加快建设海洋经济强省

近日,国务院批复了《浙江海洋经济发展示范区规划》。这一《规划》是指导浙江海洋经济发展的纲领性文件,标志着浙江海洋经济发展正式上升为国家发展战略,这对于加快转变经济发展方式,实现陆海统筹发展,打造新的经济增长点和区域竞争高地,     

优化制度环境建设 加快海洋经济发展

<正>随着我国陆海统筹,联动发展战略措施的逐步深入,加快建设海洋强国成为了我国新一轮改革创新的着力点。2014年4月,国务院印发的《关于落实政府工作报告重点工作部门分工的意见》指出,"坚持陆海统筹,全面实施海洋战略。发展海洋经济,保护海洋环境,坚决维护国家海洋权益,大力建设海洋强国",并将这项任务落实到发改委、外交部、科技部、财政部等十个部门。海南是我国唯一的热带岛屿省份,海洋经济发展有其特殊性。     

以江海联动为重点推进陆海统筹

正国家"十三五"规划纲要提出,拓展蓝色经济空间,坚持陆海统筹,发展海洋经济,科学开发海洋资源,保护海洋生态环境,维护海洋权益,建设海洋强国。陆域和海洋两大系统存在密切的内在联系,统筹陆海关系,包含所有处理海洋和陆地之间的关系,特别是社会经济活动联系。具体包含三个层次:第一个层次是战略层,为全球战略视野下的陆海统筹,即研究中     

科学谋海 人才兴海

浙江要为全国海洋经济科学发展提供示范,必须强化海洋经济的科教支撑国务院日前正式批复的《浙江海洋经济发展示范区规划》,标志着我省大力发展海洋经济从战略层面深化到规划层面,昭示区域发展规划正在从陆域经济延伸到海洋经济,进入陆海统筹发展的新阶段。这对于加快发展方式转变、促进转型升级、优化经济结构、深化开放战略、     

温家宝在浙江考察时强调 努力建设富有特色的海洋经济强省

4月8日至9日,中共中央政治局常委、国务院总理温家宝在浙江就经济运行情况进行调研。温家宝对浙江建设海洋经济发展示范区的思路和举措给予肯定,希望浙江充分发挥陆海统筹、协调发展的优势，努力建设富有特色的海洋经济强省。     

坚持陆海统筹 构筑海洋经济发展新高地

正推进盐城大丰区海洋经济高质量发展,须全面贯彻新发展理念,学习借鉴外地经验,积极抢抓"一带一路""长三角一体化发展"等国家战略机遇,以"建设长三角北翼区域性现代物流枢纽港"为基础,坚定"亿吨大港、百万标箱、千亿园区"奋斗目标,厚植海洋经济发展根基,高层次谋划、系统化布局,务实拼搏,久久为功。一、着力统筹陆海发展布局,科学定位现代海洋产业精准顶层设计。对海洋经济发展进行陆海统筹、整体规划,科学开发利用海洋。     

坚持陆海统筹 建设海洋强省

正自我省沿海开发战略上升为国家战略以来,省委省政府高度重视陆海统筹,采取系列措施推进落实,有力促进了我省海洋经济发展。但也存在着海洋经济规模偏小、陆海经济结构失衡,海洋产业结构布局不尽合理,海洋经济创新能力不强,科技贡献率不高等问题。为此建议:一是观念体制联动转变,突出一个"新"。要更新观念,创新体制,贯彻新发展理念。持续深入解放思想,扭转各级各部门客观存在的重陆地轻海洋的传统观念,     

创新发展路径推进我国海洋经济高质量发展

<正>我国海洋经济高质量发展建立在海洋产业持续发展基础上,是以科技创新为动力、以生态环境安全为保障、以开放合作和陆海统筹为表征的发展,体现了海洋经济发展对海洋产业增长、海洋科技创新和海洋生态环境保护多层面的需求。海洋经济高质量发展是新时期我国海洋开发理念的具体体现。创新产业发展路径、大     

建设舟山群岛新区 构筑蓝色新支点

十七届五中全会首次提出海洋经济＂百字方针＂,并载入国家＂十二五＂规划,指出要＂坚持陆海统筹,制定和实施海洋发展战略,提高海洋开发、控制、综合管理能力＂。这标志着,中国这个海洋大国正式开启了海洋经济的新时代。     

力促江苏海洋产业链与创新链融合发展

正新发展阶段对海洋经济发展提出了新要求,海洋经济已经成为区域经济高质量发展的新增长极。江苏"十四五"规划提出要坚持陆海统筹、江海联动、绿色可持续发展。当下,推动江苏沿海高质量发展,必须力促海洋产业链与创新链融合发展,围绕产业链部署创新链,围绕创新链布局产业链。     

