凭祥边贸升级“领跑”边境经济

正随着中越两国之间的关闸打开,一辆辆满载纺织品、小家电、工程机械甚至出口整车的货车驶过凭祥海关"零公里"界碑,销往东南亚市场;而一辆辆越南卡车也满载着火龙果、红木家具等商品驶向友谊关口岸。凭祥坐拥中越之间最为便捷的陆路通道,在这一片热土上,广西边境小额贸易逆风扬帆,2014年1月贸易总量居全国首位,凭祥更是以一己之力占据我区边贸业     

论中国陆地边境口岸的特点及发展方略

从类型来说,中国陆地边境口岸类型多元;从分布来说,北少南多、东密西疏、两头多中间少;从基本建设来说,中国边境口岸基础建设设施需要改善或提升;从功能上来说,北守南通、北货南人、东通西控;从规划和运行来说,受周边国家利益、国家政策影响至深;从建设现状来说,多数陆地边境口岸的基本建设需要提升;从效果来说,绝大多数口岸对中国边疆发展的辐射力不够;从负面影响来说,沿边境口岸的跨国犯罪、分裂恐怖活动难以避免。根据以上特点,本文提出:树立口岸通达与管控相结合的管理理念,落实通达与管控双管齐下的管理措施;改善或提升陆地边境口岸的基础建设工作;逐渐改变口岸重经贸轻文化交流的现状;通过边境口岸加强中国与周边国家边境经贸互补性;因地制宜地在口岸过于稠密处减少口岸数量、在口岸稀少区域增设口岸数量;与毗邻国家在保持国家领土和主权的前提下建立友好关系,为边境口岸良性发展奠定外部基础;连接陆地边境口岸与航空、水运口岸,建设“一带一路”六大经济走廊。     

云南边境民族地区在中国—东盟自由贸易区中的定位与发展

扩大对内对外开放是《云南省国民经济和社会发展第十一个五年规划纲要》提出的主要任务之一,《纲要》指出,我省将遵循以开放促改革促发展的思路,积极推进中国—东盟自由贸易区建设、大湄公河次区域经济合作,加强与东南亚、南亚国家在基础设施建设、贸易投资、资源开发等方面互惠互利的经济合作,以扩大贸易和合作开发为重点,共同建立面向东南亚的商贸物流基地和出口产品加工基地,联手开拓南亚市场。云南边境民族地区是我省对外开放的前沿,在中国—东盟自由贸易区建设中具有举足轻重的作用,边境民族地区在中国—东盟自由贸易区中怎样定位与发…     

黄金口岸更璀璨——普洱市边交会侧记

12月14日至16日,以"黄金口岸、绿色发展"为主题的普洱市边境经济贸易交易会在孟连傣族拉祜族佤族自治县举行.本次边交会共签约26个项目,涉及能源、生物制药、旅游、农业、林业、矿业、建材、基础设施、服务业等领域,协议投资82.59亿元. 普洱市市长李小平在开幕式上指出,举办普洱边交会是贯彻落实党的十八大精神、大力实施国家桥头堡战略、加快推进国家绿色经济试验示范区建设、助推孟连(勐阿)边境经济合作区发展的一项重大举措,也是普洱推介资源优势、展示璀璨边地文化、扩大对外开放、促进与东南亚南亚各国和地区经贸、文化等领域全方位、深层次交流合作的积极实践.     

“一带一路”背景下广西边境口岸发展研究

依托独特的区位优势,广西有条件在"一带一路"建设中发挥更大作用。边境口岸是国家对外交往和对外贸易的重要通道。广西边境口岸在"一带一路"背景下迎来重大机遇,具备良好的发展基础,主要表现为:口岸基础设施逐步完善,口岸通关便利化水平不断提升,口岸管理体制改革不断深化,口岸开放步伐不断加快。但广西边境口岸发展仍存在基础设施水平低、通关便利化程度低、对沿边经济发展带动力低等突出问题。为此,提出"一带一路"背景下加快广西边境口岸发展的对策,包括:加强口岸基础设施建设,完善口岸集疏运体系;深化口岸管理体制改革,不断提高通关效率;以"口岸+"为引领,打造口岸经济发展新平台。     

