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相似文献
 共查询到20条相似文献,搜索用时 703 毫秒
1.
在当前社会主义市场经济日趋成熟、市场竞争日渐激烈的情况下,战略管理已成为企业竞争致胜的法宝,进一步优化、完善铁路多元经营发展战略的决策管理,对构建多元经营新格局和推动多经企业的加快发展都有着十分重要的现实意义。  相似文献   

2.
从铁路多元经营企业的发展历史来看,当初为了弥补运输业工资、奖金、福利及职工住房建设等的资金不足,铁路多年来一直在实行多元化发展战略,到2011年铁路系统将铁路企业划分为运输站段、运输辅助单位和非运输企业三大经营板块。多数非运输企业都是从运输延伸服务起步的,随着业务范围的扩大和自身积累的增加,相继成立了为数众多的涉及商贸物流、工业制造、工程施工、监理保险、设备租赁、酒店旅游、商业保洁、广告、房地产、客票代售等多个领域,路内路外两个市场,行业跨度大,专业庞杂,管理范围广、领域多、差异性强、难度大,从业人员复杂的多元经营企业。  相似文献   

3.
铁路多元经营工作是和谐铁路建设的重要组成部分,多经企业通过强化管理、重组整合、提升形象,开创了多元经营的新局面,在服从服务于和谐铁路建设的同时如何实现多元经营又好又快发展,仍是一个需要不断探索的课题。  相似文献   

4.
近年来,铁路多元经营企业坚持服从服务于铁路又好又快发展大局,紧抓“理顺关系、推进重组、规范改制、促进发展”等关键环节,在经营开发、改革管理、创岗创效和党的建设等方面取得了显著成效。与此相适应,进一步加强和改进多元经营公司制改革中的党建工作,切实发挥党组织的政治核心作用和监督保证作用,健全和落实多元经营企业“融入中心、服务发展”的党建工作新机制,成为必须深入思考和探索的重大课题。  相似文献   

5.
“十一五”作为铁路持续快速发展的重要时期,除了切实增强自我发展能力外,必须大力加强经营管理,不断提高经济效益,为全面深入推进和谐铁路建设提供可靠的资金保障。开发利用经营信息,是铁路多元经营企业落实科学发展观的一个有效途径。伴随着铁路局运输主业生产力布局的调整,多元经营企业通过初步的资源整合、布局调整、优化结构已进入一个新的时期,既面临着发展的机遇,也面临着严峻的挑战。  相似文献   

6.
铁路运输业以外的工附业、建筑业、服务业、多种经营企业和劳服企业等 ,统称为多元经营。改革开放以来 ,铁路多元经营经过十几年的发展 ,取得了很大的成绩 ,为促进铁路转换经营机制 ,适应市场需求 ,提高经济效益 ,稳定职工队伍 ,做出了重要贡献。但要实现持续、快速、健康地发展 ,必须认识到目前多元经营所存在的不少问题 ,如体制性弊端和结构性矛盾等 ,这些因素制约了铁路多元经营的发展。由于铁路运输系统多经在全路多经中的绝对比重 ,而铁路局又将作为市场的法人主体 ,因此有必要对铁路局多元经营进行一些探讨 ,这里仅从经营的角度对其做…  相似文献   

7.
铁路非运输企业作为铁路多元化经营的重要组成部分.要紧紧抓住实施多元化经营的战略机遇,加快创新型企业建设步伐,在发展方式转变、经营机制转换和人才队伍建设等方面实现重大创新,提升市场竞争力。一、铁路非运输企业发展的历程是不断创新的过程呼和局非运输企业经过20多年的发展,不断解放思想,大胆开拓创新,取得了一些成绩。  相似文献   

8.
实施多元经营是现代企业的经营战略,多元经营已经成为铁路运输的“半壁江山”,是铁路发展的“两个轮子”之一。广铁集团作为全路改革的试点,选择什么样的多元经营战略事关大计,在此试结合广铁多元经营产业现状做些分析。  相似文献   

9.
把握发展是第一要务重要思想 加快建立多元经营新格局   总被引:1,自引:0,他引:1  
江泽民同志在党的十六大报告中指出:“党要承担起推动中国社会进步的历史责任,必须始终紧紧抓住发展这个执政兴国的第一要务。”学习、理解和实践这个重要思想,对于加快铁路多元经营的改革与发展,建立多元经营新格局,具有重大的现实意义和深远的历史意义。  相似文献   

10.
促进铁路非运输企业全面走向市场,加快转型发展,对落实铁路局市场主体地位,推进全局多元经营一体化发展具有重要意义。一、找准转型发展新定位上海铁路局经济开发公司是局内历史最长的综合性非运输企业,长期以来,一些深层次的问题亟待解决。一是思想观念陈旧。认为效益不错,安于现状,小富即安,看到难点不敢突破,因循守旧,缺乏创新;存有晨难情绪,认为铁路的深化改革,会影响既得利益,由此带来思想的波动。二是经营管理薄弱。市场意识不强,经营方式落后,  相似文献   

11.
铁路跨越式发展是贯彻落实党的十六大精神,实践"三个代表"重要思想,加快铁路发展的重大决策。为了解决好在跨越式发展中建立与铁路跨越式发展相适应的政治工作新格局,政治工作要进一步创新,要求: 一、构建政治工作新格局,要在思想弊端上整合  相似文献   