陆海统筹释放江苏沿海开发潜能——“陆海统筹”统筹什么

陆海兼备、滨江临海是江苏典型的地缘优势。随着江苏沿海开发上升为国家发展战略,江苏沿海地区经济尤其是海洋经济较以往有了长足发展,但与周边省市横向相比仍处于滞后状态,总体还没有走出传统的发展路径,“陆地”与“海洋”之间、“沿海”与“腹地”之间、“沿海”与“沿江”之间没有形成强有力的互动关系,腹地发展优势尚未转化为海洋开发的优势。国家“十二五”规划提出要坚持陆海统筹,     

对实施陆海统筹的认识和思考

陆海统筹是党和国家对未来海洋发展作出的重要战略部署,该文在阐述陆海统筹概念与内涵的基础上,回顾了陆海统筹战略思想的形成与发展,探讨和思考了“十二五”时期如何实施陆海统筹、促进海陆协调发展的若干问题,并提出了相应的对策措施与建议。     

追江赶海的时代交响——陆海统筹发展的南通探索

<正>江之长,百川交汇;海之大,万流归一。站在南通圆陀角瞭望,浩瀚长江由此入海,东海黄海在此分界,壮丽的景色绘出南通鲜明的江海特征。百余年前,先贤张謇兴实业、办教育、发展各类社会事业,一座江海之城开启了近现代文明的征程,人们赞誉南通为"中国近代第一城"。如今,南通以拥黄海浩荡、揽长江奔腾的豪情,拓海优江、陆海统筹,进行着一场名城复兴的伟大实践。经济增长稳中向好。2014年地区生产总值达到5653亿元,增长     

舟山：中国新增长极——舟山何以成为中国第四个新区

舟山是个好地方，可以搞物流、旅游、航运，还可以搞战略储备中心。最近，国务院研究了浙江沿海和海岛综合开发战略，这是一个新的经济增长点，能够改善经济增长质量和效益。浙江要充分发挥陆海统筹、协调发展的优势，努力建设富有特色的海洋经济强省。     

勾画舟山群岛新蓝图的几点思考

舟山群岛成为继上海浦东等新区后，肩负着我国陆海统筹发展、海洋经济先行先试的又一个新区，这在舟山发展的历史上，是千载难逢的机遇。舟山群岛新区在发展模式上将直接比照上海浦东新区、天津滨海新区和重庆两江新区，在发展目标上将香港和新加坡作为学习标杆。从世界范围的城市发展背景来看，完善的基础设施是经济发展的重要保证和支撑。     

聚焦沿海经济带

正党的十九大报告强调,要形成陆海内外联动、东西双向互济的开放格局,坚持陆海统筹,加快建设海洋强国。江苏地处"一带一路"与长江经济带的战略交汇点,临海拥江,海洋资源丰富,海洋经济发展潜力巨大。特别是由沿海三市组成的沿海经济带,迎来了大有可为的战略机遇期。面对海洋经济规模总量偏小、产业质态相对落后、港口布局相对分散、创新短板亟待弥补、资源环境约束加大的现状,怎样将江苏的"蓝色板块"做大做强?如何助力坐拥954千米海岸线、     

从发达国家的海洋政策看沿海开发怎样防止海洋污染

海洋污染往往源于陆地污染,沿海地区工业生产所产生的液体废物需排海,对受纳水体产生威胁,维护海洋生态需从陆地开始。世界上许多国家和地区在沿海开发中,坚持陆海统筹的理念,加强陆海生态保护与环境治理政策机制的衔接,将海洋环境承载力和陆海污染排放总量作为经济、产业布局的重要依据和硬约束条件,     

建立陆海统筹的生态保护和污染防治区域联动机制

<正>据不完全统计,近岸海域的主要污染物80%以上来自陆源排污。因此,加强陆源污染物向近岸海域排放的管理,统筹陆地与海洋保护,把海洋环境保护与陆源污染防治结合起来,做好生态保护修复和污染防治,是当前沿海地区各级政府亟待解决的问题。推进陆海统筹,加强海洋环境保护涉及领域宽泛、涉及部门众多、统筹协调难的一系列问题。     

面向大海 畅想未来

2011年2月,国务院正式批复了《浙江海洋经济发展示范区规划》。这是中国第一个海洋经济示范区规划,也是浙江省首个纳入国家发展战略的规划。面朝大海,春暖花开。未来几年,随着浙江沿海蓝色经济区从宏观规划逐渐化为具体实践,这片陆海相连的区域,必将迸发出新的希望和辉煌。     

南通:追江赶海的图强之路

改革开放以来,被誉为“江海明珠”的南通,走过40年追江赶海、跨越发展的光辉历程。改革开放初期,南通跻身全国首批沿海开放城市,成为全国工业明星城市;邓小平南巡讲话后,率先启动国企改制,释放出巨大发展活力;进入新世纪,打好产业、江海、上海“三张牌”,重返江苏经济第一方阵;党的十八大以来,抢抓国家战略叠加机遇,实施江海联动、陆海统筹,推进产业、城市、交通三大转型,迈出高质量发展新步伐。