凭祥最靠近东盟国家的国际化城市

凭祥市地处祖国南疆,与越南接壤,距广西首府南宁市160公里,距越南首都河内市160公里,素有“南疆重镇”之称,是中国最靠近东盟国家的国际化城市。1956年11月16日,周恩来总理亲自批准凭祥市建市;1992年6月9日,国务院批准凭祥市为沿边对外开放城市;2002年11月,国务院批准设立自治区直辖凭祥市,由崇左市代管,现辖4个镇,总面积650平方公里,总人口10万人。凭祥市是广西第一大陆路口岸城市。西南两面与越南接壤,边境线长97公里,市区中心与越南边界的直线距离只有3公里,辖区内有友谊关公路和凭祥铁路2个一类口岸,1个二类口岸,5个边民互市点,是广西被国家和自治区批准的沿边口岸数量最多、种类最全、规模最大的边境口岸城市。湘桂铁路、河内-凭祥-北京-莫斯科国际联运铁路、南宁至友谊关高速公路贯穿南北,是中国通往东盟国家最便捷的陆路大通道。凭祥市是中越边境线上最大的边贸城市。上个世纪90年代以后,凭祥市依靠得天独厚的地缘优势与区位优势,大力发展对越贸易,对越贸易成交额一直保持在40亿元人民其中浦寨、弄尧边贸点发展成为闻名国内外的边贸城。经凭祥口岸出口的商品主要有农机、农药、五金交电、家用电器、化工、陶瓷、医药、医疗器械、布匹、服装、粮油食品等上千种,进口的商品主要有木材、中草药、香蕉、八角、芒果、龙眼、鱿鱼、腰果等农副土特产品和水产品以及锌、锰、铬等有色金属上百种。通过边境贸易,国内不少公司生意红红火火,广东、浙江、上海等地生产的轻工业品均在越南及东南亚市场站稳了脚跟。凭祥市是广西优秀旅游城市。凭祥生态环境优美,山川秀丽,自然景观和人文景观富有特色,个性突出,以友谊关景区为代表的南国边关风情游是广西八大精品旅游线路之一,更是中国公民出游越南的最主要通道,到凭祥,既可游边关,还可游越南,一切都体现以人为本,一切都体现和谐边疆。     

新常态下推进百色沿边开发开放工作的思考

<正>党的十八届三中全会提出扩大内陆沿边开放。作为欠发达后发展的革命老区,百色需主动适应新常态,顺势而为,积极培育社会发展新的增长点,努力打造经济发展升级版。百色北与贵州接壤,西与云南毗邻,南与越南交界,陆地边境线总长360.5公里,占广西境内中越内陆边境线的三分之一。其中,与越南相接壤的是靖西、那坡两县,总人口85.8万人。境内有龙邦、平孟2个国家一类边境口岸和岳圩1个国家二类边境口岸,以及排干、岳圩、新兴、孟麻、平孟、     

临沧市边境口岸经济发展问题探析

临沧三个边境口岸是对外经济、文化交流的门户,由于所处独特的地理位置及自然环境,在带动地方经济社会发展中有着重要的地位和作用。随着临沧沿边开发开放水平的不断提高,边境口岸不再只是为人员、货物和交通工具提供出入境服务的通道,而是将成为具有经贸往来、要素集聚、生产物流等多重经济功能的经济区域。因此,认清全市口岸经济发展现状和面临的形势任务,把握口岸经济的发展趋势,抢抓机遇、乘势而上,做强做大口岸经济,对加快临沧沿边开发开放的步伐,推动临沧产业结构调整和经济转型升级,推进临沧口岸经济的发展具有非常重要的现实意义。     

内蒙古口岸建设与存在问题分析

口岸的开放与建设在促进与周边国家友好关系和周边富民方面有十分重要的意义。我区口岸工作取得了较好的成绩, 也存在着差距和不足。由于对口岸认识重要性的偏差, 口岸的基础设施建设没有放在应有的位置, 制约着口岸的发展, 口岸建设没有固定投资渠道, 口岸的基础设施滞后于口岸经济发展。应进行合理布局我区现有口岸, 不断完善口岸基础设施建设, 抓好口岸经济。进一步优化口岸对外开放环境, 加大口岸地区招商引资力度, 实现口岸的“大通关”。     

论口岸的渊源、定义、分类及功能

口岸起源与国家边界相关。无论是边界相对模糊的古代王朝还是现代边界清晰的国家边界,均需要国家之间相互交流的通道,只不过通道名称因疆域、交通手段变化不一而已。现代国家口岸是双方或多方国家在边境或境内交通枢纽设立的供人货通行的官方通道,它由边界、界碑、国门、海关等象征国家主权的建筑和边检机构、边检通道、边防哨所、边贸市场等组成。口岸按批准开放的权限可划分为一类口岸和二类口岸;按依托的交通条件可划分为航空口岸、水运口岸、铁路口岸、公路口岸;按检验手段可以分为电子口岸和实检口岸;按实际功用可以分为内部通商口岸和边境口岸;按对应国家多少分为第三方口岸与双边口岸。口岸的功能是“通”“控”兼有,安全通达。     

国务院办公厅关于印发电子口岸发展“十二五”规划的通知

国务院办公厅文件国办发[2012]41号各省、自治区、直辖市人民政府,国务院各部委、各直属机构:《电子口岸发展"十二五"规划》已经国务院同意,现印发给你们,请认真贯彻执行。2012年7月27日电子口岸发展"十二五"规划为加快电子口岸建设步伐,提高口岸通关效率,提升贸易便利化水平,改善投资环境,促进对外贸易和国民经济健康发展,按照国务院对电子口岸建设工作的总体要求,结合电子口岸发展情况,制定本规划。一、现状与形势     

