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相似文献
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1.
李晋 《中国保安》2017,(1):151-152
2008年10月,我来到郑州保安服务公司押运分公司,先后在押运员、解款员、守库员、押运车长等岗位上工作。工作中,我本着干一行爱一行的原则,认真学习、大胆管理、默默奉献,多次受到公司的表扬和嘉奖,我所带领的车组也连年被公司授予“优秀车组”的荣誉称号。作为一名押运车长,虽然只是负责一个车组的日常工作,但作为押运工作中“兵头将尾”的管理者,我处处严于律己,注重言传身教,注意方式方法,以诚待人,以情感人。  相似文献   

2.
刘正权 《中国保安》2012,(13):35-37
人们常说,车长是“兵头将尾”,在押运队伍里,车长的作用是不可小觑的。在日常的工作和生活中,车长不仅要给队员作好表率,搞好车组团结,提高服务质量,还要承担极大的风险。近日,笔者采访了一名在押运队伍中担任“中队指导员兼押运车长”职务的老保安冯亮。  相似文献   

3.
王伟 《中国保安》2014,(8):76-76
押运车组是武装押运团队中最小的执勤单元,是武装押运团队中的一线基石。对风险高、单车运作的押运行业而言,车长是主导这个车组的重要角色。我2004年服役于安徽省武警总队,退伍后于2007加入江苏省淮安市保安服务总公司,现任武装押运管理中心派驻金湖押运大队的一名押运车长。从事保安工作的7年间,从平时的工作中领晤、积累了—些经验,希望能与大家—起分享。  相似文献   

4.
王子君2003年5月到满洲里保安服务有限公司工作,先后任保安员、押运员、守库班长、押运车长。他热爱本职、努力工作、大胆管理,当好兵头将尾,多次受到表彰,两次被市公安局评为“先进工作者”,四次被公司评为“优秀保安员”,他所带领的押运车组三次被公司授予“优秀车组”荣誉称号。  相似文献   

5.
汤世来 《中国保安》2009,(10):68-68
金融押运工作是一项高风险的特殊行业,穿梭于大街小巷的运钞车就像一个个流动的金库,在当前治安形势比较严峻的情况下,随时都可能发生抢劫运钞车的案件。而押运员也是每天直接与成堆的钞票接触,只要思想稍有懈怠,后果不堪设想。这时,每天带领队员战斗在一线的车长就是个关键人物了,笔者认为:作为"流动金库"的领头人,应该从"硬、忍、静、威、服、胆"六个方面去加强车长的素质培养。一是"硬"。即是政治思想和业务技能过硬,打铁还需  相似文献   

6.
《中国保安》2012,(19):27-28
我是武装押运战线上的一名普通员工,从事押运工作已经8年了,现:是天津保安华宝护卫押运有限公司第:五分公司的一名车长。我非常喜爱、珍惜这份工作,在这份工作中我感觉自己的价值得到了进一步的实现。每天我和所有的押运员一样,在第一缕阳光洒向大地的时候就来到了单位,  相似文献   

7.
邓富强 《中国保安》2013,(14):75-75
抓好押运队伍的安全管理,牢固树立安全防范意识,是每一名车组长不容忽视的问题,它不仅关系到人、枪、弹、车辆及款箱的安全,而且更涉及到社会的和谐与安定。押运车组一般由两名押运员、两名提箱员和一名驾驶员组成。车组长可以是押运员,也可以是驾驶员,由本车组公认工作较为负责、有管理经验的人员担任,  相似文献   

8.
《中国保安》2005,(17):21-22
共产党员卞顺前是上海市保安押运有限公司光复押运队队长,自1997年3月从事押运工作八年多来,坚持用心、尽心抓队伍,务实、开拓创一流,带领全队圆满完成各项押运任务。他本人连续八年被评为优秀保安员,2000年被国家公安部、全国总工会、共青团中央联合评选为“首届全国优秀保安员”,200l、2004年两次被授予优秀共产党员称号。2002年4月他到光复队任队长。该队共有队员46人,其中党员5人,团员8人,车长13人;现有运钞车14辆,担负着70个银行网点的送接库和298家大户上门收款的押运任务,年押运里程在44万公里以上,客户的满意率连续三年在100%。2003…  相似文献   

9.
《人民公安》2014,(7):55-55
<正>从事金融押运,服务中心有明确规定押运车中途不得停留。不过,金盾服务中心的押运员朱德实讲述了同事经历的一件真事。去年5月的一个早晨,金盾服务中心的一辆押运车正常执行押运任务。当车子行驶到县区的一处国道时,车长发现前方有人招手。当时观察到的情况是,一辆农用三轮车和一辆轿车发生了碰撞,路口有一名浑身是血的伤员,周围有围观的村民。  相似文献   

10.
《中国保安》2009,(5):38-39
人们常说,班长是"兵头将尾"。押运队伍里的班长(车长)虽然算不上是哪一级的领导,但是作为最基层的管理干部,在日常工作和生活中却是至关重要、不可小觑的。当班长不仅要给队员作好表率,搞好班组团结,提高服务质量,用爱心、公心去对待每一位队员,而且还要承担极大的风险。为此,笔者采访了丁云清和他的队友们,倾听队员们述说他们眼中的好班长——丁云清。  相似文献   

