城市基础设施建设投融资问题研究

随着经济发展和城市化进程的加快,城市集聚和辐射能力更强,城市流动人口越来越多,城市基础设施不能满足发展的需要,急需扩大其建设规模。但当前投资主体单一、融资渠道狭窄、资金使用效率低下等已成为制约城市基础设施建设的瓶颈,这些问题亟待解决。本文以上海市为例,首先考察了城市基础设施现状和问题,然后分析城市基础设施建设滞后的原因,最后提出了城市基础设施建设的投融资思路。     

国务院关于城市优先发展公共交通的指导意见

各省、自治区、直辖市人民政府，国务院各部委、各直属机构：近年来，我国城市公共交通得到快速发展，技术装备水平不断提高，基础设施建设运营成绩显著，人民群众出行更加方便，但随着我国城镇化加速发展，城市交通发展面临新的挑战。城市公共交通具有集约高效、节能环保等优点，优先发展公共交通是缓解交通拥堵、转变城市交通发展方式、提升人民群众生活品质、提高政府基本公共服务水平的必然要求，     

宁波市人民政府关于今明两年缓解宁波市中心城区交通拥堵的实施意见

<正>甬政发[2009]105号各县(市)区人民政府,市政府各部门、各直属单位:近几年来,随着我市"中提升"战略的全面实施,城市交通基础设施建设力度不断加大,一大批以交通道路、桥梁为主的城市基础设施相继建成,城市交通建设总体上取得了明显成效。但由于社会经济持续快速发     

“基础设施规划缺乏统筹造成反复开挖建设”

【昆明反思】城市的基础设施建设直接反映的是服务功能和水平,最终体现的是一种人文关怀。反思昆明的城市基础设施建设,规模、容量缺乏科学、超前的意识,服务功能缺乏国际视野,导致昆明相关的基础配套设施规划建设不足以支撑城市快速、大规模的发展,给市民工作、生活、出行带来不方便,也给境外旅游者带来不方便。比如道路、给排水、燃气、电力电信等基础设施规划建设缺乏统筹,造成反复开挖建设,城内一些道路维护不到位,等等这些问题,严重影响市民出行;城市综合交通建设对汽车的发展预测不足,城市道路长度、密度增量与城市发展不相匹配,忽视了公交专用道的建设和非机动车、步行交通系统的提升,恶化了城市交通环境。     

国务院关于城市优先发展公共交通的指导意见

国务院文件国发[2012]64号各省、自治区、直辖市人民政府,国务院各部委、各直属机构:近年来,我国城市公共交通得到快速发展,技术装备水平不断提高,基础设施建设运营成绩显著,人民群众出行更加方便,但随着我国城镇化加速发展,城市交通发展面     

桂林市交通问题及治理对策研究

伴随着城市化进程的快速推进,交通堵塞、秩序紊乱、事故高发频发等交通问题呈普遍之势,严重制约了中小城市的健康发展。文章通过学习借鉴中外城市交通治理的先进经验,全面分析了桂林市城市交通存在的主要问题,并提出相应对策和措施,包括优化城市交通基础设施建设、加快桂林市老城改造和新城建设、优先发展公共交通与慢行交通、增强群众交通安全意识、加强交通法制建设、打造交通共同体治理体系等,以期为中小城市交通治理提供有益的借鉴。     

关于加强物联网建设 促进武汉智慧城市发展的建议

正物联网是支撑智慧城市的基础,目前,武汉市已经在网络通信基础设施、空间数据基础设施和传感器系统基础设施等方面加大建设力度,但是在工作推进过程中仍存在许多困难和问题,具体表现在:一是缺乏统一标准。武汉市物联网基础设施由于没有统一的建设标准,在兼容性、升级、互联互通等方面的前景令人担忧。二是资源共享建设相对滞后。武汉市在数据资源共享的建设方面相对     

城市交通可持续发展的出行决策障碍分析

阻碍城市交通可持续发展的因素中，由出行决策引起的障碍，不容易破除。该文具体分析了城市可持续发展的公众出行决策障碍来源，通过对城市交通可持续发展机制的研究。在总结中国城市交通发展建设经验的基础上，借鉴其他国家的相关经验，提出了一套包括机制建设、政策法规、交通基础设施建设和技术在内的城市交通系统可持续发展出行决策障碍的综合解决策略。     

《宁波市城市交通拥堵治理行动2013年实施方案》解读

4月8日,市政府召开城市交通拥堵治理工作推进会,开出了2013年城市交通拥堵治理"药方",即以基础设施建设、公共交通体系提升和停车设施建设为重点,以解决当前最突出的通勤问题为核心,全面启动"六大行动"。行动一:完善道路网络道路是城市畅通的血脉。今年我市将续建、开工     

