实施大交通战略 武陵山区变通途

黔江区坚持以科学发展观统领交通建设,以改革开放和科技创新为动力,紧紧抓住国家西部大开发政策和重庆直辖等重大历史机遇,围绕构建渝东南立体交通枢纽总体目标,通过艰苦奋斗,交通建设实现创造性地提速发展,取得了前所未有的成绩,对武陵山区经济社会的发展作出了积极的贡献。一、“十五”时期黔江交通建设成绩显著     

秀山土家族苗族自治县旅游资源开发基本思路

秀山土家族苗族自治县(以下简称秀山县)在重庆市旅游发展战略格局中,归属渝东南地区以民族风情为标志的“乌江画廊及武陵山区旅游区”,拥有众多“养在深闺人未识”的优质旅游资源。长期以来,制约秀山县旅游发展的最大“瓶颈”是区位偏远造成的可进入性差。随着国道319线、326线改造、渝怀铁路等重大交通工程的建成和投入使用,以及乌江水道开发、黔江机场和渝湘高速公路的全而动工,秀山县交通状况已经得到并将要得到极大改善。“跟进交通干旅游”,以线串点,重点启     

奋进中的常山交通

常山县交通局在常山县委县政府的领导和省市交通主管部门的关心支持下,抢抓机遇谋发展,加快实施交通“六大工程”,各项事业取得了新的巨大成绩。“十五”期间,全社会累计完成交通建设投资20.3亿元,全县建成高速公路41.676公里、干线建设改造186公里,新建通村公路336公里,提前两     

以科学发展观统领交通建设 尽快把巫溪建成渝陕鄂边区交通枢纽

地处渝陕鄂边区结合部的巫溪县,境内山大坡陡,沟壑纵横,建设全面小康社会,加快社会主义新农村建设步伐,交通建设要先行。近几年来,巫溪县委、县政府坚持以科学发展观统领交通建设,紧紧围绕把巫溪建设成渝陕鄂边区交通枢纽的目标,抢抓机遇,加快发展,“十五”时期巫溪交通建设取得显著成绩,并在此基础上,进一步科学谋划“十一五”时期巫溪交通发展战略,为加速巫溪县经济社     

在全市交通工作会议上的讲话

刚刚过完新年,我们就在这里召开全市交通工作会议。这次会议,主要是回顾过去五年,也就是“十五”期间,我市交通事业所取得的成绩,根据全市经济社会发展的总体要求,部署未来五年,也就是“十一五”期间,交通事业的发展方向、目标和任务,同时,重点安排2006年,即“十一五”开局之年的各项交通工作。这次会议是承接“十五”,开创“十一五”新的交通发展局面的重要会议。刚才,丁纯同志代表市交委,对全市交通工作在过去五年取得的成绩进行了很好的总结,这些成绩全市是认可的,全市3000万人民也是认同的。同时,丁纯同志也对今后五年交通工作,按照重庆建设长江上游经济中心,全面建设小康社会的要     

江西省人民政府关于表彰“十五”交通建设先进单位的决定 赣府字[2006]6号 2006年2月24日

“十五”期间，在省委、省政府的正确领导下，全省上下以邓小平理论和“三个代表”重要思想为指导，深入贯彻党的十六大和十六届三中、四中、五中全会精神，解放思想，抢抓机遇，开拓创新，扎实工作，紧紧围绕“对接长珠闽、融入全球化”的战略部署，突出高速公路和农村公路两个主战场，抓好国省道、旅游和战备公路、航道港站三项建设，全省交通基础设施建设取得了令人振奋的成绩。为弘扬先进，振奋精神，进一步推动全省交通建设又快又好的发展，省政府决定：授予南昌市交通局等9个单位为全省“十五”交通建设先进单位荣誉称号；授予宜春市公路管理局等22个单位为全省“十五”国省道路网建没先进单位荣誉称号。     

