加快推进广西构建边境自由贸易区的思考

随着中国—东盟自由贸易区的建成,广西边境贸易持续快速增长。在上海自由贸易区示范效应之下,提出加快推进广西构建边境自由贸易区,打造广西经济升级版,无疑成为一个十分值得研究的课题。本文对广西构建边境自由贸易区的背景、目的、意义以及现实基础等进行分析,并提出加快推进广西构建边境自由贸易区的对策与建议。     

中国—东盟自由贸易区升级版路径探讨——以设立广西边境自由贸易区为例

中国—东盟自由贸易区(CAFTA)升级版对中国实施自由贸易区战略有着重要的意义,对其路径的探讨有利于更好地实施该战略。中国的自由贸易区建设分为境外自由贸易区和境内自由贸易区两大部分。境内自由贸易区是境外自由贸易区的试点。本文以广西边境自由贸易区为例,从八个方面提出了试验点内容,说明我国在广西、云南设立边境自由贸易区可以更好地配合CAFTA升级版的实施,有利于我国更好地实施自由贸易区战略。     

广西中越边境陆地口岸经济合作方兴未艾

广西中越陆地边境口岸资源丰富,口岸基础设施建设日益完善,与越南边境经济合作领域宽广,涉及边境贸易、跨境旅游、跨境运输、商品展销、劳务合作等多领域。通过开展陆地边境口岸经济合作,增进两国边民的友好往来,实现共同发展的目标,有利于促进中越友好关系的发展。     

滇桂合作共建中国西南沿边自由贸易试验区

广西与云南合作建设西南沿边自由贸易试验区是应对TPP和TTIP等多边协议、上海自由贸易区初建及国内自由贸易区申请热背景下的西南经济发展战略,符合中国—东盟自由贸易区建设的现状及中国在西南边境的战略布局。     

建设南宁-谅山-河内-海防-广宁经济走廊构想

正当中国与东盟各国建设自由贸易区的时候,2004年5月20日,越南政府总理潘文凯来华访问,在与中国政府总理温家宝会谈时,提出中越建设"两廊一圈"的建议.这一建议得到中国政府的积极响应."两廊一圈"即:昆明-老街-河内-海防-广宁,南宁-谅山-河内-海防-广宁两条经济走廊和北部湾经济圈.其中,广西就占了一廊一圈.这说明了广西在中越两国建设"两廊一圈"中占有非常重要的地理位置.因此,广西壮族自治区人民政府与一廊一圈有关的越南各省市政府在中越两国政府构建"两廊一圈"政策框架内应主动联系,建立合作机制,制定双方合作计划,共同促进经济发展.     

中越跨境旅游合作区建设中存在的问题及政策支持——以浦寨—新清跨境旅游合作区为例

跨境旅游合作是目前国际旅游和边境旅游研究的热点,随着"一带一路"建设的实施与推进,跨境旅游合作愈显重要。广西作为"一带一路"有机衔接的重要门户,与越南有关省市开展跨境旅游合作具有得天独厚的优势,双方的跨境旅游合作也已有了一定的基础。本文以中越浦寨—新清跨境旅游合作区为例,分析中越跨境旅游合作区的建设背景、建设现状与存在的问题,并提出完善旅游管理、健全沟通机制及相关财税支持的政策建议。     

把握机遇,推进中越跨境经济合作区快速发展——沿边开发开放合作论坛综述

中国广西东兴市和越南广宁芒街市一河之隔,水陆相接,有着源远流长的合作历史。在国家把东兴市确定为开发开放试验区的大好形势下,为了把握机遇,迎接挑战,2010年10月29日,＂中越沿边开发开放合作论坛＂在广西东兴市举行,与会的各位专家、学者提出了很多宝贵意见。本文是这次会议情况的综述。     

广西中越边境及跨国自驾车旅游发展研究

本文通过资料收集及实地调研,分析了自驾车旅游及广西中越边境旅游的发展;并通过问卷调查,了解自驾车游客对广西中越边境及跨国自驾车旅游的意愿,由此对广西中越边境及跨国自驾车旅游的意义及发展对策进行探讨分析,以期其能实现更好的发展。     

中越边境大排雷全面告捷──给边贸发展带来新契机

中国、越南，山连山、水连水。但是，在中国真正与越南山水相连的只有南端的广西。广西与越南既有陆地边界，也有海上边界。中越边境广西段东起东兴市北仑河入海口，西至那坡县各达山，绵延６３７公里。就在这六百多公里的边境线上，广西边民２０多年来一直被远隔在雷区之外，他们谈雷色变。众所周知，２０年前的对越自卫反击战中，中越双方都在边境布下各种地雷１００多万枚，形成３００多片雷区，面积达３０００万平方米。虽然，战争硝烟已经散尽了，但地雷的死亡幽灵仍徘徊在中、越边境上，给边民的生产和生活带来许多不便。为了解决广西…     