龙州奋进正当时

龙州，一座具有1200多年历史的边境商贸名城，位于祖国的南疆。在桂西南隅左江的源头，处于大青山和苗岭山脉地带，与越南山水相依，边境线总长184公里，全县辖12个乡镇，总面积2317．8平方公里，总人口26．98万。境内有一个国家一类口岸水口口岸，有一个国家二类口岸科甲口岸，有水口、科甲、那花、布局等4个边民互市点，是我国通向东盟国家的主要陆路通道之一。     

桥头堡建设前沿窗口——孟定

冬日暖阳,2011年12月,耿马（孟定）边境经济合作区挂牌、孟定日处理甘蔗1万吨糖厂开工、孟定基础设施建设奠基、商贸洽谈会举行,接连不断的喜讯使国家一类对外开放口岸——耿马县盂定镇绽放异彩。     

江西省人民政府办公厅关于进一步加快电子口岸发展的实施意见

赣府厅发[2013]1号2013年1月25日各市、县(区)人民政府,省政府各部门:为深入贯彻落实《国务院办公厅关于印发电子口岸发展"十二五"规划的通知》(国办发[2012]41号)精神,进一步加快电子口岸建设步伐,提高口岸通关效率,提升贸易便利化水平,改善投资环境,促进对外贸易和国民经济健康发展,现提出如下实施意见:一、基本原则和目标任务(一)基本原则。     

小支点撑起大舞台

商贸互市与口岸经济 “九十年代最初的那几年，是这里生意最火爆的时候。”浙江人刘云栋说。刘云栋精明的老婆在上世纪九十年代初看好中国与哈萨克斯坦（以下简称哈国）的边民互市贸易，千里迢迢从东部沿海奔赴位于中国西北边陲的新疆霍尔果斯口岸。现在，他们家在霍尔果斯口岸国际商贸中心里拥有一个摊位。     

西南边境的明珠──凭祥印象

西南边境的明珠──凭祥印象胡海从广西壮族自治区首府南宁市出发，坐汽车大约四个钟头，便到了中越边境、群山环绕的凭祥市。凭祥市是我国西南部的重要边境口岸，著名的友谊关就在这里。现在人们到凭祥去，一般都要去两个地方看看，一个是友谊关，再一是近年来兴起的边境...     

描绘新蓝图 迎接新世纪

凭祥市素有中国“南大门”之称，历经数十年的沧桑变幻之后，于九十年代初走上了改革开放和经济建设的快车道。就是在本世纪最后十里，凭祥各族人民抓住改革开放的机遇，发扬团结求实，艰苦创业，开拓进取，争创一流的精神，在改革开放和经济建设中谱写了振奋人心的篇章。一个美丽富饶、繁荣稳定、生机勃勃、欣欣向荣的新凭祥在祖国的南疆迅速崛起，凭祥正以前所未有的全新姿态健步迈向新世纪。 　　面对即将到来的 21世纪，凭祥人民已描绘好崭新的发展蓝图。 　　一、迅速崛起的现代化边境口岸城市 　　1992年 6月，国务院批准凭祥市为沿边…     

充分利用“境内关外”政策提升中缅开放经济能力

2001年，中缅双边贸易额为6.32亿美元，其中中方出口4.97亿美元，进口1.34亿美元。据缅方统计，中国已成为仅次于新加坡、泰国之后，缅第三大贸易伙伴国。云南省德宏州瑞丽市姐告边境贸易区西临瑞丽江，东南北三面与缅甸最大的边境口岸和商业重镇木姐市接壤，面积2.4平方公里，是滇缅公路和云南通往印度的史迪威公路交汇地，以及中国通往东南亚、南亚的陆路咽喉，具有得天独厚的口岸优势和边境贸易条件，是中国目前唯一的一个享有“境内关外”特殊管理模式和优惠政策的边境贸易区。“境内关外”是经国务院批准，姐告关境由国境线后撤两公里…     

以基础设施互联互通推动经贸合作畅通

正加强与东盟基础设施互联互通是高水平推进广西与东盟开放合作的关键。"十三五"期间,广西以共建西部陆海新通道为牵引,积极推进与东盟的互联互通,双方互联互通建设取得显著成效。首先,面向东盟的国际大通道基本形成。南宁至崇左铁路、防城至东兴铁路加快建设,南宁至东兴、凭祥、龙邦、水口等口岸高速公路建成使用,实现边境县县通高速。其次,共建西部陆海新通道成效显著。重庆、     

论我国有关口岸贸易发展中法律与政策的作用及完善

口岸贸易在我国对外贸易中具有不可替代的地位，口岸贸易的良性运行依赖于法治的保障。本文通过对我国有关口岸贸易发展中的法律与政策的梳理，探微口岸贸易发展中相关法律、政策的作用及存在的问题，并结合对内蒙古自治区口岸贸易调研的基础上，就如何完善我国口岸贸易以及我国口岸贸易发展中法律与政策进行探讨。