日本的新兴产业扶植政策及其启示

新兴产业因科技创新、顾客新需求的出现或社会结构改变等因素而产生,具有知识技术密集、市场前景广阔、高风险与高收益并存等特点,对于拉动经济增长具有重要引擎作用。日本战后在各个时期启用了不同性质的产业政策。其主导型新兴产业扶植政策主要是:对钢铁产业的"倾斜生产"与"产业合理化"政策,对汽车工业的"先保护后规范"产业政策,对信息产业的"展望加资助型"产业政策。而这些政策带给我们的启迪是:依据禀赋优势与产业升级规律,选择规划主导新兴产业;认清保护扶持性政策的作用范围,适时引入信息指导性政策;引进国外先进技术的同时,更加注重发挥企业自主创新的作用;实施大企业带动战略,并逐步向支持中小企业发展转变。     

扩大消费需求需对症下药

扩大内需无疑是当前推动经济发展的现实选择，而扩大内需的着力点应放在刺激消费需求上。消费需求作为最终需求将是我国中长期经济增长的主要拉动力量，这部分需求中有很大一部分具有较强的产业带动作用，产业关联度很高。消费需求的增长将进一步促进供给总量的增长和供给结构的改善，在实现新的供求平衡的同时，带动经济更快地增长。为了刺激消费需求，必须有针对性地采取积极有效的措施。增强人们的消费信心是启动和扩大消费的前提，这里有五个要素：一，要保证国家经济的健康平稳发展，创造一个良好的市场大环境，使人们对经济发展的前景…     

多层次总部经济：成都工业强市带动工业强省的引擎

成都要真正发挥其作为四川工业强省乃至整个西部地区区域经济发展的"龙头"作用,必须超越以直接发展一般制造业为主的传统工业化模式,而应发挥其作为"省府"和"西部中心"的独特优势,吸引一批大型龙头企业的"龙头"--企业总部,通过发展总部经济,带动工业强市,进而带动工业强省乃至西部大开发的推进.     

坚持科学发展观 推动东北老工业基地振兴

根据国家“十一五”规划纲要的战略部署，东北老工业基地作为特殊区域，应发挥带动全国经济社会发展的重要作用，成为我国参与经济全球化的主体区域。为此，必须以科学发展观为指导，在东北老工业基地振兴进程中坚持以人为本，强调全面发展，注重协调发展，实现可持续发展，在全国区域经济协调发展进程中发挥新型工业基地的装备功能和拉动作用。     

变“碎石”为“拳头”——唐山市工业结构调整成效显著

素有"近代工业摇篮"之称的河北省唐山市,面对全市产业雷同、区域市场内部恶性竞争、经济总量只大不强的"碎石型"结构,积极推进"龙型工业经济",通过产权纽带或协作方式把大量中小企业联合起来,突破条块分割的行政壁垒,形成"拳头优势",提高生产和市场占有的集中度。据初步测算,目前全市14家重点企业集团共联合紧密层企业203家,同时,以协作、联营等方式,组织了1000多家企业进行配套生产和服务,"龙型工业经济"的骨干、支撑和带动作用日益凸现。有百年历史的重工业基地唐山市,一方面积累了较为雄厚的产业基础,形成了相对完整的工业…     

中国汽车工业又到了十字路口

全球化是世界经济发展的必然趋势，也是中国经济增长的客观需要；在封闭的情况下不可以建立起现代汽车工业。中国汽车工业走向世界是迟早的事，加入世贸不过是加速了这一进程。 加入世贸组织后，中国汽车工 业将受到冲击，如今到了决 定命运的关键时刻。其实，不管是否人世，中国经济必将与世界经济接轨，中国汽车工业也必将融入世界汽车工业整体之中。全球化浪潮使中国不可能在封闭状态下发展汽车工业 当前，世界汽车工业全球化趋势十分明显。首先，世界将形成统一的汽车市场，任何国家都不可能把本国市场封闭起来发展汽车工业。人世后一段…     

