“民意时代”的意见盛宴

2007年1月10日,铁道部宣布:从2007年起,春运期间的火车票不再上浮。这一利好消息,令亿万受益民众为之欢呼。舆论普遍认为:自2001年起持续6年的“春运涨价”之所以停下脚步,与民意的长期反对有关。而不久前状告“春运涨价”违法一审败诉的知名公益维权人士郝劲松,1月7日又向铁道部部长刘志军发去了一封呼吁春运停止涨价的公开信,成为推倒“春运涨价”的最后一击。近年来,公民就公共议题频频上书公权力机关或发表公开信,已构成公民社会迅速成长的历史性标记。这波来自民间的建言献策、参政议政热潮,在吁请个案公正、推动体制变革的同时,又面临怎样的内部冲突?在民意崛起的年代,应当建构怎样的民主政治平台?公共权力与民间意见又应如何良性互动?     

为郝劲松将“军”铁道部长叫好

中国新闻网1月10日电,中国铁道部新闻发言人王永平今天对外宣布:从今年起,铁路春运火车票价格不再实行上浮制度。此前的1月7日,先后5次将铁道部告上法庭的“草根斗士”郝劲松致信铁道部部长刘志军,恳请铁道部今年春运火车票不要涨价。没有证据表明新制度的出台跟郝劲松致信铁道     

“实名制”能告别“一票难求”吗？实名制“治”了什么

2010年的春运已拉开序幕，铁道部预计，今年春运期间全国铁路发送旅客将再创历史新高。为了有力打击“炒票”、“倒票”的“黄牛党”，铁道部在广铁集团和成都铁路局下属的37个火车站推行实名制火车票的举措再次成为媒体热议的焦点。多年来春运一直是社会矛盾的聚焦点，“一票难求”的现象愈演愈烈，实名制能遏制这种现象吗？对于实名制我们又该如何看待呢？     

公益诉讼何时能结束“孤胆英雄”时代

2007年1月7日，被称为“维权斗士”、“诉讼狂人”的中国政法大学法学研究生郝劲松自山西太原发出一封致铁道部部长刘志军的特快专递。呼吁铁道部在即将到来的2007年春运期间停止票价上浮。而与此同时，他与铁道部的官司还没有完全结束。从2004年夏天开始，他先后7次将国家税务总局、北京地铁运营公司、北京铁路局等单位告上法庭。这几次公益诉讼让郝劲松一举成名，使其成为公益诉讼的潮头人物。     

民意时代的意见盛宴

2007年1月10日，铁道部宣布：从2007年起，春运期间的火车票价不再上浮。这一利好消息，令亿万受益民众为之欢呼。舆论普遍认为：自2001年起持续六年的“春运涨价”之所以停下脚步，与民意长期的反对有关。而不久前状告“春运涨价”违法一审败诉的知名公益人士郝劲松，于1月7日又向铁道部部长刘志军发去了一封呼吁春运停止涨价的公开信，成为推倒“春运涨价”的最后一击。     

不能忘却的“公益诉讼”案

1.铁路春运涨价案2006年5月,中国政法大学研究生郝劲松因为所购票价涨幅超过了铁道部规定的20%,于是将铁道部告上法庭。2006年12月,北京市一中院对郝劲松状告铁道部春运涨价程序违法一案作出一审判决,驳回了郝劲松的全部诉讼请求。一审判决     

“春运调价”的法律性质分析——以“一般处分”为工具

乔占祥诉铁道部春运调价行为案为我国深化行政法理论研究提供了契机 ,鉴于国内抽象行政行为与具体行政行为区分理论的不足 ,我国应引入德国以及受德国影响的台湾地区的“一般处分”理论作为分析铁道部春运调价决定行为法律性质的工具 ,并且将对物的行政行为也纳入具体行政行为之列 ,更符合中国的实际。     

浙江省消保委状告上海铁路局打响全国消费公益诉讼第一枪

继因火车票退票费、春运火车票涨价、火车销售货品不开发票等问题被推上法庭后,2014年年底,“铁老大”又因为“一张遗失的火车票”惹上官司. 不同于以往案件律师个体扮演原告角色,这次向“铁老大”叫板的是浙江省消费者权益保护委员会(以下简称浙江省消保委).     