“十五”期间曲靖交通发展成果斐然

“十五”是新世纪的第一个五年，是曲靖上下开拓创新、大干交通的五年，是曲靖交通人克难备进、挥汗如雨的五年。五年来，在市委、政府和省交通厅的正确领导下，在各县（市）区和市直相关部门的支持配合下，在全社会的共同参与下，交通建设呈现了历史以来最为强劲的发展势头，各项工作取得了令人瞩目的成绩，“十五”成为曲靖交通完成投资最多、发展速度最快、成就最明显，交通服务、引导和支撑社会经济发展能力最为显著的时期，交通建设成了曲靖经济建设中最为强大的推动力量。     

盛世绘蓝图 八桂更畅通——访自治区交通厅厅长黄华宽

七月流火,广西经济以前所未有的势头迅猛发展。在这火热的季节,记者就近年来广西交通基础设施的建设发展采访了自治区交通厅厅长黄华宽。“十五”交通建设成就喜人黄华宽厅长首先介绍了目前广西交通基础设施建设的情况。他说,“十五”时期,全区交通固定资产投资累计完成500.8亿元,年均完成超百亿元,比“九五”时期增长73%。交通完成投资约占“十五”时期全区固定资产投资的9%,对经济增长的贡献率年均达到6%,为拉动广西经济增长、顺利实现“十五”经济社会发展目标做出了贡献。交通投资的大规模增长促使交通基础设施总量跃上了新的台阶,通行…     

改善北京交通的几点建议

“十五”期间,北京城市交通体系建设有了长足发展,市政府坚持公交优先的政策为广大市民出行方便取得了一定的成效。但是,随着人们生活水平的迅速提高,城市机动车的高速增长已超过了交通基础设施的承荷和建设速度,形成了北京交通突出的两个问题:一个是行车堵, 另一个是停车难。这一“堵”一“难”反映了北京交通体系在动态交通和静态交通两个系统的建设和管理上的深层次问题,绝非单靠建桥修路     

武陵山下起宏图 黔江交通写华章——黔江区致力于构建渝东南综合交通枢纽

黔江区以科学发展观统揽工作全局,始终牢记交通服务经济社会发展和方便群众出行的工作宗旨,紧紧围绕构建渝东南综合交通枢纽的主题,全力推进交通基础设施建设,实现了黔江交通的历史性转变,实现了黔江交通的新跨越。     

推进湖北交通又快又好发展

“十五”期间,全省交通部门牢固树立和落实科学发展观,抢抓机遇,开拓创新,团结拼搏,克难奋进,在交通建设投资、建设规模、经济社会效益诸方面均做了大量工作,取得了显著成效:高速公路建设实现跨越式发展;农村公路建设取得突破性进展;国、省干线路网结构得到明显改善;水运振兴工程开始启动;     

日新月异的淮安交通

“十五”期间，淮安市交通系统坚持水陆并举、城乡统筹，全力推进交通基础设施建设，交通事业成为淮安“十五”期间投资最多、发展最快、效果最显著的一项社会事业，使淮安在苏北乃至全省的交通枢纽地位得以初步确立。淮安市交通局先后获得“全国军民共建精神文明工作先进单位”、“江苏省文明行业”等荣誉称号。     

海盐县 浓墨重彩 绘不交通蓝图

“十五”期间，海盐县交通行业认真贯彻落实海盐县委，县政府“建设大交通，促进大发展”的交通发展战略和“内联外接，便捷畅通”的交通发展思路，全面实施交通“六大工程”，以前所未有的速度推进了交通建设，有效地支撑了海盐社会和经济的腾飞。     

刮目看黔江——黔江地区统战工作稳步发展

刮目看黔江——黔江地区统战工作稳步发展□陈中惠说到黔江，人们自然会想起蜚声全国的“黔江精神”。近些年来，黔江人正是在经济建设中大干、苦干、拼命干，才一举甩掉了贫困落后的帽子，创造了令人叹服的奇迹，成为全省乃至全国扶贫开发的一个典范。不久前，记者到黔江...     

