勤勉自律树威信宽严相济聚人心

繁忙工作中蓦然回首，我的押运路程已走过10个年头。我也从壮年逐渐步人中年。伴随着华宝押运公司的不断发展和壮大，我个人的工作经验和阅历也在不断增长。金融押运不同于普通押运行业，它有着极高的危险性，这就对押运员提出了更高的要求，押运员必须要有强壮的体格、灵活的头脑和坚强的意志。我凭着一股不服输、干工作要像样的劲头，顺利地通过种种考验，坚持干好每一天，做好每一项工作。     

押运员心理问题与解决对策

押运员是押运工作的主体，他们个人表现的好坏直接影响着押运工作的运转。从过去发生在押运工作中的事件来看，很多都是由于押运员的心理问题所造成，押运员心理问题为押运工作埋下了潜在的安全隐患。作为以武装押运安全防范为主导的保安押运企业，应该客观地正确面对，实事求是地查找原因，     

客户满意是最好的节日礼物

我是武装押运战线上的一名普通员工，从事押运工作已经8年了，现：是天津保安华宝护卫押运有限公司第：五分公司的一名车长。我非常喜爱、珍惜这份工作，在这份工作中我感觉自己的价值得到了进一步的实现。每天我和所有的押运员一样，在第一缕阳光洒向大地的时候就来到了单位，     

押运员心理调节的基本方法

押运业是一个特殊的职业,押运员的工作、生活环境相对封闭,训练、业务操作单一枯燥,承担着繁重的保卫任务,且时时处于执勤备战状态,思想高度紧张,风险系数高。在押运勤务的实际实施过程中,各种突发事件、伤亡事故等潜在因素或现实刺激会引起押运员心理紧张、恐惧、急躁等一系列不良心理反应。无论是押运队伍的管理者,还是押运员自身,掌握一些基本心理知识,及时调整情绪,提高心理健康水平,已经成为当前押运队伍建设的一项必不可少的任务。     

浅谈押运员的心理健康问题

押运员工作的现状 从事押运工作的押运员属于高风险、高负荷、高强度的“三高”人员。押运工作普遍存在薪酬低、工作强度大、劳动时间长等情况，造成押运员产生焦虑、疲惫、不堪重负等心理。     

押运无小事

装备齐全的押运员守护着押钞车，每天行驶在城市、乡村的道路上。穿梭于各个银行网点之间，为确保银行的正常运转和金融秩序的稳定付出辛苦、挥洒汗水。这一座座流动的金库好似一道道亮丽的风景线。“押运无小事”，押运工作责任重于泰山，人、枪、车、款，任何一个环节都不容有失，否则后果将不堪设想。“安全、准点、优质、高效”已成为各保安押运公司所遵循的通行标准，也是银行对押运服务的严格要求。要做到这些并不容易，它需要押运公司每一个管理者和每一个押运员的共同努力才能完成。枪支的管理，车辆的管理，押运员的教育培训、心理疏导等等，都必须做到每一个环节不能出错，其中善待押运员，确保这支队伍的稳定，是所有环节的重中之重。同时，更需要全社会对押运工作给予更多的理解和支持。     

读书，让押运工作更出彩

押运队伍作为维护金融秩序稳定的一支重要力量，队员的素质普遍较高如何不断提升押运员素质，使其能更好地完成押运任务，已成为押运公司关注的重要课题。     

如何抓好押运队伍的安全管理工作

我叫刘中永，1989年我响应国家号召，应征入伍，服役于武警上海总队三支队第九中队任军械员兼文书一职。在部队，我光荣加入了中国共产党，并且荣立三等功一次。2005年7月，我加入准安保安公司，从一名普通的保安员做起，以踏实肯干、锐意进取的行动赢得了公司领导的信任，被准安保安武装押运护卫中心吸收为一名普通的押运员，我更加严格要求自己，认真学习押运业务知识，努力提高业务技能，并且时刻用公司的规章制度和押运条例来规范和约束自己，使得个人的工作能力有了很大提高。2010年，我通过竞聘上岗，成为一名押运车长。     

上海市保安押运公司押运员武德华：以客户需求为己任

武德华是上海市保安押运公司押运管理部黄浦大队的一名专职卡车驾驶员，先后担任过押运员、驾驶员。2012年，因客户对卡车的需求日渐增多，大队让其担任专职卡车司机。     

车组长如何抓好即运安全管理工作

抓好押运队伍的安全管理，牢固树立安全防范意识，是每一名车组长不容忽视的问题，它不仅关系到人、枪、弹、车辆及款箱的安全，而且更涉及到社会的和谐与安定。押运车组一般由两名押运员、两名提箱员和一名驾驶员组成。车组长可以是押运员，也可以是驾驶员，由本车组公认工作较为负责、有管理经验的人员担任，     

半月要闻

半月要闻上海斥巨资成立保安押运公司全国首家专门为国内银行提供武装押运服务的保安押运有限公司在沪成立。这是该市加强金融系统安全保卫工作的一项重要举措，充分体现了保安服务专业化，社会化服务的方向。为了保障客户利益，押运公司承诺：对因押运员失职，读职而造成...     

