一月要事述评

(2011年7月23日至8月23日)国内甬温线发生特别重大铁路交通事故7月23日晚上20点30分左右,甬温线永嘉站至温州南站间,北京南至福州D301次列车与杭州至福州南D3115次列车发生追尾事故,事故造成40人死亡,200多人受伤。8月10日,国务院总理温家宝主持召开国务院常务会议,决定开展高速铁路及其在建项目安全大检查,适当降低新建高速铁路运营初期的速度,对拟建铁路项目重新组织安全评估。     

铁路提速对交通应急管理提出新挑战——“7·23”动车事故与“8·19”列车事故的对比分析

2011年7月23日晚8时30分左右,甬温线永嘉站至温州南站间,北京南至福州D301次列车与杭州至福州南D3115次列车发生追尾事故。造成39人死亡,近200人受伤。大约一年前,2010年8月19日15时15分,西安开往昆明的K165次旅客列车运行至宝成线德     

铁路提速对交通应急管理提出新挑战－－“7·23”动车事故与“8·19”列车事故的对比分析

2011年7月23日晚8时30分左右，甬温线永嘉站至温州南站间，北京南至福州D301次列车与杭州至福州南D3115次列车发生追尾事故。造成39人死亡，近200人受伤。大约一年前，2010年8月19日15时15分，西安开往昆明的K165次旅客列车运行至宝成线德阳至广汉间石亭江大桥处，列车机后5—17位车辆脱线。     

中国，请你慢些走

7月23日20时27分，北京至福州的D301次列车行驶至温州市双屿路段时，与杭州开往福州的D3115次列车追尾，造成D301次列车4节车厢从高架桥上掉落。事故造成40人死亡、200多人受伤，并引来举国同悲，世界关注。     

科技是一把双刃剑

“7·23”温州动车事故已造成39人死亡。愿逝者安息。事发时，温州双屿下岙段有雷雨天气，先行的杭州至福州D3115次列车遭雷击而瘫痪停运，随后的北京至福州D301次列车与其发生追尾。这次追尾事故，和历史上所有大型事故灾难一样，是大自然对人类盲目自信的回应。     

简讯

杨震担任国务院7·23甬温线特别重大铁路交通事故调查专家组副组长(本刊讯)2011年8月10日,国务院召开常务会议决定,调整、充实国务院7·23甬温线特别重大铁路交通事故调查组和专家组。事故调查组下设技术组、管理组、综合组和专家组,第十一届全国人大代表、     

从三大原点反思“7·23”动车事故

7月23日晚间突发的甬温线动车相撞事故震动全国。震惊与痛心之下，网络上遍布针对这一事故，特别是对铁道部的批评与责难铺天盖地。在正常的批评外，攻击甚至谩骂、否定中国高铁发展战略的声音也不绝于耳，这是否合理？     

探究“铁老大”事故频发的深层原因

7·23甬温线动车事故40条人命尸骨未寒,上海9·27地铁事故就再次发生,271人受伤。如果加上北京、广州等地出现的大大小小的地铁事故,铁老大发生的事故那就太多了。如在北京,7月2日,地铁10号线信号系统出现故障,导致行     

探究“铁老大”事故频发的深层原区

7·23甬温线动车事故40条人命尸骨未寒，上海9·27地铁事故就再次发生，271人受伤。如果加上北京、广州等地出现的大大小小的地铁事故。“铁老大”发生的事故那就太多了。     

决策者说

发展和建设都是为了人民，一个政府最大的责任就是保护人的生命安全。 ——7月28日，中共中央政治局常委、国务院总理温家宝在温州“7·23”甬温线特别重大铁路交通事故现场会见中外记者时说。     

甬温线事故赔偿标准“三级跳”的启示

<正>7月23日晚,甬温线发生特别重大交通事故,事故造成40人死亡。事故发生后,有关部门根据以往的事故处理经验最初提出了17.2万元的赔偿标准。7月27日,"7·23"特别重大铁路交通事故善后工作组表示,在温州动车脱轨事故中罹难的每位乘客,将无差别从铁道部     

半月时政

7月28日,中共中央政治局常委、国务院总理温家宝来到浙江温州,察看"7·23"甬温线特别重大铁路交通事故现场,悼念遇难者,看望受伤人员,慰问遇难者亲属。这是温家宝特地来到温州医学院附属第二医院看望小伊伊。两岁零八个月的小女孩项炜伊是这起事故最后一名获救者。     

从三大原点反思“7·23”动车事故

7月23日晚间突发的甬温线动车相撞事故震动全国。震惊与痛心之下,网络上遍布针对这一事故,特别是对铁道部的批评与责难铺天盖地。在正常的批评外,攻击甚至谩骂、否定中国高铁发展战略的声音也不绝于耳,这是否合理?     

防灾减灾需要官员安全责任建设

2011年是不平凡的一年，国内外自然灾害、城市灾难频发，到底是哪些因素导致安全事故屡屡发生？到底是何原因使安全GDP的观念推进举步维艰？2011年7月5日北京地铁4号线动物园站A口上行扶梯突然下坠造成一死几十人伤的事故、7月23日甬温线特大铁路动车事故之恸乃至薄弱的校车管理“血染校车”事件等，都成为20i1年必须留下的深深记忆，它不仅是撼动“官本位”的试金石，更是对中国“十二五”开局年安全状况的一记“猛掌”。     

关于开展国务院高速铁路安全大检查的通知

各有关省、自治区、直辖市人民政府，国务院各有关部委、直属机构，有关中央企业：为深刻汲取“7·23”甬温线特别重大铁路交通事故教训，进一步加强铁路安全生产工作，着力促进高速铁路安全发展，国务院决定开展高速铁路安全大检查。现就有关要求通知如下：一、检查目的     

铁路管理应跟上技术前进的脚步

国务院近日批复了“7·23”甬温线特别重大铁路交通事故调查报告。经调查认定，“7·23”甬温线特别重大铁路交通事故是一起因列控中心设备存在严重设计缺陷、上道使用审查把关不严、雷击导致设备故障后应急处置不力等因素造成的责任事故。     

铁路管理应跟上技术前进的脚步

国务院近日批复了"7·23"甬温线特别重大铁路交通事故调查报告。经调查认定,"7·23"甬温线特别重大铁路交通事故是一起因列控中心设备存在严重设计缺陷、上道使用审查把关不严、雷击导致设备故障后应急     

如何重建我们的安全感

“7·23”甬温动车事故给人们造成的心理阴影尚未散去，上海地铁10号线就又发生了追尾事件。安全事故频发，受伤害的绝不仅仅只是当事人的身体和心理，更重要的还在于它会摧毁人们的安全感。     

声音

＂通过调查,可以认定,这是一起不该发生的,完全可以避免和防范的重大责任事故。＂——8月11日,国务院＂7·23＂甬温线特别重大事故调查组组长、国家安监总局局长骆琳如是说。＂我不想再和媒体接触了。我只想过安定的生活,负起自己的责任＂。——原铁道部新闻发言人王勇平离任的消息一经公布,引发不少网友同情,称其诚实。在记者表示想要采访王勇平时,他婉言谢绝。     

一月要事述评（2010年1月23日至2月18日）

国内 国家能源委员会成立1月27日，中国政府网发布的《国务院办公厅关于成立国家能源委员会的通知》说，为加强能源战略决策和统筹协调，国务院决定成立国家能源委员会。委员会主任由国务院总理温家宝担任，国务院副总理李克强任副主任。