共查询到20条相似文献,搜索用时 250 毫秒
1.
2.
3.
4.
在上海,操持着全市近5万辆出租车的8万名“的哥”,以日均服务122万车次,载客253万人次的工作量迎来送往、救急排难。他们把文明服务当成了自己的职业习惯,他们的职业行为也彰显着这个城市的精神风貌。 相似文献
5.
在台北,把出租车叫计程车。计程车一律像早些年北京街上奔跑的“面的”一样喷着明黄色的油漆,从早到晚穿行在台北的大路小街,成为都市流动风景中引人注目的亮点。 据说台北有出租车六七万辆。除市区里的车,也有台北县、嘉义、桃园的车进到台北市区讨生活、抢生意。一个司机开的车要是不属于自己,就得向车行交行费。大多数司机说:“杂七杂八的费用一扣除,也没有什么好剩 相似文献
6.
正问题近年来,随着本市经济社会事业的快速发展以及汽车限购政策的实施,北京打车难已经成为一种常态。早晚高峰"一车难求",节假日"出租告急",下雨天"千呼万唤不出来"。在这种情况下,一些亮着顶灯、空驶出租车无视路边招手的乘客,呼啸而过。还有的出租车即便停下,也要看看乘客去哪,再决定拉不拉,进行所谓的"挑活儿"。这说明本市出租车既有总量不足的问题,也有管理服务不到位的问题。 相似文献
7.
眼前的这位的姐身材瘦小,说话嗓门高,语速快,伴以阵阵爽朗的笑声,透着湖南妹子的爽辣劲。她,就是首府南宁一位平凡又不平凡的出租车司机——荆小兰。说她平凡,是因为她和首府8000多名的哥的姐一样,开着一辆普通的夏利车行驶在邕城的大街小巷为生活而奔波。说她不平凡,是因为十多年来,她免费为老、弱、病、残乘客服务,播洒一路爱心。 相似文献
8.
9.
10.
11.
12.
13.
14.
15.
16.
4月16日至17日,省人大常委会"畅通省城"活动在南昌市先后召开了两场专题座谈会,共邀请了40余位南昌市政府相关部门管理人员和各方面的道路交通参与者代表到会,就南昌交通畅通和安全问题,广泛听取各界人士的意见。"的哥"眼中的南昌交通刘国友是作为出租车司机的代表来的。刘师傅说:"大家都看到了,这些年来,南昌交通拥堵的情况越来越严重。我认为,造成拥堵的原 相似文献
17.
18.
事件回放推着轮椅上的爱人打出租车,一个多小时,市民程先生愣是没有打到一辆愿意载他们的出租车。记者采访发现,与程先生有着相同经历的人非常之多,面临打车困境的,都是腿脚不便需要坐轮椅的老年人与残障人士。普通出租拒载的原因大都是"后备厢放不下轮椅",那2008年北京奥运会期间推出的70辆无障碍出租车去哪儿了?记者采访到,5年过去后,这70辆无障碍车多数车况较差,经常维修,而且"有名无实",平常拉活儿也是以 相似文献
19.
"互联网+出行"显然既是"新业态",又是"新问题",多方博弈,暗流汹涌。周二下午6点,王雪在公司附近用打车软件叫了一辆出租车,在不到一分钟的时间里,系统通知了附近22辆出租车之后显示被抢单,"吴师傅,京BN****,银建出租。"当前,用手机打车APP预约出租车、乘坐专车已经成为很多市民出行的选择,滴滴、快的等打车软件用户量迅速增长,"互联网+"出行已经从抽象概念变成了触手可及的生活体验。不过,从打车软件到网络专车,从补贴 相似文献