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一、裂缝产生的原因分析１．地基沉降地基的不均匀沉降使墙体在挠曲作用下产生剪切导致主拉应力过大而开裂。当桩基上的基础梁刚度不足时，会因柱基础的沉降大于基础梁的沉降，造成基础梁上拱致使墙体开裂，另外窗间墙与窗台下砌体沉降还会造成窗台下的裂缝。２．应力变化砌块砌体的抗压强度高而抗剪强度低，在有较大的集中荷载处或荷载变化处，砌体内部会产生较大的剪拉应力。最为明显的是当门、窗洞口处在４５度应力传递范围内时，该处应力变为集中，形成常见的斜向裂缝或八字裂缝。３．温度变化建筑砌体、梁等随着温度变化而变形，而建筑… 相似文献
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为了更好地研究和控制钢筋的应力腐蚀,应首先确定钢筋断裂的原因。有的钢筋断裂是由钢材本身存在明显的溶蚀现象而产生的,这便是通常所说的“锈蚀”。而如果高强钢筋没有任何锈迹,且直径又无变化,甚至在断裂处也看不到有任何颈缩,那么,这种断裂就是应力腐蚀的结果。检查断口表面可发现这种断裂是由一些裂缝引起的,且这些裂缝的表面通常都覆盖着黑色氧化物,而不是一般的褐色铁锈。应力腐蚀一般都是与水的接触有关。这些水主要是指来自降雨和(或)土中所含的水份,并且多于混凝土通常所需的含水量。根据传统的腐蚀机理,这些水含有一定的盐分,并… 相似文献
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水泥混凝土路面板上早期发生的裂缝，一般是由板内产生的拉或弯拉应力超过极限抗拉强度，裂缝伴生应力集中，促使裂缝扩展，直至贯通断裂。也就是说，一方面是产生的拉或弯拉应力大，另一方面是极限抗拉强度低，这是水泥混凝土路面板上早期裂缝产生的主要原因。混凝土板的收缩和翘曲，包括混凝土凝固体积收缩，混凝土上下部分失水快慢不一致造成板面翘曲，因温度降低引起收缩，混凝土板上下温差产生的翘曲等等。这些变形的组合，在混凝土板与基层问题的摩阻力，粘结力以至板周边束下使混凝土板内产生的拉和弯拉应力，这种力超过混凝土板已达… 相似文献
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钢筋混凝土现浇板非荷载裂缝的成因及控制 总被引：1，自引：0，他引：1
混凝土是一种多相复合材料,当混凝土中的拉应力大于其抗拉强度或者其拉应变大于其极限拉应变时,混凝土就会出现裂缝。混凝土出现裂缝的原因较为复杂,主要有材料、施工、构造、荷载及地基变形等,本文主要针对非荷载裂缝的成因进行分析。 一、现浇钢筋混凝土板裂缝的成因: 1、温度裂缝 与温度变化有关的应变取决于材料的热膨胀系数及温度升高或下降的程度。而 相似文献
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半刚性材料容易产生收缩变形。导致半刚性基层收缩变形的因素很多，一般认为温度收缩较为重要。本文运用一些有关的建筑力学基础理论，推导出半刚性基层温缩应力、温缩裂缝间距的近似计算公式，并提出了半刚性基层温缩裂缝的控制途径。１半刚性基层的温缩应力当基层厚度小于０．２倍的长度时，半刚性基层在温缩作用下，满足基层全截面均匀受力这一条件，这样可建立弹性地基上一长条板均匀受力计算模型，如下图。在基层的任意点x处，截取一微段dx，厚为H，宽为B，承受均匀内力为N（即σx的合力）、下承层对基层的剪力Q（即τ的合力），由Σ… 相似文献
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浅谈房屋安全鉴定中温度裂缝的防治 总被引：1，自引：0，他引：1
在房屋安全鉴定中,温度裂缝始终是一大难题,它是一种常见的裂缝,且不易处理,而且它的存在,对房屋结构的可靠性都存在一定影响。温度裂缝是指由于温度的变化而使几种线膨胀系数不同的建筑材料构成的建筑物产生不一致的伸缩而出现的裂缝。温度变形引起建筑物开裂是鉴定中常见的通病,裂缝的出现不仅影响建筑物的美观,而且会造成墙体渗水、透风,降低房屋的整体刚度和耐久性,从而降低房屋的使用年限,且使房屋存在不安全隐患。使用构件出现温度裂缝以前,混凝土纵向纤维的拉应力和钢筋的拉应力是均匀分布的,随着温度的变化,当一条裂缝出现后,在裂缝… 相似文献