这样的“非全日制工人”辞职应获补偿

小保： 柳某人高马大，身强力壮，高中毕业后受聘到一公司工作，先前公司让他当押运员，因押运时闻不固定，公司决定按押运时间支付工资，以非全日制工人对待，每月以一千八百元计算。柳从事押运工作后，虽说是按押运的时间计酬，可公司仍让他们遵守公司的上下班时间，没有押运任务也要守在公司等任务，有时有任务还要提前、     

如此处罚押运员，对不对？

编辑老师：你好!我是一名押运员，5月26日下午，我跟几名队友执行完任务回公司交车的时候，正好碰到同事小李的弟弟来找他。当弟弟看到小李手里负责押运时使用的枪支时，就央求小李给自己看看。     

铁路押运存在的问题及对策

铁路押运存在的问题及对策张庆亮南宁铁路公安处自１９９２年开展对食糖实行武装押运工作以来，先后组织押运专列１３７趟，整车４９２辆，共３０５０辆，达１８．３万吨，派出押运员９７６人次。押运足迹遍及全国２５个省、市、自治区，为地方经济发展做出了积极贡献。然...     

平凡中的精彩——记包头市威信保安押运服务有限公司调度员王威

他是押运队伍中的普通一员，他从包头市威信保安押运服务有限公司成立初期就加入威信队伍，历任押运员、车长等职，从2011起担任工行大队调度员．他做到干一行、爱一行，他用自己的实际行动，在平凡的工作岗位上书写精彩人生，他就是包头市威信保安押运服务有限公司工行大队调度员王威。     

合肥市保安服务总公司押运员陈登攀：扎根同一车组13年从未出错

在安徽省合肥市保安服务总公司的押运员，他1米75的个头，长方的脸上嵌着一双浓眉大眼，身体壮实威武。1999年6月，退伍回乡的陈登攀选择加入保安押运作业。面对质疑，他答道：“这里可以延续我军人的情感，是我圆梦的地方。”     

将责任扛在肩上

叶竹林,一名押运公司管理者,从业十余年,怀揣着对押运事业的无限热爱和高度的责任心,一步一个脚印地从一名普通的押运员成长为公司的领头人,带领公司走出了一条快速发展之路。他,曾是服役于济南军区某部的一名军人;他,曾参加1998年抗洪抢险;他,曾是合肥炮兵学院里的一名教师。现在,他是一名押运公司的管理者十余年来,他脚踏实地、兢兢业业、忠诚履职、不断前行,怀揣着对押运事业的无限热爱和高度的责任心,一步一个脚印地从一名普通押运员成长为公司领头人。     

严于律己带车组 以身作则走在先

2008年10月,我来到郑州保安服务公司押运分公司,先后在押运员、解款员、守库员、押运车长等岗位上工作。工作中,我本着干一行爱一行的原则,认真学习、大胆管理、默默奉献,多次受到公司的表扬和嘉奖,我所带领的车组也连年被公司授予“优秀车组”的荣誉称号。作为一名押运车长,虽然只是负责一个车组的日常工作,但作为押运工作中“兵头将尾”的管理者,我处处严于律己,注重言传身教,注意方式方法,以诚待人,以情感人。     

押运安全无小事

保安押运工作风险性高，讲求安全性、快捷性和准确性。押运员在工作中操作标准严格，容不得半点松懈。哪怕是万分之一的差错，对客户来说，都是百分之百的事件。押运安全体现在日常工作的每个细微之处。完善每个流程、环节的工作标准，才能编织出一张细密、坚固的押运安全“防护网”。     

80后押运员的幸福生活——记内蒙古包头市威信保安押运有限责任公司南郊中队张伟

“选择自己所喜欢的，喜欢自己所选择的；自己的人生自己做主，自己的人生自己负责。”这句话是内蒙古包头市威信保安押运有限责任公司南郊中队押运员张伟的座右铭。张伟坚持着自己当初的选择，他不后悔，不埋怨……作为一名80后押运员，张伟在这平凡的工作中演绎了自己的幸福生活。