新疆农产品现代物流业发展战略思考

新疆农产品现代物流业发展面临艰巨的任务,但新疆农产品现代物流业发展存在着诸多问题。做好新疆农产品现代物流工作,一是规范农产品市场准入,改进市场监管,搞好服务工作;二是加强财税、金融对农产品现代物流企业的支持：三是各级政府要做好推进农产品流通现代化工作的宏观管理和服务工作;四是加大农产品现代物流产业的开放力度;五是建设一支高素质的农产品现代物流人才队伍;六是构筑农产品现代物流信息平台,大力发展物联网技术。     

农产品物流发展的困境及对策

农产品物流是社会物流的重要组成部分。农产品流通渠道不畅、物流技术及物流设施手段相对落后、农产品物流信息化服务薄弱、农产品标准化体系落后等制约了农产品物流的发展。应加大对农产品物流基础设施的投入、培育与壮大农产品物流主体、加快农产品物流的信息化建设，建立全国性或区域性的农产品物流中心、加强农产品物流的绿色管理。     

物流产业集群发展探析——以辽宁省为例分析

辽宁省现代物流业战略地位不断提升,但物流产业集群发展中仍存在集群效应不强、信息化基础落后、物流园区建设缺乏科学规划、物流企业运作模式单一及物流专业人才短缺等问题,因此,要完善法律法规、加强物流园区建设、延伸物流产业链、加快物流产业集群信息的整合力度,鼓励物流企业向集群化方向发展。     

新疆昌吉州农产品加工企业物流组织模式研究

伴随着农产品加工产业体系的形成，昌吉州农产品加工企业主导型农产品物流组织模式也逐步发展起来。该物流组织模式具有主体多元化和利益联结模式多样化等特征。其主体主要包括农产品加工企业、农户、农产品合作组织、农产品经销商、农产品批发商、超市和酒店等，各主体在物流组织中承担着不同的职能。该物流组织模式存在着利益联结机制不健全，缺乏物流专业人员，仓储设施简陋等问题。完善该物流组织模式，就要创造适合农产品物流组织发展的宏观环境，加强物流组织主体市场信息化建设，提升农产品物流组织物流管理水平等。     

我国实现农业发展方式转变的路径选择研究——以丹东建立农产品出口示范基地为例

农产品出口基地建设是我国实现农业发展方式转变的可行途径。本课题组认为加快丹东农产品出口示范基地建设,实现农业发展方式转变,应加强政策和资金扶持、加大贸易环境改善力度、加强各部门联动、强化科技支撑、加强信息服务。     

建设襄樊城市物流体系的探索

襄樊经济的不断发展、优越的地理位置和立体交通体系以及较为完善的信息基础设施为物流业的发展创造了良好的条件,但襄樊城市物流产业结构不合理、物流行业组织化程度低、物流市场混乱、管理体制不健全等问题,制约了物流业的发展。文章建议政府加强对城市物流业的规划与管理,建立物流市场准入制度,完善管理体制,采取措施整合物流市场资源,完善城市物流体系。     

我国财政支持保护农业的路径选择

从总体上看,我国财政对农业的支持保护与WTO规则要求和发达国家相比,都存在较大差距。要增强财政对农业支持保护力度,应加大财政对农业的投入,着力支持农业结构调整,促进农业产业化经营;加强农业基础设施和生态工程建设,提高农业综合生产能力和可持续发展能力;加快农产品质量标准、检验检测和认证体系建设;增加对农村科技、教育等事业投资;增加对农民和优势农产品生产的直接补贴。     

对我国实施农业标准化战略的思考

实施农业标准化战略具有重大意义。我国实施农业标准化战略应采取以下措施加强对农业标准化工作的领导;建立农业标准化工作网络和管理体系;建立农业标准化资金保障体系;加强农业标准化的法制建设;建立健全农业标准体系和推广实施体系;健全农产品标准检测体系;加大对农产品标准实施的监督力度;健全产前、产中、产后服务体系;加强农业标准化队伍建设。     

大型跨国农业企业国际竞争力比较

近年来,农业领域的对外直接投资迅速增长,全球范围内争夺优质农业资源的竞争日益激烈。大型跨国农业企业是国际大宗农产品供给的操盘者,对外农业投资合作的引领者和国际贸易话语权、定价权的主导者。中国作为世界第一大农产品生产和消费国,加快推进涉农企业国际化、不断提高国际竞争力成为保障国家粮食安全的重要内容。从自然维度、经济维度、行业维度等不同层面系统动态地构建大型跨国农业企业国际竞争力框架模型,采用层次分析法指标量化实证研究发现,与国际上的大型跨国农业企业相比,中国跨国农业企业在公司治理结构、核心技术、"买全球、卖全球"国际布局、产业链关键环节建设等方面还有一定差距。提升中国跨国农业企业的国际竞争力,应进一步健全现代企业制度和公司治理机制,加快推进本地化经营和多双边投资协定谈判,加大企业技术创新和"一带一路"农产品标准互认与协同力度,加强仓储物流等产业链关键节点建设,运用多样化金融工具服务企业对外扩张和定价竞争。     

加快宁夏现代物流业发展的思考

从宁夏物流业发展经济指标、物流基础设施、物流企业发展情况、物流业发展环境等方面对宁夏物流业发展现状进行总结。要构建全区现代物流布局主框架，培育物流市场，打造物流骨干企业，推进物流信息化建设。     

