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"两廊一圈"的建设,将给广西经济的发展带来重大机遇.广西在构建"两廊一圈"中有独特的区位优势和人文优势,中国-东盟博览会落户南宁也使广西占据了制度安排上的优势.广西应抓住历史机遇,充分利用和发挥各方面的优势,积极推动与越南的合作,多领域、多层次、全方位推进"两廊一圈"建设. 相似文献
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<正>海南作为一个岛屿省份,发展经济必须充分利用岛外资源和市场。推进海南航运枢纽建设是国家实施"一带一路"战略和国际陆海贸易新通道战略的必然要求,对维护国家南海主权、实施南海开发、探索建设海南自由贸易港具有重要战略意义。本文结合海南的优势和劣势,充分借鉴国际经验,对海南打造国际陆海贸易新通道航运枢纽提出一些对策建议。 相似文献
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《陕西省人民政府公报》2017,(11)
<正>三年多来,陕西主动融入"一带一路"大格局,以打造内陆改革开放新高地为目标,统筹推进"一带一路"建设工作,积极打造"一带一路"上的五个中心,即交通商贸物流中心、国际产能合作中心、科技教育中心、国际旅游中心和区域金融中心。 相似文献
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西部陆海新通道是"一带一路"经西部地区的完整环线,依托西部陆海新通道,广西有望成为引领西部地区开放与经济增长的新引擎。广西打造西部陆海新通道,具有良好的基础,但也面临新挑战,需强化基础设施支撑,建设物流大通道,发挥开放引领作用,优化并形成现代产业体系和构建有利于人才集聚的立体化人才体系。 相似文献
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扩大农业对外开放的关键点 总被引:1,自引:0,他引:1
扩大农业对外开放,要把握国内国际两个市场,确保我国粮食安全;实施"优进优出"战略,优化农业产业结构;扩大农业合作范围,构建开放型农业经济;以"一带一路"带动农业合作,拓展农业合作对象;正确认识我国农业发展态势,加强农业对外宣传。 相似文献
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依托独特的区位优势,广西有条件在"一带一路"建设中发挥更大作用。边境口岸是国家对外交往和对外贸易的重要通道。广西边境口岸在"一带一路"背景下迎来重大机遇,具备良好的发展基础,主要表现为:口岸基础设施逐步完善,口岸通关便利化水平不断提升,口岸管理体制改革不断深化,口岸开放步伐不断加快。但广西边境口岸发展仍存在基础设施水平低、通关便利化程度低、对沿边经济发展带动力低等突出问题。为此,提出"一带一路"背景下加快广西边境口岸发展的对策,包括:加强口岸基础设施建设,完善口岸集疏运体系;深化口岸管理体制改革,不断提高通关效率;以"口岸+"为引领,打造口岸经济发展新平台。 相似文献
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