专车第一案:专车与法律的碰撞

滴滴专车是滴滴打车软件所属公司于2014年8月19日宣布推出的新业务品牌,主要面向中高端商务约租车群体.自从该“专车”服务诞生后,很大程度上缓解了大城市打车难的问题,受到社会越来越多的认可.然而,虽然滴滴专车有了“互联网公司认证”的这层外衣,也的确方便了不少市民出行,可对各大城市的运输管理部门来说,即便“套上了马甲”,专车是否合法依旧有待商榷.     

专车新政开启『二次浪淘沙』

交通运输部10月10日发布了两个征求意见文件:《关于深化改革进一步推进出租汽车行业健康发展的指导意见(征求意见稿)》和《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法(征求意见稿)》. 条文构筑起来的管理思路和规制,被社会称作“专车新政”.在为期一个月的征求意见阶段结束后,最终出台的管理办法无疑是对非固定线路公共出行形态的一种历史性定格.     

“拼车”盛行,如何搭好法律“顺风车”

事件回放 伴随着“交通难”这一“大城市病”的不断加剧,为求经济、便捷,拼车现象应运而生.起初,拼车的人大多数为单位同事或小区邻居.随着拼车辐射范围的日趋扩大,如今的“拼车族”有了与陌生人同行的新选择,“拼”的方式也更自由.     

网约车新政背后的立法命题

交通部等部门颁布的《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》于2016年1 1月1日起实施,其明确各地可结合本地实际制定具体实施细则.近期,多个城市已出台实施细则征求意见稿.其中,网约车轴距、排量、年限以及驾驶人户籍等规定引发争议.图中是滴滴出行在湖北省武汉市设置的滴滴车站,用于便利老年乘客叫车以及为乘客与专车司机提供精准的打车位置.     

对我国“拼车”现象的法律探究

本文通过将当前出现在我国某些大中型城市中的“拼车”现象进行性质上的划分,对各种类型的“拼车”行为可能带来的弊端进行分析,探究“拼车”行为在我国的合法性和可行性,最后对于该现象相关的制度跟进提出期待。     

多地探索公车管理新途径

去年年底出台的《党政机关厉行节约反对浪费条例》明确提出取消一般公务用车、不得擅自扩大专车配备范围或者变相配备专车等一系列具体要求。     

行政规制视角下“应召专车”的性质、定位与前景

当前,"应召专车"成为客运市场的一种新型模式,但从行政法律角度分析,其所涉车辆应属营运车辆,所提供服务应属客运合同,在我国实行的营运车辆与非营运车辆严格区分的法律框架下,其行为属于不符合相关规定。但是,"应召专车"的出现源自于现有行业管理的僵化,是在市场需求下经济主体自身催生的创新。在尊重市场规律、简政放权的大背景下,对于这种新型客运业态的行政规制应当被正确引导和规范,并通过扩大汽车租赁的服务范围、简化租赁手续等方式,在特定时间特定区域将应召专车作为现有供给严重不足的客运市场的一种补充,从而实现社会、行业和个人的"多赢"。     

网谈

“这个能叫载客营运吗?每天坐的都是固定几个人,跟出租车拉上谁是谁,能一样吗?”“我认为当小王收了拼车费并实际每天都搭载行人,虽然双方并不是有订立运输合同的意思表示,但实际行为却已经是从事运输业务得利了,实际上,小王的行为和开黑车的性质是一样的,我觉得有关部门对其的处罚是正确且应当的!但如果考虑到市民有拼车的需要,制定有关法律法规规范一下,那就比较好了。毕竟双方并没有合同关系,即小王没有把乘客安全送达目的地的义务,那乘客有什么损失要求赔偿就缺乏保障了,然而公交车出租车等公共服务行业就没有这类问题了!”“建议拼车规…     

绿色出行需要法律保驾护航

近年来，一种邀请多人同乘一辆私家车出行——被人们称为“第四种交通方式”的“拼车”现象在全国热了起来，一些专门的拼车网站应运而生。2011年的春节，各大拼车网站人气十分红火。“赶集”网高峰期每天拼车信息发贴量约2．5万条；在新浪微博的热门话题榜上．     

城区拼车的利弊调查及优化策略研究——以广西桂林市高等院校师生为调查对象

当前,世界各国以汽车为起点,围绕节能、环保和安全三大命题,积极探索节能减排、循环利用的良策与实践,汽车在节能减排领域应先行一步.拼车作为一个新兴的事物,是公民自身利益市场化整合的产物,而疏导“拼车”问题对于节约能源、减轻污染、缓解道路拥挤等社会问题具有较强的参考意义.     

