高速公路刑事和治安警察机构设置的必要性探究

高速公路治安管理是一个全新的课题。目前由于高速公路管理、管辖责权不明,治安防范基本空白,抢夺、抢劫、盗窃等犯罪日益增多,给人民群众的人身财产安全造成危害,严重影响了高速公路平安畅通的良好声誉,有必要在高速公路上设置高速公路刑事和治安警察机构。     

关于建立高速公路信息管理中心的构想

本文从高速公路信息管理的现状,国外高速公路管理的经验,高速公路信息管理中心的构成、作用以及运行机制等方面进行了探讨,旨在最大限度地发挥高速公路的效率。     

高速公路交通安全信息化平台应用设计

建设高速公路交通安全防控体系是破解当前及今后公安交通管理工作瓶颈的有效举措。全面阐述了高速公路交通安全防控体系的功能设计及主要应用系统,初步理清了高速公路交通安全防控体系建设重点,重点提出了高速公路交通安全信息化平台应用设计内容,遵守"集约、共享、实用、解决问题"的理念,满足交通安全实战监管需求。     

交通基础设施建设突飞猛进

改革开放30年,是江西交通建设者顽强拼搏、奋勇进取的30年,是江西交通实现大跨越、大发展的30年。高速公路建设实现历史性跨越2008年6月30日,随着武吉高速公路全线通车,江西高速公路通车里程突破2300公里,达到2318公里的高点。改革开放之初,赣鄱大地没有一条高速公路。1996年1月28日,全线建成通车,终于实现了江西高速公路建设零的突破。继昌九高速公路全     

高速公路路基不均匀沉降控制分析

随着我国基础建设的快步实施,高速公路建设也取得了前所未有的发展,但高速公路在建设中以及运营中产生的路基不均匀沉降问题也越来越突出。一方面影响了高速公路自身功能的有效发挥,另一方面也对过往交通埋下了安全隐患。从原有地基处理、路基施工、运营养护三个方面阐述了高速公路路基产生不均匀沉降的原因,同时针对以上三个方面的原因提出了有针对性的控制措施,为处理高速公路建设中路基不均匀沉降问题提供了参考。     

全面落实“六高”目标开创高速公路管理新局面

山西人民企盼已久的大运高速公路全线通车,这是全体高速公路建设者献给全省人民的一份厚礼,标志着我省高速公路建设达到了新的水平,将明显缓解全省交通“瓶颈”的制约,进一步优化了我省全面建设小康社会的发展环境。在今后的工作中,坚持以“三个代表”重要思想统领高速公路管理,努力实现新的跨越式发展,必须全面落实“六高”目标,不断开创高速公路管理新局面。一、“六高”目标是高速公路管理工作实践“三个代表”重要思想的具体体现“三个代表”重要思想是全党全国人民的行动指南,也是我们热爱交通事业、加强高速公路管理的精神支柱。2003…     

八车道高速公路的交通现状分析及管理对策思考

八车道高速公路大大提高了道路通行能力,缓解了交通压力,同时也使高速公路的交通管理面临新的课题和压力。八车道高速公路交通事故高发原因一是道路设计存在缺陷,二是道路标志设置滞后。应通过出入口改造、路面标志标线改造、加强管理等措施来预防八车道高速公路交通事故的发生。     

不让高速公路“变道”成为杀手

上了高速公路,“变道”是最基本、最频繁的操作行为。那么,在高速公路行车,需要掌握哪些“变道”技巧呢?不让高速公路     

软实力提升的支点在哪——对话山西省高管局党委书记蒋世欣

把党建、精神文明建设、文化建设同安排、同部署、同考核,逐步形成推动高速公路行业软实力稳步提升的合力党的十八大作出的一系列战略决策,对我国交通运输行业提出了新的更高的要求。高速公路是交通运输乃至国家现代化的重要标志,是引领社会文明、拉动经济增长的重要力量。高速公路行业各级基层党组织和广大党员如何带头贯彻落实十八大精神,为高速公路事业发展提供组织和政治保证,继而为高速公路行业软实力提升提供精神动力?就这个问题,人民论坛记者近日与山西省高速公路管理局党委书记蒋世欣进行了对话。     

浅议高速公路雾天管理新模式

高速公路作为交通运输主动脉,服务经济社会发展的作用日益凸显。浙江省境内多山,水网丰富,因此秋冬季节雾天多发,对高速公路通行影响极大。目前高速公路雾天交通管理使用较多的是封道措施,虽然可以保证高速公路雾天通行安全,但增加了城区道路的压力,同时也对社会生产、生活带来较大的负面影响。因此可以从高速公路交通管理实践出发,对部分路段采取的主线排队、主线带路等高速公路雾天管理新模式进行分析,同时对所需要的各项准备及该模式的利弊进行探讨。     

预防高速公路交通事故重在“四个监控”

近两年来高速公路交通事故呈上升趋势,且重特大事故相当突出。经过对湖北省境内的京珠高速公路和沪蓉高速公路交通安全状况的调查研究表明,预防高速公路交通事故,实现高速公路交通安全,要致力于高速公路入口的监控、危险路段的监控、危险时段的监控和危险天气的监控。把这“四个监控”有机地结合起来,将会使高速公路成为安全、快速的运输大通道。     

