美国通用航空产业发展的法治经验及对中国启示

美国通过政策与法律体系建设促进了制造业的发展,建立了完善的通用航空保障体系,逐步开放低空空域并加强监管,推动了通用航空飞行员队伍的建设,从而实现了其通用航空产业在全球的领先地位。我国通用航空产业发展同样存在制造业落后、通用航空保障体系不完善、低空空域管制严格、飞行员奇缺等问题。随着中国经济发展和社会进步,通用航空产业发展面临新的发展机遇,中国政府应积极借鉴美国促进通用航空产业发展的法治经验,通过政策与法律体系建设来促进通用航空产业的发展。     

我国私人飞机飞行现状研究

2010年10月,国务院、中央军委印发《关于深化我国低空空域管理改革的意见》,推进低空空域向民航客、货运输以外的民用航空活动开放,低空空域开放将推动私人飞机产业以及私人飞机飞行的发展。在发展私人飞机产业和私人飞机飞行发展的过程中,还需要高度重视完善相关安全管理措施,确保私人飞机飞行安全,我国私人飞机飞行现在尚处于起步阶段,飞机数量少,随着我国国民经济的快速发展和低空空域开放的完成,私人飞机的数量将会出现较大增加,私人飞机飞行现象也将更加普遍。     

发展海南国际旅游岛游艇经济的法律探讨

海南国际旅游岛建设需要大力发展游艇经济产业,鼓励和扶持游艇经济产业发展已是海南国际旅游岛建设的一项重要内容之一。海南发展游艇经济产业,具有得天独厚的优势,利用海南经济特区立法权,制定有关游艇经济产业发展的法规,充分营造游艇经济产业良好的法制环境,是当务之急。     

海南国际旅游岛建设SWO研究

海南国际旅游岛建设是是海南发展的新起点,使海南发展目标紧扣国家发展战略,为海南赢得更大发展空间,为中国旅游产业深化改革探索新的发展道路。文章分析了当前形势下,海南建设国际旅游岛所具有的优势,存在哪些劣势,拥有哪些机遇和面对哪些挑战,最后提出对策建议,为海南国际旅游岛建设服务。     

民用航空器之担保物权研究

随着我国国产大飞机C919在珠海航展亮相并成功接受订单,以及我国开放低空,通用航空也必然在不远的将来蓬勃发展.因此对航空器担保物权研究也为之必要,对促进我国民用航空事业的发展及增强其国际竞争力有着重要的作用.     

海南国际旅游岛休闲养老产业的法律思考

当前我国已进入到老龄化社会,养老产业化发展已是不可回避的问题。积极发展海南国际旅游岛休闲养老产业是解决这一问题的最佳试验区,休闲养老产业的法律现状,已表明制定和出台发展海南休闲养老产业的政策和法律制度,是海南经济特区立法的当务之急。     

我国通用航空法律制度及其完善

为促进通用航空事业的发展,我国的通用航空法律制度亟待完善。我国须按照国际法规定重新界定通用航空的法律定义,完善通用航空法律法规体系,修改有关规定,规范对社会生活有重大影响的通用航空活动,为通用航空的发展创造良好的法律保障环境。     

南方航空旅游公司诉玉龙旅行社等代销合同纠纷案

原告:海南南方航空旅游公司。法定代表人:张新力,总经理。被告:海南玉龙旅行社。法定代表人:王,董事长。被告:海南玉龙工贸实业公司。法定代表人:张志忠, 总经理。被告:中国建设银行海南省分行直属海府支行。法定代表人:王明镜,行长。     

论空域权:以与空间权的比较为核心

空域是航空活动的主要场域,空域权利是航空法的发展基石。然而我国对空域权利的研究尚未充分展开。有关空间权的研究限于物权法范畴,无法对空域权利制度的构建提供理论与制度支撑。文章研究了空域权的对象及其与物权空间的区别与联系,指出空气空间应当依据航空飞行的最低安全高度的水平面为界区分为空域及其下的物权空间。空域权与物权法意义上的空间权虽具有诸多相似性,但区别更为突出。国家对空域的所有权为宪法性所有权,由此,其权利制度应当以国家干预下的公共产品利用权为核心进行构建,不宜参照海域使用权的制度模式。     

海南税收制度改革框架构建分析——以海南国际旅游岛建设为背景

本论立足当前海南旅游岛建设,分别在国家之经济特区管理体制规定、离岛免税政策及《若干政策》的基础上,从税制调控的角度,分析海南税制改革对海南经济快速发展的推动,从而从战略转移的层面阐述其宏观调控作用,最终为国家经济波澜壮阔的全面发展作出师范。     

海南国际旅游岛航权开放的法律视角

航权开放是海南国际旅游岛建设的重要内容之一,海南是我国实行航权开放的试点地区,充分认识和利用航权开放,能更好地推进国际旅游岛的建设。虽然海南航权开放试点已取得不少成果,但也存在许多问题。尽快通过海南航权开放方面的经济特区立法,将航权开放的政策措施法规化,是进一步搞好航权开放工作的关键所在。     

