莫让末端配送车辆止步在“最后一公里”

近年来,随着电子商务产业迅速崛起,快递业作为高成长复合型新兴服务业,在完善城市配送体系、引导消费转型升级、改善人民生活质量、促进市场经济发展等方面发挥了重要作用. 电动三轮车是我省末端配送的主体车辆.据统计,全省共有快递电动三轮车近3万台,大部分由顺丰、申通、中通等规模较大的快递企业配置.2016年3月份,我省对电动三轮车使用情况开展了专项调查,结果显示:电动三轮车投递件数占快件总数的比例已达到九成以上,日平均承担500万件快递投送量.     

“建标立法”加强快递电动车管理

正2015年,我国的快递量问鼎世界第一,连续4年实现了年均增幅超50%的速度。去年1至11月份,北京市快递服务企业业务量累计完成126085.64万件,同比增长27.03%。伴随行业发展,快递业重要业务环节"投递服务",正逐渐成为社会关注的焦点。其中,快递非机动车辆的规范使用、快递员安全驾车意识两方面存在的问题,     

21世纪初道路交通安全形势分析与对策思考(上)

未来十年江苏省交通需求将始终高于道路等建设速度 ,交通安全形势将相当严峻。目前交通管理中存在的“六个不适应”难以根本改变 ,表现在 :国家目前没有一部完整的交通法 ,执法缺乏权威性 ,而现有法规处罚力度不够的法制不适应 ;交通违章现象相当普遍 ,市民交通法制意识淡漠 ,涌入城市的农村人口缺乏交通法规意识 ,交通安全宣传教育跟不上 ,驾驶员培训缺乏系统性、科学性的素质不适应 ;道路建设滞后于交通需求的发展 ,道路建设规划不合理 ,道路交通安全设施不足的道路工程不适应 ;全社会责任意识没有形成 ,综合治理机制处于低层次运行 ,交通安全管理机制不完善 ,源头管理机制难以发挥作用 ,管理部门的管理力量和水平不适应的安全管理不适应 ;政府防范交通事故的投入不足 ,车辆单位、使用者对安全行车投入不足和管理力量投入不足的投入不适应 ;快速救援机制不健全等方面的交通事故救援不适应。     

让快递跑得更安全

正"双11"过去,紧接着双"12"、圣诞、元旦……购物节一个接一个,快递也呈爆发式增长。承担"最后一公里"派送快递的电动三轮车穿梭在大街小巷,这既是基于行业的交通需求,赋予了其特殊的法律地位,又立足公共安全和城市交通的实际,必须给予必要的管理与规范。     

京东回应取消快递员底薪

正针对京东"取消旗下快递员底薪""降低快递员公积金系数"等传言,京东物流官微回应称,京东物流独立运营后,不仅服务京东商城自身的订单,还有大量外部订单业务、大客户业务以及个人快递的揽件业务等,原来的薪酬结构已经不适应新的模式,因此在部分地区试点将底薪转变成更有激励性的业务提成。针对降低公积金系数     

智能快递柜的法律问题分析——以《快递暂行条例》为视角

《快递暂行条例》公布实施,为快递业的转型提供了法律保障,快递服务规则得以进一步完善,快递企业与快递收件人之间的法律关系得以明晰。但针对快递服务中快递员未经收件人同意以智能快递柜进行快件投递的行为,立法与司法还需合力应对。     

农村基层服务型党组织建设:意义、问题与对策思考

农村基层服务型党组织建设是党的执政理念转变的"助力器",是解决"三农问题"的现实需要,是全面建成小康社会的客观要求,是巩固党的执政地位的重要保障。当前农村基层服务型党组织建设还存在党员干部服务意识淡漠,党员队伍建设滞后、党组织涣散,作风差、领导不力和工作方法创新不够,制度机制缺乏保障和外在客观条件不完善等问题。这些问题的破解,提高党员干部服务意识是前提;加强领导班子建设是关键;抓好党员队伍建设是基础;改进党员干部作风是根本;健全党组织制度机制是保障;完善外在条件是重要环节。     

管控

<正>"农村道路交通安全工作存在排查整治隐患不到位、设施维护机制不健全、群众交通安全意识淡薄等问题。""农村客运力量薄弱,乘车难矛盾突出,特别是赶集目,超载、摩托车载客现象时有发生。""外籍农用拖拉机管理有待进一步加强。"在重庆市璧山区人大常委会近日组织开展的《中华人民     

警惕“快递盲盒”成为灰色产业链

正希望消费者在了解了"无主快递"背后的真相后,在网购"盲盒"时要仔细甄别,避免自己上当受骗,也不给违法分子可乘之机;也希望引起相关部门重视,不给灰色地带留空间。二手交易平台上的"快递盲盒"最近引起了一些媒体的关注。针对"快递盲盒"的来源,不少卖家表示是"无主快递",但事实可能并非如此。事件背后让人隐隐担心的是,某些快递员、代收点截留隐匿小物件,     

农村“消废”危机的五大原因与七大对策

我国农村消费环境以及广大农民的消费维权意识令人堪忧,给农村的消费安全带来了极大的隐患。造成这种现象的原因主要有:一,农村市场体系不健全不完善;二,农民群众的消费维权意识淡漠,农民消费法律知识相对匮乏,消费维权成本高,信息不对称,商品知识欠缺;三,生产者经营者缺乏诚信     

