基于相邻帧减算法的监控视频关键帧检测技术

针对目前视频侦查工作中监控视频数据量大、常规的人工浏览监控视频获取案件相关信息的方式实时性差,漏检率与误检率较高的难题,提出了一种利用相邻帧减算法检测监控视频中关键帧的技术,该技术首先将连续的监控视频分解为离散的单帧图像,然后利用相邻帧减算法对相邻的单帧图像进行减法运算,最终实现了对监控视频中关键帧的检测,仿真实验表明,本文提出的方法能够较好地检测监控视频中的关键帧,提高关键帧检测的准确性与效率。     

道路交通事故制动拖印的认定和测量

道路交通事故制动拖印可以判断肇事车辆的逃逸方向,推算肇事车辆制动前的车速,判断肇事车辆的接触点,但正确无误地认定有一定的困难。道路交通事故现场勘查人员应根据制动拖印的明显的特征,较长的刮痕、积聚物等痕迹物证来正确认定和准确测量。     

道路交通事故制动拖印的认定和测量

根据道路交通事故制动拖印可以判断肇事车辆的逃逸方向，推算肇事车辆制动前的车速，可以判断肇事车辆的接触点，但正确无误地认定还有一定的困难。道路交通事故现场勘查人员应根据制动拖印的明显的特征、刮痕、积聚物等痕迹物证来正确认定和准确测量。     

论交通事故车辆行驶速度的鉴定方法

肇事车辆的车速鉴定是确定交通事故的性质、分析发生事故原因的重要证据．又是对交通事故责任认定的重要依据。根据牛顿运动学原理、车辆的结构、运动特性所进行的事故分析方法，在实际运用中具有计算过程简单、计算量小等优点，但无法对整个事故的过程进行模拟再现。为了适应《道路交通安全法》对道路交通事故处理提出的新要求，需要在事故分析车速鉴定计算中引入新的计算模型和理论，对事故分析计算进行研究、分析，使得事故分析结果更加客观、真实地还原事故过程。     

基于红外视频图像的颜色检索方法研究

随着计算机图像处理技术的引入,红外视频监控图像处理技术也有了新的发展。通过运用计算机图像处理建模技术,利用RGB和HSV两种颜色空间模型建立一种基于图像的计算机数据系统,可以提取任意采集的视频图像的各种量化数值,与事先建立起的数据信息库实现具体的数值对比,就可以尽快排查出视频图像中物体的真实材质,为鉴定工作提供准确的信息和明确的方向。这种计算机技术分析可以对多种环境下采集的视频图像中的图形进行数据处理,进而形成一种更合理的红外视频图像鉴定检测方法,并根据该种方法进行计算机数据库系统设计,在实际案例的颜色分析中取得很好的效果。     

车速鉴定的交通事故现场取证技术研究

车速鉴定是交通事故司法鉴定的重要项目类别之一.车速鉴定的证据主要来自于交通警察事故现场的搜证和事后鉴定人员的再次对事故当事车辆的取证,并以警察的搜证为主要证据来源,鉴定结论的可靠性也依据于此.在做车速鉴定时,可以借助经典力学车速鉴定理论与技术.车速鉴定的技术要点主要包括附着系数的选择、制动痕迹的识别与测量、车辆损伤的测量和道路相关参数的测量.     

从几起检验鉴定结果谈交通肇事逃逸车辆的痕迹检验

交通肇事逃逸案件是交通事故案件侦办中的难点。通过对交通肇事逃逸案件的肇事嫌疑车辆进行痕迹物证的检验鉴定，能够成功确认肇事车辆。     

浅谈道路交通事故车速鉴定

在道路交通事故认定过程中，事故发生时车辆速度的鉴定是事故认定中需要的重要依据。事故车速的确认是形成事故过程证据链中必要的环节，也是为办案机构提供事故方驾驶员在控制车速方面是否存在违规行为的重要证据。因此，在进行车速鉴定时要根据事故的形态和采集的信息，结合实际选择合理的车速计算方法。这里系统地归纳分析了交通事故车辆行驶速度的理论计算方法以及监控信息测定法和人体特征损伤分析法。     

汽车轮胎胎面磨损特征辨识和应用

轮胎印痕在汽车交通事故现场的出现率、应用率日趋增多。汽车轮胎痕迹在行驶中产生,又会在行驶中变化,但鉴定价值是可靠的。鉴定人员利用汽车轮胎胎面部机械性损伤与磨损细小特征、汽车轮胎胎面花纹痕迹种类特征、车辆轮胎痕迹中测量轮距、轴距和轮胎胎肩部或胎侧部附着物痕迹这四个方面能确定肇事车辆种类。     

视频图像侦查中视频信息内容分析初探

视频信息内容分析是视频图像侦查的重要内容之一。围绕案件相关要素来搜寻和发现涉案的视频图像资料,能为视频信息内容分析提供良好的基础。然后紧密围绕涉案人员图像、涉案车辆图像、涉案物品图像进行分析,并将获取的相关信息应用与侦查实践。     

