借鉴世界经验 科学推进开发

经济全球化迅猛推进,全球产业体系重组和转移加速,国际分工深化,启动了发展中国家全面实现工业化的历史进程,并与发达国家的结构“调轻”和产业“升高”交融互动。审时度势,江苏新一轮沿江开发成为必然的战略选择。新一轮沿江开发战略主要基于两个方面:一是沿江基础产业带产业发展定位目标得到了较好的实现。沿江地区在原先的产业基础上发展起了新材料、船舶制造、汽车及零部件制造和电子信息四大支柱产业,而且产业规模和集中度、产业     

新一轮沿江开发的成效与趋势

江苏沿长江的南京、镇江、常州、无锡、苏州、南通、泰州、扬州等8个市区位优势明显、交通便利、产业基础好、劳动力素质高,多年来一直是江苏经济发展最快的地区,也是经济最发达地区之一。为进一步拓展江苏经济社会发展空间,促进苏南、苏中与苏北协调发展,形成江苏新的竞争优势,江苏省委、省政府决定自2003年6月开始实施新一轮沿江开发战略。四年来,沿江地区以科学发展观为指导,经济社会发展取得显著进展,在促进苏中崛起、辐射带动苏北发展、又好又快推进“两个率先”中发挥了重要作用。     

沿江开发显身手

在江苏推进沿江开发战略实施过程中,区域性的开发区是一个个坚实的支点,完全可以一展身手,大有可为。仪征经济开发区作为地处沿江地带的新兴开发区,在新一轮沿江开发中,我们紧紧抓住自身特色优势,从战略的高度规划开发区,用经营的理念建设开发区,以差别的思路发展开发区,推动开发区园区经济快速跃上了新的平台。     

沿江开发——新的动力源和发展极

沿江新一轮开发对江苏在更高层次上的发展具有十分重要的意义。一方面,江苏实现“两个率先”需要有足够拉动力的动力源;另一方面,江苏实现“区域共同发展”也需要寻求地区平衡发展极。沿江开发可以提供这种动力源和发展极。一、聚集现代制造业,形成国际制造业基地江苏沿江有明显的经济优势:城市密集,外资进入集中,开发区密集,制造业聚集,开放效益明显。江苏沿江有明显的     

“江海联动”持续发展

2003年,江苏开始实施新一轮沿江开发战略。根据省情及区域经济发展规律,要实现沿江的可持续开发,必须将沿江开发与沿海开发统筹考虑。因此,新一轮沿江开发应该充分利用江苏滨江、临海的天然优势,将沿江开发与沿海开发有机联系,通过“江海联动”开发实现沿江与沿海可持续开发的长远目标。     

营造五大优势 扩大对外开放 提升外贸运输

对外开放和外贸运输是开放型经济发展中相互关联、密不可分的两大组成部分。随着沿江开发战略的实施,沿江各市在港口建设和开放型经济发展上都大有作为。镇江港口历史悠久、深水岸线资源丰富,又处于长江运河交汇处,诸多优势为新一轮港口建设和沿江开发提供了有利条件。     

跨越天堑共谋发展——对我省实施沿江开发战略的思考

区域共同发展是我省改革开放和现代化建设五大战略之一,为推动区域共同发展,省委、省政府审时度势,及时作出了新一轮沿江开发战略部署。省委书记李源潮指出,江苏临江濒海,是一个沿江优势更为明显的省份,一定要抓住国际产业特别是制造业正在向长江三角洲转移带来的的机遇,把沿江开发作为事     

沿江开发要有大手笔

沿江,是江苏发展的新优势,如何推动沿江开发,是我们所面临的首要问题。从张家港市经济发展的实践看,沿江开发必须走大企业、大物流、大载体的思路,才能获得大的发展。沿江开发应该姓“大”。近年来,张家港市紧紧抓住沿江开发的先发优势,着意培育大企业、发展大物流、建设大载体,努力构筑承接国际资本和产业转移的新平台,在新一轮沿江开发中抢得了先机。2002年,张家港沿江地区工业企业实现销售收入470亿元,占全市工业经济总量的60%,港口     

来自江苏省江阴市的系列报道之二：全力构筑人本化沿江文明高地——江阴市实施“三区一学”文明创建工程的实践与思考

江苏省江阴市是一座滨江城市，沿江是江阴的一大优势。进入新世纪，江阴市积极响应省委、省政府新一轮沿江开发的战略部署，大力度推进沿江开发建设。在沿江开发实践中，我市探索并走出了一条立体性开发、开放型开发、可持续开发、联动式开发和人本化开发五大开发并举的新路子。精神文明     

抓住战略机遇期 推动沿江大开发

党的十六大要求紧紧抓住21世纪头20年的重要战略机遇期。从江苏实际来看,当前必须紧紧抓住国际制造业中心转移的历史性机遇,实施沿江开发战略,在江苏沿江构建国际制造业基地,使沿江开发成为江苏经济新的发展极和增长点,为江苏实现“两个     

