中国汽车工业集群发展战略研究

汽车工业是我国重要的支柱产业,对我国经济持续增长具有强大的推动力。应用迈克尔.波特(Micha-el E.Poter)的“钻石模型”等产业集群的理论,通过对我国可能的汽车产业聚集地的区域竞争力、地区(省市)汽车制造业产业及企业集群竞争力进行综合评价分析,在此基础上预测我国可能出现的汽车产业集群及聚集地,并提出促进我国汽车工业集群化发展的对策建议。     

许平桂：废塑料里也有大天地

蕴藏于城市的废旧机电设备、电线电缆、通讯工具、汽车、家电、电子产品、金属和塑料包装物，以及废料中可循环利用的钢铁、有色金属、贵金属、塑料、橡胶等资源，汨罗人将其形象地称为“城市矿产”。近年来，依托“城市矿产”开发，一个规模达千亿元产值以上的再生资源产业链和产业集群在汨罗市逐渐形成。“中南塑料大王”许平桂，正是这个产业集群中的领跑者。     

物流产业集群发展探析——以辽宁省为例分析

辽宁省现代物流业战略地位不断提升,但物流产业集群发展中仍存在集群效应不强、信息化基础落后、物流园区建设缺乏科学规划、物流企业运作模式单一及物流专业人才短缺等问题,因此,要完善法律法规、加强物流园区建设、延伸物流产业链、加快物流产业集群信息的整合力度,鼓励物流企业向集群化方向发展。     

衣架撑起荔浦脱贫增收一片天

广西荔浦市采取“公司+车间+贫困户”的帮扶模式,通过政策帮扶和奖励补贴,企业建立扶贫车间,优先为贫困户人员提供就业岗位,广泛吸纳贫困劳动力进企务工。衣架生产是荔浦的特色产业,荔浦衣架70%以上出口欧美、东南亚等国家和地区。荔浦衣架行业的规模发展,带动了小五金、油漆化工等8个配套产业发展,形成完整产业链,打造了衣架产业集群。     

产业集群化：南京都市圈汽车产业发展之路

近年来,南京都市圈的发展引人注目,而作为圈内经济发展重要支柱的汽车产业的发展更是一个热点话题。南京都市圈汽车产业发展存在的主要问题在于,地方政府目标多元化造成圈内汽车产业分散经营,集中度不高,未能达到规模经济。南京都市圈汽车产业发展应该走产业集群化之路,而实现这一目标需要地方政府、汽车厂商、行业协会等多方面的共同努力。     

基于博弈理论的企业集群信任机制研究

近年来,企业集群在世界各个地方不断发展,而信任机制是企业集群健康发展的重要保障之一。集群内部各个企业是基于产业链和价值链进行分工协作的,其价值实现依赖于集群内其他企业的协同发展,     

制造业带动京津冀产业集群发展

北京紧紧抓住疏解非首都功能这个“牛鼻子”做减法，天津、河北积极承接首都疏解产业做加法，京津冀区域产业分工与制造业发展格局不断优化，三地经济实力获得不同程度的提升。京津冀地区生产总值在全国比重的提升，有赖于区域创新链、供应链、要素链主导的区域性一体化大市场的形成。相较于津冀两地，北京具备发展世界级先进制造集群的基础，优先培育和发展高精尖制造业体系和战略性新兴产业体系，将自身制造业增加值占比进一步提高，从而积极发挥北京在京津冀协同发展中的辐射带动作用。     

推进福州市产业集群发展的思考

产业集群能够促进企业的发展，提高产业的竞争力，拉动区域经济增长。目前福州在电子信息、汽车、冶金、纺织、建材、食品等产业基本上形成了聚集的生产方式，但产业集群发展仍存在着产业发展规模小、产业链条配套不完善、企业创新能力弱以及集群内产品品牌效应不强等问题，有必要在合理调整产业布局，增强企业自主创新能力，加强人才的培养以及实施品牌发展战略等方面采取强有力措施。     

以金融创新助力湖北新能源汽车产业发展

<正>新能源汽车是资本技术密集型产业，需要全链条全流程的金融服务。为了提升湖北省新能源汽车发展的金融服务水平，笔者围绕这一主题开展了专题调研，并就此提出对策建议。一、湖北打造全国新能源汽车产业高地的发展态势湖北在传统汽车产业发展中表现卓越，为新能源汽车产业发展打下了坚实基础，有条件、有能力在新能源汽车赛道中继续赶超争先。一是汽车产业有基础，沿汉江的汉孝随襄十汽车走廊，拥有完整的汽车产业链，集聚东风、上汽、程力、三环等重要车企，集技术研发、零部件配套与生产于一体，是中部乃至全国重要的汽车产业集群。     

武汉打造万亿汽车产业大走廊的现状与对策——以新能源与智能网联汽车为例

<正>新能源与智能网联汽车是湖北省汽车产业集群的主攻方向之一。湖北省第十二次党代会报告提出，要以新能源与智能网联汽车为重点，打造“汉孝随襄十”为重点的万亿级汽车产业走廊。武汉作为全国重要的汽车产业基地，理应在新一轮汽车产业革命中奋勇当先，助力打造万亿汽车产业大走廊。笔者经过深入调研，拟结合武汉新能源与智能网联汽车产业发展的现实困境，为武汉稳健发展新能源与智能网联汽车产业，助力湖北打造万亿汽车产业大走廊提出对策建议。一、新能源与智能网联汽车是汽车产业革命和战略升级的重要突破口     

