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积极探索都市圈内区域经济一体化,既是应对经济全球化挑战的现实需要,也是提升区域整合实力,构筑我国经济再次腾飞所需的世界级都市圈的必然选择.长期以来,京津冀区域经济一体化发展缓慢,与长三角地区相比整体差距较大.通过与一体化程度较高的长三角地区在基础设施水平、区域经济的均衡发展、城市体系、产业布局等维度的比较分析,找出京津冀一体化的症结所在,进而提出京津冀一体化走出困境的路径选择,以期促进京津冀区域经济一体化程度,提升我国的国际竞争力. 相似文献
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当前,京津冀地区经济合作虽然取得了一定成效,但是却明显落后于珠三角和长三角地区,区域物流一体化发展缓慢是制约京津冀经济一体化快速发展的“瓶颈”。京津冀区域物流一体化发展存在诸多问题,完善发展的举措有:抓住滨海新区、曹妃甸建设的机遇,促进京津冀物流一体化;制定京津冀经济圈交通系统的整体规划;大力发展京津冀地区绿色物流;建立健全京津冀区域综合物流平台。 相似文献
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京津冀一体化是推动区域协调发展、实现互利共赢的重要战略。目前关于京津冀一体化的研究成果范围并不是很广,且主要关注各地方宏观的发展原则、经济和产业的协调发展,但对于河北省少数民族地区在一体化战略中的发展定位、优势与动力鲜有深入探究。河北省少数民族文化经济作为发扬少数民族文化的重要体现形式,在区域一体化中并没有完全发挥出其应有的经济和社会效益。在分析当地少数民族文化产业存在的不足的同时,本文试图探讨其在一体化战略背景下的核心文化优势与动力机制,从而为协调河北少数民族地区的经济社会持续发展提供可行思路。 相似文献
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<正>京津冀的金融协同发展与京津冀的经济协同发展及其协调机制的建立有着密切的联系。实践表明,京津冀的金融协同发展首要的是京津冀的经济协同发展,而京津冀的经济协同发展,首要的是京津冀区域协调机制的建立。然而多年来正是由于京津冀的经济协同发展及其协调机制存在不同程度的问题,致使京津冀的金融协同发展受到较大的制约。当前,只有解决好京津冀的经济协同发展问题,才能推动京津冀的共同发展。 相似文献
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当前,京津冀协同发展正处于向高质量发展迈进的阶段,亟需新旧动力源合力推动。通过梳理京津冀协同发展的历史脉络、政策脉络、学术脉络,可以发现制度创新、市场融合、创新引领、数字经济带动、开放协同等是京津冀协同发展向高质量发展阶段迈进的主要动能。与长三角、粤港澳大湾区相比,京津冀协同发展具有纵向政府协同、经济与城市体系分化、营商环境优化非均衡性、外向型经济发展差异性四个区域特征。基于四个区域特征,通过构建了“目标—要素—机制”理论框架,形成京津冀高质量发展的四个协调路径,即权责利对等的协调机制通过激励与约束效应促进行政协同,一体化市场通过降低制度性交易成本加速市场协同,通过创新溢出效应、数字经济的高融合性等特征推动产业深度协同,自贸区等对外开放门户枢纽通过制度学习效应和经济集聚扩散效应实现开放协同。京津冀高质量协同发展研究下一步应围绕多中心空间结构、现代化首都都市圈等议题展开。 相似文献
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加强区域经济交流与合作.是经济全球化发展的一大趋势。在全国区域经济发展中.京津冀都市圈的发展越来越受到人们的广泛关注。推动京津冀经济交流与合作.应按照全面、协调、可持续的要求,以基础设施建设为突破口,在交通、港口、机场建设方面实现全面对接与整合:以一体化市场建设为基础,促进资金、技术、人才、信息等生产要素的自由流动:以产业合作为核心,通过各城市产业结构的调整和重组. 相似文献
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正京津冀协同发展战略的提出,为区域经济社会发展添油助力,对于打造新型首都经济圈、推动京津冀一体化发展、促进全国区域协调发展、提升国家形象和国际竞争力具有重大意义。为推动这一世纪战略的实施,宣讲家网站充分利用新媒体传播手段,采取系列专题、专家解读京津冀协同发展战略定位、领导干部讲清形势政策等形式,全方位、多角度、深层次传播京津冀协同发展战略任务的相关内容。一、制作系列专题,发挥1+1+13的协同效 相似文献
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为了提高京津冀整体的经济竞争实力,2014年2月底,习近平总书记在充分调研和思考的基础上,将京津冀协同发展上升为重大国家战略。这是继国家"十二五"规划明确提出打造首都经济圈、京津冀区域经济一体化后对京津冀战略发展的高度升华与最高定位。京津冀协同发展应与劳动力的跨区域流动相适应,这要求社会保障制度尤其是养老保险制度应为劳动力合理流动提供有力的支撑。然而,由于受经济发展水平、制度内生环境等因素的影响,现实中 相似文献
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<正>习近平总书记在2019年初视察天津时提出了"发展实体经济,勇于攀登世界高峰"的要求。区域的竞争,归根到底是人才的竞争。科技人才是科技创新的主体,是推动区域经济增长和区域科技进步的战略性资源。随着我国宏观经济环境变化,以及京津冀协同发展上升为重大国家战略,天津急需加强人才队伍建设。一、天津科技人才发展面临的新形势 相似文献
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长三角地方政府在区域经济一体化中的作用分析 总被引:1,自引:0,他引:1
在我国现行体制下,政府间合作是推动区域经济一体化进程的关键力量。在区域经济合作中,地方政府有潜在的利益。因而,地方政府的行为是促进区域经济一体化的关键变量。以长三角为例,我们看出地方政府在推动区域经济一体化中的作用表现为:地方政府的合作共识是区域经济一体化的前提;制度层的整合是推动区域经济一体化的关键。但我们也看到,区域经济一体化仍处于起步探索阶段,各层属的合作没有上升到制度层面,并不稳定,其主要表现为:区域内各政府的合作意识已经达成,但缺乏统一的合作战略;区域经济合作的制度化程度低。需要改进的应有以下方面:中央政府应在区域经济一体化中发挥积极作用,为其提供良好的制度环境;要建立各层次的正式、规范的区域协调机构;充分发挥非政府组织上的作用,加强民间交流。 相似文献
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郑新 《铁道警官高等专科学校学报》2019,(4)
自民航公安管理体制调整以来,以首都机场公安局为核心的京津冀机场公安成为京津冀警务协同发展新增的一方重要牵动主体。京津冀机场公安有效参与区域警务协同发展,对贯彻落实中央关于京津冀协同发展战略部署、实现京津冀警务整体协同发展意义重大。总体上看,京津冀机场公安参与区域警务协同发展可细化拆分成三地机场公安的一体化建设,以及机场公安与三省市地方公安整体协同发展两个层面的问题。由于机场公安自身一体化建设与其参与区域警务整体协同发展在公安执法工作上具有共同的制约因素,上述两个层面的问题互为制约和促进的关系。机场公安有效参与区域警务整体协同发展,是加快机场公安一体化建设的重要推手,而机场公安一体化建设的成效亦是评价京津冀警务协同发展总体质效的重要标准之一。 相似文献