打造江苏沿海东方大港

位于江苏东部沿海的洋口港,是正在开发之中的10—20万吨级泊位的深水海港。近几年来,伴随着江苏新一轮沿江和沿海开发战略的实施,我们举全市之力开发东方大港,努力把洋口港建成江苏沿海产业带     

以沿江开发新突破推动宜昌发展新跨越

推进长江经济带新一轮开放开发是省委、省政府落实科学发展观、统筹区域发展的重大决策，是全省“两圈一带”总体发展战略的重要组成部分。长江流经宜昌230多公里，宜昌作为全省重点支持发展的省域副中心城市和鄂西生态文化旅游圈核心城市．在推进湖北长江经济带新一轮开放开发中具有举足轻重的地位和作用。我们将抢抓机遇，真抓实干．以沿江开发新突破推动宜昌发展新跨越．努力把宜昌建成经济繁荣、文化发达、环境优美、社会和谐、宜居宜旅宜业的现代化省域副中心城市。     

加速沿江综合交通运输大发展

加快推进湖北长江经济带新一轮开放开发，是省委、省政府深入贯彻科学发展观、推动全省区域经济协调发展的重大战略决策。我们交通运输系统将按照省委、省政府的部署和要求．以加速沿江综合交通运输大发展为重点，着力构建“集成高效、通江达海、联通两圈、辐射中部、面向全国”的综合运输体系，为促进湖北长江经济带新一轮开放开发作出贡献。     

发掘沿江优势 发挥港口作用

江苏东临大海,长江黄金水道横贯东西,全省沿江港口充分发掘和依托这一得天独厚的优势,谱写了江风海韵的华丽乐章。一线长江——沿江港口的天然资源。江苏经济社会的发展,在很大程度上得益于长江黄金水道的开发和沿江港口的建设。江苏13个省辖市中有8个市地处沿江,面积占全省47.3%、人口占55.2%,地区生产总值、进出口总额和实际利用外资均占全省的90%左右,是江苏经济的核心区、外商投资的密集区和进出口贸易的主要基地。     

关于进一步加强沿江化工行业管理的建议

<正>化工产业是江苏沿江开发的重要产业之一,在促进相关产业升级和拉动沿江地区经济增长方面发挥了重要作用。省委、省政府对沿江化工产业发展一直给予高度重视,制定了全省化工产业调整和振兴规划纲要,并从2006年开始对     

论沿江开发的资金投入

对江苏具有全局意义的新一轮沿江开发战略正式启动,这标志着江苏境内的400多公里长江两岸,将呈现空前活跃的开发态势。该战略涉及南京、镇江、常州、无锡、苏州、扬州、泰州、南通8个市区15个县(市)。通过大力推进沿江新型工业化,这一区域到2010年G D P将达到1.28万亿元以上,区域工业总产值接近2万亿元,成为国际性制造业基地。按照这一战略规划,2003年至2010年,江苏沿江地区全社会固定资产投资将高达2.1万亿─2.5万亿元。因而,以什么样的措施和机制来提供金融支撑,成为一个十分重要的课题。国际金融学家帕特里克提出,一个国家或地区的金融…     

略论长江江苏段水域对经济发展之影响

长江江苏段江面宽阔,水流平缓,航行条件优越,是长江干线运输最繁忙的流域。江苏沿江有明显的经济优势:城市密集,外资进入集中,开发区密集,制造业聚集,开放效益明显。长江江苏段水运的发展推动了沿江经济的发展,而经济发展了,又相应地带动了水运的发展,二者相辅相成。本文从长江江苏段水域的水运价值及发展潜力入手,通过比较分析的方法,论述了其对江苏省沿江、江苏省以及长三角地区经济发展的影响。     

以现代物流园区建设为突破口推进湖北长江经济带物流产业升级转型

前不久,湖北省发布了《湖北长江经济带开放开发总体规划》,提出把大力发展沿江现代物流业确定为湖北长江经济带建设重点发展的六大支柱产业之一。我认为应以现代物流园区建设为突破口,加快湖北沿江物流产业的升级转型,为推进湖北长江经济带新一轮开放开发打下良好基础。     

大力推进沿江文明带建设

近年来,泰州市把沿江文明带建设放在树立和落实科学发展观的大局之中,放在沿江开发的总体战略之中,放在构建和谐社会、实现又好又快发展的时代大潮之中,明确定位,统筹谋划,努力实现沿江经济带和文明带的互动并进。一、大力弘扬“三创”精神,为推进沿江开发提供强大精神动力     

协调推进江苏沿江港口一体化改革

<正>面对日益激烈的国内外港口竞争压力和积极融入"一带一路"、长江经济带等国家战略的新要求,江苏亟需通过加强港口要素资源整合,引导港口良性竞争,深入推进江苏沿江港口一体化改革,加快实现港口现代化、港群发展有序化和跨区域港口一体化,有效提升江苏沿江港口综合竞争力,更好服务国家战略。要素制约日益突出。目前,江苏沿江港口岸线开发利用已超过60%,可成片开发的深水港口岸线资源所剩不多,总体呈现以工业占用扩张为主导的特征。