构建“大贵阳”格局 释放城市活力 地铁筑梦

正当一座城市的人们出行有了地铁,就可以理直气壮地说:这儿是大城市!地铁,曾经是许多歌者借以抒情的场景,或是诗歌,或是音乐,或是电影,那几乎是浪漫之城展示人文情怀最令人印象深刻的动感场景。这个年代,许许多多的人不得不努力去习惯不断加快的城市节奏,地铁便成为承载奋斗者无数期盼的梦想列车。人们往返于那些绚烂多姿的时光通道,日复一日,年复一年。     

地铁——城市文化的又一“载体”

在城市交通日益发达的今天，人们对于地铁可谓是深感熟悉。但要提起地铁文化，恐怕就很少有人能说清楚了。1863年，伦敦第一条地铁线路正式开通。目前，世界上已有一百多个城市建成了地铁。除了提供快捷、舒适的交通服务外，地铁的文化内涵也越来越丰富。     

“公交都市”难在哪儿？

2012年，北京成为交通运输部确定的15个“公交都市”试点城市之一。2012年，北京轨道交通总里程达442公里。成为国内地铁运营里程最长的城市。过去10余年，我国地铁建设走过了发达国家100多年走过的路。有数据显示，截至2012年10月，我国城市轨道交通运营规模达到15个城市、62条线路，     

国外的地铁文明

中国城市正在进入一个地铁大发展的年代，地铁空间逐渐成为国人生活中一个不可或缺的“公共场所”。日前内地游客在香港地铁进食引发争执，进而引起国内公众对于地铁文明礼仪的大探讨。事实上，世界各地城市的地铁都有各种成文或不成文的文明礼仪守则。     

打造中国第四经济增长极——沈阳大都市区发展战略浮出水面

“在沈阳可以惬意地洗到鞍山引过来的温泉；或者你可以通过一张城市间的交通网展开这样一段奇异的旅程——在沈阳乘坐地铁快速穿越城市，然后在连接辽阳、鞍山的高速公路上飞驰，仿佛你只是在同一个城市游走……这一切现在还只是梦想，但也许用不了几年，对于许多沈阳市的居民来说，这将变成可以体验的真实生活。”     

地铁经济发展模式探究——以济南地铁为例

地铁有着准时性、大容量、舒适度高等特点,已经成为大城市解决交通问题的主要途径,也成为城市经济发展的增长点。我国目前开始地铁建设的城市已经达到四十多个,济南作为山东省的省会,也已启动地铁的规划和建设工作。本文以济南地铁为例研究地铁经济的发展模式。希望通过本研究对推动济南地铁经济的延伸和扩展,改善城市面貌有所帮助。     

世界建筑奇观

2007年10月，我在比利时参加中欧文化论坛。当时这个国家正深陷政治危机中，已经几个月没有政府。然而，比利时人仍按部就班地生活，一切和往常一样。人们每天正常上班，地铁准点来，不可不谓安居乐业。     

同心，中国回族之乡

同心，提起这个名字，人们就会想起同心清真大寺，一座拥有600年历史的古寺。它是现存的中国十大古老清真寺之一，1988年被国务院确定为“全国重点文物保护单位”。作为历史文化和民族文化相融合的建筑，同心清真大寺成为同心的一个形象和一张名片。     

三里屯：打造国际时尚文化街区

“三里屯”，这个名字说不上时尚，但如今，却和最时尚、最有品位、最in的生活方式联系在了一起，其中，久负盛名的三里屯酒吧街自上世纪90年代发展至今，已成为北京建设中国特色世界城市和展示北京国际时尚文化价值的一张亮丽名片。     

改革争先务实的齐齐哈尔

城市靓丽了，人们精神了，改革发展步伐加快了……这是许多到过齐齐哈尔市人们的一个共同感受。这个曾经一度沉寂与黯淡的城市，焕发出了巨大活力，呈现出一派勃勃生机，成为一片开放开发的热土，是名副其实的“中国魅力城市”。短短几年的工夫，就发生如此大的变化，其中的奥秘何在呢？     

