对我国道路交通管理的理性思考

本文对我国道路交通的管理理念、管理方法、技术应用等方面存在的问题进行了研究,并就交通工程技术、交通信息化和智能交通系统等现代道路交通管理中的基础和热点问题进行了理性的探讨。     

广州大学城智能交通管理系统及实施的研究

智能交通管理系统 (ITMS)是以现代信息技术为核心 ,将科学的行政管理和先进的管理技术相结合 ,以稳定社会、保证经济正常发展、追求社会效益为目标的交通管理的系统 本文针对广州大学城道路交通管理的实际和交通特点 ,提出了广州大学城智能交通管理系统(ITMS)的组成及系统工程实施步骤。     

浦东新区交通勤务动态管理的思考与实践

一、动态管理是交通勤务方式改革和发展的必然趋势;是提高浦东新区道路交通管理水平的有效途径 1、实施交通勤务动态管理是浦东道路交通发展的客观要求,是现代化交通管理的必然趋势。浦东经过5年多时间的开发建设,最明显的标志之一就是建成了一大批现代化的城市道路交通基础设施,它为浦东的进一步开发开     

一本珍贵的汽车驾驶证

驾驶人管理制度是道路交通管理的根本制度之一,驾驶证是马道路交通管理发展到一定阶段的必然产物。驾驶员的准入资格审核和考核孩证,对于掌握交通发展动态以及保证交通安全等方面起了十分重要的作用。     

我国道路交通管理五十年回顾

建国五十年来,我国的道路交通管理工作大体上经历了三个阶段,一是建立和形成公安机关与交通、农机部门分工负责城乡道路交通的管理体制阶段;二是全国城乡道路交通由公安机关负责统一管理阶段;三是逐步建立与社会主义市场经济体制相适应的交通管理运行机制、队伍管理机制的阶段。我国道路交通管理在改革中不断发展,为未来的交通管理改革与发展提供了丰富的经验。     

长三角区域道路交通管理联动协作初探

长三角地区以上海为中心的城市集群已具相当规模,便捷的路网促进了经济一体化、城乡一体化的形成,也给交通管理工作带来了严峻挑战。由于该区域道路联网成片,具有很强的关联性,交通快速发展造成管控手段的滞后,且管理难点问题具有普遍性,交通差异化管理引发挤压效应,因此,在区域内开展道路交通管理联动协作势在必行。长三角地区交警部门在区域联动协作方面已经进行了大胆探索和有益实践,并取得了一定成效,积累了宝贵经验。应通过在长三角区域建立联动协作长效机制,建立交通信息资源共享平台,建立交通违法处罚一体化标准,推行道路交通勤务一体化运作,建立突出事件快速反应机制,建立联动协作综合评价机制,推进区域道路交通管理联动协作。     

法治思维在道路交通安全管理中的运用

随着车辆及道路的高速发展,交通矛盾与冲突问题日益严重,社会对提升道路交通安全管理水平的要求越来越高。然而,我国目前的道路交通安全管理法规尚不健全,立法模式欠缺科学民主,违法行为认定标准模糊,处罚不适当,道路交通安全管理体系与交通发展难以匹配。因此,需要在立法与执法层面,运用法治思维,确定管理主体,明确管理职责,体现法律的公平原则、统一原则以及处罚相当原则,以求公平合理处理交通安全问题。     

道路交通规划对道路交通管理的影响

<正>如何解决日益严重的交通问题,一直为我国各级政府所关注。目前的举措主要从两个方面着手,一是加强道路交通管理,完善道路交通法规建设,加大道路交通安全宣传教育力度,提高道路交通参与者的交通意识,合理组织道路交通,严格执法,确保道路交通安全畅通;二是从中长期目标着手,加强道路交通规划,在城市总体规划的框架下,合理规划城市道路网络,加大基础设备的投入,确保经济健康发展。     

内蒙古成立减灾委员会 辽宁国际减灾委员会更名

8月16—28日，北京市道路交通安全展在全国农业展览馆举行，展览为期15天。此次展览由北京市公安局公安交通管理局主办，是建国以来北京市首次大型道路交通安全展览。本次展览以“共创安全共享和谐”为主题，以宣传道路交通安全法律法规，普及交通安全常识为目的，对提高广大交通参与者的交通法制观念和现代交通意识，维护道路交通的安全、有序、畅通，营造和谐、文明的奥运交通环境将起到重要作用。     

公安交警指挥中心建设解决方案

随着道路交通事业发展,公安交警指挥中心需处理的数据量越来越大,实现快速接警和处警在交通指挥管理中的地位和作用日渐重要。未来交通将进一步结合现代高科技,依托信息技术、计算机系统、自动控制、人工智能、专家辅助决策系统等技术。全面实现接处警系统的网络化、智能化、可     

王长军——以部级重点实验室为平台 加快推进交通安全与管理技术发展

正王长君1965年11月生,中共党员,研究员,现任公安部交通管理科学研究所所长,国家道路交通管理工程技术研究中心主任,道路交通安全公安部重点实验室主任。中国人民公安大学、东南大学兼职教授,国家863计划现代交通领域主题专家组专家、全国智能交通系统(ITS)专家咨询委员会委员,全国预防道路交通事故专家组副组长,新世纪百千万人才工程国家级人才(2010年)。获得     

