迎接挑战 急起直追

2003年3月政协十届一次会议期间,民盟中央提出了建立以武汉为核心,以长沙、南昌、合肥为支点的长江中游经济区的建议;90年代以来学术界一直有建立以武汉为核心的经济圈,形成继长江三角洲经济圈、珠江三角洲经济圈和环渤海经济圈之后的全国第四增长极的呼声。尽管武汉被寄予了厚望,但当前形势不容乐观。目前,从湖南看:当地专家建议,以湘江为主线,以长沙为中心,以株洲、湘潭、衡阳、     

武汉城市经济圈建设问题研究报告(上)

以特大城市为核心的城市经济圈的崛起，是当今世界区域经济竞争与发展的大趋势。顺应区域经济一体化潮流，建设和发展武汉城市经济圈，是充分发挥武汉“龙头”作用、带动武汉城市圈和全省经济跨越式发展的科学决策，也是建设和发展长江中游经济圈、应对国内外日趋激烈的地区竞争与发展的必然要求。     

武汉与长江中游经济圈其他地市经济互动态势展望

武汉是长江中游经济圈即武汉经济协作区内城市规模最大、综合实力最强的城市。在长江中游经济圈形成和发展过程中,武汉与经济圈内其它城市因区位、发展条件、国家投资和长期积累等发展基础的不同,形成了以武汉为核心,其它城市为边缘的核心——边缘关系。这种关系的形成,一方面决定了武汉在经济圈内的支配地位,和承担带动经济圈内其它地市发展或为其发展提供条件和机遇的重任;另一方面也决定了其它地市共同支持武汉发展,为武汉发展提供发展空间、发展资源和必要发展条件的责任。由于核心——边缘关系的形成是一个相当长的过程,在这个过程中,武汉通过经济联系和经济合作,与经济圈内     

中共中央政治局委员、湖北省委书记俞正声谈：打造“武汉城市经济圈”

在中部六省中，无论是从经济实力、现有基础．还是从历史地位和地理区位看．湖北都应该加快发展．走在前列，为促进中部地区崛起做出更大贡献。中共中央政治局委员、湖北省委书记俞正声在接受本刊记者专访时表示。打造武汉城市经济圈和发展县域经济是湖北省确立的最突出的经济发展战略。2002年6月，省委、省政府在省八次党代会上明确提出了一项重大战略部署：建设武汉城市经济圈，     

实施产业整合战略 提升武汉经济圈制造业竞争力

武汉经济圈的建设,应坚持以人为本的科学发展观,把握机遇,以制造业的发展为抓手,走新型工业化道路,不断壮大武汉经济圈产业实力,以武汉为龙头,带动湖北中部崛起,实现区域经济协调发展。     

深化川渝网信协作 推动“数字双圈”建设

<正>推动成渝地区双城经济圈建设，是以习近平同志为核心的党中央着眼全局和长远发展作出的重大战略部署。重庆市委明确要求把成渝地区双城经济圈建设放在中国式现代化的宏大场景中来谋划推进，作为“一号工程”和全市工作总抓手总牵引。重庆市委网信办认真贯彻落实党中央决策部署和市委工作要求，坚持把推动成渝地区双城经济圈建设作为坚决拥护“两个确立”、坚决做到“两个维护”的具体实践，进一步强化“一盘棋”思想、树立“一体化”理念，唱好“双城记”、共建经济圈，     

武汉：“两型社会”建设

武汉城市圈是指以武汉为圆心，与周边100公里范围内的黄石、鄂州、黄冈、孝感、威宁、仙桃、潜江、天门等8个城市构成的“1＋8”区域经济联合体。面积不到全省三分之一的武汉城市圈，集中了湖北省一半的人口、六成以上的GDP总量，不仅是湖北经济发展的核心区域，也是中部崛起的重要战略支点。     

幸福铜陵有我有你

铜陵市位于安徽省中南部，长江下游南岸，长三角经济圈和武汉经济圈的交汇之处。历史悠久，铜陵采冶铜始于商周，延绵数千年，因铜得名、以铜而兴，素有铜都的美誉。     

“经济圈”造新经济

正2016年4月,《成渝城市群发展规划》获批,明确提出以成渝发展为主轴,促进成渝城市群协同发展,打造引领西部地区开发开放的核心引擎,共建世界级成渝城市群发展。今年年初,中央财经委员会第六次会议研究推动成渝地区双城经济圈建设问题。从"成渝城市群"到"成渝经济圈",推动成渝地区双城经济圈建设重大决策,又一次把成渝两地推到合作的新起点。     

构建“珠江三角洲自由贸易区”

珠江三角洲是我国对外开放最早,商品经济最发达,市场经济发育最成熟,基础设施最完善,吸引外资最集中,与国际市场联系最密切,经济与科技相互渗透,生产力发展最快的地区。珠三角城市经济圈有条件、有能力、也有责任再次先走一步,率先实现现代化,率先全面融入全球经济体系。为此,建立以穗、深、港、澳四大中心城市为核心的“珠江三角洲自由贸易区”势在必行。     