张建民和他的团队

无论在城市还是乡村．无论走进地铁还是走上大桥．几乎所有的建筑最终都离不开与土体的接触．而这个“接蚀面”会成为控制建筑结构系统安全最关键的部位之一。     

建设与世界生态田园城市相适应的地铁文化

近年来，许多城市将文化作为推动经济发展的原动力和塑造城市形象的主要途径。作为现代城市文化重要组成部分的地铁文化，将在一定程度上助推城市经济发展。文章旨在研究拓展利用地铁空间，着力打造具有成都特色的地铁文化，促进经济文化协调发展，提升城市品质，不断提高城市的幸福指数和综合竞争力。     

二三线城市地铁投资热潮

“你‘地铁’了吗？”“当然。”这是近来可能发生在南昌、郑州、青岛、兰州等城市的市长之间的对话。一股二三线城市大规模建设地铁的浪潮席卷而来。据国家发改委基础产业司司长王庆云介绍，按照国务院批准地铁建设的三项指标（城市人口在300万以上、GDP在1000亿元以上、地方财政一般预算收入在100亿元以上）来衡量，目前全国近50个城市都具备了建设地铁的需求和条件。     

地铁逃生常识

地铁巳逐渐成为大城市里的一种重要交通工具，客流量大、人员集中，加之地铁本身独有的特点，发生火灾时由于地下供氧不足，往往处于不完全燃烧状态，烟雾浓，发烟量大，地铁的出入口又少，因此易造成群死群伤的严重后果。那么遭遇地铁火灾的人们应如何逃生呢？     

中国第一条地铁 首都第一流服务

地铁是城市现代化交通的骨干，是城市公共交通的核心力量。发展地铁是实现公交优先战略的重要途径和举措，选择地铁就是选择绿色出行。     

匠心铺就城市交通『主动脉』

地铁,被誉为城市交通的“主动脉”之一,因便捷通达而成为众多市民首选的交通出行方式。然而,当人们穿梭于城市,享受着地铁的便捷、高效时,可曾想到建设者默默无闻的奉献与付出。前不久公布的全国劳动模范名单上,就有一位我市的地铁建设者榜上有名。在8年时间里,他先后组织完成了本市12条地铁盾构隧道、6座车站、1座车辆段、一个全国领先平台管理体系以及本市首条全自动无人驾驶线路设计方案的研发建设工作……他本人也先后获评天津市劳动模范、天津青年“创新创业创优”先进个人等荣誉称号,他就是天津市地下铁道集团有限公司规划设计部部长、高级工程师闫伟。     

北京地铁见证中国速度

正新中国成立70年来,各行各业都发生了翻天覆地的变化,作为一个土生土长的北京人,今天我聊一聊北京地铁的变化。1969年10月1日,新中国20岁。中国第一条地铁线路——北京长安街至西山线建成通车,北京成为中国第一个拥有地铁的城市。1981年,北京地铁1号线正式对外运营,极大地方便了人们出行。1984年,北京地铁2期工程——沿北京内城城墙行驶的环线     

香港地铁为什么会赢利

通常，城市地铁由于受前期建设投入多、运营成本高、票价收入有限等诸多因素的影响，绝大多数处于亏损状态。但是，也并不是所有的城市地铁都亏损，比如香港，就是为数不多的地铁赢利的城市之一。香港地铁之所以能够赢利，除了人口、经济、文化等客观因素外。主要有以下四个方面的原因：     

城市的文脉

这几年,城市仿佛一个村姑,蜕去以往的质朴,兑入了洋气和妩媚。隔几年去一个城市,都不难找到一些新的变化——开拓的宽阔道路和高耸的大厦,还有越来越明显的拥挤。我还觉得这个城市以前的小家子气已经脱落,甚至就是建制千年的古城,覆盖于上的世纪风尘,也已在不断的改造里新贵起来。可是,我隐隐觉得,是不是有一些情节被忽视了。我有时会问陪同的朋友:这个城市的文庙在哪里?据     

政府扮演的经济角色

我在慕尼黑的地铁站里等车时看到一则广告：“乘客们，请你们放心乘坐慕尼黑的地铁吧!你们知道吗？这个城市的地铁里面，每天有五千多名便衣警察在保卫你们的安全。”慕尼黑当时有上百万人口，地铁线路非常多，四通八达，每天要出动五千多名便衣警察维持治安，他们是市政府出钱养活的。如果没有那么大的财力，国家没有这么强的经济实力，能有那么多人去从事这项工作吗？