中越跨境经济合作区建设的实践与展望

中越跨境经济合作区建设从提议到推进,至今已有6年时间。近6年来,广西为推进跨境经济合作区进程做了许多基础性的前期准备工作,尤其在交通基础设施建设、跨境旅游合作、跨境农业合作及教育文化交流等方面成效显著。跨境合作已提升为国家战略,加快广西凭祥—越南谅山、广西东兴—越南芒街跨境经济合作区"先行先试",加强跨境合作的政策法律研究,构建中越跨境经济合作机制,探索跨境合作新模式,已成为推进中国—东盟自由贸易区建设的重要内容。     

试论发展广西与周边国家的民族文化旅游

中国-东盟自由贸易区于2010年1月1日如期建成。广西是边境民族地区,作为中国-东盟的连接地带,能用于国际贸易的商品很少,要在自由贸易区中争到更多贸易份额,需要发展民族文化旅游资源丰富的优势,发展与周边国家的民族文化旅游。要把广西建成旅游大区、强区,建成中国连接东盟的旅游大通道,同时开发广西与东南亚的海洋文化之旅,使广西成为与周边国家连成一片的国际旅游目的地。     

中国—东盟自由贸易区建设与我国国际化人才的培养

中国—东盟自由贸易区建成对我国人才培养方向、结构甚至培养模式提出了新的要求,加强面向自由贸易区的国际化人才培养成为加快自由贸易区建设、促进自由贸易区发展繁荣的重要内容。本文分析中国—东盟自由贸易区建立建成对我国国际化人才的需求,其后探讨面向东盟的我国国际化人才培养存在的主要问题及原因,在以上分析的基础上提出对策建议。     

抓住机遇 加强合作 共创双赢——中国—东盟自由贸易区建成后广西与东盟农业合作的分析与思考

2010年1月1日,中国—东盟自由贸易区如期建成和全面启动。农业是中国—东盟自由贸易区建设过程中的先行者,如何抓住自由贸易区建成后给我国及广西与东盟农业合作方面带来的机遇,学习、研究和运用好、发挥好自由贸易区相关政策,是我们双边或多边都必须关注和研究的问题。     

广西与东盟10年合作发展的轨迹与思考

广西与东盟合作已走过了10年历程,这一时期也是中国与东盟关系迅速发展的重要时期。本文阐述了过去10年来在举办中国—东盟博览会和中国—东盟自由贸易区建设的推动下,广西与东盟在经贸、文化、科技等领域合作的主要业绩和发展特点,并对今后进一步促进广西与东盟携手深度合作,实现共赢发展提出了努力方向和对策建议。     

中国—东盟自由贸易区服务贸易争端解决机制及中国的对策

<中国-东盟自由贸易区服务贸易协议>实施后,中国与东盟的服务贸易发展迅速,并呈现出多元化的势头,随之而来的服务贸易领域中的争端也会增多并复杂化.为促进双方服务贸易的顺利开展,有必要对中国-东盟服务贸易争端解决机制做进一步的探讨.     

CAFTA下中国与泰国经济贸易发展及展望

中国—东盟自由贸易区(CAFTA)如期建成是中国与东盟各国贸易关系具有重要意义的里程碑,对中国发展与东盟国家之间的国际贸易以及实施货物进出口零关税等关税优惠措施有着巨大的影响和推动作用,但在推行关税优惠过程中还存在诸多问题。本文在CAFTA背景下,探讨中国与东盟国家之一的泰国之间开展国际贸易以及实施零关税等关税优惠措施进程中产生的问题,并提出解决问题的方案,同时提出发展中国与泰国之间贸易,实施关税优惠措施的建议。     

建设广西沿边金融综合改革试验区 助推中国—东盟自由贸易区升级版打造

打造中国—东盟自由贸易区升级版,客观上需要更便捷、更高效的金融服务作为支撑。广西建设沿边金融综合改革试验区,就是要发挥广西作为中国—东盟合作平台和沿海、沿边的独特优势,在人民币国际化进程中先行先试,通过实施沿边金融工程、跨境金融工程、产业金融工程、普惠金融工程、农村金融工程、地方金融工程等六大金融工程建设,努力提升投资贸易便利化水平,助推中国—东盟自由贸易区升级版打造。     

推进广西与东盟贸易向广度与深度发展的对策

截至2008年,广西已成功举办了10届南宁国际民歌节、5届中国-东盟博览会(以下简称博览会)及商务与投资峰会及多项大型的国际性专业会议,广西与东盟在经贸、文化、科教、投资、物流及旅游等方面的交流日益频繁,与东盟贸易的广度与深度得到了提升.但广西与东盟合作的广度和深度与广西在中国一东盟自由贸易区的地位相比仍有一定差距,拓展广西与东盟贸易合作的广度与深度、提升对东盟贸易层次与水平已成为广西拓展对外开放广度和深度,提高开放型经济水平的现实选择.     

广西与马来西亚经贸合作研究

加强广西与马来西亚的经贸合作是建设中国-东盟自由贸易区的重要内容，是双方保持自身快速持续发展的现实选择，也是双方形成新的经济发展驱动力和实现区域平衡发展的必由之路。本文对广西与马来西亚经贸合作的背景进行阐述，分析广西与马来西亚经贸合作的成效及存在的主要问题，在此基础上提出对策建议。