城市中心区产业结构调整优化的基本思路与对策研究

城市中心区处于城市的核心地带，产业结构调整方面具有引领优势。目前，城市中心区产业结构调整优化的必要性和紧迫性日渐突出。城市中心区产业结构调整优化的基本思路，在于产业结构的高级化，产业布局的集群化，服务产业的现代化和服务领域的高增值化。城市中心区产业结构调整优化的基本对策，一是加强政府宏观指导；二是发挥市场机制调节作用；三是正确对待“退二进三”政策；四是加强环境建设。     

对昆明主城“城中村”现状、问题和改造的思考

“城中村”问题是随着城市快速发展,规模急剧扩张,城市包围村庄,造成了村民土地资源流失无法从事农业生产,但其户籍、土地权属、经济组织形式和管理特征等仍然保留原有农村形态的现象。长期以来“城中村”存在的大量社会问题,严重影响着昆明的城市形象,社会各界反映很大,逐步改造昆明市的“城中村”已成为政府必须考虑的问题。     

以产业集聚推进河南城镇化均衡发展的对策建议

近年来,河南在推进产业集聚区方面,探索走出了一条产城融合,均衡发展的道路,但也存在着城镇化水平低,中小城镇产业结构不合理等诸多问题。美国、日本、西欧等国家和地区以产业集聚推进城镇化发展的成功经验,可以为我省的相关发展提供积极借鉴。河南可以从加快产业转型升级,强化产业集聚区、商务中心区、特色商业区和城市新区等各类载体建设,加强城市基础设施建设,坚持集约节约发展,创新体制机制五个方面实现产业集聚与城镇化良性互动、均衡发展。     

苏南五市“十一五”发展状况分析与对策研究

“十一五”期间，苏南五市均实现全面小康，县域综合实力得到明显增强，但同时五市也存在与其他苏南县级市差距显现、新兴产业发展滞后等诸多问题。因此，在正确看待“十一五”取得成绩和面临问题的同时，需要进一步明确城市定位、科学规划、加大人才集聚力度和自重创新能力，夯实城市发展基础，实现城市跨越发展。     

《城市环境安全》出版

苏州科技大学环境科学与工程学院石剑荣、陈亢利主持编著的《城市环境安全》2010年9月由化学工业出版社出版。本书综合应用“灾害学”、“环境风险评价”、“安全系统工程”与“公共安全管理”相关理论、技术、模式、方法,系统论述了存在于城市中的环境安全（风险）及其管理问题。上篇“城市环境安全问题”,主要研究了存在于城市生产、生活环境中可能伤害公众人身、     

城市中心区产业结构调整优化研究综述

从城市中心区的地理位置和经济区位来看城市中心区产业结构的调整优化,对于带动城市产业结构乃至周边地区的产业结构的调整优化和升级都具有重要的引领作用。     

城市更新改造过程中基层干部做好群众工作的方法

城市更新改造是缓解城市中心区发展难题、拓展城市发展空间的有效路径。目前,城市更新改造主要以城中村、旧商业区、旧工业区、棚户区改造为重点,因此,做好城市更新改造中的群众工作便成为城市更新改造顺利推进的头等重要工作。     

城管执法的失灵与重构——以小商贩治理为例

目前,在城市管理方面暴露出了很多问题,特别是“小商贩”更是城管的老大难问题,其存在的问题有目共睹。产生这种现象的原因具有多方因素,其中管理模式的缺陷是产生这些问题的重要因素之一。本文通过梳理城市管理模式中存在的问题,以相关理论为指导,提出改进意见。     

创新发展理念 打造和谐稳定的现代化中心城区

在落实中央战略部署,构建和谐社会进程中,芝罘区从实际出发,确立“了全面推进、统筹兼顾,选特择优、重点突破”的思路,以发展巩固和谐,以稳定保障和谐,在新的起点上实现新发展、开创新局面。一、牢固树“立市区一体、共兴共荣”理念,营造融洽氛围,促进共同发展。作为城市的中心区、老城区,我们正确认识和处理市区关系,牢固树“立市区一体、共兴共荣”的理念,营造市区同步发展的和谐氛围。一是强化大局观念和责任意识。从讲政治、讲党性、讲原则、讲大局的高度,自觉摆正位置,服从和服务大局,积极主动地为全市的发展贡献更大的份额、承担更多…     

文化生产力视域下的居民文化消费研究简

本文基于“全面建成小康社会”发展的新要求,以文化发展引擎城市上海为例,对文化生产力发展和居民文化消费及存在的问题进行多角度分析,就提升城市文化生产力水平,促进文化消费普惠于民提出对策和思路。     

