蒋勇：以科学发展观为指导 加快临桂新区建设

[临桂县情] 临桂县总面积2202平方公里，总人口46万。临桂区位优势明显，距桂林市区仅5公里，境内有两江国际机场、桂（林）海（北海）高速公路和筹建中的桂（林）梧（州）高速公路、321国道、湘桂铁路等，是桂林市的西大门。近年来，临桂县以扶强做大优势企业为突破口，大力推进工业化、城镇化和农业产业化，推动了县域经济的大发展。曾被评为自治区“十佳县”，并在第五届全国县域经济基本竞争力评价中，进入中国西部百强县之列。     

秀山土家族苗族自治县旅游资源开发基本思路

秀山土家族苗族自治县(以下简称秀山县)在重庆市旅游发展战略格局中,归属渝东南地区以民族风情为标志的“乌江画廊及武陵山区旅游区”,拥有众多“养在深闺人未识”的优质旅游资源。长期以来,制约秀山县旅游发展的最大“瓶颈”是区位偏远造成的可进入性差。随着国道319线、326线改造、渝怀铁路等重大交通工程的建成和投入使用,以及乌江水道开发、黔江机场和渝湘高速公路的全而动工,秀山县交通状况已经得到并将要得到极大改善。“跟进交通干旅游”,以线串点,重点启     

邯郸市交警支队在创建平安畅通县区活动中成效显著

邯郸，位于河北省南端，西依太行山脉，东临华北平原，地处晋冀鲁豫四省交界处。辖14县、1市、4区，总面积1．2万平方公里，人口871万，是国家历史文化名城、中国优秀旅游城市、国家级园林城市、全国双拥模范城和中国成语典故之都。邯郸市境内公路交通十分发达，素有“绿色通道”之称的106、107国道和京深高速公路纵贯南北，“乌金通道”309国道和青兰高速公路横穿东西。截至目前，全市共有各类机动车909097辆，驾驶人812352名。     

大运高速公路旅游经济带建设与发展战略研究

大运高速公路旅游经济带是大运高速公路经济带的重要组成部分。能否在构筑大运高速公路经济带的过程中正确处理旅游资源与其它资源的关系、旅游产业与其它产业的关系，能否抓住建设大运高速公路、构筑大运高速公路经济带的重大契机，促进山西文化旅游资源的高效整合与开发，推进山西文化旅游业的快速发展，不仅对于建成“绿色大运、科技大运、人文大运”具有直接影响，而且对于展示山西厚重的历史人文与现代风貌，推进全省经济结构的优化升级和可持续发展，都具有十分重要的意义。     

突出遂昌地域特色——精心打造农家乐乡村休闲旅游

近年来，遂昌县在深入实施“经营山水、统筹城乡。全面建设长三角休闲旅游名城”发展战略的过程中，高度重视农家乐乡村休闲旅游的发展，将其作为群众增收的重要渠道来抓，成立全县农家乐休闲旅游工作领导小组、服务指导团，建立“农办牵头抓规划建设、旅游牵头抓管理营销”的工作机制。走出了一条体现山区特色、带动农民增收致富的新路子。截至目前．全县有农家乐休闲旅游村（点）42个，省级特色示范村2个、     

挖掘内涵 彰显特色 资溪打造生态旅游强县频出新招

资溪县地处国家级风景名胜区龙虎山和武夷山之间,全县山地面积土地总面积的87%,森林覆盖率达87.3%,生态环境综合指数列中部585个县、区的第一位,名列全国第七。该县从上世纪末起,就把生态立县和旅游兴县定为发展战略,这十多年来,牢固树立抓旅游就是抓经济、抓旅游就是抓发展的思想,坚     

实施旅游兴县战略提升城市旅游品牌

多年来,微山县积极发展旅游产业,把旅游业作为全县经济社会发展"以湖富民、以工强县、旅游兴县、生态立县"四大战略之一来经营,提升了微山县外向度,促进了全县经济社会发展。今年上半年,微山县实现地区生产总值79.74亿元,     

