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校车可行驶公交专用道公安部决定,以最严的措施查处校车严重交通违法行为,尽最大的努力维护校车交通安全。《校车安全条例(草案)》明确校车的优先通行权,把保障校车优先通行作为道路执勤工作的重要任务,允许校车在公交专用车道及其他禁止社会车辆通行但允许公交车辆通行的路段行驶,在未设置     

校车“特权”只是纳入法制的开端

12月11日，国务院法制办公布《校车安全条例（征求意见稿）》。草案规定校车享有3大优先权，分别是交警应当指挥疏导校车优先通行；校车可以在公交专用道行驶；校车停车上下学生时，后方车辆应当停车等待。新华社评论认为，与之相关的道路交通安全法、未成年人保护法等要不要作出调整，有没有必要推出专门的校车安全法律，地方如何结合特色出台规定，都需要各级立法部门科学考量，校车安全全面纳入法制轨道尚任重道远。     

“孩子优先”应成全民理念

12月11日，国务院法制办公布《校车安全条例（草案征求意见稿）》，明确接送幼儿、小学生的应是专用校车，还赋予校车在道路上停车上下学生，后方车辆应当停车等待，不得超越等三项优先权。     

跳出校车去开拓更大的安全空间

怕什么就来什么,甘肃正宁校车事故后,教育部立即开展了校车安全整顿检查,国务院也出台了《校车安全条例（草案）》为学生保驾护航。很不幸,江苏丰县首羡镇中心小学一辆校车,在停运复出的第一天发生侧翻事故,导致15人死亡。通常,整顿之后,总会有个相对的安全期,至少,不管有没有消除隐患,总是敲了一次警钟,     

真的需要校车吗

甘肃正宁县和江苏丰县发生校车事故后，“校车”立即成了大家关注的对象，有人拿美国的校车和中国的校车相比的，有些地方政府在出事之后就干脆禁止校车，让家长和学生无所适从。     

用先进技术为校车保驾护航

尽管美国每天有将近50万辆校车要运送2600万左右的学生上下学，每年校车接送的学生数量超过百亿人次．但是平均每年仅有5名学生死于校车事故。而据中国关心下一代工作委员会发布报告称．交通事故已成为中国中小学生和幼儿的头号“杀手”，全国每年有2万多中小学生因交通事故伤残或死亡．其中一些正是死在保障他们安全的校车上。如何才能真正保障我国的校车安全？借鉴国内外的先进经验．要让校车更加安全，必须采用一些先进的技术。     

欧美用百年打造“特权”校车

校车“特权”受到尊重 世界上最早的校车诞生于1837年的英国，当时一些教会女校为确保学生上下学的安全，使用专门的红色马车来接送学生。汽车诞生后，     

巴黎:改善路网结构 完善公交出行

巴黎为解决因人口增长和机动车增加导致的交通问题,大规模改善城市路网结构,大力提高公交运载能力和完善公交出行方案,采取公交优先的路权分配方式,打造三位一体的"大公交"系统,取得良好效果。北京在解决因人口增长而导致的交通问题方面,也采取了许多实际举措,成效十分显著,问题也依然突出。建议北京借鉴巴黎经验,进一步完善和优化路网结构,完善地铁和汽运公交系统的线路和站点配置,提供多样化的出行方案,出台城市交通发展的地方法规,确保北京交通治理规范、可持续发展。     

南京拟规定广告牌不得侵犯“阳光权”

《南京市户外广告设置管理办法》征求意见稿（以下简称《办法草案》）日前公布，向社会公众征求意见。该《办法草案》明确，户外广告设置规划应当划定禁设区、限设区和可设区。在十种情况下，不得批准设置户外广告：     

身份证中将登记指纹信息

全国人大常委会近日审议居民身份证法修正案草案。草案规定公民申请领取、换领、补领居民身份证应当登记指纹信息。公安部副部长杨焕宁表示，在居民身份证中加入指纹信息，国家机关及金融、电信、交通等单位可以通过机读快速.     

