城市新型轨道交通发展的适应性研究——以四川省宜宾市为例

正一、我国城市轨道交通发展的概况城市轨道交通系统是指车辆在固定导轨上运行,通常以电能为动力,采取轮轨运输方式的快速大运量城市客运交通系统,是城市特别是大中型城市公共交通的主干线,一般包括地铁、轻轨、现代有轨电车等。城市轨道交通运输能力远超公共汽车,并具有准时性、速达性、舒适性、安全性、节约空     

轨道交通——疏通中国大都市的血脉

国外一项研究结果表明,当一个城市人口规模超过100万人时,以城市轨道交通为骨干的交通系统结构,具有明显的技术经济优势;而人口不到100万人的大中城市,为适应可持续经济发展战略的长远需要,解决城市交通问题,也需要发展城市轨道运输.     

城市低碳交通体系建设简论

实现城市交通领域低碳化的根本方法是创建城市低碳交通体系。城市低碳交通体系是低能耗、低污染、低排放的交通体系,由城市多中心空间、公共交通为主的工具系统、低碳出行的交通主体、低碳化的交通工具和先进的交通管理组成。建设城市低碳交通体系不仅要进行体系各要素的建设,而且必须统筹城市化与交通、产业政策与交通、交通发展的多种目标。     

关于加快天津低碳城市建设的对策建议

<正>一、加快天津低碳城市建设具有重要意义2010年,我国启动了低碳省和低碳城市建设试点工作。广东、辽宁、湖北、陕西、云南5省和天津、重庆、深圳、厦门、杭州、南昌、贵阳、保定8市被列为首批试点城市。试点目标着眼于研究编制低碳发展规划,加快建立以低碳排放为特征的产业体系,积极倡导低碳绿色生活方式和消费模式。建设低碳城市,是全面落实胡锦涛总书记对天津一系列重要指示,深入贯彻科学发展观,加快转     

把握机遇迎接挑战 建设低碳型生态社会

党的十八大报告强化了生态文明建设，提出要“着力推进绿色发展、循环发展、低碳发展，形成节约资源和保护环境的空间格局、产业结构、生产方式、生活方式，从源头上扭转生态环境恶化趋势，为人民创造良好生产生活环境，为全球生态安全作出贡献。”发展低碳经济，建设低碳型生态社会，是在气候变化大背景下，全球正在经历的一场经济和社会发展方式的重大变革。对于我国而言，发展低碳经济，既是严峻挑战，也是难得的历史机遇。一、发展低碳经济：机遇与挑战并存（一）发展低碳经济对传统经济发展模式带来巨大挑战低碳经济是以低能耗、低污染、低排放（“三低”）为基础的经济模式。而我国传统经济发展模式则集中表现为“四高”：高投入、高消耗、高污染、高排放。如何变“高”为“低”。是严峻的挑战。总的来说，我国发展低碳经济、建设生态社会会受到三方面因素的制约：     

我国低碳型城市建设内动力研究

为了有效应对全球气候变暖和能源紧张问题,低碳概念应运而生。建设低碳型城市是实现低碳经济和社会发展的应有之义。作为一个发展中国家,我国政府一直积极参与、制定、实施低碳式发展思路。本文从"提出问题:低碳型城市建设面临的困境"出发,通过统计分析,验证了我国低碳型城市建设的内动力因素,设计了低碳型城市建设的内动力方案,以期对我国低碳型城市建设具有指导性意义。     

基于参与式发展理论的武汉低碳城市建设问题与对策

通过对低碳城市建设的先行城市——武汉进行实证调查研究发现,武汉低碳城市建设和管理在取得较大成就的同时,公众对低碳城市建设的认知和观念、积极参与低碳城市建设的意识和行动尚存在不足、有待提高。为此,政府应进一步转换观念、坚定地转变经济增长方式,采取有效激励措施鼓励公众积极参与低碳城市建设的全过程,重视教育宣传作用,依托单位、社区、非政府组织等力量加快低碳城市建设的发展,从而为我国低碳城市建设提供有益的思路。     

低碳经济背景下的我国城市土地利用问题研究

在低碳经济背景下,针对我国城市土地利用存在高碳排放和低集约度两大问题,必须从强化政府对土地作用的政策指导力度、加大土地用途管制力度、推行基础设施建设低碳化、大力推广新型低碳建筑、加快建立健全碳交易市场等方面系统着手,研究土地利用的相应对策。     

广州智能交通建设现状与展望

城市交通是城市发展主要支柱,城市交通的智能化被认为是解决日趋恶化的城市问题的一条新途径。本文简要介绍了智能交通系统及其在国内外的发展概况,分析了广州交通现状及存在问题、发展智能交通的必要性和可行性和智能交通系统在广州发展现状与展望。     

构建我国低碳城市之思考

以碳排放量过大而导致气候变化为代表的一系列环境问题，使我国经济发展与城市化面临严峻的挑战。以科学发展观为统领，在可持续发展战略与生态文明建设指导下，实现经济、社会和环境协调发展的低碳城市发展模式成了应对挑战的必然选择。在明确低碳城市概念与内涵的基础上，总结出我国低碳城市规划和行动要求，并提出了相应的发展策略建议。     