论航空产品责任主体

航空产品责任主体是航空产品责任诉讼首要解决的问题,该主体的确定直接关系到受害人权益是否充分保护和纠纷是否得以顺利解决。该主体具有天然的国际性,同时其因交织航空运输责任与产品责任具有复杂性和特殊性。航空产品责任主体不仅包括一般商事关系的私法性主体,而且还包括负有检测、适航监管责任的公法性主体。欧美等发达国家和地区立法及司法实践对航空产品责任主体呈现出扩大化解释的趋势,其目的是顺应国际社会保护消费者权益人本化发展的价值取向,我国相关立法完善应关注这一发展趋势。     

构建国际旅游岛灵活就业机制的法律思考

灵活就业是各种不同于传统就业模式的就业形式的总称。作为全新的就业模式,灵活就业与海南建设国际旅游岛,发展以旅游业为龙头的现代服务业具有契合性。目前,海南省虽有少量灵活就业的地方立法,但没有构成完整体系,存在诸多问题。因此,构建海南国际旅游岛灵活就业机制,必须明确灵活就业的法律地位,建立适应海南旅游服务业的劳动基准,完善社会保险机制,强化职业培训,反对就业歧视,保护灵活就业人员的合法权益。     

论我国农垦橡胶产业土地制度的完善——以海南农垦为例

我国农垦中的橡胶产业改革已经进行多年,取得了很大成绩,但还存在着一定的问题。本文以海南农垦中的橡胶产业土地制度改革为例,对橡胶土地制度存在的问题进行剖析。以期进一步完善橡胶产业土地制度,实现土地资源的有效配置。     

以“能力本位”为核心理念改革公安管理体制

公安机关是国家改革开放稳定大局的捍卫者,其管理体制的先进与否直接关系到我国现代化建设的稳定局面,虽然我国公安管理体制的改革已经进行了几十年,但其思路与模式更多的是立足于简单的＂裁、并、撤＂,没有明确的改革理念。而市场经济的内在运行机制要求社会运行体制要以能力为本位,牢固树立＂德为先行,能力为本＂的思想,这也决定了公安管理体制改革要以能力本位为核心理念,以人事管理体制改革为突破口,建立一支让党和国家放心,让人民满意的精英警队。     

国际航空犯罪法人刑事责任及其国内立法转化研究

2010年《北京公约》和《北京议定书》首次规定了国际航空犯罪法人责任,法人责任以法人的高级管理人员代表法人实施劫持航空器等国际航空犯罪为要件,法人为此承担刑事、民事或行政责任。公约对法人犯罪及其责任的立法需要转化为国内法才能适用。世界各国国内法对法人犯罪及其责任的态度差别较大,英国、加拿大、法国等国刑法规定有航空犯罪的法人刑事责任,德国国内法规定有航空犯罪的法人行政责任,意大利刑法规定有航空犯罪的法人民事责任,我国仅在个别航空犯罪中规定有法人犯罪及其刑事责任。我国法人犯罪及其刑事责任的立法和理论具有较强的包容性,可在我国刑法中取消法人犯罪法定化限制,全面规定包括航空犯罪在内的法人犯罪及其刑事责任。     

也谈农村土地承包经营权的继承问题——兼与刘保玉教授商榷

土地承包经营权为用益物权,是农民应得的重要财产,家庭土地承包经营权也不具有人身专属性,可以成为遗产。土地承包经营权作为用益物权,具有流通性。完全放开家庭土地承包经营权的流转是改革的趋势,限制家庭土地承包经营权的流转和否认其可继承性不符合改革发展和保护农民权益的要求。规定林地承包经营权可以继承具有合理性,各类土地承包经营权应有同样的待遇,因此,应当确认土地承包经营权的可继承性,而不是禁止包括林地承包经营权在内的家庭土地承包经营权的继承。     

国际旅游岛下免税购物的法律探讨

建设国际旅游岛,要实行诸多特殊政策,实行免税购物是此类政策之一。免税购物是海南发展国际旅游业的一项重要措施,涉及免税购物的对象、商品、免税商品业经营及其监管等内容。海南国际旅游岛免税商品制度要积极迎合免税商品业的发展趋势,建立具有海南特色的免税购物法律制度,繁荣海南旅游消费,促进海南国际旅游岛建设。     

关于进一步健全完善司法鉴定制度的思考

在分析党的十八大和十八届三中全会对司法鉴定工作提出的新任务、新要求基础上,就深化司法鉴定体制机制改革,进一步健全完善司法鉴定行政部门与司法鉴定行业协会相结合管理机制、司法鉴定管理与使用衔接运行机制,就建立完善司法鉴定人管理制度、司法鉴定执业责任制度、鉴定意见评价机制和争议解决机制,就推动司法鉴定行业实现可持续发展等方面问题进行研究分析并提出新思路、新办法。