改革规划图的顶层眼界

甘肃"血染校车"事故后,各地调查出的校车隐患极不容乐观。国务院的一项调查发现,目前全国校车仅10.32%符合标准。就在前两日,江西南昌市又查出一辆核载12人的金杯车塞着50个孩子,肩并肩、脸贴脸……为了杜绝悲剧重演,多地的动作不断:北京开始对校车司机进行安全培训;长春对校车发放了安全标识;重庆渝北区成立了首个校车公司,负责全区校车运行……然而,各地的单兵突进,距离这项全国性问     

等不起的校车安全 校车问题关键在“校”不在“车”

一段时间以来，全国各地校车交通事故频发，引起了社会广泛的关注和不安。校车问题涉及老百姓的切身利益，关系到祖国“花朵”的生命与健康，关系到国计民生。     

改革规划图的顶层眼界

甘肃“血染校车”事故后，各地调查出的校车隐患极不容乐观。国务院的一项调查发现，目前全国校车仅10.32%符合标准。就在前两日，江西南昌市又查出一辆核载12人的金杯车塞着50个孩子，肩并肩、脸贴脸……     

等不起的校车安全

一段时间以来,全国各地校车交通事故频发,引起了社会广泛的关注和不安。校车问题涉及老百姓的切身利益,关系到祖国"花朵"的生命与健康,关系到国计民生。正如教育绝不单纯是教育行政部门的事一样,面对世界上接     

《校车安全条例草案》开征民意

国务院法制办最近公布《校车安全条例（草案征求意见稿）》。根据草案规定，校车拟享部分优先权。例如，公安机关交通管理部门应当加强对校车经过线路的道路状况、交通流量和交通安全设施的管理。交通警察遇运载学生的校车．应当指挥疏导校车优先通行。校车运载学生，可以在公交专用车道以及其他禁止社会车辆通行但允许公交车辆通行的路段行驶。校...     

都是“撤点并校”的错吗？

在撤点并校实施第lO年的年末，两起校车事故又将其推向了舆论的漩涡之中。对于撤点并校的质疑，尽管从一开始就存在，但是从未像眼下这样炙手可热。不少人将近年频发的校车安全、农村孩子就学难、辍学率回潮等问题统统归结于撤点并校，而“日均消失64所学校”的说法更是令人触目惊心。撤点并校真的就是“祸首”吗？我想以自己的亲历谈谈感受。     

“急刹车”之后

甘肃幼儿园校车事故过后不久,各地就纷纷搞"急刹车",检查、停用校车,现在我们这个地方的孩子却没车可坐了,这不得不让人担心。我们老家村小合并,6岁的孩子要去12里外的地方读书,父母不得不租车送孩     

用先进技术为校车保驾护航

尽管美国每天有将近50万辆校车要运送2600万左右的学生上下学，每年校车接送的学生数量超过百亿人次．但是平均每年仅有5名学生死于校车事故。而据中国关心下一代工作委员会发布报告称．交通事故已成为中国中小学生和幼儿的头号“杀手”，全国每年有2万多中小学生因交通事故伤残或死亡．其中一些正是死在保障他们安全的校车上。如何才能真正保障我国的校车安全？借鉴国内外的先进经验．要让校车更加安全，必须采用一些先进的技术。     

数字 Numbers

4600亿元 中共中央政治局委员、国务委员刘延东日前表示，让全国所有中小学生都配备上校车，需要150万辆校车．加上维护费用。则需要财政4600亿元。     

制度保障不让投机者得逞——中国地方党委换届观察

2011是个不平凡的年份。 ＂十二五＂规划闪亮开局,适逢中国共产党成立90周年。与此同时,一项影响深远的＂工程＂也已在各地启动——从今年起全国省市县乡四级党委将集中换届。     

反思校车悲剧的深层问题

甘肃发生的校车悲剧已过去。涉及此次事故的甘肃正宁县分管副县长及教育局长等4名官员已被停职，与此同时，教育部发出紧急通知，要求各地教育部门和中小学幼儿园，立即开展校车安全情况排查并对相关安全工作提出要求。这是妥善处置事件所必须采取的措施。事实上，并不是做到这些就够了。     

