构筑济南省会城市群经济圈的障碍与对策

从构筑济南省会城市群经济圈应遵循的一般规律出发，对济南省会城市群经济圈的构成及功能定位，重点分析了构筑省会城市群经济圈所面临如下主要障碍因素：省会城市群经济圈内各城市的有效整合的难度比较大；省会城市群经济圈在规划制订过程中对有些问题考虑欠周全，影响了一些关键性的开发进程；省会城市群经济圈中各城市的产业特色还不够突出，产业分工还不明确，产业链条尚没有形成；行政区划的限制十分强烈，地方保护主义的倾向仍然存在；投资环境有所改善，但政策规范、资源整合尚显不足；生态和自然资源丰富，但开发利用和保护不够。在此基础上提出如下建议：统筹规划，加强政府省会城市群经济圈的协调与引导；深化改革，突破构筑省会城市群经济圈的行政体制障碍；转变政府职能，充分发挥市场主体的主导作用；顺应省会城市群经济圈发展需要，制定促进区域内各市共同发展的公共政策；加强法制建设，优化市场一体化环境；搞好省会城市群经济圈形象设计，建设特色鲜明的城市群经济圈。     

关于省会经济圈的战略构想

目前,建设符合经济规律和要求的区域性经济圈已经成为新一轮经济发展的重要基础和依托,全国众多城市已先后提出了各自的中心城市发展规划。在2007年我省"两会"上,省长王金山所作的《政府工作报告》中明确提出建设以合肥为中心,六安、巢湖两翼齐飞的省会经济圈。本文在吸收了众多省会经济圈的前期研究和最新研究进展的基础上,分析了省会经济圈基础条件、范围和潜力优势,提出了省会经济圈的战略定位、战略目标,探讨了省会经济圈的若干发展重点,并从操作层面着手,对前期切入点进行了设想。     

城市群发展中的同城化策略探析——以省会城市群发展为例

“同城化”是我国新型城镇化阶段中一个重要的趋势和组成部分，同时也是城市群发展的一个重要阶段。济南省会城市群经济圈的发展进入了一个新的阶段，原有的行政区际关系已经无法有力推动经济圈的发展，因此需要通过同城化的建设打破传统的城市间的行政分割和地方保护主义限制，促进区域市场一体化，产业一体化，基础设施一体化，从而使各个生产要素快速流动、有效配置，实现公共服务的均等化，最终打造可持续的区域城市。具体的推动策略需要三个层面协同：省级科学定位；市级建立有效的合作机制；其他主体方面，通过基础设施的建设、服务和管理一体化激励更多主体参与。     

加快济南现代农业由城郊型向都市型转变研究

在市委提出＂拓展城市发展空间,打造现代产业体系＂总体要求下,济南市如何打造具有省会特色的现代农业产业体系？这是一个迫切需要思考和实践的问题。积极推动济南农业由城郊型向都市型转变,逐步建立起与省会城市发展相匹配,与经济、生态、文化功能相协调的都市型现代农业体系,对于完善省会城市功能、推进城乡一体化、促进农业增效和农民增收、改善生态环境、提高城乡居民生活质量、实现省会经济的可持续发展等,都具有十分重要的战略意义和现实意义。     

加快南宁市现代宜居城市建设的对策建议

宜居城市是城市发展建设共同追求的理想和目标。在南宁市第十次党代会上,市委、市政府提出了现代宜居城市建设的目标,这是贯彻落实科学发展观,统筹推进北部湾发展战略,推进南宁市新一轮城镇化发展和改善城市人居环境,着力提升南宁城市品位,着力推进区域性国际城市、“广西首善之区”和区域性国际金融中心建设的重要战略举措。在宜居城市建设过程中,南宁市应根据市民最切实的需要,坚持“以人为本”,加强科学规划,通过加大基础设施建设、加强生态环境建设、加强文化建设、加强公共安全建设、完善政府管理机制、着力发展城市经济,提高南宁城市的生活便宜度和居民的经济富裕度,从而使南宁成为开放、枢纽、活力、魅力、和谐、可持续发展的省会城市;成为民族团结和睦、社会稳定、文化繁荣发展、各方面事业全面进步、人民安居乐业的现代宜居城市。     