“首都经济圈”究竟有多大

对＂首都经济圈＂范围的认识,委员和专家们存在两种不同意见：其一,从区域经济联系和区域出海口来看,＂首都经济圈＂不能没有天津,但应以＂首都＂为主导。其二是采取＂1＋4＂模式,即：北京市与河北省的保定、廊坊、承德、张家口四个地级市构建“首都经济圈”，以首都统领发展，与河北省提出的“环首都绿色经济圈”对接。两种意见，各有道理，是否将天津划入首都经济圈？委员、专家各抒己见。     

服务大武汉 建设新孝南

孝南区毗邻武汉，应发挥比较优势，主动融入武汉城市经济圈建设，在融合中扩大开放，在服务中加快发展。 孝南区融入武汉城市经济圈已具有较好基础： 一是农产品向武汉大量输出趋势明显。据调查，我区综合农产品商品率达到80％，其中向武汉的输出率达到50％，是武汉市重要的农副产品供应基地之一，供     

武汉城市圈“两型社会”试验区巡礼

2003年11月8日,湖北省委、省政府作出重大战略决策-打造武汉城市固.武汉城市圈是以武汉为中心,由武汉及周边100公里范围内的黄石,鄂州,孝感,黄冈、咸宁、仙桃、天门、潜江等9市构成的“1＋8”区域经济联合体，是湖北省产业和生产要素最密集最具活力的地区,是湖北经济发展的核心区域.2007年12月14日，国务院正式批准武汉城市圈为全国资源节约型和环境友好型社会综合配套改革试验区。     

发挥城市在社会发展中的主导作用

在湖北省第八次党代会报告中,省委书记俞正声代表省委对武汉提出希望,要求武汉着眼于提高综合竞争力,构筑在国际竞争中有比较优势的产业体系和现代化基础设施框架,拓展和完善城市空间布局和功能分区,形成武汉经济圈,更好地发挥对全省的辐射带动作用。为学习、宣传、贯彻省党代会精神,促进武汉经济圈的建设与发展,本刊特刊发一组关于建设武汉经济圈(城市群、城市带)的理论文章。     

打造武汉经济圈——武汉城市经济圈建设战略构想

加快建设武汉城市经济圈是贯彻落实省委、省政府关于进一步“依托全省发展武汉，发展武汉带动全省，尤其是带动武汉周边城市发展”决策的重要举措，也是武汉经济社会发展新的重大战略机遇。     

武汉经济圈资源要素的互动研究

21世纪经济的发展趋势是全球经济一体化,其基础和前提是区域经济一体化.区域经济一体化的发动机是区域内城市经济一体化,即城市圈经济的发育形成.武汉作为我国中部最大的城市,具有承东启西的战略支点作用,是东西互动、南北联动,共同推动我国经济稳定协调发展的纽带和桥梁.建设武汉经济圈,对我国中部地区的振兴崛起和经济区域的协调发展,具有十分重要的现实意义和重大的战略意义.本文通过对武汉城市经济圈资源要素的现状分析,初步提出了武汉经济圈资源要素互动规律和武汉经济圈良性互动模式.     

实现武汉经济圈交通建设的全面提速

作为城际间重要联系纽带的交通，尤其是公路交通，是城市经济圈建设与发展的极为重要的一环。可以说，交通建设的速度将直接影响城市经济圈形成和发展的进程。 武汉城市圈交通建设如何提创新思路加速发展在重新制定武汉交通建设发展规划时，我们努力按照举全力、高起点     

将构建“中三角”上升为国家战略

全国人大代表、中共湖北省委书记李鸿忠希望，将湖北、湖南、江西三省构建以武汉、长沙、南昌为核心的长江中游城市集群，也就是简称的“中三角”，纳入国家战略，从而促进中部地区崛起和国家区域战略协调发展。     

尽快确立“大首都经济圈”战略

在“全球化”的推动下，为提高资源配置效率，世界范围内以“大首都经济圈”为特征的区域一体化的“新经济形态”正在迅速发展。面对这个国际大趋势，北京理应在确立“大首都经济圈”的战略格局中，当仁不让地承担起“争夺国际产业分工分配权”的历史使命。     

石柱怎样融入“一圈两翼”新格局

重庆直辖十年．今天已经站在新的历史起点上．面向未来．市委、市政府正在全力构建新重庆“一圈两翼三带”的生产力布局．即打造以主城为核心的“1小时经济圈”．拉动三峡库区、渝东南少数民族地区“两翼”齐飞．建设沿长江、成渝高速、渝怀铁路的城镇和产业群密集带。石柱由于特殊的地理位置．在渝利高速铁路通车后．与主城“1小时经济圈”的时空距离将大大缩短．[第一段]