平交路口自行车放行方法研究

自行车与机动车在平交路口相互干扰,导致交通阻塞和交通事故的时有发生,是影响城市交通秩序的主要问题之一。分析平交路口自行车交通特性,采用渠化交通、信号控制等自行车交通管制措施,妥善解决平交路口自行车交通冲突,是维护城市交通秩序的关键举措。     

回波理论在平交信控路口的应用

交通车流密度的变化传播状态与波的传播相似。对平交信控路口车队行驶的状态，可运用回波理论分析其变化，通过图解的方法，探讨信号管制的平交信控路口的数学模型。     

杭州市六和塔路口SCATS优化方案设计

以杭州市六和塔路口的道路交通作用与路口SCATS系统设置为主要立足点,进行路口交通量的研究。调查通过该路口的交通量,以交通参与方式、前行方向、时间段作为变量,进行定性分析和定量分析,得出该路口日均交通流变化曲线与小时交通流变化曲线。以高峰、平峰期路口的交通特点为基础得出路口SCATS优化方案,结合行人过街交通特性与路口冲突点分析,遵循数据管理原则将优化方案具体数字化。     

实施“平面交叉口机非时空分离法” 改善城市中心地带路口交通秩序——成都市公安局交警支队推出交通渠化措施的经验

文章介绍了成都市公安交通部门针对长期困扰交通管理的平面交叉路口中机动车与非机动车因相互干扰致路口通行能力降低的问题而推出的“平面交叉口机非时空分离法”。其核心是空间交通分离与时间交通分离的有机结合;基本形式是机动车按平交口信号灯控制、非机动车按环交口同步信号灯控制。它具有冲突点减少、安全性能增强、路口车速提高、通行能力增大的效能,并具有投资少、见效快、适应性强的特点。     

浅议平面交叉路口的交通渠化法

1　引　言城市道路平面交叉路口 (简称路口 )的交通管理 ,历来是困扰交通管理者的主要问题之一。交叉路口作为城市道路网络的节点 ,是人、车的主要交汇处 ,其交通流量大 ,冲突点多 ,秩序混乱 ,是交通事故的多发点。交叉路口的交通如果不能很好的理顺 ,将会造成路口的拥挤堵塞 ,降低路口的通行能力 ,并使得交通秩序混乱和交通事故频发。如何对交叉路口进行交通渠化 ,提高路口的通行能力和交通安全性 ,具有很好的理论意义和广泛的实用价值。　　 2　什么是交通渠化目前 ,对平面交叉路口的控制主要是采用时———空分离法 ,时间分离法是通过对…     

谈混合交通条件下SCATS系统的应斥——以杭州市为例

路口是城区道路交通的关键点,提高路口信号控制是交通管理的重要方面。目前采用的SCATS系统要在混合交通条件下发挥应有的效益,一要将优化信号控制与做好路口交通组织结合起来;二要努力提高技术人员SCATS系统应用水平;三要提高各级操作人员人工信号调控水平;四要上下联动做好优化信号配时工作。     

大型活动场馆周边交通需求管理仿真研究

基于对交通需求管理在国内外城市以及大型活动中实践经验的分析,重点研究限行与公共交通引导两大重要交通需求管理措施的实际效果。分析大型活动交通需求特性,并建立大型活动交通需求管理仿真模型。结合杭州G20峰会场馆周边交通组织实例,验证模型的实用性与准确性。运用flowsim微观交通仿真软件,依据路段平均运行速度、路口平均排队长度以及区域平均延误与道路密度四个方面的评价指标,对交通组织方案仿真分析,比较方案优劣,为大型活动交通组织方案选择提供借鉴。     

谈混合交通条件下路口交通工程设计与应用

在混合交通条件下,针对城市道路平面交通的特点,应抓住路口这个城市道路交通的最大“症结点”,对路口的机动车、非机动车和行人的通行进行交通渠化设计,并根据渠化方案作进一步的信号配时研究,以求得路口交通时间和空间的最优组合。     

试述解决路口交通冲突的两条根本途径

本文分析了交叉路口的交叉、分流、合流三种基本的交通流现象和这三种现象中 的三种交通冲突形式，论述了解决交通冲突的两条根本途径是减少冲突点和改善冲突角， 并且阐述了这两条根本途径在交通管理实践中的应用。     

让红绿灯亮起来

近日．永新县城湘赣大道、义山路等几个交通路口出现了和以往大不相同的景象：红绿灯亮起来了，交通井然有序。     

科力“鹰系列”移动电子警察

本项目主要由信号机子系统、中心控制软件系统和路口交通模拟评估系统三部分组成,通过信号机分布式监控和微观交通仿真器的结合,实现对城市交通信号机的分布式实时监     

平交路口的乐章

“一杆飞架西东，平交路口变通途。”这是十五经路班道房平移到八纬路后真实的写照。     

“过路要看红绿灯，开车礼让斑马线”全民行动启动五方面内容将检测交通路口文明指数

3月19日，“过路要看红绿灯，开车礼让斑马线”全民行动正式启动。交通参与者在交通路口守法率、交通法规知晓率、宣传氛围、志愿引导服务和交警执法五个方面的相关数据，将检测交通路口文明指数。     