有关“拼车”的法律合法化探析

随着我国经济的发展，私家车急剧增加，而道路资源短缺面临着很大压力，人们对拥堵越来越关注，出门成为一个难题，在重要的交通枢纽往往会产生车辆堵塞的情况。“拼车”现象目前便在我国不知不觉的悄然兴起，并且已经成为了人们出行方式申的一种热衷选择，被人们称为“第四种交通方式”。但是由于“拼车”行为现在没有相关的法律来进行规范，使其处于比较尴尬的境地，社会各界目前对于拼车”合法化的呼声也越来越高，现就“拼车”这一民事行为进行分析，并提出一些法律建议。     

法官给“拼车”族支招

1.谨慎选择"拼车"对象建议准"拼车"族谨慎选择合适的"拼车"对象,这是因为车辆行驶过程中,必然会产生交通事故等风险,而司机的驾驶技术则是"拼车"一族     

论非营利性私车有偿拼车法律问题

随着我国城市出现交通负担过重的现象,"拼车"所带来的"多赢"局面,使其存在并迅速发展。根据拼车行为是否有偿,可将拼车模式分为两类,一类是无偿私车拼车行为,另一类是有偿的拼车行为,这一类还可分为营利性有偿拼车和非营利性私车有偿拼车二种。"拼车"在带来方便的同时,也确实引发了一些问题,本文就非营利性私车有偿拼车在我国的现行法律规范下是否合法、法律属性;"拼车"过程造成交通事故引发的赔偿责任问题等作分析。     

法治社会要让“顺风车”顺风开

日前，北京市人大常委会对《北京市道路运输条例（草案）修改稿》进行二审，对备受争议的有偿拼车未予界定，但交通部门称有偿拼车仍属于“黑车”，将给予严格处罚，此番表态遭到市民的质疑。     

拼车民事法律问题初探

在对拼车性质进行法律界定的基础上,对由于拼车而形成的权利与义务关系进行了论述,对可能产生的拼车损害而导致的责任承担问题进行了阐述,给拼车的民事法律问题处理提出了对应的参考意见.     

揭开老人“免费健康体检”的面纱

随着经济社会的不断发展，人们对健康的渴望也日渐强烈。如今，在城市乃至乡村，时不时会出现专为老年人服务的“免费健康体检”，服务人员热情异常，有专车上门接送体检，酒店内开设免费健康讲座，“白大褂”为老人免费量血压、测血糖，各种“药品”送货到家……这些“从天而降”的好事，真的是天上掉下来的“馅饼”吗？其实，“免费健康体检”的背后，猫腻很多。     

“司机腐败”：寄生于权力下的“黑洞”

领导干部“家里人”、“身边人”参与作案,已经成为当前腐败犯罪的一个突出特点。除了“夫人腐败”、“子女腐败”、“秘书腐败”外,一些领导干部的司机参与腐败犯罪的现象也格外引人注目。笔者在调查中了解到,近几年,一些专车司机凭借其为领导服务的特殊身份,逐渐分享部分权力资源,开始参与甚至主导某些腐败犯罪,一种新的腐败群体正在滋生。     

“拼”孩子的法律风险

拼车、拼吃、拼游、拼住……在“拼族”们的眼中，似乎没有不能“拼”的。日前，网络中惊现了一位时尚辣妈。开始“拼”起了孩子。     

浅议拼车的民事法律问题

近年来,拼车现象逐渐在我国各地区兴起,成为一种"时尚"的出行方式。拼车作为一种兼有利弊的出行方式,一出现便引发了很多争论,特别是拼车中的有偿拼车,有人提倡,也有人认为应该将其认定为非法营运。本文通过对拼车概念的界定以及分类探讨,拼车发生事故后的责任认定,同时结合外国立法与实践经验,对我国拼车行为合法化提出了些许建议。     

王市长的高招

王市长的专车在环城大道上疾驰着,他焦急地望了望手表,离全市领导干部大会开始还有五分钟,于是他不停地催促司机加速超车,遇到红绿灯仍不停下企图闯过,却被两侧通行的车流堵在路中央.这时路口执勤交警走上前来,看看眼前的情况便拍下现场照片,并对专车开出罚单.车上的司机见势不妙,立马下来吼道:“长没长眼睛啊,你!”