跨越发展应顺势起跳

科学发展、跨越式发展是湖北未来发展的突围路径，必须辩证处理好一系列重要关系。 一、正确处理大与小的关系．做到省会经济与县域经济和谐发展。首先，应树立省会经济“强大而不独大”理念，释放省会生产力．增强省会城市的辐射功能。其次。按照点轴式、城郊突破式、产业集群式、循环发展式、     

贯彻落实科学发展观 努力实现交通事业发展新跨越——沿河土家族自治县交通建设掠影

沿河土家族自治县是贵州离省会城市最边远的县份之一,过去,经济落后,交通闭塞要。要想富,先修路。“十五”以来,沿河土家族自治县交通局在县委、县政府的坚强领导和地区交通局及有关部门的重视支持下,坚持以邓小平理论和“三个代表”重要思想为指导,全面贯彻落实科学发展现和构建社会主义和谐社会的重大战略思想,抢抓西部大开发战略机遇,聚精会神搞建设,一心一意谋发展,使沿河的交通面貌发生了天翻地覆的变化。一、交通基础设施建设取得突破性进展。五年来,全县交通基础设施建设累计完成投资1.8亿余元。公路、水路交通基础设施建设全面推进,…     

省会如何在建设沿海经济社会发展强省中担当重任

建设沿海经济强省战略是省委、省政府顺应环渤海地区加速崛起的大势作出的战略抉择.石家庄作为省会和省委、省政府确定的"一线两厢"区域中心城市以及京津冀都市圈重要城市,肩负着率先发展、担当重任的职责.本文就如何科学认识省会在建设沿海经济社会发展强省中的现实优势,努力打造省会在建设沿海经济社会发展强省中率先发展的基础,以及推出省会在建设沿海经济社会发展强省中担当重任的工作举措这三个方面,从理论与实践结合的角度,作了较为深入的理论探索.     

省会经济及其发展模式浅探

省会城市经济发展的内外因素与一般城市相比有较大的不同,如产业结构、区域布局、高度化的经济活力等。根据城市的实际情况,灵活掌握,选择不同的发展模式,如省会经济发展的战略模式选择是高速度增长战略、变通经济发展战略和信息化发展战略;其空间发展战略模式为梯度推进发展模式、点——轴开发模式和网状交织发展模式。各模式间相互补充,在实践中寻求更科学的发展道路。     

突出“山水文”特色建设生态化城市

近年来,文登高度重视城市发展和生态化建设,坚持环境就是生产力和竞争力的科学发展观,结合山东半岛城市群建设,按照“不求最大、但求最美”的发展思路,坚持高起点规划、高标准建设、高效能管理、高水平经营,在城市基础设施、绿化、循环经济、污染治理及城市文化建设等方面投入大量人力物力,全力打造以“山、水、文”为特色的生态化城市。一、加大基础设施建设力度,拓展城市发展空间,提升城市功能。城市基础设施的配套与完善,是城市功能得以发挥的重要保证。为彻底改变城市基础设施滞后于经济社会发展的不利局面,文登制订了城市总体规划,一方…     

新时期我国城市基础设施建设与管理模式选择

城市基础设施是城市赖以生存和发展的基础。在我国城市化进程中 ,城市基础设施的现代化具有极其重要的意义。然而 ,城市基础设施的落后和总体水平不足 ,已经严重影响我国城市各项功能的充分发挥。因此 ,探寻符合社会主义市场经济发展要求 ,适应城市现代化需要的城市基础建设与管理模式应当引起人们的广泛关注。(一 )城市基础设施是指为城市的物质生产和人民生活提供基本条件的具有公共服务性质的设施的总称。城市基础设施是城市经济专业化、社会化的产物 ,其状况如何 ,是城市经济、社会、文化发展水平的标志。它的正常运行和不断发展 ,不仅…     

开发合肥道路名称资源创新省会个性城市文化

今天的合肥如果把作为城市空间资源的道路名称当作突破口，藉此弘扬与省会身份、地位相称的文化魅力，实施文化元素最佳组合的地域文化发展模式，则可以创新出更具个性的省会城市文化。     