推动大东北文化产业集群发展的对策建议

大东北地区文化产业发展应以文化产业园区、文化产业基地作为载体,实现文化企业间的集聚,进而提升文化产业竞争力、培育新的经济增长点。然而,由于受行政区划和地域的影响,各种生产要素不完备,相关产业配套艰难,导致一些文化产业园区发育缓慢,未体现企业集聚价值。因此,应通过构建大东北地区文化产业集群,启动大区域文化产业集群战略,构建大东北文化产业集群形成的内生机制,完善以龙头带动的产业链跨区域延伸等对策,推动大东北文化产业集群发展。     

从美国汔车产业沉浮看湖南汔车产业发展

省政府提出的“1256”湖南汽车产业发展的总纲领，概括地说就是，以轿车领域为突破口，发展产业集群和零部件生产基地；以轿车、越野车、载货车、客车、皮卡、专用车6个车型为核心，推进整车生产上规模、上水平、出效益。争取到2010年，全省形成年产40万台发动机和各类汽车75万辆以上的能力，全省汽车工业规模以上企业主营业务收入达到1100亿元，利税超过130亿元。作为吉利在国内重要的生产基地，湘潭九华在“1256”计划中充当什么样的角色？     

产业集群形成模式探析——以青岛家电电子业为例

探索产业集群形成的模式 ,分析产业集群的发生条件与决定因素 ,对于创造产业集群的区域环境 ,利用产业集群优势提升城市经济竞争力具有重要意义。本文以青岛市家电电子业的发展为例 ,就产业集群形成模式及其原因和条件进行分析探讨。提出政府在内源型名牌企业带动产业集群模式形成中 ,发挥重要的推动和创造公平竞争环境的作用 ;企业正确的战略选择则是产业集群形成的关键和决定性因素。     

做优做强湖北汽车产业

<正>湖北省第十二次党代会报告提出，要抢抓世界汽车产业向中国集聚、国家汽车产能向中西部转移的机遇，持续发挥湖北汽车产业优势，建设全国汽车产能基地，打造制造强国高地。做优做强湖北汽车产业，要更好发挥政府“有形之手”的作用，攥紧湖北汽车产业发展的拳头，强化汽车产业规划引导，推进汽车产业转型升级，完善汽车产业链条，大力抓好配套和服务，促进湖北汽车产业集聚发展、创新发展、强劲发展。一、做优做强湖北汽车产业迫在眉睫     

兵团新型工业化进程中发展产业集群的意义、借鉴经验及对策

产业集群是提升区域竞争力和区域可持续发展能力的重要途径，在区域增长中发挥着引领和支撑作用。加快兵团的发展，缩小东西部之间的差距，实现“发展壮大兵团，致富职工群众”的目标，更好地处理“三大关系”和发挥“三大作用”，必然要加快兵团新型工业化的发展。同时要使工业化形成规模效应，必然要推进产业集群的发展。     

重庆制造业急需补齐三大产业链条

“成后来居上之事，须非同寻常之举。”招商引资既要见子打子，又不能单打独斗、各自为阵，眼里既要见企业、见产业、见行业，更要见产业链、见产业集群，既要盯住自己的一亩三分地，又要顾及左邻右舍、顾全大局、主动割爱，把自己自觉置于产业链的一环，尽量延伸产业链的上游和下游，形成循环的产业圈，同时将不同类型的产业链接成产业集群，这样才能打造开放型制造业高地。     

长春新区的新答卷

<正>2020年7月23日，习近平总书记到长春新区考察，在肯定长春新区发展成就的同时，明确指出“要坚持高水平规划、高标准建设，走集约化、内涵式发展道路，要重视基础设施规划建设，更要打通产业链、供应链，在区域经济发展中发挥带动和辐射作用”，为长春新区高质量发展指明了方向。     

对中国发展私家车的几点思考

一、发展私用汽车的积极作用1 大大提高人们的生活质量。发展私用汽车是各发达国家在其发展过程中普遍经历过的过程。私用汽车可以大大提高人们的生活质量 ,从根本上改善出行条件 ,对于工作和享受生活均有很大的好处。2 .促进经济增长 ,扩大就业机会。私用汽车的发展能带动汽车产业的发展 ,包括制造业和服务业 ,不但能促进经济发展 ,并且能大大增加就业机会。汽车作为制造业的最终产品 ,其产业链很长 ,汽车生产能带动从采矿、冶金、化工、各种金属和非金属材料、机械制造、各种电子和电气设备、车用燃料等多种行业的发展。汽车是公路运输业…     

新发展格局下产业链供应链安全稳定发展探究

新发展格局下，产业链供应链的安全稳定是满足人民美好生活需要的坚实基础、建设现代化产业体系的重要保障、塑造国际合作与竞争新优势的必然选择，以及应对地缘政治风险的重要支撑。当前，我国发展的内部基础和潜力、外部环境变化及应对能力是决定产业链供应链安全稳定发展的主要因素。提升产业链供应链安全稳定水平，要在开放合作中持续提升自主创新能力和安全水平，在加快转型升级过程中注重利益主体的权利可及性与公平性，在提高资源利用水平时处理好政府和市场的关系，进而推动产业链供应链实现更高质量、更有效率、更加公平、更可持续、更为安全的发展。     

落实科学发展观 实现湖北工业的良好开局

2006年是实施“十一五”规划的开局年,我们要全面落实科学发展观,加快产业结构调整升级,积极推进湖北工业发展。抓好八大行业结构调整,促进工业结构优化。按照全省“十一五”总体规划和工业专项规划确定的发展战略,突破性发展高新技术产业,壮大做强汽车、冶金、化学等支柱产业,大力振兴装备制造业,改造提升建材、纺织、轻工等传统产业。延伸产业链,提高产业配套能力。扶持发展工业园区,促进产业链相关的企业向园区集聚,引导产业集群和集约化发展,构建具有比较优势的产业集群和产业链为支撑的产业体系。在高新技术产业上,大力发展电子信息、…