向祖国献礼

我是中华人民共和国成立不到10年时出生的人。伴随着祖国的成长，现已到了知天命之年，几乎见证了我们祖国的蓬勃发展和巨大变化。在我小的时候，原子弹爆炸、蘑菇云翻腾，接着氢弹爆炸成功，第一颗人造卫星发射上天唱着东方红乐曲，欢快地绕着地球转圈，武汉长江大桥、南京长江大桥相继建成通车……     

武汉天兴洲长江大桥通车

<正>2009年12月26日,在中国桥梁建设史上具有里程碑意义的武汉天兴洲长江大桥正式通车,从而结束了"万里长江第一桥"武汉长江大桥独立支撑火车过江半个多世纪的历史。该桥的建成,为中国京广、沪蓉南北两条铁路干线提供了新的快速过江通道,将大大缓解铁路过江能力紧张状况。天兴洲长江大桥是铁道部和     

武汉市长江隧道建成通车

2008年12月28日上午10时,武汉长江隧道通车仪式在长江隧道武昌友谊大道主通道举行,继1957年万里长江第一桥在武汉建成后,江城又将万里长江第一隧揽入怀中。在通车仪式上,由湖北省委副书记、省长李鸿忠宣布长江隧道正式通车,省委副书记、武汉市委书记杨松,省委常委、常务副省长李宪生,武汉市市长阮成发,中铁公司董事长石大华等出席了通车仪式。     

“一亿八”的思索

随着一声巨响,一幢幢建筑雄伟、装饰精美的欧式高楼成为一堆堆垃圾。这是站在武汉长江大桥上看到的情景。据知情人介绍,这座雄伟的建筑楼群是年前建在武汉长江大桥上游、点缀武汉三镇的“亮点工程”,     

1994年5月

5月1日 被称为目前“云南第一桥”的西苑立交桥竣工,昆明西二环路通车。云南省和昆明市党政领导、驻昆部队领导参加了通车典礼并剪彩,牛绍尧副省长在通车典礼上讲了话。 5月3日 和志强省长在昆明饭店会见肯尼亚共和国总统丹尼尔·阿拉普·莫     

在全市交通工作会议上的讲话

刚才公卿、振业同志讲了许多热情、实在、很好的意见,我都赞成。如何评价交通工作?去年5月,我在新任交通部长张春贤同志来渝视察时讲了两句话:要问我们的老百姓和干部,改革开放以来哪些方面成就最大、最满意?他们肯定都会说到交通,说到交通的辉煌成就;要问他们哪些最不满意?无论回答3个或4个问题,肯定都有交通。这说明交通工作成绩是显著的,但存在的问题也十分突出。近年来,我市交通工作有四方面成绩比较显著。一是交通工作量直线上升,交通工程质量大幅度提高。现在过桥过路时,常常会发生感慨。我记得念小学的时候,修了武汉长江大桥,课本上就有武汉长江大桥建设的介绍:读大学时修了南京长江大桥,也觉得是一件很了不起的事情。现在,修一座长江大桥简直是"小菜一碟",县为单位都可自筹资金修大桥。成渝高速公路通车时,大家都很高兴,但和现在修的高速公路相比,成渝高速公路又逊色多了。     

河南省人民政府关于表彰河南省交通厅的通报

豫政〔2007〕7号各省辖市人民政府,省人民政府各部门:2006年,在省委、省政府正确领导下,省交通厅带领全省交通系统广大干部职工团结奋进,顽强拼搏,抢抓机遇,加快发展,全年完成公路建设投资526亿元,投资额居全国第一;全年新增高速公路通车里程761公里,当年通车里程居全国第一;全省高速公路通车总里程突破3000公里大关,达到3439公里,跃居全国第一;全省在建高速公路里程达到1696公里,继续保持全国第一;农村公路完成3.1万公里,创建国以来我省农村公路建设里程最高纪录;克服种种困难,胜利完成了郑开大道建设任务,干线公路建设等各项工作都超额完…     

通向“世界屋脊”的铁路——记青藏铁路第一期工程

青藏铁路是中国第一条修建在“世界屋脊”上的铁路,它的第一期工程,从青海省会西宁到西藏的“门户”格尔木已经完成通车。最近我们沿着这条八百三十多公里的铁路作了一次访问。这条铁路大部份是一九七五至一九七九年间修成的,经过两年试行通车及配套工程     

为农民奔小康铺就致富路

近日,在长春市宽城区兰家镇长白公路支线宏达路西起点,隆重举行了该市第一条由民营企业无偿捐助的乡村公路——宏达路建成通车剪彩仪式。     

“零误差”——来自“桥三代”的坚守

<正>大家好,我叫张博君,来自太原市住建局中铁大桥局七公司。今天,我给大家讲一个"桥三代"的故事。说起与桥的渊源,就得追溯到我的爷爷——新中国第一代大桥人。小时候常听爷爷说:"我是做技术工作的,跟数据打交道,一定要敬畏质量,坚守底线!"1955年,爷爷参与修建武汉长江大桥。那时候,修建长江大桥     

