论中小城市交通现代化管理模式的构建

中、小城市城市化进程的加快,给城市交通管理带来许多新情况、新问题,对城市交通管理的固有模式形成冲击。因此,中、小城市交通管理应构建现代化管理模式,在加强交警队伍建设和硬件投入的同时,更要注意营造良好的社会交通大环境。     

小城市出租汽车交通管理探析

小城市出租汽车发展迅速,其运行与小城市交通现状矛盾突出,交通事故呈增多趋势。出租车交通管理的策略主要有:限制出租车总量、合理规划,加快道路建设,发展公共交通,增建停车场地,加强对出租车驾驶员的考核,开展安全宣传以提高驾驶员的交通安全意识,强化出租车动态交通管理,落实出租车管理责任制。     

略论城市化进程中的公安工作

城市化是现代化的重要标志和必要载体。在推进城市化进程中 ,公安机关防范和打击刑事犯罪的任务更为艰巨 ,社会治安工作更加繁重 ,维护社会稳定工作将面临更复杂的局面 ,队伍建设存在诸多不适应的方面。为充分发挥公安机关在推进城市化进程中的作用 ,必须大力改革和加强公安工作 ,重点是深化刑侦和派出所工作改革 ,提高侦防能力 ;深化治安管理工作改革 ,提高管理能力 ;深化户籍制度改革 ,强化基础工作 ;加强公安队伍自身建设 ,为推进城市化保驾护航。     

小城市培育中政府管理体制创新研究——以浙江省湖州市织里镇为例

近年来逐渐发展形成的现代化小城市是我国城市化进程中的一种特殊现象和新型模式,其中浙江省湖州市吴兴区织里镇是一个典型代表。通过对织里镇管理体制改革成功经验和制度缺失的分析,可以帮助我们进一步提出小城市政府持续性制度创新与建设的路径,包括构建服务型政府、完善扩权改革、推动户籍制度以及人事制度改革等。     

人大“支招”破解交通拥堵

辽宁省盘锦市这座人口不过140万的小城市,随着机动车保有辆以每年近2万辆的速度递增,拥堵问题同样不可避免地给人们的出行带来了不便。为破解城市交通＂行车难、停车难＂问题,构建和谐、有序、顺畅、便捷的交通环境,盘锦市人大常委会秉承＂城市让生活更美好,交通让出行更便捷＂的人本理念,     

解放思想,发挥优势,加快海拉尔的建设与发展

解放思想，发挥优势，加快海拉尔的建设与发展赵世明党的十一届三中全会以来，随着改革开放和商品经济的蓬勃发展，我国城市化进程加快，尤其引人注目的是，遍布华夏土地上的小城市建设，有了长足的发展。到１９９３年底，全国小城市已发展到３８１个，占全国５７０个城市...     

全面提升城市精细化管理水平治理北京“城市病”

近年来，首都城市化基础设施建设、生态文明建设、交通道路建设、城乡环境建设等发生了喜人变化。但由于我们在城市化和城乡一体化进程中缺乏对产业、生态、环境、交通、市政、人口、居住等方面的科学统筹规划，出现了低端产业无序发展、城市人口快速增长，大气环境严重污染、交通出行拥堵不堪等问题，已成为制约首都发展的瓶颈。特别是城乡结合部、农村、居民小区和背街小巷，存在大量管理盲区死角；一些公共场所如车站、公路、大街、旅游景点等经常可看到小广告、黑车、流动商贩、露天烧烤、车辆遗撒等，造成各类扰乱环境秩序的违法形态不断滋生和蔓延。只有全面加强首都城市精细化管理，北京“城市病”才能得到有效治理。     

我国镇级市试点改革问题探索

镇级市是我国在“十二五”时期提出的一种新的行政区划的规划。所谓“镇级市”，并不是指镇的行政级别的提高．而是一种强镇扩权的运动，即赋予一些经济实力较强的镇更多的自主性．在这些镇由镇级政府承担起县级管理的能力，解决责大权小的问题．推动城镇向城市转型。它通过县级政府的权力下放，由镇级政府直接建设、管理和经营超大经济强镇，促进强镇经济发展模式的创新。镇级市是一个提高城镇化水平的新概念，一个促进城乡一体化发展的新探索。一个将经济发达镇建设成为“小城市”的新尝试。“镇级市”，本质上是农村城市化的一种有效推进方式，核心是以一个城市的标准来建设和管理一个镇，要害在于给哪些强镇扩权。推动其新型城市化进程。     

新时代小城市发展靠什么

改革开放以来,小城镇得到了异乎寻常的发展繁荣,为小城市发挥基础性作用提供了更加广阔的舞台,小城市以其独有的个性、地位和潜能,参与到中国规模宏大的城市化浪潮中。新时代,发展小城市就要靠创新,重点是打造特色,挖掘根植性。     

中国城市致灾新风险及综合对策研究

如今,在中国无论大、中、小城市都承载过多的功能及使命,城市规模越摊越大,综合"城市病"症结日益严重,传统安全与非传统安全问题交织在一起,复杂的城市、庞然大城已变成效率愈来愈低下的怪物,重新建构对城市灾害风险的新认知显得尤为重要。党的十八大及2013年全国"两会"都对中国城市化进程的数量与质量推出新见,如何从城市化致灾规律的分析中发现新致灾风险是我们必须认真考量并肩负责任的事。中国城市综合减灾能力仍然薄弱     

城市化是解决城乡二元结构的根本途径

中国城市化进程的滞后,阻碍了城乡二元结构矛盾的解决,日趋走向现代化的城市与传统落后的乡村并存是一直困扰中国社会经济协调发展的重大问题.城市化是解决城乡二元结构的根本途径.应该以城市化来整合农村,用工业化来改造农业.要正确认识大、中、小城市的不同作用,合理引导,协调发展.     

