打造物流“航母”,中国西部现代物流港启用公铁联运新布局!

正【铁路运力蓄势待发】物流港公铁联运体系初步形成,向着"服务成渝、面向西部、贯通沿海、接轨国际"的战略定位又迈进了一大步。【百万级吨位运量显实力】物流港铁路货运专线按年货物吞吐量500万吨技术条件设计,预留贯通条件完成后满负荷运行可达年吞吐量800万吨以上。现已进入铁路专线设备调试及竣工验收期,年内可实现50万吨货物运输量。     

中国西部国际工业物流港·遂宁

中国西部国际工业物流港是经四川省人民政府批准建设的重点项目,是四川省三大物流基地之一。物流港位于成渝经济圈中心节点城市遂宁主城区西南部,东临市创新工业园、北连川中经济技术开发区、西接安居区,是依托一环六射高速网络和大字型铁路网络规划修建的。物流港内有遂渝高速公路进出口、遂宁火车货运货场、客运南站、长途汽车客运总站等.交通十分便捷。整个物流港规划面积18.66平方公里,规划用地规模12.25平方公里。     

依托港海优势 加快小康社会建设

旅顺口区三面环海，海岸线长169．7公里，海域面积2038平方公里，是陆域面积的4倍，具有建港和发展海洋水产养殖的理想条件。目前，全区共有10个港口，其中，旅顺新港年货物吞吐量最高达560万吨；2002年．全区完成水产品产量29万吨，产值14亿元，海洋经济取得了明显成效。     

湖南粮食集团

<正>湖南粮食集团集品种研发、粮油收储、粮油加工、中转物流、市场交易、期货交割、经营贸易、电子商务、房产开发等业务于一体,总资产突破100亿元,2014年销售收入近100亿元。集团现拥有仓容130多万吨,粮油食品年加工能力近100万吨,铁路专用线2条,2000吨级泊位6个,年货物吞吐量500万吨;拥有早籼稻、菜籽油、硬小麦期货交割库,交割规模25万吨。旗下长沙国家粮油交易中心,年交易量约320万吨,交易额近80亿元;农产品交易平台中心长沙南方大宗农产品交易中心有限公司,年交易额300多亿元;湖南粮食饲料现货交易市场,年交易额15亿元。     

但平:打造贵州钢铁物流“航母”

28年来,从涉足钢铁贸易,到成为贵州钢铁物流"航母"的主要掌舵者之一,从发展"商会经济",到引入"公益积分",但平(中)以独到的经营理念,诠释着他对贵州钢铁物流行业如何做强做大的理解。初夏的早晨,阳光明媚,贵州乾朗钢材物流中心一派繁忙景象,铁路专线旁各类金属材料有序堆放,高大的龙门吊贯穿整个货场,穿梭于铁路线、货场与提货车辆之间。一辆辆货车井然有序地停靠在货场装货区……     

乘“一带一路”东风 建现代物流新城

正贵州黔北现代物流新城2017年物流处理能力是4000万吨,初步预测,到2022年,物流处理能力将达到1亿吨,实现利润约13.3亿元,每年提供就业岗位2万个。"以前,大年三十吃完年夜饭就得挤火车赶回打工的地方。"遵义市播州区芶江镇桥头村尖角组村民罗孝传说,"现在家门口就可以找到工作,而且道路四通八达,交通特别方便。"去年,和罗孝传一样,芶江镇、三合镇的几万村民不再外出务工。     

咬定目标不放松 奋力拼搏上水平

中国改革开放30年来，作为国民经济的重要交通基础设施和天津的最大比较优势和核心战略资源，天津港以“精卫填海”精神和“天津港速度”，由一个改革开放初期吞吐量仅有千万吨的浅水港，逐渐成长为吞吐量突破3亿吨的世界级人工深水大港，走出了一条“解放，恩想、求实创新、继往开来、面向国际”的科学发展之路。     

重庆:建设果园港 推进大物流

正5月28日上午10点,重庆两江新区,一列满载货物的班列从果园港铁路专线徐徐驶出,沿着"陆海新通道"直通广西钦州港。陆海新通道(果园港)班列的正式开通运行,将进一步助推重庆的内陆开放高地建设。"班列到达广西钦州港的时间只需要2天,到东南亚国家的时间累计不超过10天,而之前向东走长江水道再转道去东南亚则需要22天左右。"中国外运重庆有限公司副总经理胡强     

厦门港务集团海天集装箱有限公司

<正>海天集装箱有限公司作为厦门港的龙头企业,吞吐量一直在福建省独占鳌头,2003年突破100万TEU,成为海峡西岸经济区首个年吞吐量超百万TEU的码头公司,2009年达到154.6万TEU,连续27年集装箱吞吐量保持在厦门港的第一位,为厦门港口位列全球集装箱港口第19名作出贡献。海天公司是福建省首家海外上市的国有控股港口     