2010,火车票实名制元年

就在让人触目惊心的春运即将到来时，铁道部突然宣布，广州铁路集团公司和成都铁路局部分车站试行火车票实名制。这个多次被提起，被热议，又曾在2008年被铁道部断然否定的“难产儿”，竟然在2010年遽然落地，没有前奏，就那么突兀地成为板上钉钉的现实。     

61年前的华东春运

史海穿越 “春运”这个特定称谓，产生于61年前的1953年，当时称为“春节客运”，后来又称为“春节期间的交通运输”，到改革开放后简化为“春运”。近年来。铁道部、交通部都把春节前的15天至节后的25天这一时段定为“春运高峰”时期。     

“铁老大”的地位谁来撼动？

“7·23”温州动车追尾事故再次将“铁老大”推向了舆论的风口浪尖．国人对“铁老大”质疑、批评之强烈前所未有。一票难求，站票、挤票与坐票同价．乘客晚点不退票、火车晚点只道歉……“铁老大”饱受诟病，其问题之多。也许几天几夜也说不完。     

乔占祥诉铁道部撤销票价上浮决定案

文章从乔占祥诉铁道部“春运”票价上浮案出发，在对国内外有关抽象行政行为与具体行政行为的划分理论进行一番梳理之后，着重指出，应将二者的划分理论与受案范围的标准相分离，使各自均获得独立地位，这样才有利于学术与司法实践的发展；同时，文章还围绕铁道部是否具有“转送”职责这一问题，对《行政复议法》第7条和第26条所确立的规范性文件行政复议制度提出了作者的见解。     

“全民上书”是法治社会的反常现象

如今，我们似乎进入了一个“全民上书”的时代。《法制日报》1月15日的报道说，中国政法大学行政法教授高家伟致信交通部部长李盛霖，信中提出：交通部应该公开每年的养路费应征数额是多少？而实际征收上来的数额又是多少？实际征收上来的养路费又用到哪里去了？同一天，来自重庆竹消息说，重庆比君律师事务所主任律师王彦一语惊人，提出火车站票和坐票收取相同的价格．是不合理的，他将就此事在本周内上书人大及铁道部。如果算起前不久郝劲松就春运涨价的事件写信给铁道部和姚建国就深圳福田警方公开处理卖淫女、嫖客的事件上书全国人，以及周泽就养路费事件向全国人大上书，几乎每周，我们都能从网络上看到公民向有关部门写信或者向全国人大上书的新闻。     

状告“铁老大”,律师的法治接力棒

正2014年9月19日,国家铁路局的一则上诉状再一次将自己和律师董正伟推上了舆论的风口浪尖。因为火车票的退票费,两方已不是第一次对簿公堂。同样曾跟"铁老大"过不去的,还有叫停春运火车票涨价的石家庄律师乔占祥以及在火车上索要发票第一人的郝劲松律师。律师看似不可理解地因"小事"与     

抢票软件与公平无关

1月23日，铁道部相关负责人对春运“购票难”等热点问题进行回应，对目前引起广泛热议的“抢票软件”，铁道部表示，“抢票软件”直接影响了售票的公正性，损害了大多数购票旅客的利益。     

感受故乡的“沦陷”

2月10日，北京西站的客流量突破57万，是创建站14年来的最高峰。看着这组数字，我不禁感叹，又是一年春运时!年年关注春运，年年老生常谈，为的是“乘火车那点法律事儿”，为的是每一个人都能平平安安的回家。     

为弱者撑起一片艳阳天——记首届全国“十佳法律援助工作者”候选人佟丽华

他为了实现用法律帮助人的理想,投身公益事业,开通了第一条面向全国的免费律师法律咨询热线电话,组建了第一家未成年人法律援助专门机构,发动了第一起针对烟草行业的公益诉讼,成立了第一家专门为农民工维权的机构。2005年12月,因其对公益领域的突出贡献,他被评选为该年度的“中国十大法治人物”之一。2006年11月2日,因其在法律援助领域的卓越成就,他又被列为首届全国“十佳法律援助工作者”候选人。他就是佟丽华。     

“二奶维权”是对法律的粗暴“插足”

围绕婚外情，有人开设网站专门为“二奶维权”。郑百眷的“二奶雏权网”早在2006年6月就已创立，当年曾因明确打出为“二奶维权”的招牌而名声大噪，引起国内外数百家媒体的广泛关注。但最近也有人揭露郑百春“假律师”、“假硕士”的身份。网站发展至今经营惨淡，     

新世纪的《皇帝与磨坊》的故事──论“国家败诉”

2001年2月11日，中央电视台在每天的新闻节目里，播送了这样一条消息：一位律师就春节期间火车票涨价一事，向铁道部提起行政复议。该律师指出，春节期间火车票涨价的作法不符合《中华人民共和国价格法》的有关规定。铁道部已受理了此行政复议的申请。在播发这条消息的时候，中央电视台2台的《中国财经报道》主持人赵赫有一段很精彩的评论。他说，在收费调整这件事上，挨骂最多的信息产业部，倒是亦步亦趋，先举行价格听证会，再上报国务院批准，才公布实施的。而铁道部则打个报告给国家计委，就发布实施了，压根儿就没把消费者放在眼里。看…     

别光打击春运倒票利益链末端

春运又到了。《人民El报》报道，铁道部2008年12月8日宣布，2009年全国铁路春运自1月11日起至2月19日止，为期40天．预计全国铁路将发送旅客1．88亿人次，同比增加1373万人次，增长8％，铁路运输能力仍然紧张，“一票难求”状况恐难扭转。