我国第三方物流发展探讨

在发达国家第三方物流的模式已经比较成熟,但是在我国物流还不成熟的背景下,我国第三方物流业在总体上仍处于起步阶段,多数第三方物流企业还不规范、不完善,与国际第三方物流企业差距明显。我们应该正视我国第三方物流企业现状,找出其存在的问题,并有针对性地提出相应的对策。     

物流外包风险感知及其化解研究

企业对物流外包所隐含的种种风险有所顾虑，使得国内的一些企业在认同和使用第三方服务方面都表现得比较谨慎。这种状况严重阻碍了我国第三方物流市场和物流产业的进一步发展。本研究通过问卷调查发现企业对物流外包的风险有明确的感知，而物流外包双方通过建立相互的信任机制和保持有效的沟通，能够在很大的程度上化解外包物流的企业对种种潜在风险的感知。基于此．我们认为应该建立和完善我国的物流信用机制、信用体系以及物流风险防范和补偿体系，加强物流信息化建设，使广大企业认可并愿意使用第三方物流服务，以推动我国第三方物流产业持续、健康地发展。     

第三方物流研究

物流在西方发达国家的实践中是“第三利润源”,而第三方物流是物流专业化的集中体现,我国大力发展第三方物流迫在眉睫。作者从自身的体会出发,对我国第三方物流的发展提出了自己的浊见。     

当前发展第三方物流存在的问题及其对策

第三方物流是一种专业化、社会化的服务模式,适应了全球经济一体化的需要和社会化大生产所要求的流通的规模性和高效率的需要。第三方物流在欧美国家大行其道,在我国的发展却步履艰难,徘徊不前。本文从第三方物流的供需双方分析我国实施第三方物流的障碍之所在,并提出了相应的一些对策。     

基于博弈视角的第三方物流服务创新机制设计

服务创新是第三方物流企业取得市场竞争优势的重要手段。本文在对第三方物流企业与需求企业之间进行服务创新的利益博弈分析基础上,建立了第三方物流服务创新激励机制模型,论证了收益分配大小、物流风险的大小以及服务创新的次数等会影响第三方物流企业对服务创新的态度。通过对模型分析证明,只有双方加强合作,提高服务创新的成功率,才能取得双赢效果。     

第四方物流刍议

我国加入WT0已三载有余,我国物流公司面临跨国物流公司的激烈竞争。当前,我国物流公司如果走西方发达国家的第三方物流之路,则物流产业很难得到提升和发展。因此,我国的物流发展必须从国民经济全局考虑,发展第四方物流(4PL)。     

从成本控制看第三方物流

成熟的物流业是生产企业的第三利润源。第三方物流就是由供方与需方以外的物流企业提供物流服务的业务模式。本文将通过物流成本的量化计算来讨论第三方物流是否有用。     

货运代理业向第三方物流转型研究

本文结合我国物流实际,详细阐述了我国货运代理行业的特点、现状、发展趋势,并就我国货运代理业向第三方物流转型的可行性进行了具体的研究,对于企业发展实际具有一定的意义.     

第三方物流企业营销策略分析

第三方物流在现代竞争激烈的环境中,发挥着长期的、广泛的服务功能作用.本文通过讨论第三方物流企业的营销特点与营销组合策略,找到帮助第三方物流企业整合各种资源,强化营销管理,不断创新的方法,为其在物流服务中发挥更好的作用提供工作思路.     

完善第三方电子支付服务的法律监管

"支付宝"等第三方电子支付平台通过推广应用,不断地改变着政府、企业和个人的支付方式和支付习惯,强化我国法律对第三方电子支付服务的监管是我国支付市场有序健康发展的关键。但目前第三方电子支付服务存在一些问题,如执法权限分工模糊、市场准入条件不合理、客户备付金监管不完善等。针对以上问题,需要明确执法权限分工、优化市场准入条件、完善客户备付金监管等。     

论农产品绿色物流推广策略

在我国建设社会主义新农村和构建生态文明社会的新时期推广农产品绿色物流具有特殊意义。但我们必须清醒地看到,目前我国还存在着诸多因素在制约着农产品绿色物流的推广。同时,必须认识到农产品绿色物流推广应具备农产品供应链上各个节点企业的密切合作,农产品消费者的大力支持,农产品物流信息共享等条件。因此,为推广农产品绿色物流,促进新农村建设,应在借鉴发达国家经验、发挥政府积极作用和功能、加大农产品物流基础设施建设投入、构建农产品绿色物流技术体系、发展农产品第三方物流、积极推进农产品物流的专业化和社会化等方面,采取相应的策略。     