条条大道通云南

据新华社、《云南日报》报道,云南省紧紧抓住国家和交通部实施国道主干线建设改造任务的历史机遇,5年累计完成交通投资1248亿元,开工建设20多条高速公路,新增高速公路和高等级公路1762公里和4161公里,公路通车里程近20万公里,并以2508公里的高速公路通车里程,居全国第七、西部第一。     

再为江城添胜景——武汉白沙洲大桥简介

武汉白沙洲大桥是长江武汉段上的第三座跨江大桥,地处武汉长江大桥上游8.6公里处。南岸位于洪山区青菱乡长江村,引道与107国道正交后连接武黄高速公路和沪蓉规划道路;北岸位于汉阳区江堤乡老关村,引道与318国道正交后跨越汉水接107、316国道。大桥全长3586.38米,其中正桥长2458米,引桥长1128.38米。北岸连接线道路接318国道长5012米,南岸连接线道路接107国道长1490米,全长10.1公里。北岸引桥与汉阳鹦鹉大道形成三层立交;南岸引桥跨武昌临江大道以匝道桥连接。桥面净宽26.5米,6车道,设计时速为80公里,设计日通车能力5万辆次。 武汉白沙洲大桥是拟建设的武汉市城郊快速公路(中环线)上的骨干工程,它的开工标志着武汉中环线工程的启动;这不仅能分流武汉城区内     

祝贺太旧高速公路东西两段竣工通车

祝贺太旧高速公路东西两段竣工通车本刊编辑部金风送爽，又值国庆佳节。今年的国庆，对山西人民来说，是喜上加喜。因为太旧高速公路东西两段，经过５万名筑路员工两年的艰苦奋战，现在如期高标准、高质量竣工通车，取得了太旧工程的第一阶段胜利。这是全省人民的一件大喜...     

重庆桥梁发展史揭开新篇章

山城重庆,依山傍水,而桥作为其重要的交通元素,承载了山城的变迁和发展. 3月15日,随着郭家沱长江大桥成功合龙,重庆中心城区已建成通车35座跨江大桥. 回首50多年前,重庆中心城区第一座跨江大桥建成通车.这就是至今仍是众多重庆人日常出行的重要通道——牛角沱嘉陵江大桥.     

桥连三镇 缘聚八方

武汉有三镇,武昌、汉口、汉阳。三城合而为一,所以称之为武汉三镇。为了将三镇连接起来,新中国成立至今,武汉在长江和汉水上修建了众多的桥梁。这其中有闻名遐迩的武汉长江大桥,桥上层为公路,     

迈进大交通新时代

<正>交通,现代社会的血脉,在历史的长河中演绎着人类走向现代文明的发展轨迹。60多年前,新中国的诞生,为江苏交通建设掀开了崭新的一页;50年前,由国人自主设计建造的南京长江大桥通车,一桥飞架南北,天堑变通途;30年前,被誉为中国高速公路雏形的宁六公路打响了中国高等级公路建设的第一炮;20年前,沪宁高速公路通车实现了江苏高速公路零的突破;7年前,江苏首条高铁线路沪     

终生不改报国志——记中科院院士严陆光

2002年最后一天，时速达430公里的“磁浮时速”在上海正式通车了。中围实现这条世界上第一条磁悬浮商业运营线路，不能不提中国科学院院士、电工学家严陆光。     

破解筹资难题 加快交通发展——云南高速公路建设难点思考

地处祖国边疆的云南省，交通发展一直是个难题，直至上个世纪九十年代末，云南才有了第一条高速公路。进入21世纪，不甘落后的云南奋起直追，仅用了十余年时间，公路通车里程就位居全国第三，其中高速公路的通车里程连续三年蝉联西部第一，国道主干线的．320、213、324、326基本上实现了高速或高等级化，一个出省通边、内连外通的高速公路主骨架初步形成，有力地推动了全省经济社会的发展。     

江苏的路桥堤

高速公路是交通运输现代化的重要标志。从1996年我省建成第一条高速公路——沪宁高速公路江苏段以来,短短几年时间,我省高速公路通车里程实现了从“零”的突破到超过1000公里的大跨越,并在新世     

在快车道上书写华美篇章

1997年,内蒙古第一条高速公路——呼包高速公路正式建成通车,这标志着全区的高速公路建设从无到有,实现了零的突破。按照交通厅"十五"规划,全区交通事业进入跨越式发展阶段,