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建筑物的裂缝，特别是砖混结构住宅楼工程，楼板由预制改为现浇板，出现了窗台八字裂缝、楼面现浇板裂缝，顶层墙体裂缝等现象，影响到建筑物结构的整体性和使用功能，并造成用户心理上的不安，现将有关裂缝产生的原因分述如下，并提出预防措施。一、墙体斜裂缝及现浇砼楼面裂缝1、产生原因分析：引起窗台下墙体斜裂缝及现浇砼楼面裂缝的原因，可归结为以下几个方面：（１）窗台下墙体斜裂缝的主要原因是地基不均匀沉降，其次由于纵墙门窗洞口开洞较大，该部位刚度明显削弱，在窗洞口四角产生应力集中，引起墙体开裂。另外，窗台下八字裂缝… 相似文献
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引言砌体结构在我国是一种广泛采用的结构形式，但砌体结构墙体裂缝的问题也普遍存在。这对墙体结构的保温、抗渗漏性能有很大影响，同时裂缝对室内装修也有较大破坏。为此，应该对设计及施工环节中对裂缝产生原因加以考虑，尽量避免，而且本文还提出了对有裂缝的处理措施。１、裂缝形态及产生原因１．１．温度变形裂缝温度裂缝产生原因主要有：（１）因日照及气温变化，不同材料及气温变化，不同材料及不同结构部位的变形不一致，同时又存在较强约束，这种裂缝通常出现在不同材料和结构交界处；（２）房屋长度太大，不设伸缩缝，造成贯穿全… 相似文献
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在建成的砖混建筑结构中,有的房子产生了墙体开裂、屋面漏雨、基础下沉等现象。大量工程中出现的裂缝是温度裂缝和沉降裂缝所引起的,也有少数例子是由于建筑构造布置和做法,以及结构受力的设计和计算的问题,也有使用不当等。砌体墙身主要有以下几个部位,容易引起裂缝:1、平屋顶顶层墙身的“八”字缝和屋顶圈梁下几皮砖中的水平缝,一般是由于气温温差变形所引起的。当屋面有足够的保温层和隔热层时,这种裂缝出现的可能性较小。2、沿整个房屋中间某部位如窗边有贯穿的竖直裂缝,这类是由于房屋长度较大,并且混凝土楼板和砌体伸缩相差过大,造成… 相似文献
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一、混凝土板块断裂的原因分析水泥混凝土路面以其强度高、刚度大、耐久性好、养护维修费用低的特点,在城市道路建设中被大量的采用。温度应力与荷载应力超过混凝土的抗弯强度时,水泥混凝土路面板就会产生断裂。造成混凝土板块断裂的原因很多,如在混凝土板块早期开裂断板中,原材料不合格、基层标高失控和不平整、混凝土配合比不当、施工工艺不当等,均会造成混凝土板块早期产生裂缝。在使用期开裂的断板中,设计不当、超重车的影响、路基不均均沉降、基层失稳、排水不良等也能造成混凝土板块使用断裂。但在实际维修过程中,造成混凝土板块断裂… 相似文献
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一、工程概况本车间建于１９５８年，系现浇框架填充墙结构。主要用来生产供本厂使用的电石。电石炉虽然结构上与主体脱开，但本车间是高温车间，使用条件十分苛刻，加上炉体检修时荷载，使标高４．２米楼层上几乎所有的梁一部分板遭到严重破坏。本设计范围与４．２米标高楼板上梁和部分板加固。二、厂房老化状况及原因分析１、老化状况：几乎所有次梁、框架梁都产生了裂缝。２、原因分析２．１．所有梁板由于经历近四十年高温，砼表面碳化严重。钢筋的纯化环境已遭破坏，钢筋的砼保护层存在孔隙，腐蚀气体由此侵入并腐蚀钢筋。由于铁锈膨胀… 相似文献
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在桥梁设计中，对石材丰富地区，桥梁墩台一般按浆砌片石或浆砌块石设计。浆砌墩台由于基础下沉、滑动和施工质量等因素，在长期运营后易产裂缝，而且在裂缝一旦产生后，其发展迅速，如不及时加以整修，将严重威胁桥梁的安全和行车的安全，为此，在桥梁运行过程中，要经常检查发现问题及时维修。一、石砌墩台裂缝的成因和形式（一）石砌墩台砌缝不良产生的裂缝１、砌石所用砂浆中砂的有机物含量太大、水泥用量不准，砂浆的强度低，在荷载作用下产生的裂缝；２、砌体采用的石料表面有风化层或水锈等，在施工过程中又未及时清除或者清除不彻底… 相似文献