上海邮政立法的四大焦点

当前,快递行业面临着种种问题,需要通过立法手段促其健康有序地发展。每天,快递员上门取件,减少了我们繁琐的投递工作,但缺少实名制寄件的要求,快件的安全与否令人堪忧;每天,快递车辆穿梭于城市的各个角落,加速了邮件的送达,但他们可能是"客货混装"的非法车辆,可能是打着"中国邮政"招牌的邮政速递物流(EMS)车辆;     

涟水县政协助力城市交通秩序整治

<正>"以前很多非机动车挤占机动车道,主干道随处可见载客三轮车,现在基本看不到了,道路畅通了很多。"近日,在涟水县政府召开的提案办理见面会上,朱崇雁委员如是说。增加城区公共停车点、学校门前要设立减速带和交通标志牌、提升市民交通安全意识、改造城区交通基础设施、在城区全面禁止载客三轮车通行……今年初的政协全会上,16名委员的目光聚焦城市交通秩序管理。结合委员建议,涟水县     

江苏丰县：电三轮漂洋过海

<正>丰县按照“立足新能源车辆、做足新能源车辆、不唯新能源车辆”的发展思路,打造“纵向成链、横向成群”的产业链供应链体系,实现电动车产业集约集群式发展。“倒车请注意,倒车请注意。”最近在海外社交媒体上,电动三轮车意外走红。据悉,一位在美国生活的博主委托朋友从国内买了一辆电动三轮车,漂洋过海邮寄到美国,送给了她的美国公公。在当地合法上牌后,老人骑着这辆闪着灯光、放着音乐的电动三轮车上路了,所到之处引发众人围观,不少当地居民上前询问购买渠道。这一消息也给具有“电动三轮车之都”之称的江苏丰县带来了新的商机。     

翔安区人大代表视察校园安全

本刊讯 9月29日上午，厦门市翔安区人大常委会组织部分人大代表视察区校园安全工作情况。针对部分学校消防设施和学校安全管理制度不完善、学校周边交通拥挤、公交车不足等问题，代表们建议，要进一步加强校园安全规范化建设，强化校园安全岗位责任制，建立健全校园安全常规管理制度；完善学校周边交通安全设施，提高校园安全防范水平；重视消防安全设施建设，消除学校消防安全隐患；加强对学生的安全教育，开展安全教育工作，增强学生安全防范意识，提高自我保护能力。     

滕州市人大:一件代表建议让市民出行更加安全顺畅

正"当前,滕州城区各类电动三轮车、四轮车数量庞大,这些车辆有的达不到国家标准,有的属于拼装车。部分车主时有闯红灯、不按交通标线行使、乱停车等不遵守交通规则行为,给城区交通造成极大压力,也给市民出行带来了很大的安全隐患。建议市政府相关部门及时出台整治措施,让广大市民出行更加安全顺畅。"这     

电动自行车交通安全的调查与研究

目前我国电动自行车数量增幅较大,电动自行车交通违法现象愈为突出,涉及电动自行车交通事故的数量也急剧增加。究其原因,我国电动自行车存在立法不健全、国家标准不够科学合理、安全监管不到位、道路交通安全管理设施不完善等诸多问题。因此,应健全有关法律法规,科学制定技术标准,加强职能部门作用,加大安全监管力度,完善道路交通安全管理设施等。     

城市快递小哥群体的风险压力及疏解对策研究——基于北京市的实证分析

近年来,随着网络零售市场和快递物流行业的跨越式增长,我国物流从业者群体规模也快速扩大。本文基于对外经济贸易大学"快递(外卖)小哥调查"的实证数据,研究分析了当前快递小哥群体面临的五个主要风险压力:投诉歧视高发,引发不公平感积聚;超时压力传导,酝酿交通安全隐患;计件激励异化,被动承载过劳风险;赔付风险转嫁,遭受纠纷次生损失;劳动关系复杂,员工权益难以保障。并基于此提出了疏解压力的三方面思考建议,包括:凝心聚力,积极引导;精准服务,分类施策;创新机制,规范管理。     

交通管理莫忘电动自行车和电瓶三轮车

电动自行车和电瓶三轮车作为一种便捷的交通工具,因其价格便宜、购买方便,已成为许多人出行的交通工具。但随之而来交通事故频繁发生,且呈现明显上升的态势,已成为交通事故的新"杀手"。建议:1.相关部门尽快完善电动自行车和电瓶三轮车使用的相关法规,如电动自     

如何防止员工带走客户

我曾遇到这样一件事：我们公司与一家快递公司合作四年了,与快递员之间的关系一直比较融洽,该快递公司几乎把我们公司附近的商务楼的快递都揽下了,每年的收入还是很可观的,一切都很平静、和谐。有一天,为我们服务的快递员说他要回老家了,因为这边点要撤掉了。月底的时候,这个快递员过来拿信件的时候又带来了一个男孩子,     

对春运道路交通安全管理工作的反思——以杭州市春运工作为例

杭州市在今年春运道路交通安全管理工作中做到了政府统一领导,交通安全管理职责分明;区域间交通安全管理协调密切;交通安全管理举措十分有力;部门交通安全管理职能整合增效。春运工作虽然取得了成效,但是其中存在的一些问题应引起重视。加强春运道路交通安全管理工作,要坚持＂责任明晰,信息共享,强化源头,区域联动,贯穿全年＂的思路,工作机制上做到春运交通安全工作与平安畅通县（市、区）创建工作相统一;工作重点上做到客流与物流安全相统一;安全监管上做到营运与客运车辆管理相统一;工作时间上做到区域特点与管理措施相统一。