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我明确地看到个别军车并非难以避免地偶尔违章,而是依仗某种令百姓厌恶的特权公然蔑视交通法规、蔑视人民警察的存在,这样的行为不是“腐败”是什么? 相似文献
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几年前,东北某市发生了一起交通事故,一位抄近道横穿马路的妇女被驶来的小轿车撞成大腿骨折,住院治疗。当地的交警根据本市刚刚下发不久的《交通事故处理办法》,对事故进行了认定,那名妇女负了全部责任。1999年9月10日,沈阳市以政府令颁布实施的《行人与机动车道路交通事故处理办法》明确规定了五种交通事故行人负全责,包括:“行人违章闯红灯、不走人行横道线、在机动车道内行走、进入封闭式机动车专用道和在机动车专用道内逗留等情况下,行人与机动车之间发生交通事故,机动车无违章行为的,行人负全部责任。”因其中规定了多种事故情况机动车… 相似文献
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唐洪 《湖北警官学院学报》2010,(3):84-86
电动自行车作为一种新型的交通工具,自从问世以来就深受广大群众的喜爱,但也给道路交通安全带来了一系列问题。最重要的方面是对电动自行车在法律上的定位问题不明确,对日益增多的这一类方便快捷的城市交通工具缺乏管理机制。导致由于电动自行车违章引发的交通事故频频发生,造成交通秩序混乱,乃至成为社会问题不容忽视。 相似文献
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张霞 《江苏警官学院学报》2002,16(3):141-144
交通事故当事人在交通事故责任认定中处于行政相对人地位 ,交通事故责任认定应当可诉。交通事故处理包括违章认定和责任认定两个环节。责任认定是对违章行为与事故后果的联系和作用的一种判断 ,易受人为因素影响。“可诉”增加了责任认定后的司法救济渠道。责任认定可诉的实现方式 ,一是行政诉讼 ,二是民事诉讼。解决问题的关键在于建设相应的法律规范。 相似文献
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江西省萍乡市保安护运公司是2003年5月组建起来的。护运公司严格执行萍乡市保安服务总公司制订的"三大原则"(严格执行规章制度和操作程序;互相监督、互相提醒;发现违章,及时纠正)运作。五年来,未发生重大违章、违规、违反操作程序的行为;未发生被服务单位追究公司责任的事;未发生特重大交通事故;未发生枪支丢失、损坏、走火、伤人事故;未发现曾从事押运工作人员离开后违法违纪的事。实现了"安全护卫率、客户满意率、准时到达率"三个100%,赢得了社会各界的赞誉。护运公司被萍乡市团委授予"青年文明号"称号,刘远俊、曾木华在全国保安员职业竞赛中荣获优秀奖,刘 相似文献
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<正>据漳州市公安局交警支队数据显示,1971年前取得机动车驾驶资格且目前仍保留驾驶证、并可上路行驶的,整个漳州市只有5人,其中芗城区仅有一人。而驾龄在40年,没有发生过交通事故的,更是少之又少,芗城区北斗村黄水根老人就是其中之一。年近六旬的黄老,虽已两鬓泛白,但还精神炯炯,手脚麻利,非常健谈。这个大半辈子与车打交道的老司机,一生开过手扶拖拉机、55式拖拉机、摩托车等各种类型的车辆,几十年风风雨雨地走过来,他没有一次违章纪录,更没有发生过一起交通事故。在接受关于安全行车采访时,黄老笑着说,他开车至今无事故最好的经验就是遵守 相似文献
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近日,市政府车队召开了“为缓解交通拥堵,确保道路的交通通畅、安全和有序做贡献”动员大会,会上提出开展“一会,二查,八不准,九带头”文明行车活动一。“一会”是指会快速处置道路交通事故;“二查”是指查违章使用汽车“名片”,消除行车特权;查违章安装警报装置、分期、分批主动拆除。“八不准,九带头”是指不准 相似文献
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减少道路交通事故,是建立良好的道路交通秩序的重要保证。当前,酒后驾车这一违章现象表现很突出,它严重扰乱了正常的道路交通秩序,影响了国民经济的建设和发展,本文阐述了饮酒对驾驶员驾车的影响及危害,论述了治理酒后驾车的法律依据、方法和措施。 相似文献
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王洪明 《江苏警官学院学报》2003,18(3):130-134
道路交通事故归责原则是确定事故当事人事故损害赔偿责任的准则。我国应当将机动车与机动车之间发生的交通事故和机动车与非机动车、行人之间发生的交通事故区分开来 ,对前者严格执行过错责任原则 ,对后者执行无过错责任为主、过错责任为辅的原则。 相似文献
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近日,担负上海地区警备纠察任务的上海警备司令部纠察连先后兵分三路在军车流量较大的五角场、延安隧道浦东出口等路段设立军车检查站,查纠过往军车。据了解,自驻沪部队启用“2012式”军车号牌后,上海警备司令部连续6天在军车流量较大的广中路水电路口、虹许路延安路口、各高架和高速入口设岗查纠过往军车,未发现一起违规车辆。 相似文献
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浅谈假军车的现状、识别与处置 总被引:2,自引:0,他引:2
为保障国家长治久安,我国确定了军车免缴通行费用的特别规定,假军车正是这一规定的衍生产物。由于没有部队纪律的约束,这些车辆不仅造成国家规费的大量流失,还严重危害了交通安全和治安秩序,形成了大量不稳定因素。一、使用假军车的情形 相似文献
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多年来,人们普遍认为在交通事故中,无论行人违章与否,肇事司机多少都要负一些责任,撞人赔钱天经地义。处理事故的民警大都也有一种思维定势,机动车是强者,行人是弱者,在划定责任时,常常同情弱者,让司机摊一点责任,在两者间和稀泥,以求事故顺利解决。但往往事与愿违,事故处理非常棘手。1999年,沈阳市人民政府推出第41号令,率先在全国范围内明确规定了五种交通事故行人负全责。此举不仅在沈阳而且在全国引起了很大反响。眼下,沈阳市民妇孺皆知:违章走路让车撞了,白撞!为什么出台41号令谈起沈阳市政府41号令的出台… 相似文献
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编辑同志:近日,陈某驾车到我居住的小区运输货物,因违章驾车将我撞伤。医疗费共花去3000多元。我找交警处理这起事故时,交警说这不属于道路交通事故。请问,我应当怎样维护自己的合法权益?读者:崔子宾 相似文献
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