民营化经营,政府购买服务——温岭市公交改革的实践与探索

公共交通是一项重要的基础设施和大众的出行方式,其社会公益性特征非常明显,基本的公交服务是政府应尽的职责。温岭的公交改革,在坚持公交民营化经营的同时兼顾了公交产品的"公益性"要求,通过财政补贴的准确计量和服务质量的严格考核,较好地处理了政府、企业和消费者三者之间的关系,为"民营化经营、政府购买服务"的公交改革增添了新的内容。     

海口市公共汽车公司：构建人文公交 服务广大市民

海口市公共汽车公司以科学发展观为指导，坚持“真诚务实、创新管理、服务大众”的经营理念，全面落实安全生产责任制，强化安全生产管理力度，努力构建“人文公交、科技公交”，为广大市民提供舒适、便捷、安全优质服务，受到了市民的广泛赞誉。     

海口市公共交通总公司：推进绿色环保公交 促进企业创新发展

作为海口市规模最大的公益性国有公交企业、成立于1951年6月的海口市公共交通总公司（原海口市公共汽车公司）,按照＂转换经营思路、调整经营格局、优化经营业绩＂的工作思路,改变传统单一的城市客运公交模式,     

在公交改革动员大会上的讲话

我市公交事业从解放初期创建至今已有50多年的历史,长期以来,公交企业为城市社会经济的发展和方便人民群众的生活做出了巨大的贡献。随着社会主义市场经济的建立和改革开放的深入,公交企业的发展遇到了诸多的困难,同时也暴露出诸多的经营服务问题,引起了社会各界的关注。市委、市政府领导一直十分关心公交事业的发展,特别是最近两年,国强书记、叙定市长对公交改革多次作出批示,确定了公交改革的总体方向,鸿举、家农同志也对公交改革提出了一系列具体的指导意见,人大代表和政协委员们也为公交改革建言献策,这样上下同心、共同努力,逐步完善了《重庆市国有公交企业综合改革方案》,并已经过市人     

“公交优先”跟踪监督：锁定三大议题

“公交优先”如何惠及于民，成为了今年市人大常委会对本市实施“公交优先”战略开展跟踪监督的“主线”。据悉，今年的专项工作监督是在去年基础上的延续，力求在深度下功夫，主要跟踪去年常委会提出的审议意见的整改落实情况，以及市政府今年3月出台的《进一步深化本市公交改革的方案》实施情况和市十三届人大二次会议上代表提出的有关议案和书面意见的落实情况。此次监督直指三方面问题：一是如何增强公共交通吸引力，努力为市民群众提供便捷、安全、经济、可靠的出行条件；二是如何进一步强化政府职能，加强政府监管；三是如何结合《上海市公共汽车和电车客运管理条例》修改的立法调研，从制度上保障‘公交优先”、促进企业规范服务和经营。     

市政府第104次常务会议纪要

2002年3月1日下午,包叙定市长主持召开了市政府第104次常务会议。一、审议了《重庆市国有公交企业综合改革方案(送审稿)》会议原则通过了这个方案,决定:(一)坚持企业经营,政府适当扶持的原则,深化我市国有公交企业改革,加快机制转换,提高经营效益,改善服务质量。(二)以资产为纽带,按照现代企业制度的要求,组建市国有公交(控股)集团有限责任公司。(三)此次公交改革不调整票价、不取消月票,不取消免票,从2002年开始启动电子月票工程。(四)公交企业改革中,6000名富余职工安置,主要通过企业内部结构调整、分流和进再就业中心等办法解决。其中,2002年由市再就业办安排进入再就业中心2000人。(五)实施财政国资扶持政策,2002年至2004年每年市财政补贴公交企业7000万元,通过国有资产产权核销控股公司资产运作等方面确     

海宁:率先实现城乡公交一体化

城乡公交一体化是对原有农村客运管理体制进行改革的一项举措,从根本上解决了农村客运市场的弊端,优化了运力结构,规范了经营行为,提高了服务质量,打破了城市公交与才村客运二元分割局面,为力快全市城乡一体化进程起至了积极作用。到目前为止,舀市224个行政村,已有21个通了班车或公交车,通或率达95%,其中城乡公交叁一路14条,线路辐射到7个旬4个街道、180个行政村,坟:乡公交通车率达80%。主些成果表现在以下几个方面:统一经营模式,城乡居民出行得到同等待遇。由于历史原因,公交车辆一直以来只运行于城市内,经过城乡公交一城乡公交一体化是对…     

努力找准公交公益性与运作市场化的平衡点——访市交通运输和港口管理局局长孙建平

优先发展公共交通，是解决上海交通问题的根本途径，需要通过不断深化改革来逐步完善。近日，本刊专访了市交通运输和港口管理局局长孙建平，请他结合市人大常委会近年来开展的公交优先专项监督。谈谈政府主管部门如何进一步落实“公交优先”战略，并针对公交公益性、公交吸引力、公交服务世博等“关键词”，展望上海“公交优先”的发展“蓝图”。     

改革内部经营机制 不断完善承包责任制

《全民所有制工业企业转换经营机制条例》的出台，给公交行业的改革与发展提供了新的机遇。如何适应社会主义市场经济的需要，如何在竞争中求生存，求发展，是公交行业面临的一个大问题。本文拟就我公司改革内部经营机制，不断完善承包责任制的问题，谈点认识。完善承包责任制是进一步对企业承包经营的改革和完善。大冶公汽公司从单车承包，营收分成制开始，到单车承包，盈利分成制，分别执行了五年。但只提高了企业部分效益，没有达到预计的效益。虽然，承包经营在理论上没有错误，而且能调动职工积极性，但由于改革的力度不够，出现了某些…     

