加快构建我省现代化综合港口群,促进沿海经济快速发展

鲁平常委:我省港口群在规模和区位上虽占有一定优势,但尚未形成国际一流的现代化综合港口群,存在着"港口超规划设计建设、股权分散无序竞争、建设国际标准的港口群要素性条件严重不足"等问题。建议:一是进一步加大港口基础设施建设力度,加快推进临港交通基础设施建设二是整合全省港口股权     

加快湖北长江水运业发展

（一）加快基础设施建设 1、推进以港口为依托的物流中心建设,构建以武汉新港为核心的武汉长江中游航运中心港口大枢纽。重点建设武汉新港、宜昌港、荆州港、黄石港、襄阳港五大综合运输枢纽,并加快巴东、丹江口、仙桃、天门等重要港口和浠水、宜城等一般港口的建设。完善港口集疏运体系，强化服务体系建设．进一步拓展港口服务功能。     

宁波(镇海)大宗货物海铁联运物流枢纽港开发建设

<正>宁波(镇海)大宗货物海铁联运物流枢纽港是宁波"中提升"十大功能区块之一。自2007年成立以来,坚持以大宗生产资料交易中心建设为龙头,以海铁联运集疏运网络建设为保障,以信息与金融服务平台建设为支撑,重点发展金属、化工、煤炭等优势货种,配套形成相关的仓储、加工、货运、港口铁路服务等产业体系,打造区域重要的生产性资源配置中心。     

港北小海

<正>我的家乡在港北小海。它的名字虽"小",面积却大得很。它是中国最大的瀉湖内海,位于海南省万宁市原港北镇(现为和乐镇),小海面积49.5平方公里,与陆地港北、和乐、后安、万城等镇相接。境内的太阳河、龙滚河等6条河流从不同地方汇入小海,因出海口位于港北而得名港北小海。港北小海自古就被称为"聚宝     

大力营造一流营商环境 助力临港产业强省建设

<正>在政务环境上，建设全省跨境贸易大数据板块，加强审批部门间数据、口岸单证信息共享，使信用良好企业享受通关便利服务。完善港口检验检疫资质，组织港口、船代、理货等公示收费项目，公开检验检疫程序。加强与“一带一路”沿线国家合作，搭建企业走出去平台，助推外向型经济发展。     

港口建设管理规定

中华人民共和国交通部令2007年第5号《港口建设管理规定》已于2007年1月25日经第2次部务会议通过,现予公布,自2007年6月1日起施行。部长李盛霖二○○七年四月二十四日第一章总则第一条为加强港口建设管理,规范港口建设市场秩序,保证港口工程质量,根据《中华人民共和国港口法》、《建设工程质量管理条例》、《建设工程勘察设计管理条例》等法律、行政法规,制定本规定。     

辽宁省港口规划和建设委员会成立

为加强全省港口规划和建设工作,推进大连国际航运中心建设和港口资源整合,省政府决定成立辽宁省港口规划和建设委员会。其主要职责是:指导省内各沿海港口根据腹地经济发展和区位特点确定功能定位与发展方向;组织编制全省沿海港口分区域的资源整合规划;监督检查《全省沿海港口布局规划》及各沿海港口总体规划的实施情况;运用政府公共财政支出、贷款贴息、开发银行软贷款等手段,促进全省港口资源整合和支持大连国际航运中心建设;加强岸线资源管理,强化重大项目审批,及时协调解决规划和建设中遇到的问题。委员会组成人员如下:主任:李佳副省长副主任:刘长江(省政府副秘书长)、郑玉焯(省交通厅厅长)     

长三角共建上海国际航运中心的战略思考

上海国际航运中心建设的基本框架体系是以上海港为中心,以江苏、浙江部分港口为两翼,沿海港口为纵深,以枢纽港、干线港、支线港和喂给港为主体的组合港口群。上海国际航运中心建设重点要在三大体系上有所创新,一是构建分工合理的港口物流体系,二是构建优化整合的集疏运体系,三是构建现代国际航运服务业体系。这三大体系就需要长江三角洲共同建设。     

“长三角”重大交通基础设施建设的若干对策建议

加强"长三角"区域交通基础设施建设,一是要优化港口布局,合理进行大中型港口的功能定位和组合港建设;二是要加强公路、铁路、大桥建设,使之与城市体系相配套;三是要以市场为导向,积极利用外资和民营资本.     