文化在大都市交通系统中的意义

从都市文化研究的视角看,文化在城市交通中的意义主要体现在三方面。首先,文化意识的自觉可以使我们充分认识到技术本身的局限性;其次,现代文明素质与生活观念等方面存在的问题,也是造成中国城市交通系统负荷沉重的一个重要原因;再次,文化参与的程度直接决定了城市交通的“人性化”内涵。当代大都市交通系统中的问题,不仅直接考验着都市中各种发达的现代化的交通技术与设施,同时也间接测量出一个民族是否具有在现代都市中行走的机能与素质。     

城区政府构建"整体性政府"的路径选择——以上海市X区为例的分析

城区政府在我国政府层级体系中处于承上启下的地位,是城市政府两级政府、三级管理体系的中间层级,其改革具有自身的特殊性。构建整体性政府是城区政府改革的主要指向,是大部门制改革的重要目标。大部门制改革的理论基础是以公民导向和功能主义凸现的问题导向来整合公共部门,核心是整合和协同,目标是形成整体性治理结构、建立整体性政府。整体性政府要求的不仅仅是政府机构之间做减法,也不仅仅是做加法,而是要求政府在提供公共服务方面做乘法。本文以上海X区政府为例,分析城区政府建设整体性政府的路径选择,提出建设整体性政府应当从垂直方向、水平方向、电子化方向等方面全面考虑政府改革的战略和策略,从合理职能定位—完善政府结构——改进工作机制——转变管理方式——促进队伍优化等方面系统思考。     

我国铁路发展集装箱运输对策分析

作为一种现代化的先进运输方式,集装箱运输可以促使运输实现机械化、自动化,因而被认为是对货物运输的一场革命。由于集装箱运输具有诸多优点,铁路零担运输业务将逐步由集装箱运输所取代。分析我国目前铁路集装箱物流现状,尽快解决其发展过程中存在的一些问题,是发展铁路运输业的当务之急。     

航空保价运输的性质与适用

航空保价运输既可以适用于货物运输又可以适用于行李运输。航空保价运输的前提在于法律规定了限额赔偿制度,其性质仍然是一种责任限制制度。现行的航空规章已就航空保价运输的适用、承运人的责任、赔偿金额等做了原则规定,但是,关于最高声明价值、赔偿限额等的规定明显滞后,急需修订。     

我国城中村问题研究综述

城中村已成为影响我国大多数城市科学发展、和谐发展的重要问题。当前城中村研究的内容主要集中在城中村的概念、内涵;城中村的划分方法及类型;城中村的形成原因;城中村的功能;城中村的治理改造问题等方面。对于城中村问题研究的深度、广度、方法均不足。因此,应深化专题研究、拓宽研究内容,改进研究方法。     

论我国旅客运输赔偿责任限制制度——以东航“11．21”空难的赔偿方案为视角

文章从东航"11.21"空难为切入点,对我国人身损害赔偿的法律规定作了普遍的分析,特别指出我国目前旅客运输的赔偿存在的突出问题,即赔偿责任限额的滞后性和不合理性.然后从立法的角度对我国的旅客运输赔偿责任限制制度的制定机关、程序、额度进行分析,在此基础上提出了完善我国旅客运输赔偿责任限制制度的建议.     

论绿色交通管理理念

绿色的交通管理不仅在于控制每辆在用机动车的排气污染，还应通过宏观管理的方法和措施以及对车辆在道路上行驶的管理，合理、科学地组织交通，予绿色交通工具优先使用权，使机动车对交通环境的污染降低到最低水平。     

城市化和城市公共交通

通过分析我国城市化趋势和城市化对城市道路交通的影响,提出优先发展公共交通的必要性及发展措施。     

经营城市：中国城市政府职能的新转换

经营城市是管理城市的升华,是市场经济体制下我国政府的重要职能。在经营城市中,城市政府应充分发挥主导者的职责和作用,整合所有城市利益相关者,调动所有参与者的智慧和力量,群策群力,共建城市;应重新调整政府定位,确立和强化经营城市新理念,提高经营城市水平。     

农用运输车管理主体变更后的思考及对策

原有农用运输车管理体制存在的问题,导致了近年来农用运输车交通事故率大幅度上升的情况。目前,正值《道路交通安全法》的颁布实施,为加强农用运输车的管理,有必要采取一些行之有效的对策。