走旅游兴县之路 做产业联动文章

一、强化发展措施 ,大力推进“旅游兴县”战略星子是经济小县 ,工业规模小 ,科技含量低 ,产品竞争力不强 ;农业耕地少 ,未形成规模特色。同时 ,又是旅游资源大县 ,境内有秀峰、白鹿洞书院、归宗、太乙村、观音桥、爱莲池、鄱阳湖候鸟保护区、桃花源等 8大景区 ,80多个景点、4 0 0多处景观沿庐山南麓连成一片 ,自然风景与人文景观融为一体。经过数年来的努力 ,全县旅游业已呈百花竞放之势 ,进入由量变到质变的飞速发展时期。县委、县政府审时度势 ,提出举全县之力 ,集全县之智 ,汇八方之财 ,实施“旅游兴县”战略 ,把旅游业作为县域经济发展…     

四川出海南通道打通

“九五”国家重点建设项目泸(州)纳(溪)高速公路全线贯通仪式11月28日在泸州举行。在数千只腾飞的鸽子和飘飞的色彩艳丽的气球的映衬下，在欢快的乐曲和喜庆的鞭炮声中，四川省副省长邹广严宣布泸(州)纳(溪)高速公路正式通车。泸纳高速公路是国道321线的一段，也是国家规划的“两纵两横三条公路”之一的国道主干线。它北接业已建成通车的成渝高速公路，南连大纳高等级公路及贵州毕节经贵阳至广西北海、防城的高速公路，最终构成四川、也是中国西部地区最便捷的出海南通道。泸(州)纳(溪)高速公路概算总投资达22.75亿人民币，全长88公里，于19…     

特色打造风情阳朔

2005年,阳朔县全县接待旅游人数353．5万人次,比2000年增长55％;今年1至7月,旅客接待量达233．98万人次,同比增长25％,实现旅游总收入5．36亿元,同比增长87．4％,两项指标均创历史新高。连续两届在自治区城市市容环境综合整治“南珠杯”竞赛中获奖,世界旅游组织先后在2002年和2005年把阳朔推介为“休闲度假最佳旅游目的地”。     

大力发展乡村旅游 建设中国最美乡村

婺源县地处皖、浙、赣三省交界，全县总面积2947平方公里，总人口34．1万人，是个素有“八分半山一分田，半分水路和庄园”之称的典型山区县。进入新世纪，尤其是江泽民同志视察婺源以来，县委、县政府审时度势，抢抓机遇。充分利用县内保存完好的生态和古村落资源，依托“中国最美乡村”品牌，大力发展乡村旅游，把资源优势转化为经济发展优势。自2001年以来，我县多项旅游指标连续几年都以35—40％的速度增长，旅游产业整体素质得到了快速提升，2006年全县接待游客由2000年的12．5万人次飚升到283万人次，综合收入达4．7亿元，以旅游为龙头的第三产业生产总值占全县GDP的41．4％，成为县域经济中最具强势拉动力的朝阳产业，回顾几年来婺源旅游的发展历程，我们的主要体会是：     

肇庆国家高新区打造珠三角创业乐土

肇庆国家高新区位于珠三角中心区西部、肇庆市最东端,园区总面积98平方公里,首期规划建设22.52平方公里,全部为国有土地;东距广州50公里,西到肇庆市区45公里,属于广佛肇半小时经济圈范围;321国道、二广高速公路、珠三角外环高速公路、广佛肇高速公路、广佛肇城际轨道、广茂铁路等多条主干道路贯区而过,2000吨级集装箱码头通江达海,区位、交通、土地等优势可谓得天独厚。     

“最美”是如何练就的——“婺源之路”旅游发展模式调研

婺源，地处江西东北部，是一个典型的山区县，素有“八分半山一分田、半分水路和庄园”之称。十多年来，婺源旅游从零起步，实现了从无到有、从小到大、从弱到强的嬗变，走出了一条独具特色的“婺源之路”旅游发展模式，从一个“养在深闺人未识”的偏僻山区发展成为“天下谁人不识君”的全国知名旅游胜地，先后荣获中国旅游强县、国家乡村旅游度假实验区、全国旅游标准化示范县、中国生态旅游大县、国家级文化与生态旅游县、全国低碳旅游实验区、全国休闲农业与乡村旅游示范县等称号。旅游产业现已成为县域经济的主导产业，2012年共接待国内外游客839万人次，门票收入2．14亿元，综合收入43亿元，同比分别增长36％、28．6％和48．5％。目前，全县共开发精品景区20多个，其中5A级旅游景区1个，4A级旅游景区7个，是全国拥有4A级以上景区最多的县。     