浙江式培育:小城大市新格局

浙江在2010年选择27个中心镇开展小城市培育试点三年行动计划,从城市规模、产业结构、财政体制、社会事业等各个方面进行全面体制革新。3年后,当外界开始热议"镇变市"的时候,浙江却再度提出将小城市培育工作延长3年,一些新的城镇被纳入视野"小城市培育,已成为浙江新型城市化进程中的一大亮点。"浙江省发改委副主任、浙江省中心镇发展改革协调小组办公室主任姚作汀如是说。2010年浙江省正式实施小城市培育试点三年行动计划,提出"一年一个样、三年大变样"的目标,经过两年多的培育,27个试点镇的城市形态雏形初现。根     

扎实推进小城市培育试点镇行政管理体制改革

开展小城市培育试点,推动有条件的中心镇发展成为小城市,是省委、省政府作出的一项重大战略部署。在2010年10月召开的全省中心镇发展改革暨小城市培育试点工作会议上,赵洪祝书记、吕祖善省长都对小城市培育试点工作提出了明确的要求。省"十二五"发展规划纲要提出:完善城市化布局和形态,建成一批管理水平高、集聚     

北京市低碳交通发展现状、问题与对策研究

在快速城市化进程中,北京市交通设施建设发展迅猛,机动车辆随之增加,由此带来的交通拥堵、能源消耗和碳排放问题日益凸显。该文以北京市2005年至2010年居民出行调查资料为基础,运用低碳交通模型,预测在不同情景模式下各交通方式的发展情况,对不同交通方式的二氧化碳排放量进行计算,分析得出大力发展公共交通及零污染的自行车等交通是北京市实现低碳交通的必然趋势,并提出北京市未来实现低碳交通发展战略及政策治理方面的对策措施。     

店口、横店、佛堂三镇小城市建设的调查与启示

小城市培育建设有利于加快城镇化进程,统筹城乡区域发展,促进城乡一体化;有利于优化城乡空间布局,提升基层社会管理和公共服务水平,构建社会主义和谐社会。省委省政府审时度势,作出了推进小城市培育试点的重大战略部署,出台了《进一步加快中心镇发展和改革的若干意见》和《关于开展小城市培育试点的通知》等文     

关于缓解城市交通拥堵问题的思考

随着城镇化、机动化进程不断加快,以交通拥堵为代表的城市交通问题普遍成为困扰城市管理的难题。形成交通拥堵的原因主要是城镇化、机动化进程快速发展,公共交通发展滞后以及慢行交通出行方式萎缩。缓解城市交通拥堵,要确立城市交通优先发展战略,确立城市与交通协调发展理念,确立公共交通优先发展战略,确立动态与静态制衡理念和绿色出行理念。     

领导牵头办理推动重点难点问题解决

随着上海经济发展和城市化进程加快，曾是上海陆路货运集散中心之一的桃浦停车场，对周边社区治安、环境卫生、市民出行造成负面影响。市人大代表多次提出书面意见，呼吁相关政府部门对其整治并适时考虑搬迁。     

走向城市化——关于河南省城市化的思考

城市化进程,也叫非农化进程,它是在一定时期,劳动力由农业向非农业产业转移,人口由农村向城市地域转移的过程。研究城市化问题,对于加速河南城市化进程,推动全省经济快速发展和社会文明进步具有重要意义。 一、河南城市化的基本现状及问题 目前我省共有大、中、小城市37座(其中省直辖地级市13座,县级市24座),占全国城市总数的5.7％,城市密度为4630平方公里拥有一座,高于全国的城市密度;城市数量低于广东、山东、江苏三省,居全国第4位;各级市制与县制数之比为0.40:1,高于全国同类之比0.29:1,低于沿海发达     

“智慧城市”在行动

城市化进程方兴未艾，城市问题令人烦恼。人口、技术、服务不断集中到城市，城市化已经成为全球社会发展的趋势；城市化进程中面临层出不穷的挑战——交通、就业、医疗、教畜、养老、食安，包容性友善环境、人性化管理等等，诸多问题得一一解决。     

着力培育现代化小城市

正我省小城市培育试点取得了丰硕成果和丰富经验,但要实现现代小城市的目标,试点镇面临越来越强的集聚效应、越来越大的城镇规模、越来越重的建设任务、越来越高的管理要求,培育试点任重道远,需要抢抓发展机遇,深化试点改革,在改革的深度和广度上作进一步探索。下一轮小城市培育,将全面贯彻落实中央城镇化和全省新型城市化工作会议精神,牢牢把握"以人为本、四化同步、优化布局、生态文明、文化传承"的总要求,以"加快人口集中、注重素质提升,加速产业集聚、突出结构优化,促进功能集成、增