为了千家万户都有自己的住房

也许,今后若干年之内,中国人将像今天购买彩电、冰箱一样,在住宅市场上选购称心如意的住宅。 听起来,这好像是天方夜谭。然而,这正是历经十载探索、波折,日渐清晰的住房制度改革方案所追求的目标。据权威人士透露,这样一个方案正在积极研讨之中。     

溫文爾雅的女強人——訪北京馬克西姆餐廳總經理宋懷桂

修長的身材,高雅的舉止,北京馬克西姆餐廳總經理宋懷桂女士看上去有一種藝術家的風度。的確,當我到北京飯店採訪她時,她正在安排一幅巨型軟雕塑的織作。這幅長十米、寬四米的藝術品將在新建的香港音樂廳陳列,是宋女士和她已故的丈夫、著名壁掛藝術家萬曼先生共同設計的。靠牆擺放着這件作品的小樣,用毛蔴絨綫編織的彩性參差錯     

邓小平拍板轿车合资

2007年底，德国大众汽车前董事长哈恩博士的一段话，让我颇感意外：合资企业是美国人的发明，最后却在中国开了花。     

一个美国人搞活大企业的故事——访通用汽车公司

底特律,位于纽约州东部的伊利湖畔,一座不折不扣的汽车城。 美国三大汽车公司的总部都设在这里。在市中心公园的广场上,衬托着古旧与簇新的摩天大楼,一座不锈钢的雕塑在冬日下熠熠闪光。雕塑的造型极其简洁,而涵义耐人寻味——三只粗重的圆柱托起一个钢制的巨轮。 日前,我和几位新闻界的同行飞往底特律,参加96北美国际汽车展览。北美车展是世界四大车展之一,又在年初举办,各国大汽车厂商都使出浑身解数,力求自己的新产品在这里一炮打响。尽管没有中国厂家参展,展厅里却醒目地悬挂着五星红旗,这也许意味着世界汽车业对中国的企盼。     

全国人大代表廖瑶珠的爱国情怀

3月25日,西北郊的圓明园迎来了出席七届全国人大、政协会议的部分港澳代表和委员。园中遗址上几根残缺的石柱,历经百年沧桑,屹立不倒。港澳人大代表和政协委员     

我国纺织业要转向以质取胜

新记录与新课题 从中国纺织品进出口总公司得到这样一个信息:一九八六年,纺织品已经成为中国最大宗出口商品,出口总额将达到七十亿美元,其中包括棉、毛、丝、麻、化纤纺织品、服装、抽纱、地毯等。这个数字刷新了一九八五年中国纺织品在历史上出口额的最高记录,呈现出百分之二十二的高速度增长。 透露这一消息的中国纺织品进出口总公司周允中总经理说,出现这一好形势原因有四:一,国家的重视;二、国际纺织品市场周期今年正逢上升期,贸易活跃;三、国际货币变动,日元及一些欧洲货币升值,使日、欧市场进口量增加;四,中国对外纺织品贸易手段比过去灵活,除传统渠道外,易货贸易、转口贸易、来料加工、定厂生产、合资生产都促进了出口增长。     

不在其位 顾问其政——访几位主动辞职的副部长

一月份有两则只有几百字的花边新闻,引起了国内外的关注。 这两则新闻是:第三机械工业部和煤炭工业部的十三位老同志主动辞去副部长职务,退居二线当顾问或离休。 这十三位老同志是三机部副部长赵健民、段子俊、王振乾、朱涤新、肖友明、张良诚、徐昌裕,煤炭部副部长钟子云、王新三、贺秉章、杨一夫、赵子尚、贾林放。 人们为什么如此关注这两则新闻?因为他们从这     

中国汽车工业黄金时代正在到来

从现在起到未来的三十年,将是我国汽车工业的黄金时代。目前国内汽车需求量突然猛增,就是一个重要信息。我国汽车工业将如何发展?目前世界汽车工业前景如何?这组专题报道将给读者一个回答。     

我国应该发展轿车生产吗?

我国应该发展轿车生产吗? 不少人一听这个问题便会摇头。能源紧、道路挤,消费水平低,谈论发展轿车不合时宜。 但是,这个问题不能回避。 请看以下事实:在过去30年中,我们限制发展轿车生产,但限制了生产却限制不了需求。中国花在进口汽车上的资金达260亿元,其中很大一部分用于进口轿车。这笔钱是30年来投给整个汽车工业资金的4.3倍！ 1985年,中国进口了20万辆轿车和面包车,以满足公务、商务及出租汽车的需要。虽然国家后来采取措施限制进口,但由于目前国产轿车几乎是个空白,且不说轿车需求量仍在增长,光是今后5到10年,原有进口车的更新,就可能又导致新的一轮进口轿车     

进一步发挥汽车运输优势

交通运输是国民经济的薄弱环节之一,矛盾集中表现在运力的增长远远落后于运量的增加。但是,人们在研究交通运输的发展战略时,却往往忽视运力的一个重要“方面军”——汽车运输。甚至出现过这样的看法:汽车耗能高,汽车生产和使用都在限制之列。 正因为长期以来对汽车生产和公路运输的重要意义认识不足,缺乏完善、稳定的技术经济政策,以致不能不影响交通运输的全面发展。