市人大常委会赴10家单位集中督办—— 督办代表书面意见关键在落实

“现在地铁站都已标明了轨道交通周边的公交信息，但在公交站牌上找不到周边地铁换乘的标识，我提议能否加快速度，将地下地上的公交信息‘链接’起来？”今年，裴蓁代表提交了一份“关于公交站牌加注换乘地铁信息的建议”的书面意见，     

驻村莫怕＂牢骚＂人太原公交＂微笑服务＂模式的调查与思考

太原公交坚持十余年开展的以“微笑服务”为特征的优质服务活动，其对社会道德建设所带来的积极影响，受到广大太原市民的广泛赞誉，得到了政府部门的首肯，也在国内同行中产生了深刻的影响。这些年来，前后已有数十个城市的公交同行到太原公交学习考察。近日，带着这些问题，我对太原公交的“微笑服务”模式进行了一番调查和思考。     

“民营化经营 政府购买服务”——以浙江省温岭市公共交通改革为例

正公共交通(以下简称公交)与每一个人息息相关,是重要的基础设施和一种大众出行方式,是重要的民生工程,社会公益性特征明显,同时还反映一座城市的形象和景观。基本的公交服务是政府应尽的职责。而近年来随着经济社会飞速发展,社会车辆激增,城市交通容量和交通需求的矛盾越来越突出,行车难、停车难成为"城市病"的重症之一。面对现状,浙江省温岭市的公交改革采用了"民营化经营,政府     

建设大公交服务大都市──写在合肥公交四十周年之际

建设大公交服务大都市──写在合肥公交四十周年之际孙家余合肥市公共交通总公司自１９５６年成立至今已整整四十个年头了，四十年来，随着共和国前进的步伐，合肥公交事业有了日新月异的发展变化，为保证全市公共交通大动脉的畅通、方便广大市民的工作、生活和促进社会主...     

大连：心灵无碍

“不知道进站的是哪路公交怎么办？”“几辆车同时进站分辨不出怎么办？”盲人出行等候公交时经常会遇到这些问题，虽说通过他人的搀扶指引也能顺利乘车，但对盲人来说，总是如此还是会感到诸多不便。而在大连，我们见到了一种公交导盲系统，盲人只需携带一台手持终端机，就能通过耳机里的语音提示找到自己要乘坐的公交。     

“公交优先”在武汉

2005年10月7日，《人民日报》头版刊载要闻：武汉市民出行首选公交。据统计，与广州、南京、上海等地相比，武汉公交的换乘系数最低，万人拥有车辆标台数最高。经交通科研专家严格评审，武汉公交的基础设施、营运服务、综合效益水平，得分接近优秀。同时，武汉举行万人评议公交的民意调查，结果显示，70.32％的受访市民认为乘坐公交车出行便利，96.28％的人对公交的服务质量表示满意或基本满意。放眼武汉三镇，武汉公交正以新的姿态，成为这座城市的“流动风景线”。     

海宁市分步实施 整体推进 率先实现城乡公交一体化

近几年，海宁市交通工作始终围绕城乡交通一体化这一目标，全面实施乡村康庄工程，大力推进短途客动便捷化改造，城乡公交一体化走在了全省乃至全国的前列。2003年交通部领导到海宁调研时，对海宁市的城乡客运网络化和公交一体化建设作了充分的肯定。到目前为止，全市161个行政村，已有147个行政协通了班车或公交，通车率达91.3%，其中城乡公交线路15条，线路辐射到7个镇4个街道、110个行政村，城乡公交通车率达68%     

公交优先的必要性与保障措施

目前，我国城市交通的发展难以跟上社会经济发展的脚步，满足不了人们日益增长的出行需求。虽然公共交通的概念已经传人我国多年，但是使用公共交通的人们所占比重还是偏低。本文从公交优先发展的地位，优先级定义，然后再作进一步的分析公交优先的必要性，最后阐述了公交优先战略保障措施。     

天津市人民政府办公厅关于实施八大工程提升运营服务能力打造现代化公交体系的意见

各区、县人民政府，各委、局，各直属单位： 为加快实施我市公交优先发展战略，不断满足群众对城市公交服务的新需求，积极推进“公交都市”建设，以崭新的公交服务形象迎接2017年全运会，经市人民政府同意，现就我市实施八大工程提升运营服务能力，打造现代化公交体系提出如下意见：     

六年迈出六大步——记合肥公交总公司总经理孙家余

1994年 11月，孙家余同志到合肥公交总公司任总经理。肩负着领导的重托、组织的信任及一位老公交对企业的一腔深情，孙总经理从此开始了他发展公交、振兴公交、全心全意为职工谋福利的跋涉历程，并克服重重困难，在六年内做出了令职工高声叫好的六件大事，从而使企业迈出了强劲可喜的六大步。 　　一、加大运力，牢固占领城市客运市场 　　1.积极购车辟线 　　在通过对客运市场认真调查分析后，领导班子成员所作出的第一个决定便是：积极购置车辆。由此， 95年至今，合肥公交的营运车辆已从原来的 566标台递增到目前的 1459标台，增幅达 1…     

上海公交：更快速、更便捷、更经济

从1908年到2008年，上海的公交车轮转动历经了100年，如今在世界公交史上创下了“三个第一”：营运规模第一、行驶里程第一、载客人次第一。目前，上海公交要再铸辉煌，到2012年前实现“三个一”：中心城区两点间公共交通出行在一小时内完成；郊区新城一次乘车到达中心城和轨道交通网络；城镇与所属行政村之间一次乘车到达。这个规划将使上海公交变得更快速，更便捷、更经济。