凝魂聚气 强基固本 利在千秋

10月27日,省委政研室《决策参考》刊发题为《抓好＂千校万师＂培训促进更好更快发展》的＂千校万师＂培训工程调研报告,对＂千校万师＂工程进行了全面的总结报道。报告得到了省委副书记王富玉,省委常委、省委宣传部部长谌贻琴的高度认可,并作专门批示。本刊摘录报告第三部分,供参阅。     

沈河区老旧小区改造后变花园

沈阳市浑南新区第二小学（以下简称＂二校＂）成立于2006年9月,位于浑河南岸的沈阳高新技术产业开发区。在承载诸多使命的同时,学校也不得不面对建校初新学校、新老师、新学生的＂三新＂这样一个校情。科学发展观理论为浑南二校的发展提供了先进的理论依据。     

让校车安全驶往终点

国务院日前公布了《校车安全管理条例》,共62条,分为总则、学校和校车服务提供者、校车使用许可、校车驾驶人、校车通行安全、校车乘车安全、法律责任、附则等8章。这个校车安全管理的专门行政法规,将校车安全问题纳入法制轨道,依循以人为本的原则,确立了保障校车安全的基本制度,     

让“多校划片”的政策早日惠民

正3月3日下午,教育部部长袁贵仁在人民大会堂回答记者关于多校划片的问题时说,多校划片是各地在解决单校划片带来的问题中探索出来的办法,这是目前解决教育资源不均衡的举措之一,教育部是建议全国推广。但各地情况不一,效果怎么样,群众的感受是标准。从长远看,应当是每个学校都能提高质量,每个学生都能在家门口上好的学校,家长可以不再跑很远择校。     

让校车安全驶往终点

国务院日前公布了《校车安全管理条例》,共62条,分为总则、学校和校车服务提供者、校车使用许可、校车驾驶人、校车通行安全、校车乘车安全、法律责任、附则等8章。这个校车安全管理的专门行政法规,将校车安全问题纳入法制轨道,依循以人为本的原则,确立了保障校车安全的基本制度,     

我国校车服务有效供给问题研究

2011年以来,我国接连发生多起校车服务安全事故,造成严重的人员伤亡和极坏的社会影响,其本质原因是我国校车服务有效供给不足。校车服务作为一种特殊的公共产品对我国教育发展和社会稳定起着不容忽视的推动作用,解决现阶段我国校车服务领域存在的问题,明确校车服务有效供给的主体责任,建立健全我国校车服务有效供给机制,在当前具有重要的现实意义。文章结合校车安全事故的时事背景,分析我国校车服务供给现状及存在问题,同时借鉴美国校车服务有效供给的先进经验,提出完善我国校车服务有效供给的建议。     

关于公开选拔领导干部工作的思考

关于公开选拔领导干部工作的思考内蒙古党委组织部副部长周同战运用＂一推双考＂方法公开选拔领导干部工作，既是干部人事制度改革的一项重要内容，又是当前全国各地，特别是我区上下正在积极探索的一个新课题。认真深入研讨、解决＂一推双考＂中存在的问题，对于进一步做...     

信息广场

校车可行驶公交专用道公安部决定,以最严的措施查处校车严重交通违法行为,尽最大的努力维护校车交通安全。《校车安全条例(草案)》明确校车的优先通行权,把保障校车优先通行作为道路执勤工作的重要任务,允许校车在公交专用车道及其他禁止社会车辆通行但允许公交车辆通行的路段行驶,在未设置     

社会资本办医：准入政策和投资建议

社会资本办医是新医改的重要内容之一,国务院、卫生部、各地政府先后出台了相关政策,为社会资本办医铺平了道路。通过对全国20个省区市近年来出台的鼓励和支持社会资本办医政策的梳理与对比分析,可以发现各地鼓励发展的非公立医院大致可分为高端医疗机构、特色专科医疗机构、特需性医疗机构三种类型,鼓励社会资本办医的领域呈现＂扶弱＂和＂做强＂的两极化特点,今后社会资本办医投资应着眼高端、因地制宜。