我国钢铁出口产品屡受“双反”调查的原因分析及应对措施

随着我国加入世贸组织和经济全球化进程的加快,我国钢铁行业的国际化程度加大。在拉动内需的宏观经济政策下,以汽车和住宅为主导的产业建设,使我国钢铁工业迅猛发展,产能加速释放,国内市场呈现供大于求的状况,出口成为缓解国内供需压力的突破口。在国际经济开始复苏的情况下,国际钢铁市场需求旺盛带动国际钢价上涨,国内外价差拉大,在一定程度上刺激了出口量的增加。     

县域经济发展过程中招商引资存在的问题及对策

内需市场、投资、出口是拉动县域经济发展的三驾马车。在三大动力结构中 ,对发展县域经济作用最大的是投资 ,而且这种以投资为主动力推动县域经济上新台阶的动力结构不会在近期内改变 ,招商引资 ,已成为推动县域生产力发展、培养壮大产业和企业的“加速器” ,成为带动农业产业化、提升工业化、促进城镇化的有力杠杆。     

论后金融危机时期的扩大内需问题

金融危机爆发以后国家采取了积极的经济政策,其中包括对消费的刺激政策,但从目前情况看,对消费的拉动作用并不明显,由此导致经济回暖的支持力度不大.目前的经济政策大多还是针对危机进行的对策研究,不免会有行为的短期性及目的的针对性,即仍然是为了生产和经济发展而研究消费,而不是从消费的角度来研究消费,导致经济刺激方式有很大的局限性和随机性.但如果消费不能健康发展,中国的经济将面临更大的危机,其可持续性将受到质疑.如何才能拉动内需,以消费促生产,使经济发展走上良性循环的轨道,是我们要解决的重大课题.     

国际投资:中国经济增长新引擎

我国外贸出口对经济增长的强劲拉动作用正在逐渐消失 我国改革开放近20年来,积极发展外向型经济,取得了辉煌的成绩。在出口增长的带动下,我国经济也取得了快速增长,同一时期我国人均国内生产总值年均增长率高     

中国影响力“鼎举”北京车展

以"畅想绿色未来"为主题的第十一届北京国际车展即将隆重开幕。作为虎年国内第一场国际车展,本届北京车展的一个重要背景是,中国已经成为世界汽车产销第一大国,是跨国汽车巨头汽车销售业绩的主要增长点,也是全球汽车市场中增速最快和最重要的新兴市场。如果说十年前,北京车展还在为有一款全球首发新车、概念车而沾沾自喜;如果说五年前,北京车展还为车企以全球A展的规格布展而自豪;如果说两年前,北京车展还为各大车企CEO扎堆车展而荣幸,那么今年北京车展完全能以"主人"的角色,迎接来自全世界的客人,中国每年超过1300万辆的销量就是它最大的底气。而且,随着全球制造业正在全面向绿色工业文明转型,这次北京车展背负的另一个历史使命是,展示汽车工业在低碳时代发展的新方向。因此,本次车展最重要的看点是:自主品牌如何继续扩大对市场份额的抢占;新能源汽车中的"电动车大战"谁将脱颖而出?面对欧美市场收缩,合资品牌如何发力中国市场?当然,最关键的还是,2010年中国车市能否延续2009年的辉煌?     

2016年中国经济的五张“好牌”

<正>平言在2月11日《经济日报》撰文指出,当前,中国经济面临一些困难,这是结构调整、新旧动力交替的必然规律。全面辩证地看,许多"好牌"也蕴藏其中。比较突出的,一是消费。从2015年数据看,消费对拉动增长的基础性作用明显放大,最终消费对GDP的贡献率已达到60%以上。二是服务业。继2013年首次超过工业后,     

我国正在进入新的重化工业阶段

2002年下半年开始的新一轮经济增长，主要依赖于一批新的高增长产业的带动。其中处在“龙头”位置上的是住宅、汽车、电子通讯和基础设施建设等行业；这些行业拉动了一批中间投资品性质的行业，主要是钢     