辽宁省海城国家农业科技园区

辽宁省海城国家农业科技园区成立于2008年,总规划面积170平方公里。十一五时期,园区全面落实党的惠民政策,大力发展设施农业,狠抓农产品质量安全,加大先进实用科技普及力度,加强农业服务体系建设、提高服务能力,发展各项社会事业,顺利推进重点项目建设,促进了海城现代农业快速发展。     

加快宁夏物流业发展的对策建议

宁夏物流的发展方面主要包括：加速宁夏传统储运企业的改革；努力提高物流企业的核心竞争力；加快基础设施建设，推动物流园区和物流配送中心的发展；开展区域合作，提高物流业对外开放水平；加快人才培养，夯实物流业发展基础；积极引进外资和国外物流企业在宁夏发展物流业。     

浅论山西煤炭物流业的发展

发展山西煤炭物流业是实现山西由煤炭大省向经济强省跨越的重要支撑。山西发展煤炭物流业有很好的资源基础、主体基础和信息平台基础，但在煤炭物流业发展中仍存在一些问题，包括管理体制不顺、管理手段落后、服务水平较低等，需要通过企业树立现代物流意识、加强电子商务人才和营销人才队伍建设、构建信息平台、合理整合煤炭物流运力、加强战略合作等途径促进山西煤炭物流业的发展。     

略论农产品品牌建设中的政府行为

农产品品牌建设是一个涉及到多个主体的系统工程,政府在其中承担着重要角色:政府是品牌农产品质量标准化体系的制定主体;是农产品品牌建设的支持和服务主体;是农产品品牌的注册和管理的主体;是农产品品牌的评价、监督和保护主体,同时农产品国家品牌与农产品品牌国际化需要政府的支持.当前政府参与农产品品牌建设存在的主要问题有:农产品质量标准执行不严、建设落后;政府对农产品品牌建设扶持力度仍然不够;品牌管理体制不顺,认证结果公信力不高;政府对农产品品牌的保护力度不够.为此,政府需要采取措施积极推进农业标准化建设,促进农产品品牌发展;增加对农业企业品牌建设的扶持力度,搞好品牌建设人才的培养;理顺农产品品牌管理体制,提升农产品品牌管理的公信力;加大农产品品牌保护的力度,优化农产品品牌建设环境.     

推进海西区域性物流中心建设的对策建议

近年来,福州市充分利用省会中心城市人流、物流、资金流、信息流相对密集优势,努力发展物流业,物流业总体规模不断扩大,取得一定实效。但发展过程中仍存在物流增长偏低、基础设施还需完善、信息平台建设滞后、管理体制尚需改革,物流服务方式和手段落后、物流专业人才短缺等问题．应科学规划,制订促进物流业发展的扶持政策,大力培育和发展第三方物流企业,加快物流技术引进与应用推广,加强对台与国内外物流合作交流,加快物流人才培养,努力构建海西区域陡国际物流中心。     

用科技支撑武汉都市农业持续发展

近年来,我院围绕武汉市先进的生物疫苗业、特色的种苗业、健康的水产业、集约的畜牧业、发达的农产品加工业、农村现代物流业、农业生态休闲业、农业装备制造业等八大主导产业,提高农业科技内涵,加大自主创新和成果推广力度,充分发挥科技的持续支撑作用,提升我市都市农业综合竞争能力,提高我市农业生产能力、产业化水平和比较效益,在促进农业增效、农民增收,实现农业产业的高值化,用科技支撑武汉都市农业持续发展方面作出了贡献。一、规划为先,奠定农业科技研究的基石为加强都市农业研究,武汉市委市政府首次将农业科技规划列入专项规划,     

金融危机对我国物流业的影响分析

金融危机正在向实体经济渗透,我国的物流业也受到全球性金融危机的严重影响,发展面临许多的困境.为此,必须加大政策支持力度,优化企业资源,加快人才培养,进行信息化改造,大力发展第三方物流.     

长春市农业应对WTO规则的主要对策

在加入WTO的新形势下，长春市作为中国粮食主产区之一，将受到重大冲击，因此，长春市农业发展必须充分利用WTO规则，加大对长春市农业生产的支持力度，创建新的农业经营体系，加快长春市农村经济结构的战略调整和农业生产标准化建设，从而提高农产品质量，增强农业经营主体的国际竞争力。     

辽宁现代物流业发展思路探讨

在我国经济步入新常态的背景下,现代物流业的发展对于辽宁产业结构的调整、供给侧改革具有重要的意义。辽宁物流业发展基础较好,但受经济下行压力影响增长乏力,面临整体运行效率不高、供给侧结构性矛盾突出、第三方物流企业发展缓慢等问题,为此必须加强政府对区域物流的统一科学规划,推动本土第三方物流企业的转型升级,引导企业物流技术创新、服务创新,充分发挥行业协会作用。     

哈尔滨市城市物流体系的重构及政策选择

城市物流体系是城市功能的基本组成部分。哈尔滨作为国务院确定的区域物流节点城市,其城市物流体系构建对促进哈尔滨城市发展具有重要意义。哈尔滨市城市物流业近年来取得一定发展,但也存在着市场需求与供应的结构性矛盾、市场运行不规范、体制和机制滞后等障碍。因此,必须在城市物流体系的建设上下工夫。具体包括:物流节点的规划和建设,物流网络的再造和优化,物流参与主体的组织化和市场准入,物流信息系统的运行和完善等。