北京车展吹“中国风”

4月22日,北京国际汽车展览会迎来了盛大的第十届华诞。18年来,两年一届的北京车展,如今发展成为与法兰克福车展、日内瓦车展、巴黎车展、东京车展和北美车展等国际 A 级车展齐名的国际车展。从1990年的第一届到2008年的第十届,展览面积由2万平方米增加到18万平方米,增长了8倍;参展车辆由240辆增加到890辆,增长了2.7倍;中外参展商由372家增加到2100家,增长了4.6倍……实现了跨越式的增长。     

逐鹿北京国际车展

北京车展经历了只对“小众”开放到向大众普及的过程,这也是中国汽车工业及消赞者走向成熟和专业的过程本年度全球A级汽车展览会的收官之作——2006年(第九届)北京国际汽车展览会于11月19日至27日在北京中国国际展览中心和全国农业展览馆举行。来自20个国家和地区的1500家中外企业亮相,展出各种车辆556辆,创下历届车展之最。     

中国影响力“鼎举”北京车展

以"畅想绿色未来"为主题的第十一届北京国际车展即将隆重开幕。作为虎年国内第一场国际车展,本届北京车展的一个重要背景是,中国已经成为世界汽车产销第一大国,是跨国汽车巨头汽车销售业绩的主要增长点,也是全球汽车市场中增速最快和最重要的新兴市场。如果说十年前,北京车展还在为有一款全球首发新车、概念车而沾沾自喜;如果说五年前,北京车展还为车企以全球A展的规格布展而自豪;如果说两年前,北京车展还为各大车企CEO扎堆车展而荣幸,那么今年北京车展完全能以"主人"的角色,迎接来自全世界的客人,中国每年超过1300万辆的销量就是它最大的底气。而且,随着全球制造业正在全面向绿色工业文明转型,这次北京车展背负的另一个历史使命是,展示汽车工业在低碳时代发展的新方向。因此,本次车展最重要的看点是:自主品牌如何继续扩大对市场份额的抢占;新能源汽车中的"电动车大战"谁将脱颖而出?面对欧美市场收缩,合资品牌如何发力中国市场?当然,最关键的还是,2010年中国车市能否延续2009年的辉煌?     

从北京国际车展看国内汽车业加快重组 鼎足格局渐露轮廓

6月的北京成了汽车的节日。第七届北京国际汽车展开办一周,参观人数破天荒地达到四十五万。来自24个国家和地区的1200多家汽车厂商参展。展出的车型从豪华车到微型车,从概念车到运动车,从大客车到大货车应有尽有,展示了当今世界汽车业发展的全新态势。     

市场“倒逼”合资车企

在变化的中国汽车市场形势面前,合资企业希望通过自主品牌使自己成为真正的企业,而非生产企业 合资企业要搞自主品牌,成为很多人眼中的不可思议。2008年北京国际车展,广州本田带着这样一款自主品牌的概念车粉墨登场了,而且发布了中英文名称和车标,这标志着,中国有了第一辆产自合资车企的自     

火爆车展 底气不足

大规模的“车展”诞生在中国大地上不过是10年左右的事情,如今却已经遍地开花。刚刚结束的第二届长春国际汽车博览会更是异军突起,单天最多参观人数和展出面积上都超出了上海车展,“坐二望一”,直追北京。车展不仅给主办者带来丰厚利润,也推动了地方经济发展,起到扩大交流、提高城市知名度与形象的作用,但是,名目繁多的汽车展览也存在一些不容乐观的问题,国内车展无     

汽车新政:收获中国的汽车工业

今年首次跻身世界五大车展之列的北京国际车展,其豪华阵容使人看到中国市场正成为汽车列强厮杀的辽阔战场,但中国何时真正收获自己的汽车工业?2004年《汽车产业发展政策》,系统地展示了国家对于这一产业的宏观思路与手段。     

京城顺推“一卡通”

到6月10日,北京公交刷卡乘车系统已正式开通1个月。从北京18000余辆公交车、3万辆出租车和地铁4条在运线路的运行情况看,刷卡乘车系统已为市民所接受,之前担心的大规模拥堵、混乱等情况没有出现。     

有感于展览“爆棚”

六月的北京，两个展览让人们知道 了何谓“爆棚”。刚刚结束的国际 车展，以“规模空前”吸引了众多 参观者，爱车者甚至专程从外地赶来以一 睹名车，但空前的规模并没有带来空前的 美誉，不少人乘兴而来，却摇头而归，一些 连续看过几届车展的人更生出“今不如昔” 的慨叹，失望之情溢于言表。 按理说此次车展的档次并不低：新款 荟萃，一些车型在国外也是最新下线；展台 布置也极尽能事，各厂商都希望以此展示 实力，开启潜力巨大的中国汽车市场，然而 事与愿违，摩肩接踵的人潮…     

从北京车展看跨国公司投资中国新战略

６月６日—１２日,中国规模最 大的一次车展在北京中国国 际展览中心举行,２３个国家和地区的近１０００家厂商以及国内的７００余家厂商云集北京。美国通用、日本丰田、德国大众等汽车业巨头在展示其新产品、新技术的同时,也表达了其在中国加入ＷＴＯ之后开拓中国市场的新构想。 作为最早来中国进行投资的跨国汽车集团之一的大众汽车集团,在中国的两个合资企业──上海大众和一汽一大众取得了在中国总产量突破１７０万辆的好成绩,占中国改革开放以来生产轿车总量的 ５２％。大众汽车（中国）投资有限公司的销售及市场部高级经理郭立信…     