转型跨越谋发展 安全文化谱新篇——山西煤炭运销集团港口贸易有限公司创建“安全文化建设示范企业”侧记

山西煤炭运销集团港口贸易有限公司是山西煤炭运销集团多元产业港口贸易板块的统一管理平台,是山西煤炭运销集团有限公司的全资子公司。下设秦皇岛公司、天津公司等八个主力经营公司,同时拥有港口自有煤焦储配场地26.7万平方米,可实现年周转煤炭2000万吨,焦炭300万吨。2012年上半年实现销售收入26.97亿元,各项经济指标均列集团直属控股企业前列,实现了企业经营有效益、有规模、有引领,为山西煤销集团转型跨越发展起到支撑和示范作用。     

发展武汉港口物流的机遇与对策

加快实施武汉港口建设,大力发港口物流,不仅可以提高港口的国际竞争力,而且能够利用港口物流的聚集效应和辐射效应,带动相关行业发展,增强城市或区域经济的开放度,是促进武汉和长江流域经济发展的迫切需要,也是推进武汉城市圈建设的客观要求,更是强化武汉在中部崛起中战略支点作用的必然选择。     

临海：奋力推进千年古城新崛起

临海是千年古城．历史传承悠久，区位条件优越，文化底蕴深厚，城乡环境宜人．教育、文化、卫生事业发展水平走在台州前列。在很长的一段历史时期，临海是台州的政治经济文化中心。历届临海市委市政府带领临海人民负重拼搏，奠定了坚实的发展基础：头门港和东部大平台建设，开辟了广阔的发展空间．临海将进入大港口、大交通、大平台、大城市齐头并进、     

港口资源整合的成本—收益分析

资源整合是资源建设的重要内容,其内涵是优化与重组现有资源。本文从港口资源整合成本-收益的内涵着手,运用港口经济学理论,分别从港口集群和单个港口两个视角,对港口资源整合中的成本-收益问题做出经济学理论分析。     

常州市航务工程有限责任公司

企业发展的近期目标 抓住内河航道建设大发展的机遇，立足于航道，积极参与内河航道相关项目的建设，力争在市场占有率、综合实力、社会美誉度等方面在全省航道队伍中排名第一：在内河建设的基础上，逐步向沿江、沿海的港口与航道建设方向发展，力争成为港口与航道一级企业。     

建设“一带一路”交汇点的“强支点”

2014年12月,习近平总书记在视察江苏时赋予江苏“一带一路”交汇点的明确定位。作为这一交汇点建设的核心区和先导区,近年来,连云港以建设大港口、构建大交通、搭建大平台、推动大开放、发展大产业、促进大交流为抓手,抢抓机遇、主动作为,全力打造“一带一路”交汇点建设的“强支点”,在双向开放、设施联通、经贸畅通、民心相通、制度创新等方面取得显著成效,为江苏高质量推进“一带一路”交汇点建设积累了诸多可资借鉴、可供推广的经验和做法。     

海南自贸港建设背景下港口高质量发展的思考

正海南作为岛屿型省份,港口在经济社会发展中具有基础性、战略性枢纽作用,是海南自贸港建设的重要基础和支撑。近年来,省委、省政府大力推进港口资源整合、加大政策资金支持力度,促进我省港航业快速发展,但与自贸港建设需求相比,港口基础设施短板仍较为明显、建设速度缓慢乏力。为破解海南港口发展难题,促进海南港航业持续健康发展,2021年海南省中青一班调研五组,     

半月速览

6 月 11 日,自治区党委书记、自治区人大常委会主任彭清华在会见越共中央政治局委员、胡志明市委书记黎清海,胡志明市人委会主席黎黄军时提出六点合作建议:一是加强与胡志明市在城市规划建设管理、社区服务、环保等领域的交流合作;二是共同促进广西北部湾港口与胡志明市在港口建设、仓储物流、航线开通、港口信息化等方面加强合作;三是加强投资、贸易合作;四是加强旅游业合作;五是加强教育合作,加强两地师生和学术交流合作;六是加强会展合作,共同办好中国-东盟博览会。图为 6 月 11 日上午,彭清华在 2013 年中国广西(越南)商品博览会上,与越南副总理阮善仁共同用"金钥匙"开启"合作之门""财富之门"。     

国外港口物流体系化研究进展

自二十世纪四、五十年代以来,集装箱技术和多式联运技术的发展使得国际港口物流体系的发展呈现出港口企业内部体系、港口—腹地物流体系、港口间物流体系、区域港口物流体系以及整体港口物流体系等五个层次。当下,国外对港口物流的体系化研究亦大致分为对港口物流的通达性研究、对港口物流的腹地研究以及港口物流的规模经济性研究等三个方面。通达性反映了港口与腹地之间交通网络等因素,并对港口物流规模经济性有促进作用;港口物流腹地范围在很大程度上决定了港口的规模和地位,两者之间有紧密的经济联系;集中化和规模经济性则是港口物流体系发展的必然趋势,能促进港口之间的分工合作,提高港口的经济效率。     

营造五大优势 扩大对外开放 提升外贸运输

对外开放和外贸运输是开放型经济发展中相互关联、密不可分的两大组成部分。随着沿江开发战略的实施,沿江各市在港口建设和开放型经济发展上都大有作为。镇江港口历史悠久、深水岸线资源丰富,又处于长江运河交汇处,诸多优势为新一轮港口建设和沿江开发提供了有利条件。     

从美国、加拿大海军军港建设中得到的几点启示

从美国和加拿大海军军港建设中得到的三点启示：科学的港口防污方法，是维护军港自然环境的基本途径：务实的港口保障理念．是营造良好军港生活环境的前提条件：完善的港口警卫体系，是建设和谐军港管理环境的重要保证。