艰苦创业 再创佳绩 为国民经济发展做出更大贡献

在普天同庆伟大祖国50年华诞之际，新中国的铁路事业也伴随着祖国的脚步，走过了50年的光辉历程。这50年，是铁路职工在党的领导下奋发图强、艰苦创业的50年，也是中国铁路事业不断走向辉煌的50年。旧中国的铁路，饱受帝国主义列强的欺侮和战争的嗓贿，千疮百孔。满目疮质。从中国第一条铁路诞生到1949年，70余年里全国才建了2．2万公里铁路，到解放前夕，能勉强维持通车的仅有回．且万公里，就是这样少的铁路，大部分还被帝国主义列强所控制，完全由我国自主经营的不足4O％，且技术标准杂，设备质量差，运输效率极低。新中国诞生后，在党…     

西部综合交通枢纽建设迈出重大步伐

将拟新建的六条铁路纳入全国铁路网中长期规划调整方案,总里程约4900公里,总投资约3100亿元,出川铁路大通道将由现在的4条增至10条,形成成都至周边省会城市贵阳、兰州、昆明、西安、武汉4小时交通圈,成都至京津冀、珠三角、长三角地区8小时交通圈。2008年至2012年,全省将新增铁路1200公里以上。     

新高铁时代，重塑区域地理

2009年12月26日，武广快线正式通车，这是国内第一条投入运营的高速铁路客运专线，在350公里时速的动车组驱动下，武汉到广州之间的车程由原来的10．5个小时缩短为3个小时。这是目前世界上运行时速最快的铁路技术，此前只用于京津城际高铁。武广快线只是将来京广高铁的一段，京广高铁也只是四纵四横高铁网中的一条线路。根据铁道部规划，四纵四横高速铁路客运专线将在2012年全线贯通，中、东、西部22个省会城市全部通过高铁连接，届时中国高铁里程将达到1．3万公里，形成世界上最大规模的高铁网。     

重庆要成为全国最畅通的城市

大城崛起，交通先行。按照“314”总体部署和国务院2009年3号文件的要求，市委、市政府在《关于建设畅通重庆的决定》提出要努力把重庆建设成为全国最畅通的城市之一，确立了具体的目标任务：一是建成“大西南综合交通枢纽”。到2012年实现高速公路市内4小时通达，周边省会城市8小时通达；2015年实现铁路周边省会城市4小时通达，长三角、珠三角、东南亚8小时通达。长江黄金水道成为西部内陆出海主通道。     

一体化使东北经济竞争优势显现

建设中的总长900多公里的哈大高速铁路，如一条巨龙将东北三省从北至南的时空距离紧密拉近。到2011年通车后，从哈尔滨到大连的车程将由9小时缩短到3小时左右。     

首张陶瓷报纸在安徽芜湖问世

4月1日，一张反映毛泽东第一次到安徽芜湖视察为主要内容的陶瓷报纸在安徽省芜湖市第二中学首次公开亮相，报纸选自1958年9月29日出版的《芜湖日报》，制作规格42×60cm，按1：1．2比例放大，重约6千克。研发人为芜湖市民集报迷程正发。目前他正在创制一套5张迎奥运的陶瓷报纸。     

前进中的安顺开发区

“十一五”时期，全区生产总值从2005年的10．6亿元增加到2010年的22．2亿元，年均增长12．4％：全社会固定资产投资从4．68亿元增加到9．96亿元，年均增长15．3％；财政总收入、地方一般预算收入分别从4832万元、加19万元增加到4．19亿元和2．96亿元，年均分别增长54．1％和49．14％：社会消费品零售总额从3．16亿元增加到7．59亿元，年均增长16．6％；工业生产总值和工业增加值分别从15．4亿元、5，05亿元增加到41．9亿元和12．1亿元，     

大步向高铁时代迈进

预计2016年开通运营的沪昆铁路客运专线,可实现从昆明到上海仅需10小时左右,比现在运营的沪昆铁路节省约27个小时。昆明至南宁4小时可到达;昆明至广州6小时可到达;昆明至上海10小时可到达……随着云桂铁路、沪昆铁路建设的推进,云南人民的高铁梦,将不再遥遥无期。2013年12月,云桂高铁云南段,全长18208米的石林隧道提前半年贯通。2014年9月10日,沪昆高铁云南段传来捷报,全长1768.386米、主跨128米的沾益特大桥顺利合龙,标志着沪昆高铁云南段建设取得了新进展。在云桂铁路、沪昆铁路建设中,一项项重点控制性工程所取得的成果,让高铁时代离云南人的生活越来     

成灌铁路工程进展顺利

成都至都江堰客运专线（简称成灌铁路）工程是“5·12”大地震后，铁道部与四川省签订的第一个灾后重建大型基建项目。作为连接成都中心城区与周边区（市）县的第一条快速轨道交通线路，成灌铁路的科技含量很高，高架桥长达40多公里，占全线总长的70％。此外，成灌铁路为严格控制线路运营中的噪声、震动，线路实行全封闭、全立交，并采用无砟轨道和无缝钢轨。整个轨道铺设工作将于明年1月10日之前完成，实现主体工程完工，明年5月建成通车。这条铁路建成后，从成都到都江堰景区只需要半个小时。     