“三步跨越”铸就中国北方第一大港

30年来，作为国民经济的重要交通基础设施和天津的最大比较优势和核心战略资源，天津港以“精卫填海”精神和“天津港速度”，在淤泥质海滩上实现着创建世界一流大港的创举，由一个改革开放初期吞吐量仅有千万吨的浅水港，逐渐成长为吞吐量突破3亿吨的世界级人工深水大港，走出了一条“解放思想、求实创新、继往开来、面向国际”的科学发展之路。     

亮点频现天津港

港口货物吞吐量突破3亿吨，提前3年实现2010年的预定目标，成为中国北方第一个3亿吨大港，基本建设投资和主营业务收入双双超过百亿元，东疆保税港区首期4平方公里封关运作，25万吨级深水航道竣工……亮点频现的天津港，在滨海新区加速开发开放的大背景下，迎来了更为广阔的发展空间。     

春潮激涌拍岸来——河北港口集团2013年经营发展侧记

秦港股份香港H股上市、获批筹建财务公司、省政府一号工程秦皇岛港西港搬迁改造正式启动、邯郸国际陆港物流园区会展中心和物流库房主体竣工、集团跨海进江的新物流基地江苏煤炭物流靖江基地项目重载试车……2013年，河北港口集团发展似春潮涌岸，港口吞吐量完成36498万吨，较2012年增长4．4％，实现营业收入近150亿元，创历史最好水平。     

天津港中煤华能煤码头有限公司

天津港中煤华能煤码头有限公司是以科技、环保、高效著称的国际大型煤炭装卸专业化企业。公司现有4个大型泊位，可停靠15—20万吨级的作业船舶。公司可承接煤炭装卸、储存、代理及辅助服务业务。公司自2001年建成投产后，整体生产效率始终保持大幅度提高,特别在2005—2007年吞吐量分别达3006万吨、3008万吨和3851万吨，成为天津港首家年度吞吐量连续突破3000万吨的单位，实现了历史新跨越。     

天津港中煤华能煤码头有限公司

天津港中煤华能媒码头有限公司是以科技，环保、高效著称的国际大型煤炭装卸专业化企业：公司现有4个大型泊位，可停靠15-20万吨级的作业船舶。公司可承接煤炭装卸、储存、代理及辅助服务业务。公司自2001年建成投产后，整体生产效率始终保持大幅度提高，特别在2005-2007年吞吐量分别达3006万吨、3008万吨和3851万吨，成为天津港首家年度吞吐量连续突破3000万吨的单位，实现了历史新跨越。     

营口港:东北振兴的海上桥梁

从空中俯视,辽宁沿海经济带犹如一条美丽的项链串联起座座城市,营口无疑是镶嵌其上的一颗璀璨明珠。而作为国家主枢纽港之一的营口港,以其拥有的4个港区和78个生产泊位,成为东北三省和内蒙古东部最便捷的出海通道。10年前的营口港,货物吞吐量仅3000万吨,是名不见经传的小港。中央实施东北地区等老工业基     

浅谈铁路物流的概念与特性

本文主要对铁路物流的相关概念逐一进行分析,对铁路物流的特性进行研究,以便更好的认清我国铁路物流的发展态势,同时,分析我国铁路物流当中所存在的问题,提出相关的对策。     

解放思想,转变观念 开创我市交通工作新局面

改革开放十五年来,我市交通工作取得了较大的进步。“八五”头三年,全社会客货运量增长50％,港口吞吐量从90年的2553万吨增加到5321万吨,翻了一番;铁路通过能力提高,萧甬线货运量90年为800万吨,93年上升到1200万吨,客运开通宁波至包头线,改变了以往仅延伸到上海的局面;民航班机增加到每周74航班,客运量以每年50％的速度递增,93年达到65万人次;此外,公路网络和沿海运力也有发展。但这些进步同宁波市经济发展的速度相比,同兄弟省市交通建设的速度相比,仍显不尽如人意,我市交通现状用一句话概括,即有所发展,但在发展中滞后。具体表现为“三性”和“三大三小”。     

贵阳龙洞堡机场:创建文明航空港

贵阳龙洞堡机场通航3年来,狠抓创建文明机场不放松,明确提出了“争贵州一流窗口,创西南最佳空港,建全国文明机场”的目标,促进了机场两个文明建设的不断进步和发展。据1999年底统计,机场年旅客吞吐量由通航前的不足100万人次,达到131万人次;货邮吞吐量由1万吨增至1.77万吨,年递增速度分别呈两位数增长,这在近年来民用航空市场疲软,经济效     

“五型”团队“激活”物流港

在中关村核心地段，有一家现代化商务场所——这就是海淀职业集团中关村数字物流港有限公司。物流港职工不多，只有30多人，党员占一半左右。两年来，公司党支部结合企业实际，积极打造“学习型、创新型、务实型、和谐型、廉洁型”五型团队，开展一系列创新实践活动，推动企业科学发展。     

扬帆远航的大石桥隆鑫耐火合金有限公司

大石桥隆鑫耐火合金有限公司座落在菱镁矿储量居世界首位的中国镁都——大石桥市,距沈阳150公里;距大连240公里;距营口鲅鱼圈港50公里;陆路、铁路交通十分便利,京大铁路经由大石桥站,并与哈大公路,沈大高速公路相贯通。