市县视窗

中卫市探索"放心校车"新模式近日,中卫市由政府、企业按45%、55%的比例,共同出资1533.8万元购买的40辆美式"大鼻子"校车全部到位,开始担负该市沙坡头区所有公办和民办学校、幼儿园有接送需求学生的接送任务。本次,由中卫市创业投资公司代表政府与中卫市交通运输集团按比例共同出资购置40辆美式"大鼻子"校车,成立公共交通校车服务有限公司,公司实行自主经营、自负盈亏。     

改革规划图的顶层眼界

甘肃“血染校车”事故后，各地调查出的校车隐患极不容乐观。国务院的一项调查发现，目前全国校车仅10.32%符合标准。就在前两日，江西南昌市又查出一辆核载12人的金杯车塞着50个孩子，肩并肩、脸贴脸……     

让校车安全驶往终点

国务院日前公布了《校车安全管理条例》,共62条,分为总则、学校和校车服务提供者、校车使用许可、校车驾驶人、校车通行安全、校车乘车安全、法律责任、附则等8章。这个校车安全管理的专门行政法规,将校车安全问题纳入法制轨道,依循以人为本的原则,确立了保障校车安全的基本制度,     

让校车安全驶往终点

国务院日前公布了《校车安全管理条例》,共62条,分为总则、学校和校车服务提供者、校车使用许可、校车驾驶人、校车通行安全、校车乘车安全、法律责任、附则等8章。这个校车安全管理的专门行政法规,将校车安全问题纳入法制轨道,依循以人为本的原则,确立了保障校车安全的基本制度,     

等不起的校车安全 校车问题关键在“校”不在“车”

一段时间以来，全国各地校车交通事故频发，引起了社会广泛的关注和不安。校车问题涉及老百姓的切身利益，关系到祖国“花朵”的生命与健康，关系到国计民生。     

我国社会养老保险制度立法理念探析

我国现行的社会养老保险制度凸显的弊端，特别是我国《社会保险法（草案）》的有关问题，分析产生弊端的根本在于立法理念的缺失。应当确立我国社会养老保险的立法理念，即养老制度作为我国国民的福利权，应当作为一种人人平等的权利通过法律加以保障，从而建立切实可行的社会养老保障措施。     

《行政许可法》的十一大亮点

1设定行政审批应当听取各方意见 很多行政审批事项都与老百姓的利益息息相关.《行政许可法》规定,起草法律草案、法规草案和省、自治区、直辖市人民政府规章草案,拟设定行政许可的,起草单位应当采取听证会、论证会等形式听取意见,并向制定机关说明设定该行政许可的必要性、对经济和社会可能产生的影响以及听取和采纳意见的情况.     

数字 Numbers

4600亿元 中共中央政治局委员、国务委员刘延东日前表示，让全国所有中小学生都配备上校车，需要150万辆校车．加上维护费用。则需要财政4600亿元。     

我国校车服务有效供给问题研究

2011年以来,我国接连发生多起校车服务安全事故,造成严重的人员伤亡和极坏的社会影响,其本质原因是我国校车服务有效供给不足。校车服务作为一种特殊的公共产品对我国教育发展和社会稳定起着不容忽视的推动作用,解决现阶段我国校车服务领域存在的问题,明确校车服务有效供给的主体责任,建立健全我国校车服务有效供给机制,在当前具有重要的现实意义。文章结合校车安全事故的时事背景,分析我国校车服务供给现状及存在问题,同时借鉴美国校车服务有效供给的先进经验,提出完善我国校车服务有效供给的建议。     

关注“校船”安全

近几年,各地陆续发生几起重大校车安全事故,校车安全问题受到全社会的广泛关注。然而,在全国许多地区,相当一部分学生依靠乘船上下学,这些＂校船＂的状况如何呢？近日,本文作者赴全国各地,对＂校船＂的基本情况进行了调研,并呼吁——