车市风云激荡 潮流风尚争锋 东方车市风云榜·2012中国汽车潮流风尚标盛大发布

2011年12月28日，备受业界关注的“东方车市风云捞·2012中国汽车潮流风尚标”发布盛典，在上海外滩27号最奢华的罗斯福私人会所荣耀举行。英国、日本驻上海总领事馆总领事、韩国驻上海总领事馆商务领事、SAEInternational美国国际汽车工程师学会亚太区执行总监、     

2012广西汽车流通协会年会在邕召开

2011年，受世界经济复苏缓慢和我国宏观经济调整等影响，我国汽车产业和汽车市场由前两年的高速发展回归到了一个理性的低速增长态势。面对汽车产销的小幅增长，广大汽车经销企业在加快转变经济发展方式、创新科技、大力发展汽车流通现代服务业中，取得了骄人业绩。     

汽车经销商多模式竞争格局隐现

日前，一则广汇汽车准备收购四川申蓉汽车的消息，揭开了2012年经销商集团扩张的序幕。记者通过采访获悉，进入2012年以来，各大汽车经销商集团都在通过不同的方式扩充自身实力。伴随着车市增速放缓，永达汽车、惠通陆华等大型经销商集团前赴后继地准备投入资本市场，而庞大汽贸却悄然试水汽车奥特莱斯的大卖场模式。     

卡罗拉，将幸福进行到底

2011年，中国人世10周年，我国汽车保有量首次突破1亿辆。随着竞争激烈程度的1i断加剧，中国车市已正式进入买方市场。统计数据显示，近两年内，新增汽车保有量中，有接近24％的销量为二次购车行为，伍上海、广州等一线城市这一比例超过30％。与首次购车者往往盲目性较大不同的是，二次购车用户由于已有几年的汽车使用经验，因此在再次购车时，其需求将更加明确；同时随着汽车消费环境的不断成熟，新增首次购车者的消费行为也必然更加理性和成熟。     

中国汽车十年回顾

<正>产销量从200万到1300万辆谁能诠释10年车市变化?销量是最好的说明!2000年,国际汽车制造商协会公布了世界十大汽车生产国,我国排名第10,产销不到200万辆。而仅过了1年,我国已经跃居全球第8,不过,这时我们的汽车产量,仅相当于发达国家一个中等汽车公司的水平。     

城市汽车保有量增长过快的影响分析

2011年,我国小汽车产销量已位居世界第一,并且还在快速增长。随着我国经济的快速发展,城市汽车保有量的增长迅速,导致城市交通状况不断恶化。文章在对我国城市汽车保有量增长过快原因分析的基础上,评估汽车保有量增长过快对人们生活带来的具体影响。     

上海通用汽车再次成为博览会指定用车

2010年10月18日，第七届中国－东盟博览会指定用车交车仪式在广西南宁举行，上海通用汽车向博览会组委会交付了旗下凯迪拉克品牌与别克品牌主力车型共计130台。作为2009年至2011年“中国－东盟博览会乘用车合作伙伴”，上海通用汽车已连续两年为博览会独家提供会议用车。     

V型走势：汽车消费市场潜力无限

正在今年疫情的影响下,上半年汽车市场较为冷清。然而随着疫情趋于稳定、经济重启,预计下半年车市会从7月开始稳步回升。受近年来汽车市场下滑及今年年初突发疫情影响,2020年上半年车市下滑严重。今年1-6月,全国乘用车市场累计零售770万辆,零售同比累计下降23%,累计销量同比减少224万辆,约占去年零     

绿色动力 国际潍柴

潍柴是山东制造业的“风向标”企业，是中国规模最大、综合实力最强的汽车零部件企业。2007年，潍柴在连续五年实现翻番增长的基础上，销售收入突破400亿元，它标志着一个以资本为纽带，以市场为导向，产品具有高度协同效应的新潍柴集团的诞生：标志着中国汽车工业唯一的涵盖动力总成、商用汽车和汽车零部件的黄金产业链的形成：标志着新潍柴集团已经进入一个具有较强竞争力、较强影响力和较强增长潜力的全新发展时期。     

《规划》呼之欲出 千亿资金给力新能源汽车

备受关注的《节能与新能源汽车产业发展规划》再次成为舆论热点。4月7日,工信部副部长苏波表示,节能和新能源汽车规划即将出台。他称,经过数月的调研和论证,由工信部、科技部等部门参与制定的《新能源汽车产业规划（2011-2020年）》最终改为《节能与新能源汽车产业规划（2011—2020年）》（下称《规划》），已上报国务院，不日将批复公布。     