促进城市低碳转型推动武汉绿色发展

低碳经济是一种新兴经济模式，其核心是在市场机制基础上，通过制度和政策创新，推动节约能源技术、可再生能源技术和温室气体减排技术的开发和运用，促进整个社会经济向高能效、低能耗和低碳排放的模式转型。对武汉而言，倡导低碳经济、推行绿色发展，是“两型社会”建设的必由之路和应有之义。本文分析了武汉市低碳转型所面临的主要问题，并就如何促进城市低碳转型、实现绿色发展提出了建议和措施。     

关于加强低碳生态城市建设的建议

<正>在建设"美丽天津"过程中,发展低碳生态城市是极其重要的方面。低碳生态城市是指城市在围绕能源消耗、经济模式、环境改善等方面,将低碳目标与生态理念相融合,实现人、城市、自然和谐共生的人居系统。我们认为,我市今后应通过优化调整能源产业结构、发展低碳城市交通和推广节能措施三个方面加以突破,打造低碳经济,建设低碳社会,走出一条适合天津发展特点的低碳生态城市之路。     

国务院办公厅关于进一步加强城市轨道交通规划建设管理的意见

正国办发[2018]52号各省、自治区、直辖市人民政府,国务院各部委、各直属机构:城市轨道交通是现代城市交通系统的重要组成部分,是城市公共交通系统的骨干。《国务院办公厅关于加强城市快速轨道交通建设管理的通知》(国办发[2003]81号)印发以来,我国城市轨道交通总体保持有序发展,对提升城市公共交通供给质量和效率、缓解城市交通拥堵、引导     

低碳经济:生态型城市科学发展的“引擎”

低碳经济的核心是降低能源消耗、减少二氧化碳排放,是两型社会建设的题中之义,是生态型城市发展的"引擎"。科学发展观的第一要义在于发展,经济发展是发展的主题,生态型城市的科学发展必须以低碳经济为"引擎"开拓经济发展的新主题。低碳农业是生态型城市经济发展的基础,低碳工业是主线,现代服务业是生态型城市发展低碳经济的基本面。     

“善治”理念下的低碳生态城市及其过程创新研究

本文运用善治理念和过程研究方法对我国低碳生态城市发展问题进行深入研究,明确提出低碳生态城市发展是一个相互依存的系统动态演进过程。进一步地,文章从主体嵌入过程和客体发展过程两个维度,对善治理念下低碳生态城市的过程创新进行了探索,揭示出低碳生态城市善治具有自然环境生态化、经济发展低碳化和社会生活幸福化的深刻内涵及外延。     

加快培养低碳建筑人才

发展低碳建筑这一新兴产业，既是建设生态型城市的要求，也是建设创新型城市的需要。 杭州市人大代表崔新明认为，发展低碳建筑，人才是关键。他建议，要制定和实施政府层面的低碳人才发展战略，     

城市道路交通可持续发展与智能交通系统

伴随着我国城市化进程的加快和产业升级调整的需要,城市交通系统的压力越来越大,对可持续发展的交通系统需求越来越迫切。本文从城市可持续发展道路交通系统的特点和内涵出发,理清可持续发展交通系统的目标和方向,结合智能交通系统的特点,指出发展智能交通系统对城市道路交通系统可持续发展的重要作用。     

长株潭城市群低碳城市建设路径研究

长株潭城市群要建设资源节约型和环境友好型的“两型社会”,必须发展低碳经济,建设低碳社会,以减少碳排放为目标的低碳城市是建设“两型社会”的必然选择.本文分析了长株潭城市群建设低碳城市所面临的问题,并提出了构建长株潭低碳城市的可能路径.     

重庆市发展低碳经济创新性研究之一——缘起、理论基础和对策框架

作为中国增长速度第三位和西部唯一的直辖市——重庆，在国家的大力扶持下，已经走上了一条赶超型的可持续工业化发展道路。但同时，我们也应该看到，重庆因为多年以来粗放型的经济增长方式，造成了资源严重的浪费与枯竭，所以如何在国际大背景下寻找资源环境和能源安全相协调的新型城市发展模型就成为了重庆，乃至全国其他城市经济可持续发展的刚性约束。该文在对低碳经济基本概念分析的基础上，探析其低碳城市构建的经济基础，并提出相关的对策框架，以期为重庆低碳经济创新性可持续发展作出贡献。     

低碳经济时代的节约型社会初探

在当今世界，资源环境问题已经成为人类经济社会发展中的共同问题，节能减排和环境保护日益受到重视，全球正在步入低碳经济时代。在低碳经济时代下如何更好地建设节约型社会成为时下亟待解决的问题。本文回顾了近年来关于我国发展低碳经济的文献，从中分析了低碳经济与我国建设节约型社会的内在联系，详细阐述了建设节约型社会和发展低碳经济的辩证关系。最后，提出了低碳经济时代下我国建设节约型社会的途径。