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还给公车一个“双休日”□张纯科五天工作制的实行,干部们有了充裕的“休闲”时间,然而公车却超乎常日地忙碌起来,司机疲惫不堪,叫苦不迭,妻儿老小“怨声载道”。在“双休日”,公车奔忙什么呢?一是忙旅游。一些领导干部平时难得有时间外出,往往把“双休日”安排得... 相似文献
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双休日,机关“上班族”在忙啥?吴春雷新工时制实施以来,都市吹起一股“休闲风”,每到双休日,都市人都有一番安排:或走亲访友,或做东请客,或逛街购物,或举家旅游。然而机关中的一部分同志却休闲不得,他们照例匆匆忙忙,按时上班。南方某市纪委在一个双休日对市委... 相似文献
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所谓“假日列车”就是指为满足人们节假日期间外出旅游、观光、度假休闲的愿望和要求或特殊需求,而开行的去旅游景区或休闲、观光地的专线列车。近几年来,铁路在与民航、公路的竞争中,客货运量下滑,入不敷出,举步维艰。然而随着人们生活方式和观念的转变,双休日、节假日外出旅游观光、休闲的人越来越多。客观上为寻求市场的铁路部门开行假日列车创造了有利条件,寻求到难得的机遇。假日列车的开行,及其管理、服务的完善和提高,已不仅仅是一般意义上的旅游列车,它甚至包含着一定文化品位和政治色彩。如去年为纪念香港回归一周年,北… 相似文献
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匡林 《今日中国(中文版)》2000,49(10):49-51
旅游对国人来讲曾是很“贵族”的事情,能很“奢侈”地去游山玩水的,都是有一定地位和一定经济基础的人,一些新婚的青年则很隆重地将它作为“新事新办”的方式。 如今不一样了。 “三足鼎立” 对旅游行业来讲,1996年和1999年有着特殊的意义,是业内人喜笑颜开的年份。从前,我国居民国内旅游高潮集中在暑期,1996年,国家实行双休日制度后,城市周边度假旅游开始了。1999年,延长三个公众休假日时间的决策更是“引爆”了公民旅游的消费热,形成了春节、“五一”和国庆节等三个国内旅游“黄金周”。这一年国庆期间,全国旅游人数4000万人… 相似文献
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从1994年开始。公车改革在中国持续了20年,全国各地都有不少试点,也总结出了许多经验。形成了三种模式。第一种模式,是“公车使用货币化”,以广东为代表,被称为“广东模式”。其措施是公车全部收回,公务人员按照行政级别给予补贴。这一措施各地施行得最广,可以节省大量公车消费,但每个月少则几百、多则数千元的车补备受质疑。引起不小争议。 相似文献
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印记:休息与劳动同等重要
市民老陈清楚地记得,实行双休日以前,一到星期六下午下班就猛踩自行车往父母家赶,星期天一天就洗衣服、做家务。一天半的休息时间就是用“忙碌”来形容,周末过得比上班还要忙。老陈说,“当时哪里想到什么每年有假期可以出门旅游。也只有老师有寒暑假,很多人都羡慕。” 相似文献
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如果就以下问题搞一次普查,恐怕不会出人意料的:在“国家”或“国营”单位里,大约没有人没歇过星期天或年节假日。本来,年节或每周的双休日,法定是让每个工作人员“休闲”的。在这些日子里你不上班,既合理合法,又名正言顺,但是,在省会郑州却有这么一个人几乎没有歇过双休日和年 相似文献
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建设节约型社会是一项庞大的系统工程,不仅要从节约每一分钱、每一度电、每一滴水做起,更要从降低行政成本、创建廉洁、廉价政府做起,为全社会树立节约典范,使政府真正成为执政为民的人民政府。这样说并非故作惊人之语。“两会期间”有委员披露:我国的行政开支逐年增加,到2005年,公车消费3000亿元,公款吃喝2000亿元,公款考察旅游1000亿元,三项合计高达6000亿元,占当年国家财政收入的20%,相当于国防开支的3倍、全民教育投入的5倍!公车消费改革喊了很多年,至今不见实质性进展,前几年某些地方甚至出台了政策又收回。公车改革之所以很难推进,一… 相似文献
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某省的一个县政协换届开会.竟然给每名参会代表发中华牌香烟.一次花去6万元“香烟费”。一个农民人均年收入仍然大大低于全省平均水平的县.竟然发生这样的挥霍公款事件.不管出于什么动机,都是一种奢侈浪费行为。 相似文献