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世界上很多国家地区的公务员,上下班都乘公交车和地铁以至骑自行车、步行或开自家车。"公"字当头,公务员乘公交车上下班正好"匹配"。然而,在等级观念浓厚、"官本位"根深蒂固的中国就两者"不搭界"——政府官员原本照规定要正部长级以上才可配备专车,如今,却是众多小小科级"芝麻官"也有这"屁股底下冒烟的"了。而一般的公务员也大多受惠于接送上下班的政府专车。近日,笔者从2008年第4期《炎黄春秋》文章了解到:我国的公车已达400万辆,年费用4085亿元。这比前些年的350万辆、年支3000亿元,又"与时俱进"了。 相似文献
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《就业与保障》2003,(11)
近年来,随着经济的发展,城市建设的步伐也在不断地加快。公共交通是城市的先导性、基础性产业,是城市文明的重要窗口。作为省会城市的福州,市公交总公司目前共有85条线路、1500多辆公交车,每天要运送的乘客数以万计。据了解,福州公交从1997年开始大发展,1996年全市只有公交车辆423辆,目前已发展到1500多辆,公交总公司现有2800多名司机。一个城市的公共交通总是伴随着城市发展而协调发展的,福州公交在市民生活和城市发展中发挥着重要的作用,可就在这同时,许多不和谐的声音也随之出现。近几个月来,细心的读者都发现,在福州的许多报刊媒体上都能看到有关公交事故的相关报道,也有许多媒体发表了许多指责公交车司 相似文献
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在全世界公交服务机构普遍亏损的情况下,南宁市公交总公司在2001年政府取消财政补贴的情况下创下了连续11年盈利的奇迹。更令人惊奇的是,在政府取消补贴后,还创造了四年再造一个南宁公交的行业奇迹。令人惊讶的还有,不少城市的公交企业一辆公交车要养10个人以上,而南宁市一辆公交车才养3.3个人。这一切奇迹皆来源于南宁市的一场公交大改革。这场改革改变了公交事业发展的传统轨迹,其经验及成就为包括公共交通在内的公用事业改革提供了有益的启示和借鉴。 相似文献
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4月3日上午10时许,湖北武汉公交三公司703路公交车从古琴台站驶上江汉一桥时,一男子突然大喊:“司机停一下,忘记下了!”司机李耀武解释说:“桥上不能停车。”该男子却骂司机“蛮歪”,随行的5人也跟着附和。车到江汉桥站后,该男子对司机挥拳就打,同行者包括-60人也上前助阵。 相似文献
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为什么要研究马连道? 马连道是全国最大的自然形成的销地茶叶市场.1996年前,它是被京城大部分人遗忘且荒凉的一条街道,想从马连道打一辆"的士",起码要等半小时.如果你在北京的某个地方叫个"的士",说:"到马连道."那司机肯定会说:"哪儿?马连道在什么地方?"2000年后,你再在北京任何地方,叫一辆"的士",说:"马连道",司机马上会应道:"茶叶街吗?".当初,北京市最大的茶叶公司"北京茶叶总公司"就建在马连道,南方几家茶商想沾沾光,也在马连道建立了自家的茶庄. 相似文献
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居住在北京或来过北京的人,几乎都听说过北京的黑车存在。相当一些人(包括笔者)都乘坐过或多次乘坐过北京的黑车。北京的黑车有多少?记得官方今年曾非正式地公布过一个数据大概有6-7万辆,这一数量与正规出租车的数量相当。而据笔者对正规出租车司机与黑车司机的若干次调查,北京的黑车不少于10万辆,也有不少司机说应该有20万辆,且还在增长。可以肯定的是,北京的黑车数量超过正规出租车的数量,居全国城市之冠。然而,问题是为什么北京的黑车如此之多呢?本来,从辩证法的角度看,任何事物都是对立统一的。没有穷也就无所谓富,没有富也就无所谓穷;… 相似文献
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编辑同志:我与丈夫下岗后在市区内开了一间餐馆,因人手不够,就让初中毕业未能继续升学的女儿到餐馆洗碗、洗菜和端端盘子。女儿刚满15周岁,在店里干了一个月的时候,劳动行政部门进行贯彻执行劳动法大检查,说我们非法使用童工,要我们立即改正,并接受罚款处罚。我们是叫自己的孩子到餐馆帮忙,也没有给女儿付工钱,可以说是让女儿从事家务劳动,难道也算雇佣童工吗?劳动行政部门说要罚款,不知要罚我们多少钱?读者范红燕范红燕同志:首先应当明确,你与丈夫让不满16周岁的女儿到餐馆帮忙,也属于非法使用童工。我国劳动法第15条规定:“禁止用人单位招… 相似文献
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