11.
胡德林 《中国保安》2014,(13):30-31
他是押运队伍中的普通一员,他从包头市威信保安押运服务有限公司成立初期就加入威信队伍,历任押运员、车长等职,从2011起担任工行大队调度员.他做到干一行、爱一行,他用自己的实际行动,在平凡的工作岗位上书写精彩人生,他就是包头市威信保安押运服务有限公司工行大队调度员王威。  相似文献   

12.
秦瑞金 《中国保安》2013,(15):63-64
“我们车组很平凡、真的没啥,大家其实都是一样的。”听说笔者是专程来采访今年被内蒙古威信保安押运有限责任公司评选表彰的先进车组,车长索强站在办公室里,  相似文献   

13.
小保: 柳某人高马大,身强力壮,高中毕业后受聘到一公司工作,先前公司让他当押运员,因押运时闻不固定,公司决定按押运时间支付工资,以非全日制工人对待,每月以一千八百元计算。柳从事押运工作后,虽说是按押运的时间计酬,可公司仍让他们遵守公司的上下班时间,没有押运任务也要守在公司等任务,有时有任务还要提前、  相似文献   

14.
肖镜,男,43岁,汉族,湖南临澧人,高中文化,中共党员。1999年4月进入湖南省保安服务有限公司工作,现任公司驻中国建设银行股份有限公司长沙市铁银支行押运分队分队长。他所带的车组和分队,一直是公司的模范车组和样板分队,2001年被评为先进车组,2002、2003、2004连续3年被评为先进分队,1999年至2004年该同志连续6年被公司评为先进个人,2002、2003、2004年连续3年被公司树立为“保安员标兵”,2003年10月肖镜光荣地加入了中国共产党。爱岗敬业,无怨无悔做奉献6年来,肖镜所驾驶的车辆在执行任务途中从未出现过故障,也没有发生过任何交通事故,每百…  相似文献   

15.
《中国保安》2001,(9):54-55
一、关于组建专业押运公司的必要性分析专业押运在欧美等发达国家是一个非常成熟的行业,其现金和贵重物品的80%的运输业务都是由专业押运公司来承担的。按照押运理念的不同,专业押运可以分为以美国为代表的武装押运和以英国等欧洲国家为代表的非武装押运两种,这与二者的社会大环境有关。我国在解放前也存在专业的押运单位,俗称“镖局”,其职能基本类似现今的押运公司。解放后,我国的押运工作基本都是银行自己承担,几个工作人员,加上几条枪,大多用的是普通民用汽车,防弹、防暴等安全性能均达不到要求。而银行作为社会的一个经济金…  相似文献   

16.
柳建忠 《中国保安》2013,(19):40-41
在铁岭市公安局金融护卫支队,活跃着一支押运队伍,他们散发着青春的活力和朝气,服务在各地区长途运钞勤务中。这个车组多次受到服务单位和上级领导的表扬,先后被授予“安全服务模范车组”、“规范守押示范车组”称号,刘义就是这个车组的带头人。  相似文献   

17.
张娓静  蔡小婧 《中国保安》2014,(16):164-164
7月31日,福建省晋江市保安服务公司押运分公司联合农商银行开展处突防暴演练,并邀请晋江市公安局治安管理大队副大队长苏晓欣等莅临现场进行指导。为确保演练顺利进行,晋江市保安服务公司积极与农商银行协调,做了大量准备工作,并结合农商行实际制定防暴演练方案。苏晓欣副大队长对农商行押运勤务车组开展安全知识讲座,分析押运勤务中存在的各种安全隐患问题,遇紧急突发性事件如何妥当处置,同时要求勤务中要克服麻痹心理,时刻保持高度警惕性。  相似文献   

18.
贺其叶乐图是2006年8月内蒙古威信保安押运有限责任公司组建之初就加入公司的一名老员工,2007年7月,呼和浩特市威信分公司组建成立之后,他加入了一大队,担任车长一职。2  相似文献   

19.
图片新闻     
11月25日,由中国保安协会主办的“专业运钞车安防技术研讨会”在北京召开,中国保安协会秘书长谢平出席会议并讲话,部分保安押运企业、金融单位的负责人近100名代表参加了会议。会议旨在搭建一个相互学习交流的平台,以开拓保安业内的视野,推动保安押运工作的深入健康发展。中国保安协会秘书长谢平在讲话中指出,大力推进由专业保安服务公司承担货币、有价证券、贵重和危险物品的守护押运,推进押运守护工作实行专业化、社会化和集约化是押运守护工作发展的必然趋势,也是确保安全的有效手段。要完成押运守护工作,有效地化解风险,保障安全,一是依…  相似文献   

20.
刘中永 《中国保安》2012,(12):69-70
我叫刘中永,1989年我响应国家号召,应征入伍,服役于武警上海总队三支队第九中队任军械员兼文书一职。在部队,我光荣加入了中国共产党,并且荣立三等功一次。2005年7月,我加入准安保安公司,从一名普通的保安员做起,以踏实肯干、锐意进取的行动赢得了公司领导的信任,被准安保安武装押运护卫中心吸收为一名普通的押运员,我更加严格要求自己,认真学习押运业务知识,努力提高业务技能,并且时刻用公司的规章制度和押运条例来规范和约束自己,使得个人的工作能力有了很大提高。2010年,我通过竞聘上岗,成为一名押运车长。  相似文献   

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