发达国家电子政务发展对中国的启示

分析了韩国、美国、加拿大、英国等发达国家电子政务发展状况；总结了这些发达国家在电子政务方面的先进经验；从发展历程、取得成效及存在问题三个方面介绍了中国电子政务的发展概况，并通过总结发达国家电子政务建设的经验和做法，提出了促进中国电子政务健康良性发展的启示。     

发展公共自行车 倡导绿色出行方式

<正>随着人民生活水平的不断提高,中国逐渐步入"汽车社会",曾经风光无限的自行车出行比例逐年下降。相反,一些发达国家逐渐认识到自行车在城市交通发展和环境保护中的重要作用,这种出行方式得到了重视,公共自行车成为外国人交通工具中的宠儿。     

城市交通可持续发展的出行决策障碍分析

阻碍城市交通可持续发展的因素中，由出行决策引起的障碍，不容易破除。该文具体分析了城市可持续发展的公众出行决策障碍来源，通过对城市交通可持续发展机制的研究。在总结中国城市交通发展建设经验的基础上，借鉴其他国家的相关经验，提出了一套包括机制建设、政策法规、交通基础设施建设和技术在内的城市交通系统可持续发展出行决策障碍的综合解决策略。     

交通需求管理在解决城市交通问题中的作用

由城市交通工程的发展过程，阐明交通需求管理思想产生的客观性和必要性、实施交通需求管理在解决城市交通问题中的作用及对策。     

城市交通发展的人性化内涵研究

本文从城市交通发展的现状和存在的问题出发,阐述了城市交通人性化发展的必要性,分析了城市交通人性化的意义,从城市交通的特征出发阐述了城市交通人性化的内涵。     

关于优先发展城市公共交通的意见

城市公共交通是与人民群众生产生活息息相关的重要基础设施。改革开放以来，我国城市公共交通有了较快发展，但随着经济社会发展和城镇化进程的加快，一些城市交通拥堵、群众出行不便等问题日益突出，严重影响了城市发展和人民群众生活水平的提高。优先发展城市公共交通是提高交通资源利用效率，缓解交通拥堵的重要手段。为解决好城市交通问题，促进城市健康发展，现就优先发展城市公共交通提出以下意见：     

城市交通发展之我见

以成都市为例 ,分析城市交通发展和管理中目前面临的问题 ,提出加快发展城市交通 ,改进城市交通管理体制和方略     

非机动车交通在中国城市交通中的出路

我国的城市居住结构、环境保护需要、居民经济条件决定了非机动车交通存在的可能性、必然性和现实性。应正确对待非机动车在中国城市交通中的地位及其所带来的问题，坚持“适度保持、发展非机动车交通”。合理规制非机动车交通的发展，应有合理的车种规制，应将非机动车交通与公共交通有机结合，完善有关管理培训体系及有关法规。     

城市交通管理与城市可持续发展--来自"畅通工程"的启示

城市交通管理与城市交通规划和建设同样是中国城市21世纪面临的战略问题.本文首先阐述了新世纪我国城市形态、发展模式的演变,城市规划和交通规划对城市生活方式及出行方式的影响,在此基础上论述了新世纪城市交通管理的特点及面临的机遇和挑战.文章进一步对21世纪城市交通管理、规划和建设的互动关系,交通管理现代化的评价标准等问题进行了剖析,认为通过实施"畅通工程"可以加速管理观念更新、管理模式改革、管理效率提高,在城市社会经济环境的可持续发展中为出行者提供更好的服务.     

