关于物流业发展的思考

物流业正在成为全球经济发展的重要热点,物流革命将是21世纪全球流通变革的基本内容.中国即将加入WTO,在今后10年乃至更长时间里,是中国经济发展的关键时期,也是中国物流业进入大改革、大调整、大发展的重要阶段和发展现代物流的大好时机.物流将成为我国新世纪产业整合的切入点,发展现代物流业将是我国经济结构全面调整的支撑条件.     

加快成都西部现代物流枢纽建设研究

随着世界经济全球化和现代信息技术的发展,现代物流业已成为21世纪与高科技、现代金融并驾齐驱的新兴产业。当前,产业转移不断加快和区域合作深度推进,对成都物流发展提出了更新更高要求。成都要抢先建成西部现代物流枢纽,必须抓住产业西进机遇,大力改善物流环境,不断营造和扩大虹吸效应,在新一轮竞争中争取主动和抢占先机。     

试论武汉建设全国重要物流中心的战略选择

现代物流业是融合、衔接制造、商贸、运输、信息、金融等的复合型产业,也是依托中心城市聚集物流要素和服务资源,具有增量价值的现代服务业。全国重要物流中心是国家规划的一级物流枢纽,是国际、国内物流服务组织中心,也是区域物流业要素资源聚集中心,具有物流产业集群化发展的特征。武汉市十二次党代会、十三届人大一次会议作出了建设国家中心城市,推进国家创新中心、先进制造中心和商贸物流中心建设的战略部署,明确提出了建设全国重要物流中心、国家物流枢纽的战略目标。武汉积极发展现代物流业,有利于加快产业结构优化调整,实现“建设全国重要物流中心”战略。     

江西制造业与物流业协调发展研究

制造业与现代物流业的发展是互为依托的,现代物流业的发展是不能独立于其依托产业之外的,只有当制造业发展到一定程度,其物流需求发展到一定阶段,现代物流业才可能随之发展.现代物流业对于现代制造业的重要意义,在于其既为现代制造业提供了有效的配套,促进了产业链的延伸,在制造业上游为其组织采购原材料,又在生产下游为其提供良好的销售环境,现代制造企业要依赖现代物流为其将产品运往世界各地.现代物流已经成为制造业产业链上不可替代的角色.所以,在发展区域制造业的同时,现代物流业的发展是至关重要的,只有进一步提高区域物流业的发展水平,才能更好地支撑区域制造业的发展.     

加快宁夏物流业发展的对策建议

宁夏物流的发展方面主要包括：加速宁夏传统储运企业的改革；努力提高物流企业的核心竞争力；加快基础设施建设，推动物流园区和物流配送中心的发展；开展区域合作，提高物流业对外开放水平；加快人才培养，夯实物流业发展基础；积极引进外资和国外物流企业在宁夏发展物流业。     

安徽省宣城市现代物流业发展状况的调查与思考

随着我国市场经济的不断发展,物流促进国民经济和社会发展的作用越来越明显。现代物流业已成为21世纪国家经济发展的重要力量和支柱产业。宣城现代物流业刚刚起步,存在着一些问题,但却有着潜在的发展优势。本文在调查研究的基础上,分析了宣城市物流业发展中存在的制约因素和潜在优势,并提出了实现宣城物流业跨越式发展的对策建议。     

加快宁夏现代物流业发展的思考

从宁夏物流业发展经济指标、物流基础设施、物流企业发展情况、物流业发展环境等方面对宁夏物流业发展现状进行总结。要构建全区现代物流布局主框架，培育物流市场，打造物流骨干企业，推进物流信息化建设。     

吉林省农产品物流业发展概述

吉林省农产品物流业经过多年发展,体系不断壮大,在促进农业生产、提高农民收入、增加企业效益、带动农村繁荣等方面发挥了重要作用。但还存在着整体发展不够成熟,物流企业数量少、规模小、设备不先进、技术落后、服务水平不高等问题。因此,必须通过加强对农产品物流业的政策扶持,加大物流业基础设施建设力度,加大农产品产销体系建设力度,提高农产品物流主体的组织化程度,加强现代农产品物流的信息体系建设,加快引进和开发农产品物流技术等措施,推进农产品物流业实现现代化跨越。     

浅论山西煤炭物流业的发展

发展山西煤炭物流业是实现山西由煤炭大省向经济强省跨越的重要支撑。山西发展煤炭物流业有很好的资源基础、主体基础和信息平台基础，但在煤炭物流业发展中仍存在一些问题，包括管理体制不顺、管理手段落后、服务水平较低等，需要通过企业树立现代物流意识、加强电子商务人才和营销人才队伍建设、构建信息平台、合理整合煤炭物流运力、加强战略合作等途径促进山西煤炭物流业的发展。     

成都扩大对外开放对策研究——加快成都西部现代物流枢纽建设

随着世界经济全球化和现代信息技术的发展，现代物流业已成为21世纪与高科技、现代金融并驾齐驱的新兴朝阳产业。2009年成都被国务院定为全国性物流节点城市和西南物流区域中心城市。文章分析了现代物流的发展趋势及经验借鉴，根据西部现代物流枢纽建设现状提出了推动西部现代物流枢纽建设的对策和建议。     