交通事故车辆行驶速度司法鉴定研究

交通事故车辆行驶速度司法鉴定研究成果的应用,主要包括利用监控影像资料、碰撞破碎后玻璃或前灯罩碎片的广义抛物理论、轿车碰撞速度与行人抛距关系、轿车与二轮车碰撞实验回归关系等进行车速司法鉴定,弥补了中华人民共和国公共行业标准《典型交通事故形态车辆行驶速度技术鉴定方法》（GA/T643-2006）中推荐的鉴定方法的不足,为鉴定机构提供了依据,解决了部分交通肇事案件车辆行驶速度鉴定难题。     

一起尾撞交通事故车速的司法鉴定

在高速公路上发生的交通事故中,追尾碰撞是常见的事故形态。如何根据送检材料对车辆碰撞时的瞬间行驶速度进行司法鉴定,是一个值得探索研究的课题。以对一起尾撞交通事故车速进行鉴定为例,为尾撞交通事故类车速鉴定提供素材,也为公安机关交通事故处理提供依据和案例。     

论视频监控图像分析

视频监控图像分析是视频监控侦查的核心部分,它决定视频侦查能否发挥最大效能。因此,探讨视频监控图像分析至关重要。从侦查应用的角度看,视频监控资料包含多方面的信息,对视频监控图像运用各种方法进行科学分析对于案件侦查具有重要的实践价值。     

视频侦查技术运用中存在的问题及对策

视频侦查技术主要是利用视频监控资料来梳理出与案件有关的可疑人员、可疑物品、可疑车辆等信息,帮助确定侦查方向,缩小侦查范围,锁定犯罪嫌疑人。在视频侦查技术运用中．存在缺乏有效的设施保障及缺乏保障视频侦查技术有效运用的队伍等问题。为保障这项技术的有效运用,需要合理布建视频监控摄像头,保障监控资料质量,建立专业视频监控信息收集队伍,促进技术部门提升处理视频图像的水平,强化办案人员信息导侦意识,提高他们分析视频监控图像信息的能力,推进他们利用视频监控图像信息开展其他侦查措施。     

基于特征点匹配的视频监控图像校正方法

针对视频监控图像普遍存在的非线性几何畸变,以实际应用为出发点,结合图像畸变校正原理,提出一种基于特征点匹配的视频监控图像校正方法。与MATLAB软件的图像校正功能相结合,该方法更加实用、高效,适于推广应用。     

车辆肇事案件驾驶员顶包的司法鉴定

对于部分车辆肇事案件,由于驾驶肇事车辆的驾驶员因无证、酒后或其他原因不敢据实报案,其后为了弥补肇事损失而将驾驶员调包后再向交警和保险公司报案,以达到欺诈保险赔款的目的.本文通过案例分析,以针对此类案件的司法鉴定提出对策.     

论我国视频警务的现状与完善

随着公安视频监控建设飞速发展,以充分发挥视频图像信息效能为核心的视频警务模式已悄然兴起。当前,视频警务在视频监控系统建设、视频图像分析技术等方面存在诸多问题,但最为核心的还是体制和机制方面的问题,表现为缺少系统化的工作体制,缺少规范化的工作流程。因此,应从视频图像信息的获取、分析、应用环节构建视频警务工作体系,科学设计视频的采集报送、分析研判、运行和保障的工作机制,进一步完善视频警务工作。     

浅谈认定交通肇事驾驶人的重要性及其方法

正确认定交通肇事驾驶人是交通民警公平、公正处理交通事故的前提,对提高办案质量和效率,避免形成冤假错案,切实保护受害人利益,及时化解矛盾,维护社会稳定有着极为重要的意义。在实践中,办案交警可通过肇事车辆碰撞痕迹与可疑人员身体损伤部位对应关系的分析、现场遗留物的比对、DNA检验、证人证言收集、视频资料分析等方法来认定交通肇事驾驶人。     

人车碰撞交通事故车速鉴定方法及取证研究

在混合交通条件下,人车碰撞事故极其容易发生,车速鉴定逐渐成为关注的焦点。现阶段,车速鉴定中存在许多难点。在借鉴前人相关研究成果的基础上,总结人车碰撞中车速鉴定的一般思路以及常用的计算公式,可以对人车碰撞交通事故现场勘查取证中的测量事项与相关参数的取值进行探讨。     

追缉堵截在交通肇事逃逸案件侦查中的运用

交通肇事逃逸案件中，由于肇事车辆和人员都具有流动性的特点，追缉堵截就成为侦查这类案件的最有效的措施之一。在正确判明肇事车辆和人员的特征及逃跑方向的基础上，办案人员可立即采取这项紧急措施，组织后方力量对逃逸车辆和人员进行跟踪追缉，在其可能途经或前往的场所的交通要道上设卡堵截，也可在相关部门的配合下进行清查、搜寻。与此同时，办案人员还应当及时报请上级部门通知相关地区的交警部门对可疑车辆和人员予以堵截盘查，最终实现将肇事逃逸人员缉捕归案的目的。