充分发挥人大职能作用 大力推进公共交通优先发展

实施公共交通优先发展战略是解决城市交通问题的根本途径,是实现城市交通可持续发展的必然要求。优先发展公共交通对于缓解城市交通矛盾、控制交通污染和节约资源具有重要意义。为改善城市的交通状况，解决市民“出行难”的问题，青岛市人大财经委员会认真落实科学发展观，全力推进公共交通优先发展战略的实施，创造性地开展了各项工作，取得了明显成效。     

公共交通：既要优先还要加速

近年来，我国城市公共交通有了较快、较大的发展．但随着社会流动性的增强和汽车的迅猛增长。一些城市尤其是大城市、中心城市交通拥堵、群众出行不便等问题日益突出。为此，国务院于2012年部署在城市优先发展公共交通。目前，我国多数城市公共交通出行比例偏低。为从根本上缓解交通拥堵、出行不便、环境污染等矛盾，必须树立公共交通优先发展理念，将公共交通放在城市交通发展的首要位置。     

赵紫阳总理致联合国最不发达国家问题大会的贺电

巴黎联合国最不发达国家问题大会: 在联合国最不发达国家问题大会开幕的时候,我谨代表中国政府向大会热烈致意。中国是发展中的社会主义国家,属于第三世界。我国对最不发达国家面临的困难,     

北京的宽路与东京的窄路

中国的城市交通发展模式,以北京为代表,通过不断拓宽干道路面与修建立交桥提高运输能力. 日本的城市交通发展模式,以东京为代表,通过不断增建支路与扩大地铁运营网络提高运输能力.     

李鹏总理给第二次联合国最不发达国家问题会议的贺电

巴黎第二次联合国最不发达国家问题会议值此第二次联合国最不发达国家问题会议召开之际,我谨代表中国政府和中国人民表示热烈的祝贺。第三世界的发展是国际社会在九十年代面临的一个紧迫问题。扭转最不发达国家经     

广州智能交通建设现状与展望

城市交通是城市发展主要支柱,城市交通的智能化被认为是解决日趋恶化的城市问题的一条新途径。本文简要介绍了智能交通系统及其在国内外的发展概况,分析了广州交通现状及存在问题、发展智能交通的必要性和可行性和智能交通系统在广州发展现状与展望。     

科学施策治理北京城市交通拥堵——浅谈大数据、物联网时代的治堵策略

北京现阶段面临的交通拥堵问题，是很多国际大城市在发展过程中都曾遇到的问题，是经济社会发展不平衡、不弥调、不可持续的综合表现。大数据、物联网时代的来临，为科学施策治理城市交通拥堵提供了条件。     

代表微语

正加强城市交通信息化建设城市交通拥堵是一个日益严重的社会问题,交通建设、交通管理、规划部门虽然建立了相关的交通信息分析系统,但交通信息采集、分析、发布等信息化设施不足,依然无法有效解决交通拥堵问题。建议:一是系统整合交通部门有关信息资源,加强城市交通信息化发展顶层设计。二是加强城市交通大数据整合,建立     

什么是经济新常态

中国是转型中国家、发展中国家，肯定有结构问题，但从2010年开始的连续经济增长下滑，主要不是内部结构问题，而是外部问题。理由是，中国经济下滑的同时，发达国家和其他发展中国家也出现下滑，而且幅度更大。     

关于缓解城市交通拥堵问题的思考

随着城镇化、机动化进程不断加快,以交通拥堵为代表的城市交通问题普遍成为困扰城市管理的难题。形成交通拥堵的原因主要是城镇化、机动化进程快速发展,公共交通发展滞后以及慢行交通出行方式萎缩。缓解城市交通拥堵,要确立城市交通优先发展战略,确立城市与交通协调发展理念,确立公共交通优先发展战略,确立动态与静态制衡理念和绿色出行理念。     

低碳经济下的城市轨道交通体系规划理论

城市交通是城市经济社会发展和建设的重基础配套保障设施，是事关城市的发展和国计民生的重社会公益事业。因此，在全球变暖和能源资源越来越稀缺的大背景下，在低碳目标前提下科学地构建的具有运输量大、污染少、速度快、效率高、能耗低和运输成本低的城市轨道交通系统，是包含我国在内的世界范围内具有较大规模的城市交通运输发展的方向和必由之路，城市轨道交通系统的规划建设运营，将大幅度降低城市二氧化碳为主的污染物排放强度，有效提升城市交通运输效率，促进城市低碳经济的发展。