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正"要致富,先修路",道出了交通与经济发展之间的紧密联系。贵州作为我国脱贫攻坚的主战场,党的十八大以来,贵州减贫人数全国第一,创造了脱贫攻坚"省级样板"。在此过程中,"县县通高速""村村通硬化路""组组通硬化路",发挥了重要作用。可以说,贵州"组组通"硬化路三年大决战为广大贫困地区的人民架起了通向全面建成小康社 相似文献
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贵州高速公路建设迈向1万公里 总被引:1,自引:0,他引:1
《当代贵州》2018,(36)
正贵州明确提出,2022年全省高速公路通车里程突破1万公里。贵州高速公路发展新蓝图绘就,推进交通强国西部示范省建设的新征程就此开启。高山出"平原",天堑变通途。近年来贵州交通基础设施建设大踏步前进,西南交通枢纽地位得到全面巩固提升,被视为"小省办大交通"的典型。其中,越织越密的高速公路网络覆盖了贵州的高山深谷,大量世界级的桥梁隧洞为贵州筑就了快速发展的"平原"大道,"大交通"有效带动了"奔小康"。新时代有新目标。2018年6月底,贵州省人民政 相似文献
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正贵州是全国脱贫攻坚主战场,为确保到2020年与全国同步建成全面小康社会,最艰巨的任务在农村,最突出的短板是交通的"最后一公里"。2017年8月,贵州率先在全国启动农村"组组通"三年大决战,截至今年4月26日,全省已全面完成路面建设任务,累计建成通组硬化路7.87万公里,实现30户以上村民组100%通硬化路,建立布局合理、标准适宜、出入便捷的通组公路体系。 相似文献
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正直面民生关切,践行民生承诺,贵州补齐脱贫攻坚、基础设施、教育医疗事业"三块短板",奋力书写民生改善新篇章。盘点过去五年,贵州省委、省政府聚焦民生事业,全力保障和改善民生,让发展成果惠及全体人民。从2012年全省民生类支出2157.04亿元到2016年全省民生类支出3036.9亿元,贵州在民生领域的支出占公共财政支出的比重一直维持在60%以上。 相似文献
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正贵州移动4G客户数达到100万名,在全省率先实现4G网络乡乡通,以超常规的"贵州速度"完成1.5万个4G基站建设,成为贵州唯一一家实现4G网络乡乡通的通信运营商。11月18日,贵州移动在"4G客户跨百万暨4G网络乡乡通"新闻通报会上正式宣布:截至目前,贵州移动在全省率先实现4G网络乡乡通,以超常规的"贵州速度"完成1.5万个4G基站 相似文献
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正新中国成立以来,贵州交通发生巨变,天堑变通途,成为西南重要陆路交通枢纽。大交通让群众出行更方便快捷,有力地促进了全省经济社会的发展。到2018年,全省公路通车总里程达到19.7万公里,公路密度达到111.9公里/百平方公里。交通投资呈几何倍数增长,引领全省经济社会加快发展。1949年至2018年,全省公路、水路交通建设累计完成投资11195.38亿元。70年间,全省交通固定资产投 相似文献
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<正>自2005年2月胡锦涛总书记视察贵州以来,全省各族干部群众进一步解放思想,抢抓机遇,充分发挥积极性、主动性和创造性,顽强拼搏,锐意进取,短短5年,贵州向历史性跨越迈进了一大步。天堑变通途当惊世界殊交通,"现代社会的血脉"。五年来,贵州交通事业从全国最落后的省份到1188公里高速公路的突破,再到全国七小时快速铁路圈的顺利 相似文献