建立和完善广州市城市交通控制系统的设想

一、概述城市道路交通是城市活力的表现，良好的交通环境是城市一切活动得以正常开展的基础。在改革开放深入发展的今天，道路交通在经济生产和社会发展中所起的作用已成为人们的共识。然而，长期以来人们对道路交通自身的建设与管理却缺乏足够的重视。今天，广州市道路交通建设发展中的种种不足之处已集中地通过交通阻塞日趋严重，交通事故居高不下等恶劣状况展露出来。广州的交通滞后，已经制约了广州经济的发展。要解决广州市的道路交通问题，除了道路建设、规划要跟上外，管理手段与技术的现代化与否也是其中的一个重要环节。近几年来，…     

浙江公安高等专科学校道路交通管理研究所

浙江公安高等专科学校道路交通管理研究所成立于2002年10月,是目前浙江高校中惟一以道路交通管理为研究对象的研究机构。研究所依托学校道路交通管理专业(该专业为省级高校重点专业),建有车辆安全检测、汽车构造、交通工程、交通控制、交通心理、交通事故检测等多个实验室,有一批多年专业从事道路交通管理科研、教学人员,其中有高级职称6人,并且还在全省公安交警部门聘请一批高级工程师及专家为兼职研究员。     

王长君——以部级重点实验室为平台加快推进交通安全与管理技术发展

<正>王长君1965年11月生,中共党员,研究员,现任公安部交通管理科学研究所所长,国家道路交通管理工程技术研究中心主任,道路交通安全公安部重点实验室主任。中国人民公安大学、东南大学兼职教授,国家863计划现代交通领域主题专家组专家、全国智能交通系统(ITS)专家咨询委员会委员,全国预防道路交通事故专家组副组长,新世纪百千万人才工程国家级人才(2010年)。获得     

珠江新城核心区市政交通项目道路交通管理探讨

位于广州市珠江新城广州市新中轴线上的核心区市政交通项目,将建成地下道路交通系统,并纳入公安道路交通管理的范围,这为道路交通管理提出新的课题,现针对核心区市政交通项目规划设计中存在的与道路交通管理有直接关系的问题,提出一些见解,以期引起规划设计建设等部门的重视,为地下交通管理创造必要的条件。     

抓住三个重点 把握五个载体 加强道路交通安全宣传教育工作

今年五月一日起施行的《中华人民共和国道路交通安全法》，对道路交通安全宣传教育作了明确规定。搞好道路交通安全宣传教育，是公交机关交通管理部门的一项重要职责，同时也是社会各部门、各单位义不容辞的责任。抓好这项工作，是搞好道路交通管理的基础和根本，特别是在市场经济迅速发展，交通车辆猛增，交通安全形势越来越     

ASP技术在道路交通管理中的应用

随着科学技术的发展,网络技术在各个领域应用越来越广泛.道路交通管理机关应如何使用网络技术提高管理效率,降低管理成本?本文详细的介绍了ASP(Active Server Pages)动态服务器网页技术,以及在道路交通管理部门应用此技术的优点、具体实施的要点.     

道路交通“五化”管理的实践与思考

温州市公安局交警支队探索实践了一条具有温州特色的道路交通管理"五化"发展之路,全面提升了道路交通管理工作水平和交警队伍形象。进一步推进道路交通"五化"管理,一要坚持"以人为本,宽严相济"人性化管理的理念;二要交通管理科技基础设施建设与应用并重,力求在智能化管理上实现新的突破;三要健全与交通管理发展形势相适应的常态化路面勤务机制;四要在社会化管理上取得新的突破,同时依法确立交警在交通社会化管理中的监管地位;五要打造一支高素质的交警队伍,实现高水平的现代化交通管理。     

风景区黄金周交通组织管理的实践与思考——以杭州西湖风景区为例

杭州市公安交管部门在今年"五一"黄金周期间,从交通需求管理入手,通过实行本地车辆区分单双号通行;大范围单向交通组织,保障公共交通优先;增加换乘点与完善换乘方式;严格停车管理等一系列交通组织措施,使西湖风景区的交通状况得到了明显改善。西湖风景区假日道路交通组织和管理工作实践表明,道路交通组织管理工作必须紧紧依靠党委政府,契合城市经济社会发展的总体战略;必须坚持"以民为本,"争取广大市民和交通参与者的理解和支持;必须坚持创新理念和方法,达到超前发展;必须以科学的态度注重基础研究,分层次解决问题;必须加强长效管理机制建设,形成管理合力。     

为推进经济转型升级提供良好道路交通安全环境的工作突破点

加快经济转型升级是浙江省积极应对国内外宏观发展环境深刻变化的战略抉择，作为公安交通管理部门，必须切实为推进经济转型升级提供良好的道路交通安全环境。当前浙江省道路交通管理工作与广大交通参与者对交通保障诉求有不相适应之处。为此，应从预防重特大事故，进一步推进交通安全管理社会化进程；构建和谐警民关系，进一步加强和改进公安交通管理服务；推进信息化建设，提高科技深度应用和实战效益；推进执法规范化建设，进一步提高交警执法的公信力等四个方面谋求突破，切实提高道路交通管理水平。