武汉市东西湖区投融资体系建设研究

“十二五”时期，武汉市东西湖区仍将处于重要战略机遇期，为适应社会经济发展的需要，必须深入分析区投融资体系中存在的问题，并采取相应的措施，充分发挥投融资体系在配置资源、调节经济、服务发展方面的作用，推动东西湖区经济又好又快发展。     

认真总结“九五”经验开创“十五”交通新局面

“九五”期间我省交通事业快速发展：交通基础设施建设迈出较大步伐；公路、水路运输持续快速发展；交通改革稳步推进；交通法制建设和行业精神文明建设不断加强。“十五”时期要重点抓好的工作：加快交通基础设施建设；推进道路运输业结构调整；深化交通改革；全面推进依法治交；提高交通行业整体水平和文明程度。     

认真总结“九五”经验开创“十五”交通新局面

“九五”期间我省交通事业快速发展：交通基础设施建设迈出较大步伐；公路、水路运输持续快速发展；交通改革稳步推进；交通法制建设和行业精神文明建设不断加强。“十五”时期要重点抓好的工作：加快交通基础设施建设；推进道路运输业结构调整；深化交通改革；全面推进依法治交；提高交通行业整体水平和文明程度。     

市场经济条件下城市基础设施建设的投融资模式

从市场经济条件下城市基础设施建设的特点入手,通过借鉴发达国家和地区基础设施建设中的成功经验,提出了市场经济条件下适合我国国情的基础设施投融资模式。     

欠发达地区城市基础设施建设投融资方案的构建

在当前国家推进新型城镇化的背景下,克服城市基础设施建设的资金难题至关重要。文章深入剖析经济欠发达地区建设城市基础设施面临的投融资问题,以项目区分理论为指导,将城市基础设施分为经营性、公益经营性和公益性三类,进而分别提出不同的投融资渠道,统筹构建起城市基础设施建设投融资方案。     

武汉城市经济圈建设若干对策建议

建设武汉城市经济圈,是发挥武汉市龙头作用,加快湖北全面建设小康社会进程,率先在中西部地区全面实现小康的宏伟目标,推进湖北工业化、现代化和城市化的重大举措.本文对此提出若干对策建议:加强领导,形成合力;统一规划,合作分工;加强基础设施建设,形成城市网络对接;调整区划,理顺关系;拆除门槛,统一政策,形成共同市场体系;整合旅游资源,统一招商引资政策;注重武汉远城区发展,加速区域城乡一体化进程.     

光辉历程六十载 美丽德宏谱新篇 德宏傣族景颇族自治州走过60年

在德宏的历史上,没有任何一个60年,经济建设有如此辉煌的成就,基础设施建设有如此快速的发展,民生有如此显著的改善,边疆有如此和谐安宁,各民族有如此团结进步和繁荣发展。     

公路交通基础设施投融资现状与改革模式研究——基于河北省A市的调研

长期以来,我国公路交通基础设施维护和建设资金主要通过征收养路费和通行费来筹集,在一定时期内,这一筹融资方式极大地弥补了我国公路建设资金的不足,促进了公路交通发展。但在发展过程中,我国收费公路规模大、站点多、结构不合理等问题逐渐暴露,在一些地方,二级公路建设"借新账、还旧账"现象比较普遍,债务规模越滚越大,蕴藏着一定的金融和财政风险。为     

推进社区建设 夯实和谐社会基础

近年来，武汉市大力推进社区建设，把社区建设作为落实政府工作理念、促进城市健康发展、维护和实现群众根本利益的一项基础性工作来抓，为构建和谐武汉奠定了坚实的基础。文章论述了社区建设对于构建和谐社会的重大意义，介绍了武汉市推进社区建设的措施以及今后的发展方向。     

基层在线

<正>郑州市金水区人大视察交通基础设施建设与管理工作5月18日,郑州市金水区人大常委会组织部分人大代表视察了城市交通基础设施建设与管理工作。视察组建议:要抓住建设国家级中心城市这一战略契机,围绕市、区中心工作,科学规划道路交通发展方向,不断完善工作机制,创新管理模式,提高建设与管理水平:进一步加大投入和管理力度,细化完成时限,按照计划完成各项工作     

工业园区建设发展战略的新选择——江汉经济开发区快速发展的启示

工业园区作为一种独特的工业发展模式,为武汉市区级经济发展做出了重要贡献。江汉经济开发区摒弃传统的依靠土地经营和优惠政策发展园区经济的老思路,从结构调整、项目选择、内外源经济、集约发展等方面着手,推动园区经济快速发展,走出了一条整合资源、汇集合力的新的发展之路,为我们建设发展工业园区提供了有益的借鉴。