右转机动车与行人交通冲突分析研究

传统的观念认为,在交叉路口右转机动车与其他流向的交通元素产生的交通冲突少,冲突程度低,因此,在进行交通设计和制定交通控制方案时,研究者和设计者往往会更加关注直行和左转流向的交通组织与设计,而对于右转机动车交通流,许多人则认为不必对其进行设计与控制。本文详细分析了右转机动车与行人在交叉路口的冲突类型,并通过对呼和浩特市典型交叉路口的交通调查,获得了几种控制形式右转机动车与行人相互干扰的延误情况,并定量分析了右转机动车与行人交通冲突对交叉口延误的影响。     

常委会组成人员视察交通整治工作

5月25日是全市交通安全宣传日，市人大常委会部分组成人员视察了本市公安交通管理部门依法开展整治交通顽症工作情况。实地察看了“交通文明综合指数”测评路口：中山北路一沪太路口的交通秩序状况和交通整治活动：参加了华东师范大学“文明行为路，从校门口做起倡议仪式；还听取了市公安局副局长朱伟明汇报的开展“二乱”“四车”交通整治工作情况。     

重宣传 做服务

近日，江苏省无锡市委统战部组织市各民主党派、工商联、无党派知识分子联谊会成员在崇安寺二泉广场举办志愿者“文明交通，从我做起”宣传服务日活动。活动期间，来自各民主党派的机关干部和志愿者等组成的7个服务队，冒着大雨分别前往中山路、人民路、学前街等路口进行文明交通的宣传服务。     

新疆莎车县大力开展文明交通行动

莎车县“小红帽”文明交通行志愿服务队活动开展以来，取得了较好的效果，切实增强市民文明交通意识，着力纠正各类违反交通法规的行为，创造良好道路交通环境。莎车县为进一步提升市民文明素质和社会文明程度，以“争做文明幸福莎车人”为主题，在全县大力开展以“文明行车、文明走路、文明乘车”为主要内容的文明交通行动。 此项活动由县文明办牵头，组织各成员单位、分时间段，在各主要路口有序开展。劝导内容包括：对行人、非机动车乱穿马路；不按信号标志通行（闯红灯）等其他不文明的交通陋习开展文明劝导志愿服务。旨在通过实施文明交通劝导实践活动，     

一项罚款 十余违法

中国是一个自行车王国，骑车人众多，很多人曾被交通警察处罚过，没被处罚过的也难保不会遇到这类问题。因此，有必要了解一些这方面的法律知识。在此，讲一个小案子。 　　一位妇女骑自行车到了一个路口，因强行闯红灯左转弯，被交通协管员发现后制止。因骑车人未带行车证，交通协管员便让该妇女将行车证取来查验，并将自行车暂扣在了交通岗亭旁。这位妇女回家拿来了行车证并叫来了其丈夫，因为行车证上写的是其丈夫的名字。由于协管员表示要罚款，引起双方争执和对骂。协管员坚持罚款，并在罚款收据上写上了行车证上的名字。这又引得她丈…     

赤峰市老城区交通设施对道路畅通影响分析

由于老城区道路建设比较早,在道路交通主干线的规划上具有一定的历史局限性,主要表现在道路密度偏低,主次干道、支路的匹配不尽合理,均为平交路口。以黄金大厦路口、红旗剧场路口等作为我们重点调研路段,调研该路口的车辆通行率以及路网利用率,通过采集相关数据,进行筛选,对比分析等研究过程,通过数学模型来分析交通设施对于解决老城区交通拥堵现象的影响,分析如何通过完善设施提高选取路段的通行率针对交通管理设施的不完善。     

风景区黄金周交通组织管理的实践与思考——以杭州西湖风景区为例

杭州市公安交管部门在今年"五一"黄金周期间,从交通需求管理入手,通过实行本地车辆区分单双号通行;大范围单向交通组织,保障公共交通优先;增加换乘点与完善换乘方式;严格停车管理等一系列交通组织措施,使西湖风景区的交通状况得到了明显改善。西湖风景区假日道路交通组织和管理工作实践表明,道路交通组织管理工作必须紧紧依靠党委政府,契合城市经济社会发展的总体战略;必须坚持"以民为本,"争取广大市民和交通参与者的理解和支持;必须坚持创新理念和方法,达到超前发展;必须以科学的态度注重基础研究,分层次解决问题;必须加强长效管理机制建设,形成管理合力。