12.
近年来,随着铁路走向市场的步伐不断加快,铁路企业尤其是铁路非运输企业呈现出蓬勃发展之势,经营体制、经营业态也发生巨大变化,股份制企业、高新技术企业等新型铁路企业大量涌现。铁路企业在迎来前所未有的发展机遇的同时,企业党建工作也不断面临新的考验。如何从理论与现实相结合的角度,研究和探讨铁路高新技术企业在走向市场过程中加快推动党建工作创新的方法和途径,是当前企业党组织面临的现实选择。  相似文献   

13.
决策是决定企业兴衰的关键因素。新一届部党组着眼于推动铁路科学发展,提出了实施多元化经营发展战略,确立了铁路局市场经营主体地位,这就赋予了铁路企业领导班子更大的决策自主权。领导班子作为企业的决策者和领导核心,自觉贯彻落实领导班子集体决策“三重一大”事项制度,提高科学决策水平,对确保多元化经营战略顺利实施至关重要。  相似文献   

14.
一、实施“大多经、小主业”的必要性当前 ,铁路改革各项措施相继出台 ,但是从根本上说 ,要保证改革任务的完成 ,要实现铁路的发展 ,走“大多经、小主业”之路无疑是明智的选择。尤其是走“大多经”之路理应成为解决铁路存在各种矛盾和问题的关键和突破口。第一 ,发展大多经是铁路走向市场、寻求大发展的需要。铁路面向市场参与市场竞争 ,不仅要求运输与市场全面接轨 ,实施客货营销战略 ,改革运输组织 ,提高运输效率和收益 ,提高在运输市场中的竞争能力 ,也要求铁路企业必须遵循市场经济规律和客观要求 ,拓宽经营思路和门路 ,大力发展多元经…  相似文献   

15.
在铁路多种经营企业快速发展的今天,在巩固原有经营成果的基础上,策应自治区乃至国家的发展需要,不断拓展外部市场,构建新的经营模式,寻求新的经济增长点成为当前面临的重点任务。在呼和浩特铁路局,铁路非运输企业充分利用自身优势与部分资金实力较强、发展愿望强烈的企业(大多为民营企业)合作,建立新的合资子公司,是目前重要的投资经营方式之一。但由于该模式尚属尝试、探索阶段,在实践中还存在着诸多问题,其中又以非国有控股企业的经营管理难点居多。以铁鑫集团为例,建成和在建的合资子公司有三个,其中非国有控股企业两个。如何能够在合作中实现良性互动,充分发挥各方作用,有效推动新企业的健康经营、发展,已经成为一道摆在管理者面前的重要课题。一、非国有控股企业建设(经营)现状  相似文献   

16.
内蒙古铁鑫集团是以煤炭运贸业为主营业务的专业化公司,作为铁路多元经营企业,经过近二十年的发展实践和不断努力,在京津地区、东南沿海地区的煤炭经销企业中建立起了较高的商誉和知名度,赢得了客户的信任,成为叫得响的知名品牌。近年来,  相似文献   

17.
构建“大职教管理”新格局是铁路科学发展、和谐发展的需要。构建“大职教管理”新格局的有效途径是:坚持团队精神,树立大局观念,增强补位思想,加强工作纪律,展示职工培训基地整体形象。  相似文献   

18.
马贵福 《前沿》2006,(1):60-61
在市场经济条件下,铁路多元经营企业面临着激烈的竞争,这种激烈的竞争,实际上就是人才的竞争。企业要想生存发展,要想在市场竞争中占有一定的份额,就必须解决人力资源的开发与管理问题。作为一项全新的事业,铁路多元经营企业起步较晚,而且主营业务大多是依托主办单位,在人力资源的开发与管理上存在许多弊端。一是人才知识结构单一。由于铁路多元经营企业大多依附于主办单位,从业人员特别是管理人员都由主业安排,这些人多为本企业生产技术管理人员,只具备行车指挥、机、车、工、电等单一专业技能,缺乏营销、经营管理知识,驾驭市场能力差,不适…  相似文献   

19.
铁路管理体制的创新,既是铁路发展的强大动力,也是适应完善社会主义市场经济体制的必然要求。随着铁路投融资体制改革的深化,投资主体多元化的股份制企业将不断增加。这一方面为铁路企业发展注入了生机和活力,但同时也使企业党的工作面临新的形势,对企业党组织的构建和运作提出了新的要求和挑战。  相似文献   

20.
随着铁路跨越式发展战略深入推进,郑州铁路局积极推进企业文化建设,明确职责,统筹规划,整体推进,在改革发展中充分发挥了企业文化的重要作用。贯彻党的十六届六中全会精神和建设和谐铁路的新形势对企业文化建设提出了新要求,需要我们紧密联系实际,积极探索,不断深化企业文化建设,努力打造铁路改革发展的新形象。一、构建新格局,拓展新领域,企业文化建设取得了新成效1.领导重视,措施有力,构建了工作格局。今年年初,铁路局党委宣传部增加了企业文化处职能,该局强化企业文化建设工作职责,建立起了企业文化主管部门与各职能部门分工协作、责任落…  相似文献   

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