认真总结“九五”经验开创“十五”交通新局面

“九五”期间我省交通事业快速发展：交通基础设施建设迈出较大步伐；公路、水路运输持续快速发展；交通改革稳步推进；交通法制建设和行业精神文明建设不断加强。“十五”时期要重点抓好的工作：加快交通基础设施建设；推进道路运输业结构调整；深化交通改革；全面推进依法治交；提高交通行业整体水平和文明程度。     

认真总结“九五”经验开创“十五”交通新局面

“九五”期间我省交通事业快速发展：交通基础设施建设迈出较大步伐；公路、水路运输持续快速发展；交通改革稳步推进；交通法制建设和行业精神文明建设不断加强。“十五”时期要重点抓好的工作：加快交通基础设施建设；推进道路运输业结构调整；深化交通改革；全面推进依法治交；提高交通行业整体水平和文明程度。     

突出黔江劳务特色 做大做强“第一经济”

黔江劳务经济起步较早，从上世纪80年代起步至今，已经有近20年的探索和实践，取得了较为明显的成效，积累了一些成功经验和做法，创造了劳务输出“黔江模式”，在全市、全国具有一定影响。2005年12月．国家劳动和社会保障部将黔江命名为首批“全国劳务输出示范县（区）”。近年来，黔江区紧紧围绕“阳光工程”、“百劳工程”和全面实施“10万农村劳动力转移工程”，[第一段]     

城市智能交通管理研究

中山市作为“十五”国家科技攻关“智能交通应用试点示范工程”的示范城市,在中等城市如何建设智能交通系统作了一些有益的探索,在系统规划、技术集成和系统管理等领域取得了一些经验,本文着重介绍了智能交通管理体系,通过对智能交通的概念,建设智能交通系统的必要性,智能交通的主要特点、内容,智能交通在中山的实践以及智能交通的保障体系等内容的阐述,对城市交通管理工作中运用智能交通管理体系的目的、意义和方法、结构等进行了一些初探,以期抛砖引玉,得到业内专家和同行的指导,对我国在城市中建设智能交通管理系统这一新的课题提出看法和建议,共同为我国的道路交通管理工作做出贡献。     

认真总结“九五”经验开创“十五”交通新局面

“九五”期间我省交通事业快速发展 :交通基础设施建设迈出较大步伐 ;公路、水路运输持续快速发展 ;交通改革稳步推进 ;交通法制建设和行业精神文明建设不断加强。●“十五”时期要重点抓好的工作 :加快交通基础设施建设 ;推进道路运输业结构调整 ;深化交通改革 ;全面推进依法治交 ;提高交通行业整体水平和文明程度。　　“九五”是我省交通事业快速发展的五年。“九五”计划确定的主要目标任务全面完成 ,全省交通事业进入了历史上发展最快的时期。——交通基础设施建设迈出较大步伐。五年完成投资 12 6亿元 ,新增加公路 2 0 0 0公里 ,全省…     

海盐县浓墨重彩绘就交通蓝图

“十五”期间,海盐县交通行业认真贯彻落实海盐县委、县政府”建设大交通、促进大发展”的交通发展战略和“内联外接、便捷畅通”的交通发展思路,全面实施交通“六大工程”,以前所未有的速度推进了交通建设,有效地支撑了海盐社会和经济的腾飞。2001年起乍嘉苏高速公路海盐段开工,结束了“海盐无高速”的历史,拉近了海盐到苏州的距离。2004年杭浦高速海盐段、杭州湾跨海大桥及其北接线的开工,把海盐高速公路建设一举推向了高潮,使海盐从原先的交通末梢变成沪、杭、苏、甬的交通节点。与此同时,海盐县交通局积极实施“干线畅通工程”,相继完成…