广西汽车流通协会

广西汽车流通协会是由全区从事汽车产品营销、科研、培训、服务等相关企业单位及团体自愿组成的一个全区性、行业性、非营利性的社团组织。2011年6月，经自治区商务厅、自治区民间组织管理局批准，将原来的“广西汽车经销商协会”更名为“广西汽车流通协会”。协会会员单位现有理事单位12家，监事单位2家，全区会员单位共有125家。协会所经营代理的汽车品牌涵盖广西市场的95％以上，是一个代表广西汽车流通行业及经营水平现状的社团组织。     

十堰汽车工业动力强劲雄风犹在

2006年，十堰市地方工业增长27．7％．占辖区工业总量比重突破50％：十堰地方汽车工业增加产值20．6亿元．地方工业已完全“吃”掉辖区汽车中低端产品市场份额。数据充分表明：汽车工业仍是影响十堰工业增量的第一支柱产业：地方汽车工业已逐步走出单纯靠“吃”东风各专业厂订单、配额的时代，步入在技术、人才、管理等方面依托东风．面向全国终端汽车市场要订单的时代。     

汽车社会的心态与文化

汽车消费高速增长，汽车社会的提前到来，令我们措手不及。不论是交通基础建设、还是能源消耗与环境治理，都带来很多问题。实际上，我们的汽车文化离真正的汽车社会还相距甚远。     

家轿市场路在何方

时值2008年初，各大汽车厂商在关注2007年销量成绩的同时。也不约而同地将目光集中在了2008年的市场展望上．据专业人士分析：2008年中国汽车市场将持续增长．预计年增长率将达到20％-30％，其中，中级家轿市场将随着人均国民收入的逐步提高，呈现出更加繁荣的景象。消费需求的增长使得各家厂商纷纷揣测着消费者的心理．推出各款主打鲜明、定位创新的产品，谋求市场增容中更大的销量与利润增长。     

我们是否做好了汽车大国的准备？

10月20日上午,在新中国汽车工业的摇篮第一汽车集团总部所在地长春,举行了2009中国汽车第1000万辆下线庆典仪式。中国汽车年产销突破1000万辆,进入千万辆级汽车俱乐部,是中国汽车工业和汽车市场发展的一个重大里程碑。标志着中国成为名副其实的世界汽车大国,并逐步由生产大国向产业强国目标迈进。     

转型升级助推汽车企业走出“寒冬”

正这是一则让人振奋的消息:据海关发布的统计数据,今年前三季度,柳州市共出口汽车产品1.9万辆,比去年同期增长53.2%,价值11亿元,增长93.4%。这也是柳州汽车出口回暖的强烈信号。去年以来,国内车市出现拐点,由高速增长拐向下滑,汽车行业进入寒冬。市场变化推动了柳州市车企销售战略的调整,     

汽车消费信贷风险及其动态博弈分析

随着中国汽车消费市场的逐步升温，汽车消费信贷市场渐成扩张之势，汽车消费贷款已成为继个人住房贷款之后重要的消费信贷品种。与此同时，汽车消费信贷的风险也与日俱增，主要包括信用风险、市场风险和操作风险。通过建立不对称信息动态博弈模型分析了我国现阶段汽车信贷市场中银行和个人消费者的博弈情况，在此基础上提出了完善信贷消费市场的建议：健全相关的法律法规，改善汽车信贷的制度环境；提高汽车信贷专业化水平，完善风险控制；加强银行内部管理，合理利用法律保障手段。     

汽车时代的汽车犯罪研究

汽车犯罪是汽车对社会产生消极影响的极端表现。汽车犯罪的典型形态主要有交通肇事罪、危险驾驶罪和以危险方法危害公共安全罪。当前汽车犯罪的存在和增长具有一定的特点和成因,因此可以有针对性地采取措施控制和预防汽车犯罪。     

日本:报废汽车如何再利用

汽车工业既是拉动国民经济发展的支柱产业,也是高消耗、高排放、影响环境污染的重点行业。从2011年起,我国汽车产销量跃居世界第一。预计到2020年,汽车保有量将达到1.5亿辆。以国际上通行的6%的报废率计算,我国汽     

奥迪传奇

2011年，是“一汽一大众奥迪纪录年”。2011年1至11月，一汽一大众奥迪累计销售280704辆，同比增长超过35％，持续扩大在中国高档车市场中的领先优势。一汽一大众奥迪在中国市场上取得的辉煌成就，得益于奥迪品牌引领汽车行业的卓越科技，更来自奥迪品牌与中国高端汽车用户之间的共鸣。作为具有百年历史的高档车品牌，奥迪的气质不是来自于“豪华物质”的堆砌，拂去历史的尘埃，奥迪始终以“进取”作为品牌的文化内涵。