第三方物流合同法律问题研究

第三方物流合同是第三方物流合同当事人依法对合同的内容进行协商,最终达成一致意见,明确相互之间的权利与义务的一种协议。它在本质上是一种民事合同,具有服务性、双务有偿性、诺成性和主从性。第三方物流合同法律关系包括一般物流服务法律关系、委托代理法律关系和居间或行纪法律关系。第三方物流合同的法律适用涉及签订、归责原则、责任限制、时效、适用依据等问题。     

加快浙江现代物流的发展

今后5年,也就是第十个五年计划期间,我国现代物流业将面临加快发展的黄金时期。据国际货币基金组织1997年统计,我国当年物流成本占GDP的比重为16.9%,达718亿美元,按照国际上第三方物流在物流市     

3PL农产品物流金融风险评价与防范

农产品物流金融业务为农产品企业走出融资难的困境提供了强大资金支持。第三方物流企业开展农产品物流金融业务主要面临着农产品企业资信风险、农产品质押物风险、物流企业操作风险、企业内部管理风险和外部环境风险等。依据对典型物流企业开展农产品物流金融业务过程中不确定性因素的分析，通过DHGF模型，结合集体决策、定性分析与定量研究相结合的方法，可以有效识别和评估农产品物流金融业务过程中的备类风险。在实际业务操作过程中应重点关注质押物的价值评估，尽量选择价格波动不大、物理化学性质稳定的农产品来开展其物流金融业务；应通过建立农产品企业信誉认证系统、农产品物流仓单质押认证检测系统，以及完善相关法律法规，提升第三方物流企业物流金融业务运作管理水平和风险防范能力。     

第三方物流成长机理分析

本文以分工和创新理论为分析工具,对第三方物流的成长机理进行了较为系统的研究:既分析了第三方物流成长的内在动力所在,也分析了第三方物流成长过程中所需的外在环境.     

正确认识第三方物流

“第三方物流”作为一种专业化的新型物流模式被提出,在国外已被广泛接受,并在实施中取得了良好的效果。在我国它正处于起步阶段,困难和机遇同在,需要我们采取措施促进我国物流业的快速发展。     

现代物流运作模式——第四方物流

供应链的日益复杂要求物流系统运作更加有效率。第三方物流已不能满足物流整合的需要,由此产生了第四方物流。第四方物流代表了未来物流业的发展方向。中国的物流业发展必须加强统筹规划,注重物流设施的投资建设,打好物流配送基础,为第四方物流成长创造良好的必要条件。     

我国现代物流业发展的思考

近年来，物流产业作为国民经济中一个新兴的服务部门，在我国得到迅速发展。跨国物流企业进入中国，国内物流企业和企业物流的实践深入进行；不少省市特别是经济中心城市着手制定相关的规划和政策，宏观层面的推动工作也有实质性进展；有关物流研究、物流教育、物流新闻等都出现了空前繁荣的局面。现代物流的发展逐步成为我国经济生活中的一个“热点”。但是，我们也应该看到，作为新兴的服务产业，现代物流在我国尚处于起步阶段，还面临许多重大而紧迫的问题，仍存在着物流管理观念落后，专业人才缺乏，信息化程度低及专业技术水平低等问题，特别是有利于现代物流加快发展的宏观环境还没有形成。本文拟通过对我国现代物流产业现状的分析，提出加快发展的若干建议。为促进中国物流发展，应进一步拓展物流的内涵，扩大物流履盖面，使中国物流日益专业化、规范化和信息化。     

劳动关系的和谐发展观——三方协调的体制与机制创新

科学发展观是新世纪新阶段指导我国发展的根本观点和根本方法,是我们党的发展理论的新概括和新发展.本文针对三方协调机制在实践中存在的问题,详细探讨了劳动者、企业、政府构建和谐劳动关系的体制与机制,文章指出劳动关系的和谐发展观就是要充分表达当今时代对劳动关系和谐发展的客观要求,使劳动者、企业、政府三方主体在劳动关系建立、形成、发展、保障诸方面实现全面、协调、可持续、动态地发展.     

物流企业发展对策

我国物流企业起步晚,发展迅速。但相比于国外,我国物流企业存在着运营效率低、物流成本高、竞争力差等通病。本文在对我国物流企业发展现状进行分析的基础上,提出了发展物流企业的对策。