党建信息

临桂县围绕县委的工作重心选干部、配班子、聚人才，认真抓好组织工作、干部工作、人才工作和自身建设。为进一步扩大组织工作的公开性和透明度，临桂县首次把组织工作开到村一级层面，邀请全县168个村（居、社区）党（总）支部书记、部分基层“两代表一委员”参加全县组织工作会议，向大家介绍2011年组织工作完成情况、2012年工作任务和思路，认真听取他们的意见建议，主动搭建组织部门与基层党员干部沟通交流平台，让更多的党员群众了解、参与、监督和支持组织工作。     

广西旅游产业转型升级的战略思考

旅游产业被誉为朝阳产业。经过多年发展,广西旅游业已成为支柱产业之一,“十二五”期间面临着转型升级与跨越发展的良好机遇。推进旅游业转型升级,有利于优化产业结构、有利于形成经济发展的倍增效应,有利于促进人与自然和谐发展。要树立“大旅游”的发展理念,构建起完善的现代化旅游产业体系,以新的战略举措,推动广西旅游产业转型升级,从而实现建设广西旅游强区的目标。     

蜀道新篇

昔日诗仙慨叹“蜀道难”，如今四川45万交通职工为蜀道通畅贡献力量，写下了蜀道史上的新篇章。1996年，是四川交通建设实施“九五”计划的开局之年。四川省交通厅继成渝高速公路通车之后，再一次掀起了以高速公路建设为重点的交通发展高潮。首先，“九五”规划中的10条高速公路，已开工8条。其中，成都──绵阳路已开工90公里；川陕路广元以北段开工49公里；内江──宜宾路开工40公里；成都──雅安路开工120公里；广安──邻水路开工刀公里；隆昌──纳溪路主线工程开工；成都──乐山路全线开工；108国道西昌段开工30公里；涪陵、万县长…     

传承千年文化打造旅游精品——大足县人大常委会“十大参与和监督行动”助推旅游大发展

2011年新年伊始。中共中央政治局委员、市委书记薄熙来作出了“要把大足石刻打造成世界级具有震撼力的文化旅游精品”的重要指示，随即，大足县委、县政府把2011年确定为大足石刻国际文化旅游精品建设年。为了更好地动员和组织全县各级人大代表积极主动参与到大足石刻国际文化旅游精品年建设活动中来，大足县人大常委会在“代表行动”主题活动中开展了“十大参与和监督行动”。     

常山

常山县地处浙江西部,钱塘江上游,毗邻闽赣皖3省,素有“四省通衢,两浙首站”之称,320、205两条国道和在建的杭衢高速公路纵横贯穿全境。全县辖21个乡镇341个行政村,总人口32.12万,总面     

再掀全省公路建设新高潮

在我省经济结构调整全面启动、改革开放快速发展之际,省委、省政府作出以大运高速公路和国道主干线建设为重点,掀起全省公路建设新高潮的战略决策,并举行大运高速公路奠基仪式和“大运行“现场办公活动,这标志着我省以公路建设为契机,打基础、促调整、保发展的经济建设和社会发展进入了一个新时期。建设大运高速公路和国道主干线,掀起公路建设新高潮,意义重大。首先是国家发展大局的需要。国道主干线在我省境内有一纵一横,即208国道大同至侯马段和307国道旧关至军渡段,建设大运高速公路和国道     

青田旅游在挺进——回眸2009年青田旅游发展九大亮点

近年来,青田县委县政府积极探索旅游发展的新路子,把旅游作为战略性支柱产业来抓,充分发挥＂五乡文化＂优势,明确发展定位,突破瓶颈制约,创新发展思路,旅游业焕发出勃勃生机。2009年,全县共接待游客157.49万人次,同比增长26.18%;实现旅游总收入22.895亿元,同比增长22.83%。全县旅游业呈现快速发展势头。