经济政策导读

2020年我国基本建立现代物流服务体系 国务院总理李克强近日主持召开国务院常务会议，讨论通过了《物流业发展中长期规划》，确定了农产品物流、制造业物流与供应链管理、再生资源回收物流等12项重点工程，提出到2020年基本建立现代物流服务体系，提升物流业标准化、信息化、智能化、集约化水平，提高经济整体运行效率和效益。     

第四方物流发展的“宁波模式”初探

国务院《物流业调整和振兴规划》将宁波确定为重点建设的全国性物流节点城市，为宁波现代物流业的发展带来了难得的历史机遇。宁波根据自身优势和资源禀赋，为实现现代物流业的跨越式发展，把第四方物流平台的建设和运行作为突破口，全国首家第四方物流交易平台——宁波四方物流市场的正式运营，标志着“宁波模式”的第四方物流诞生。对此，需要总结其成功经验和不足之处，提出相应的发展对策以供借鉴。     

现代物流 连通世界——遵义交旅投集团着力打造现代物流新高地

正黔北现代物流新城的建成,极大地推动了贵州现代物流业的跨越式发展,也助推了"黔货"出山、"泉涌"天下。遵义,这座红色之城,正在以现代物流为媒,联接世界。"现代物流板块是遵义交旅投集团融入‘一带一路’,参与南向通道建设的重要载体,要力争把贵州黔北现代物流新城打造成为一座全产业链、现代化的智慧物流新城。"8月18日,贵州遵铁物流开发投     

建设国家现代物流区域中心

建设国家现代物流区域中心,是湖南省委十一届十二次全会通过的《关于制定湖南省国民经济和社会发展第十四个五年规划和二○三五年远景目标的建议》绘就的物流业发展蓝图。对标目标任务,湖南物流业发展如何应对新情况新问题新挑战,如何在危机中育先机、于变局中开新局,谱写新时代发展新篇章,成为湖南物流产业必须解答的重要课题。     

现代物流业：撬动新疆经济大发展的引擎

随着市场经济与信息技术的发展,现代物流业在世界范围内广泛发展。新疆具有发展现代物流业的有利条件。目前新疆现代物流业正处于起步阶段,发展层次低,存在问题多,必须把现代物流业纳入国家和自治区重大发展战略,全面强势推进,构建我国西部现代物流基地和物流通道,激活整合潜在优势资源,再造新的经济增长极。     

"十五"时期宁波市现代物流发展战略

通过降低物流成本而产生的利润被称谓"第三利润源泉",因而获取第三利润成为国民经济持续发展的重要战略之一."九五"时期,宁波物流业流通额约占商贸经济的6-7%,但以总体看,尚属初级阶段,为了适应宁波城市战略定位和尽快与国际市场、国际物流接轨,必须从三个方面加快宁波物流业发展.实现"七位一体"的战略模式,力争到2005年,"十五"时期宁波现代物流配送体系销售额占商贸经济的20%以上.     

以大通道建设助推伊犁现代物流发展的思考

本文认为实现现代物流低成本、高效率的一个关键点，就是要把支撑物流的各种通道建设好、打通好和发展好，使其畅通无阻，方便快捷，真正实现物流业一直以来追寻的“物畅其流、快捷准时、经济合理、用户满意”服务目标。正是基于此点，本文将大通道建设作为研究的出发点，先提出了大通道建设包含的主要内容，并结合伊犁各种通道建设的实际现状，及其存在的问题分析，进而提出了要以围绕交通通道建设、口岸通道建设、信息通道建设和市场通道建设等等大通道建设为重点，来加快推进伊犁现代物流业发展的意见和建议。     

推进海西区域性物流中心建设的对策建议

近年来,福州市充分利用省会中心城市人流、物流、资金流、信息流相对密集优势,努力发展物流业,物流业总体规模不断扩大,取得一定实效。但发展过程中仍存在物流增长偏低、基础设施还需完善、信息平台建设滞后、管理体制尚需改革,物流服务方式和手段落后、物流专业人才短缺等问题．应科学规划,制订促进物流业发展的扶持政策,大力培育和发展第三方物流企业,加快物流技术引进与应用推广,加强对台与国内外物流合作交流,加快物流人才培养,努力构建海西区域陡国际物流中心。     

物流产业集群发展探析——以辽宁省为例分析

辽宁省现代物流业战略地位不断提升,但物流产业集群发展中仍存在集群效应不强、信息化基础落后、物流园区建设缺乏科学规划、物流企业运作模式单一及物流专业人才短缺等问题,因此,要完善法律法规、加强物流园区建设、延伸物流产业链、加快物流产业集群信息的整合力度,鼓励物流企业向集群化方向发展。     

美联的第三方物流之梦

重庆问题：重庆缺少现代物流企业，整个流通环节仍主要是传统物流方式，没有形成社会化的供应链，造成企业物流成本太高，从而影响重庆企业的整体市场竞争力。 国际趋势：物流业的发达程度直接影响着当地的经济发展水平，物流业被认为是国民经济发展的动脉和基础行业，其发达程度已成为衡量一个国家或地区现代化程度和综合实力的主要指标之一。