省会经济圈催生“安徽经济板块”在泛长三角崛起

城市经济圈理论有一个逐步发展的过程,建设省会经济圈的实践也是一个认识不断深化的过程。建设省会经济圈体现了科学发展观的要求。科学的决策提出后,认识将在实践的过程中不断深化。构建省会经济圈是一个开放、动态的过程。1+2,合肥、六安、巢湖联手建设省会经济圈;1+4,淮南、桐城积极融入省会经济圈;1+5,滁州结盟省会经济圈;1+7,合芜蚌自主创新升华省会经济圈;1+N,"安徽经济板块"呼之欲出。从1+2到1+N,省会经济圈联动沿江和沿淮城市群发展,使之相互融为一体。合肥不错,为皖之中,区位优势发展为经济优势,省会经济圈催生"安徽经济板块"在泛长三角崛起,"3"(江苏、上海、浙江)+"1"(安徽),"安徽经济板块"将成为泛长三角区域一个重要的经济增长极。     

省会城市群经济圈战略下济南建设区域金融中心分析与策略研究

区域金融中心是一个区域现代金融活动的枢纽，济南作为山东省省会城市群经济圈的核心城市，需要依靠大力发展金融业，加快建设区域性金融中心，增强金融辐射力和集聚力，带动省会城市群经济圈整体综合实力的提升和可持续发展水平的提高。运用SWOT分析方法，对济南区域性金融中心建设发展状况进行分析研究，据此提出发展策略建议。     

关于积极推动省会南部生态经济区科学发展的对策建议

南部山区科学发展问题是关系济南科学发展的重大问题。在对南部山区保护与发展中存在的突出问题及深层原因进行分析,并借鉴国内其他城市在处理生态涵养区的生态保护与经济发展方面的主要经验的基础上,提出了省会南部生态经济区科学发展的总体思路、科学定位、基本原则,以及积极推动省会南部生态经济区科学发展的对策建议。     

我国城市重要基础设施安全威胁因素分析

城市基础设施是为物质生产和人民生活提供服务的行业总体,是城市赖以生存和发展的基础条件。近年来各种严重危害城市基础设施的自然灾害、生产安全及公共安全事件不断发生,着眼于保护城市重要基础设施安全的重要性,对可能威胁到我国重要基础设施安全的因素进行分析,有助于弥补和完善我国重要基础设施安全防范风险方面存在的漏洞和薄弱环节。     

“强省会”背景下加快贵阳都市圈建设的实现路径

以"强省会"为特征的省会都市圈建设,是带动省域经济社会发展的强力引擎。贵州以"强省会"战略引领贵阳都市圈建设,有利于落实国家区域协调发展战略,优化贵州区域发展布局,在新发展格局下推动贵州经济持续快速健康发展。从目前情况来看,加快贵阳都市圈建设已具备时机、基础、趋势等有利条件,但还存在经济发展水平和人口规模亟待提高和扩大、发展基础有待夯实、公共服务体系供给能力不平衡等制约因素,需要采取强化规划引领、基础设施互联互通、产业分工协同发展、城乡统筹融合、公共服务共建共享、环境保护共保联治、深化合作交流等措施加以突破,打造推动贵州高质量发展更具带动力的火车头。     

刍议城市重要基础设施安全面临的威胁因素及应对策略

城市重要基础设施对于国家和地区的政治、经济发展起着关键性基础作用,城市重要基础设施的安全关乎着国家和社会的稳定;随着社会的发展,重要基础设施的内涵和外延也不断地变化;按照特定的原则和分析路径,可以更加清楚和全面地考察城市重要基础设施所面临的安全威胁因素,包括来自内部的、外部的和自身机能的,同时也为采取有效的防范措施提供了指引。     

“经营城市”概念的由来、内涵和现实意义

1.问题的由来。城市是一个具有完整经济功能、生活功能和市场功能的社会载体。在计划经济时期,城市的土地、基础设施、基本公共服务都是由国家统一投入、统一管理,供城市居民无偿或低价使用,没有形成再投入机制。加之经济实力不足、资金匮乏以及重视程度不够等因素,使我国城市发展普遍存在着基础设施落后、城市公共服务水平低的问题。改革开放后,伴随着我国社会经济的快速发展,人口增长和产业发展对城市基础设施的需求越来越大,要求也越来越高,城市基础设施成为一段时期内阻碍地区经济社会发展的突出“瓶颈”。同时,随着城市投融资体制的改…     

信托投资——基础设施融资的新方式

我国国民经济和城市化的加速发展,对城市基础设施提出了更高的要求,传统的政府资金和银行贷款已远远不能满足基础设施建设的资金需求。信托投资基础设施作为一种新型的基础设施融资方式,有其发展的可行性,实践中可以采取贷款、股票、债券等运作模式。大力发展基础设施信托,还必须解决有关担保、法律等方面的问题。