大运建设将为三晋人民带来什么？

近年来,山西的高速公路建设取得了很大的成就,到2 0 0 0年底,全省高速公路通车里程达到5 1 8公里,居全国第1 1位;在太旧高速公路建成通车之后,山西又投资2 0 0多亿元建设了由大同至运城6 6 6公里的大运高速公路。这条高速公路北起大同,南至运城,纵贯山西全省,穿越山西的产业集中区、资源富饶区、经济发达区和人口稠密区,经过大同、朔州、忻州、太原、临汾、侯马、运城等重要城市,并将这些地区和城市连接起来辐射到全省各地。这样一条高速公路的建成,对山西的经济的社会发展的意义和作用是难以估量的,甚至对全国经济和社会的发展的意义和作用…     

四川省成绵(乐)高速公路建设指挥部为西部大开发铺路架桥

四川省成绵(乐)高速公路建设指挥部隶属于四川省交通厅,主要负责成绵高速公路、国道108线广元段、成都绕城高速公路东段和绵广高速公路的工程建设管理。继成绵高速公路、国道108线广元段、成都绕城高速公路建成通车后,指挥部正全力以赴组织建设绵广高速公路。成都绕城高速公路东段起于三河场经狮子桥止于双流白家场。该路段呈半环与成绵、成南、成渝、成雅、成乐、成都机场路6条     

县县通高速“提速”全面小康

正2009年,广西高速公路里程为2395公里。2013年,全区高速公路里程数实现跨越式增长,达3305公里,并形成10条出省出边高速公路大通道。2014年,我区翻开高速公路建设新篇章,提出到2020年基本实现全区县县通高速公路目标———届时,广西高速公路总里程将突破8000公里,构筑起东联西靠、南下北上、出省出边、通江达海、连接全区各市县(区)的高速公路网。     

浅谈重庆高速公路附属产业发展

高速公路附属产业资源是指依附于高速公路主业，受其经济带动或为其服务的，可供开发并能发挥良好经济效益和社会效益的资源。对高速公路附属产业资源进行投资、开发、经营后形成的产业，称为高速公路附属产业。重庆高速公路集团有限公司负责全市高速公路的建设、营运、养护、融资等方面工作。做大做强重庆高速公路附属产业对重庆高速公路发展具有重要的战略意义。     

全国人大代表直陈高速公路“功与过”

“一纵四横”是湖南省高速公路的网络骨架格局，京珠、衡昆、沪昆三条国道主干线全线贯通于境内。2008年12月，随着韶山和常吉高速公路的建成通车，全省高速公路通车里程突破2000公里，长沙与其他13个市州中心城市全部实现以高速公路连接，湖南真正迈人了高速公路“四小时经济圈”。2009年，省计划完成在建项目投资400亿元以上，建成衡阳至炎陵、长沙至株洲、邵阳至永州3条共计261公里高速公路。     

贯穿东西南北辐射四面八方——飞速挺进的中国高速公路

春运中高速公路运输的异军突起,使我们更加清楚地认识到——高速公路改善了我国交通运输结构,导致运输方式的重大变革。现代经济需要现代化的交通,现代化的交通得益于现代化的高速公路。高速公路促进了沿线地区的经济发展,以高速公路为依托的经济产业带悄然形成。     

高速公路安全行车策略

正公路交通目前是陆上交通最轻便、快速的方式。近年来,高速公路快速发展,车辆迅速增加,给公路交通运输安全带来了巨大的隐患。如何保证高速公路行车安全,需要加强以下几方面的管理。一、交通参与者的安全管理1.加强交通安全宣传教育高速公路交通安全宣传教育对交通事故有预防作用。交通安全宣传教育工作的实施使人们了解高速公路与一般公路不同,了     

当好经济发展先行官

我国高速公路在近十几年间走过了一个从无到有、从少到多、突飞猛进的发展阶段,己成为世界上高速公路里程增长最快的国家。高速公路的快速发展,给沿线经济带来巨大的影响,不仅对沿线地区的工农业、运输业、商业、建筑业以及旅游业的繁荣与发展起到积极的推动作用,而且还有效地解决了当地的就业问题,改善了地方财政收支状况。但也应该看到,目前我国高速公路管理中存在的种种问题,正影响着高速公路经济效益和社会效益的发挥,具体讲,表现在以下三个方面:法规体系不健全。从我国高速公路发展来看,不仅未形成一套完整的、规范化的交通法规,而且现…     

湖北省物价局 湖北省交通厅关于规范全省高速公路清障施救收费管理有关问题的通知

<正>鄂价费[2009]155号各市、州、县物价局,高速公路管理机构,高速公路各清障施救单位:为了进一步规范全省高速公路清障施救收费项目、收费标准和高速公路清障施救单位的收费行为,加强对高速公路清障施救收费的管理,维护广大机动车司机(货主)的合法权益,根据《湖北省高速公路管理条例》第四十条规定,我们对全省高速公路清障施救收费项目、收费标准及