兼职劳务不享受最低工资政策

孙先生是某公司的员工，他与公司签有书面劳动合同，公司为他缴纳社会保险金。2006年8月，他利用业余时间到一家快餐店做小时工，每天工作4个小时，每小时工资5．5元。孙先生工作了一段时间后就不干了。孙先生从劳动部门得知，非全日制从业人员从2006年7月1日起每小时最低工资标准调整为7．9元，他将快餐店告上了法庭，要求快餐店按照新标准补发他600元差额工资。     

科学发展促和谐

一座座高楼拔地而起，一条条街巷平整宽敞，一块块农田规划有序，一个个人区项目捷报频传。赛罕，这个美丽富饶的地方，在短短的几年内，从城区到农区，惊人的发展速度让世人刮目相看：截至2010年底，地区生产总值达到312亿元，是2005年114亿元的2．7倍，五年年均增长22％。地方财政总收入达到50．2亿元，是2005年14．4亿元的3．5倍，五年年均增长28．1％，连续六年名列自治区第四位，连续多年名列呼市第一位。     

重庆一月要闻 2009年11月16日至12月15日

六小时到北京八小时到沈阳 2009年11月26日，滇、桂、黔、川、陕、渝铁路运输第五次联帘会议在渝举行，记者获悉，未来十年，重庆将投资2350亿元，完成境内19个铁路项目建设并投入使用。届时，重庆到北京只需六小时、到沈阳八小时。     

綦江迈出大开放步伐 以全球化视野谋划发展

綦江拥有独特的区位优势，是重庆联系云、贵、湘、粤、桂、沪等省区市的重要通道。境内有渝湛、綦万两条高速公路，渝黔、三万两条铁路，210、303两条国省道，形成立体交通体系。目前，綦江到重庆主城二环高速公路18分钟车程，5小时能出海。2009年共有350批（次）国内外客商到綦江参观考察；单体投资上10亿元的16个重大基础设施项目和重大产业项目确定布局、落户綦江。     

他用“青春”赌掉明天

从军人到干部，从干部到囚犯．“当兵4年．工作4年．判刑4年”，3个4年在而立之年的倪明丹人生的道路上留下了深浅不一的一串脚窝。     

新中国第一条铁路的诞生

中国自古就有“蜀道难，难于上青天”的感叹．建设成渝铁路一直是四川人民多年的夙愿。新中国建立初期．西南大地满目疮痍，百废待兴。中共中央顺从民意，从建设人民交通事业着手，掀起了西南大地的建设高潮。1950年6月15日，成渝铁路（成都至重庆505公里的铁路，横贯四川中心地带，是西南地区经济建设和国防建设的大动脉）的开工典礼隆重举行，为修建新中国第一条铁路拉开了序幕。     

高速公路带来八方客百里杜鹃避暑旅游火了

过去．从遵义城到百里杜鹃要绕道走贵毕公路．至少4个小时。现在，从遵义城到百里杜鹃全程高速公路．只要1个多小时。7月20日，在海拔1800多米、素有“中国一蕨”之称的百里杜鹃大草原上，凉风拂面，车水马龙，     

面孔

23公里铁路，20公里马路．这是54岁的重庆工人刘焱华每周从矿上走回家里的路程。刘焱华每到周末休息，含不得花钱去坐车，就步行7个多小时的路程，同綦江扶欢的家里种庄稼、照顾妻儿。     

高铁“大十字”拉长贵州“富裕线”

正渝贵铁路通车补齐了贵州高铁"大十字"构架的最后一块拼图,贵州在中国西南高铁枢纽地位正式确立。1月25日上午7时34分,D8592次列车驶出贵阳北站,历时2小时20分到达重庆,标志着渝贵铁路全线正式开通运营。渝贵铁路缩短的,不仅仅是时间上的距离——贵阳到重庆从普通铁路10个小时缩短到2个小时,还有空间上的距离——以黔北遵义为"桥头堡",黔中经济区真正和成渝经济区连成一片。贵州完成了对周边甚至更远经济圈的全融入,通     

内蒙古首条高铁线进入全面建设阶段

<正>内蒙古自治区首条新建高速铁路——呼(和浩特)张(家口)客运专线进入全面建设阶段。此条专线于2014年5月开工建设,建设工期4年,途经内蒙古自治区呼和浩特市、乌兰察布市和河北省张家口市,总投资295.97亿元,线路全长286.8公里,其中内蒙古自治区境内线路长度211.3公里,河北省境内线路长度75.5公里,设计时速250公里,一旦呼张铁路建成,列车3小时就可以从呼和浩特到达北京。     

中东铁路与马克思主义的传播

1897年,沙皇俄国在中国境内东北开始修建"丁"字型铁路,铁路由俄境内赤塔到满洲里,经哈尔滨至绥芬河出境到符拉迪沃斯托克,南线从哈尔滨至大连,这条铁路就是中东铁路。无论是马克思主义在中国的早期传播,还是苏俄、共产国际派人到中国帮助建立中国共产党,中国先进知识分子、中国共产党人到苏俄学习考察培训,几乎都是通过中东铁路输送的,这条"红色之路"为马克思主义中国化进程、中国共产党党组织的发展发挥了重要作用。