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一、概况 华都大厦十七层，建筑面积 16432m2，位于合肥长江路中段、花园街口。该工程基础⑦轴交 D轴、 F轴各设一承台梁，承台梁顶面标高与片筏基础同为－ 4.8m，承台梁尺寸长×宽×高为 5350× 1600× 1600mm，设计强度等级 C45，抗渗等级 S8，承台梁施工正值冬季。 设计要求：必须采取可靠方法对承台梁的砼浇筑质量进行检测，确保质量万无一失，检测方法必须经设计部门同意。 二、施工方案的确定 该承台梁与片筏基础一次性浇筑，受水泥水化热、外部约束应力、混凝土的收缩及变形外界气温变化的影响，将会产生应力裂缝… 相似文献
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桥面铺装面是车辆直接作用的部分。桥面铺装的作用在于防止车辆轮胎或履带直接磨耗行车道板,保护主梁免受雨水侵蚀,并对车辆轮重的集中荷载起分布作用,因此,行车道铺装要求有一定的强度,防止开裂,并保证耐磨。从我们了解的情况看,亳州市有相当多的公路桥梁工程中,桥面铺装出现不规则的网状裂缝,较规则的纵向、横向裂缝及较严重的碎裂等病害。产生病害的原因是多方面的,以下是笔者根据多年经验分析桥面铺装病害产生的原因及防治措施的一些看法。1、设计方面的原因(1)桥面铺装的受力分析设计阶段对桥面铺装参与结构受力考虑偏低,亦即没有按主… 相似文献
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１．砼裂缝现象及其产生的原因分析１．１温度裂缝１．１．１现象表面温度裂缝走向无一定规律性。梁板内或长度尺寸较大的结构构件，裂缝多平行于短边，与构件轴线垂直；大面积结构裂缝常纵横交错，深进的或贯穿的温度裂缝，一般与短边方向平行，裂缝沿全长分段出现。裂缝宽度大小不一，一般在０．５mm以下，宽度变化不大。表面温度裂缝发生在施工期间，深进的或贯穿的多发生在浇筑后２—３个月或更长时间。缝宽受温度变化影响较明显，冬季较宽，夏季较细，沿截面高度裂缝大多呈上宽下窄状。遇顶部或底板配筋较多的结构，有时也出现中间宽两… 相似文献
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在建筑结构设计中,当房屋的长度较大,超过规范规定的温度区段长度时,为防止结构因温度变化和混凝土收缩而产生的裂缝,常隔一定距离用温度一收缩缝分开;当房屋的层数或荷载相差悬殊时,特别是在高层建筑中,高层主体部分和低层裙房之间,由于沉降不同,往往采用沉降缝分开。通过设“缝”,可以解决产生过大变形和内力问题,但却又产生许多新的问题,如由于设“缝”会出现双梁、双柱、双墙,使建筑、结构及设备设计带来许多困难,特别是建筑立面及基础防水等不容易处理。因此,近年来,在设计和施工方面常采取有效措施,能不没缝就不设缝,能少设缝就少设缝,尽量把房屋做成整体,这样后浇带的设计就应运而生。 相似文献
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在指纹检验鉴定当中 ,常常遇到的是不完整且变形了的模糊现场指纹 ,这些指纹在侦查破案中 ,又往往起着关键的证据作用。然而 ,这些指纹 ,给检验鉴定工作带来了一定的困难。本人就多年的指纹检验工作经验 ,谈谈变形指纹的形成、特点及检验方法。 1 变形指纹的形成( 1 )遗留指纹的特定条件决定现场指纹经常是残缺不全、模糊不清的。如有的杀人案件中 ,犯罪分子在现场留下的指纹可能是带血迹的 ,但多是不完整的指纹。( 2 )作用力引起的变形指纹。人的手在拿、提、拖拉、攀爬等动作下 ,留下的指纹由于作用力的大小、方向不同而产生变化。如… 相似文献
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车辆荷载是引起路面损坏的最主要原因。作者对车路相互作用进行了研究,简要分析了行车速度、车辆载重、车身后桥阻尼和轮胎刚度等因素对动荷载的影响,对于深入分析车辆动态特性与路面疲劳破坏的关系有一定价值。 一、产生车辆动态特性的原因 车辆在地面上行驶时或多或少的都会产生垂直于地面方向的 相似文献