市县

2012年，海口将编制完成地下空间开发利用规划等5个城市专项规划，启动现代有轨电车建设，完成100辆出租车的更新投放和180辆油电混合出租车投放，完成新建的6个公交场站设计。加快城市路网建设，重点抓好海府一横路延长线、红城湖延长线等10条道路建设，年内全部实现通车。     

出租车行业管理和信息化建设

出租车是公共交通的重要组成部分，是一个城市的立体名片，在很大程度上体现着城市的文明、进步。但是，出租汽车行业存在许多问题和需要完善的地方，在信息化建设和非法运营出租车管理方面尤待加强。     

关注城市交通 方便市民出行—汤阴县政协主席刘宝印：出租车要文明行驶

出租车是现代城市不可缺少的交通工具，它在缓解城市交通压力、方便人们出行方面发挥着积极作用。出租车行业是一个城市的对外窗口行业，外地游客进入一个城市首先可能接触就是出租车这个行业。因此，出租车司机素质的高低和出租车行业的自身形象影响着一个城市的整体形象。     

我国出租车政策变迁的动力机制——基于倡导联盟框架的分析

自1998年至今,我国城市出租车行业的管制和放松管制之争从未停息。2016年出租车改革新政颁布,再度掀起了社会各界的讨论。从旧规到新政,出租车行业的管制政策,尤其是准入管制逐渐松绑。以倡导联盟为理论基础,将出租车的利益相关者划分为支持管制的联盟和支持放松管制的联盟,演绎了两个联盟围绕信仰和利益不断进行博弈互动的过程,这一过程也推动了我国近20年出租车管制政策的变迁。从政策变迁动力机制的视角入手,研究发现,社会经济变量、政治系统变量、地方政策子系统的倒逼作用以及政策取向的学习均是推动出租车政策变迁的重要动力元素。然而,受内外多种因素的束缚,出租车新政也并非完全的放松管制法案,围绕出租车政策的管制与放松管制之争将继续存在,出租车的解困之路依然不够明朗,还需各方继续探索。     

宝岛名片出租车

每到一个城市，人们与之最先打交道的恐怕是出租车，出租车也因此常被称作一道城市风景线。刚到台湾，最先认识的人是出租车司机；离开台湾，最后欢送的也是出租车司机。故而我对台湾出租车有一种莫名的情愫。     

大城市出租车市场调查——不再给“份子钱”定指导价

正多个城市相继取消出租车经营权使用费试图作为出租车改革的突破口。现在,广州市相关政府部门不再给"份子钱"定指导价,而是由企业和的士司机双向约定承包费。广州两大出租车公司也在政策出台后将承包制改为聘任制。1979年,广州的士在全国同行业中率先推出"扬手即停、计程收费",彻底打破了出租车"贵族"式的定点服务。从此,"扬手即停"的"的士"开始走向     

侯淑萍：让山城文明窗口更靓丽

出租车行业是一个城市的文明窗口,出租车的规模、运营质量和服务态度,从一个重要方面考量着一个城市的文明程度。作为张家口市桥西区政协委员、张运集团旅游出租总公司总经理兼党支部书记的侯淑萍,深知自己在山城文明建设中的地位和分量。多年来,她为了让山城文明窗口更靓丽,以不懈地追求、执著地拼搏,取得了骄人的业绩。     

对出租车业政府管制政策的若干思考

随着出租车司机罢运、过劳死等事件频现报端,以及"新骆驼祥子"、"车份儿钱"等新词汇迅速传播,城市出租车已经成为一个不折不扣的社会焦点。这些新闻事件与新兴词汇所共同指向的,正是政府对出租车行业的管制政策。有学者将国内许多城市的出租车管制政策概括为准入歧视、总量控制与租价管制三项,其中只允许企业而不允许个人获得经营权的准入歧视政策是其关键。这三项政策的实施效果,直接关系我国出租车行业的运行与发展状况。     

除了“出生证”,网约车更需严监管

正今年全国"两会"上,交通运输部释放出了"不会对网约车一禁了之"、"将量体裁表设计新的管理制度"等信号。"两会"结束不久,住房和城乡建设部网站便发布了《住房城乡建设部公安部关于废止城市出租汽车管理办法的决定》。这意味着,施行了18年的《城市出租汽车管理办法》下岗了。业内人士认为,废止过时的旧规定,可能是为出租车改革铺路,让出租车司机头疼的"份子钱"、出租车经营权的地域限制等有望出现调     

3G无线视频监控系统在城市管理领域的成功应用——北京市信息化城市管理手机视频监控项目介绍

一、系统建设背景北京市信息化城市管理工作以2004年东城区创立网格化城市管理模式为起源。它的基本流程是城市管理监督员发现城市管理问题,利用城管通手机采集信息和图片,上传至城市管理信息平台,由城市管理信息平台分配处置。这种以文字和图片为主要内容监控模式