城市雕塑聚长春

9月9日,为期56大的第五届长春国际雕塑展隆重揭幕,103件来自世界各地的精美雕塑作品问世春城。本届雕塑展是连续五届雕塑展中规模最大、参展国家最多的一届。从报名参展开始,各国雕塑家就表现出了比往年更高的热情,74个国家和地区的雕塑家们投递的雕塑样稿达1662件之多,数字接近前三届的总     

北京车展释疑全球第一车市

<正> 对于刚刚成为全球第一大汽车生产及消费市场的中国市场,其未来走势诸多疑问,将可能在即将召开的北京车展上找到答案以"畅想绿色未来"为主题的2010(第十一届)北京国际汽车展览会将于4月25日至5月2日召开,因为中国去年刚刚成为全球第一大汽车生产及消费国,使得本届北京车展受到了国内消费者和海内外车企的高度重视。其中,围绕全球第一车市未来走势的诸多疑问,尤为被关注。     

一个美国人搞活大企业的故事——访通用汽车公司

底特律,位于纽约州东部的伊利湖畔,一座不折不扣的汽车城。 美国三大汽车公司的总部都设在这里。在市中心公园的广场上,衬托着古旧与簇新的摩天大楼,一座不锈钢的雕塑在冬日下熠熠闪光。雕塑的造型极其简洁,而涵义耐人寻味——三只粗重的圆柱托起一个钢制的巨轮。 日前,我和几位新闻界的同行飞往底特律,参加96北美国际汽车展览。北美车展是世界四大车展之一,又在年初举办,各国大汽车厂商都使出浑身解数,力求自己的新产品在这里一炮打响。尽管没有中国厂家参展,展厅里却醒目地悬挂着五星红旗,这也许意味着世界汽车业对中国的企盼。     

魅力·责任·完美 梅赛德斯-奔驰亮相第八届广州车展

<正> 2010年1 2月20日,梅赛德斯-奔驰携旗下梅赛德斯-奔驰、AMG、smart以及迈巴赫四大品牌,以多达28款车型和1800平方米的空前规模,在第八届广州车展上眩目登场。倡导"都市生活艺术"的时尚座驾全新smart 201 1版,在本次车展上灵动上市。年轻奔驰家族A级轿车、B级豪华运动旅行车、国产     

50万与49万哪个是真的？

中非论坛北京峰会期间,为了保证北京的交通秩序,实行了严格的七大保障措施,其中最大的一条就是封存部分车辆,不准上路。被封存的车达80多万辆,大大缓减了首都交通拥堵,提高了车速,为峰会成功召开作出了贡献。但在看了2006年11月7日一家报纸同一个版上公布的数字后,又令人疑惑不解。而数字又是从北京交通委一位负责人在新闻发布会上得来的。数字一:这次封存的80多万辆车,公车49万辆,私车近30万辆。数字二:目前北京机动车辆保有量已达282万辆,主要分布是:私家车200万辆,公车50万辆,公交车1.8万辆,出租车6.7万辆,旅游车等20多万辆。数字三:北京…     

江总书记在北京人艺

6月11日下午,几辆面包车悄然驶进了位于王府井大街北侧的首都剧场。这里,就是蜚声海内外的中国国家级艺术殿堂——北京人民艺术剧院所在地。 车已停稳,一个熟悉的身影出现在人们面前——是江泽民总书记！ 北京人艺是在周总理、彭真等领导同志直接关怀下,1952年6月12日在北京东城史家胡同56号的一个幽静的四合院里组建起来的,经过四十年的建设与发展,北京人艺以其鲜明的中国气派和浓郁的民族特色     

一周大事(1992年6月15日——6月21日)

中国 李鹏总理访问芬兰 李鹏总理在出席联合国环境与发展大会首脑会议后,6月15日离开里约热内卢,6月17日回到北京。回国途中,李鹏对芬兰进行了友好访问。 屈武同志逝世 著名的政治活动家、中国国民党革命委员会卓越领导人、中国人民政治协商会议第七届全国委员会副     

建设上海“智库园”的思考

2011年6月，第二届全球智库峰会在北京召开，在社会各界引起强烈反响。鉴于经济社会快速发展的形势和要求，上海应如何在：体制与机制上率先探索和实践，大力培育发展现代智库呢？     

一周大事(6月19日-25日)

国内 七届人大常委会第十四会议在京举行 第七届全国人民代表大会常务委员会第14次会议于6月20日在北京举行。全国人大法律委员会副主任委员项淳一、宋汝棼分别作了关于国旗法草案和著作权法草案审议结果的报告,全国人大华侨委员会副主任委员何英作了关于保护归侨、侨眷权益法草案的说明。受国务院总理李鹏的委托,国家烟草专卖局局长     

交通关系每个人

入秋北京一场雨,道路交通立竿见影地拥堵起来。北京这样一个国际性大都市的交通,在私人轿车走向家庭的过程中,显得非常脆弱。 这种脆弱会体现得越来越明显,因为轿车进入家庭的速度已经越来越快。据统计,今年前7个月,北京增加机动车19万辆。平均每月新增2.7万多辆。目前,北京机