哈尔滨市双城区历史文化旅游资源的开发策略

哈尔滨市双城区具有悠久的历史,蕴含着丰富的历史文化资源,对当地旅游业发展而言是一笔宝贵的财富。进入"十三五"后,旅游业对地方经济的拉动作用日趋凸显。特别是2015年5月12日正式撤市建区后,哈尔滨市双城区旅游业发展迎来了前所未有的发展机遇。正因为如此,当地旅游主管部门要深刻认识历史文化旅游资源对提高哈尔滨市双城区旅游知名度、开拓客源市场的意义,下大力气开发历史文化资源的旅游价值,重点打造解放战争旧址群、清代历史遗迹两大历史文化旅游板块,形成独具特色的旅游品牌,使之充分展现百年双城堡的文脉,为当地旅游业创造更大效益,促进哈尔滨市双城区经济社会的持续发展。     

我国大型汽车企业集团尚欠规模

国务院发展研究中心的最新研究表明,我国2/3的大型汽车企业集团“大而全”,而只有两家资产超过500亿元。 汽车行业向来有“一二上天”之说,分别代表中国第一汽车集团、东风汽车集团、上海汽车工业总公司、天津汽车工业公司,它们的发展对中国汽车工业有举足轻重的作用。4家企业资产总额均超过200亿元,为特     

魅力泉城之四 工业立市:泉城名牌多

济南作为一个老工业城市,经过半个多世纪的建设,特别是改革开放20多年来的快速发展,工业取得了巨大成就,总量规模不断扩大,经济实力不断增强,发展质量明显提高,基本形成了汽车、钢铁、化纤、纺织、化工、电子信息、轻工、机械、建材等门类齐全、配套的工业体系。到2003年底,全市规模以上工业企业共1319户。近年来,济南市紧紧围绕"工业强市",大力推进和实施名牌战略,依托优势企业,着力打造有影响力的名牌产品,通过名牌产品带动产业发展,以产品品牌效应促进     

中国经济发展良好势头不会逆转——访国家计委宏观经济研究院研究员林兆木

今年我国宏观经济发展面临的国际经济环境,和亚洲金融危机爆 发后的1998年有些相似,但国内经济和政策环境却有很大不同“9·11”事件后,我国对美出口下降幅度可能更大。出口减少将相应增加扩大内需拉动经济增长的压力,这将是第四季度特别是明年必须应对的问题综合分析国内外因素,明年我国预测经济增长率可达7.8％     

壮大主导产业支撑区域经济赶超发展

产业是城市发展的支撑。在经济全球化的新形势下,发挥优势,一张扬特色,着力培育一批主导产业,是区域经济发展的必然选择。近年来,蓬莱市按照"港口立市、旅游兴市、酒业富民"的思路,大力发展临港工业、旅游业、葡萄及葡萄酒、汽车及零部件加工等四大产业,加快构筑在区域经济内部有带动力、在国内外市场有影响力、在长远发展中有持续竞     

地区间竞争机制的政府属性和市场属性

地区竞争对中国区域经济的充分和均衡发展具有重要影响。与既有研究将地区竞争等同于地方政府竞争不同的是,本文认为地区竞争由其政府属性和市场属性共同塑造的,其中政府属性是以地方政府为主体、以政府机制为手段的竞争行为,而市场属性是以"一致行动人"效应下的市场主体为主体、以市场机制为手段的竞争行为。在资源稀缺性的约束下,政府属性和市场属性的竞争目标具有一致性。在我国地区竞争机制的演变过程中,市场属性在不断强化,而政府属性在不断弱化。在先发区域市场属性相对较强,而在后发区域政府属性相对较强。政府机制的主动性较强而市场机制的自发性较强,政府属性会对市场属性产生冲击,而市场属性对政府属性的影响并不显著。因此政策启示是,地方政府不仅要意识到自身在区际政策决策中的主观能动性,同时还要重视市场机制下"一致行动人"效应的影响。     

我国自主汽车品牌发展现状和未来的探讨

近年来伴随中国汽车市场的迅猛发展,中国汽车自主品牌也得以高速成长。汽车工业是国家的支柱性产业,具备一批强势自主品牌是汽车工业实现"自主发展"的关键。分析发展自主品牌的重要性,我国自主汽车品牌发展现状、发展前景,提出一系列支持自主品牌发展的建议。